ミルウォーキーの歴史

ウィスコンシン州ミルウォーキーの歴史は、160 年以上に及ぶ移民 (ドイツ人、アイルランド人、フランス人、ヤンキー、ポーランド人、黒人、ヒスパニック)、政治 (強力な社会主義運動を含む)、産業 (機械、チーズ、ビールを含む) を含み、独特の伝統を育んできました。

ミルウォーキー地域に最初に記録された住民は、メノミニー族、フォックス族、マスコウテン族、ソーク族、ポタワトミ族、オジブウェ族（すべてアルゴンキン語族）、ホチャンク族（ウィネベーゴ族）（スー族）のアメリカ先住民部族である。これらの人々の多くは、ヨーロッパからの移民の頃にミルウォーキー地域に移住する前は、 グリーンベイ周辺に住んでいた^{[1] 。}

「ミルウォーキー」という名前は、アルゴンキン語の「Millioke」に由来しており、「良い」「美しい」「快適な土地」（ポタワトミ語の minwaking、オジブウェー語の ominowakiingを参照）または「（水辺の）集会所」（ポタワトミ語の manwaking、オジブウェー語の omaniwakiingを参照）を意味する。^{[2] [3]}

フランスの宣教師や貿易商がこの地域を初めて通過したのは、17世紀後半から18世紀にかけてである。フランスの探検家ロバート・ラ・サールは、 1679年10月にミルウォーキーを訪れた最初の白人である可能性が高い。 ^[4]ラ・サールらがミルウォーキーを訪れたが、19世紀以前のミルウォーキーには主にネイティブアメリカンが住んでいた。

ミルウォーキーの原住民はアメリカ大陸でのすべての主要な戦争に参加することで自分たちの運命をコントロールしようとした。フレンチ・インディアン戦争の間、「遠くミシガン湖から来たオジブワ族とポタワタミー族」（つまりミルウォーキーからグリーンベイまでの地域）の一団が、モノンガヒラの戦いでフランス系カナダ人のダニエル・リエナール・ド・ボージューに加わった。^[5]アメリカ独立戦争では、ミルウォーキー周辺のインディアンは独立戦争を通じてアメリカの大義に忠実であり続けた数少ないインディアンの一部であった。^[6]

18世紀が終わりに近づくと、記録に残る最初の白人毛皮商人がミルウォーキーに定住した。これはフランス系カナダ人のジャン・バティスト・ミランドーで、彼はラ・ベイ（グリーンベイ）のジャック・ヴィオーとともに、1795年にメノモニー川の近くに毛皮交易所を設立した。ミランドーは一年中そこに留まり、ヴィオーは毎年春に物資を持ってやって来た。1820年か1821年にミランドーは亡くなり、ブロードウェイとウィスコンシン近くのインディアン墓地に埋葬された最初の白人となった。この交易所はシカゴ・グリーンベイ・トレイル沿いにあり、現在のミッチェル公園の場所にあった。ヴィオーはインディアンの酋長の孫娘と結婚し、少なくとも12人の子供をもうけた。ヴィオーが別の女性との間にもうけた娘ジョゼットは、後にソロモン・ジュノーと結婚した。これらのつながりによりメティスの人口が確立され、1820年までにミルウォーキーは基本的にメティスの居住地となった。^[7]

ミルウォーキーには、ソロモン・ジュノー、バイロン・キルバーン、ジョージ・H・ウォーカーという3人の「建国の父」がいる。3 人のうち最初にこの地域に来たソロモン・ジュノーは、1818年に到着した。フランス系カナダ人のジュノーは、1820年にジャック・ヴィオーの娘ジョゼット・ヴィオーと結婚し、ヴィオーは最終的に、この交易所を義理の息子と娘に売却した。この2人が「ミルウォーキーの建国の母」である。ジュノー家は1825年に交易所をミルウォーキー川の東岸（川とミシガン湖の間）に移し、ジュノーズ・サイド、またはジュノータウンと呼ばれる町を建設した。この町はすぐに米国東部とヨーロッパからの入植者を引きつけた。

その後すぐに、バイロン キルボーンがミルウォーキー川の西側に定住しました。ジュノーと競争するため、キルボーンはそこにキルボーンタウンを設立し、川に向かって走る道路が東側の道路と一致しないようにしました。これが、今日でもミルウォーキーに多くの斜めの橋が残っている理由です。さらに、キルボーンは、キルボーンタウンだけを示す地域の地図を配布しました。これは、ジュノータウンは存在しないか、川の東側は無人で望ましくないということを暗示しています。

3 番目の著名な建築家、ジョージ H. ウォーカーは、ミルウォーキー川の南側の土地を要求し、1834 年に丸太小屋を建てました。この地域は発展し、ウォーカーズ ポイントとして知られるようになりました。

1845 年、キルボーンタウンとジュノータウンの間に橋が完成すると、両町の近接性が緊張を引き起こした。キルボーンとその支持者たちは橋を自分たちのコミュニティに対する脅威とみなし、最終的にキルボーンは橋の一部を破壊した。その後数週間、両町の住民の間で小競り合いが起こり、死者は出なかったものの、数人が重傷を負った。ミルウォーキー橋戦争として知られるこの事件の後、両町は協力関係を築くためのさらなる努力を行った。

1840年代までに、3つの町は大きく成長し、1846年1月31日に合併してミルウォーキー市が設立され、ソロモン・ジュノーが初代市長に選出されました。1840年代には多数のドイツ人移民がミルウォーキー市の人口増加に貢献し、その後数十年にわたってこの地域に移住し続けました。

ミルウォーキーは「ドイツのアテネ」として知られるようになり、 20世紀に入ると、市内のドイツ語話者とドイツ語の新聞の数は、英語話者と英語の新聞の数を上回った。^[要出典]今日に至るまで、ミルウォーキーの電話帳には、シュミットまたはシュミットのページが40ページ以上あり、スミスのページをはるかに上回っている。

19 世紀半ば、ミルウォーキーは「クリーム シティ」というニックネームを得ました。これは、メノモニー川流域から生産され、建築に使用されたクリーム色のレンガが大量に生産されたことに由来しています。最盛期には、ミルウォーキーは年間 1,500 万個のレンガを生産し、その 3 分の 1 が州外に輸出されました。

19 世紀中期から後半にかけて、ウィスコンシン州とミルウォーキー地域は、 1848 年の革命から逃れてきた多くのドイツ人移民の最終目的地となりました。ウィスコンシン州で彼らは安価な土地と求めていた自由を見つけました。ミルウォーキー地域にはドイツの伝統と影響が広く残っています。

1856年11月14日、ソロモン・ジュノーは63歳で亡くなった。

ミルウォーキー弁護士会は1858 年に設立されました。米国で 4 番目に古い組織であり、現在 2,600 人を超える会員がいます。

1886 年 5 月 5 日、ベイ ビュー虐殺事件が発生しました。ミルウォーキーのベイ ビュー地区にある製鉄工場に向かって行進していたストライキ中の鉄鋼労働者が、ウィスコンシン州知事の命令を受けた州兵の小隊に阻止され、至近距離からストライキ参加者に発砲し、7 人が死亡しました。

1889年3月、ミルウォーキーでは中国人 洗濯屋に対する抗議活動が4日間続き、暴動が1日続いた。この市全体の騒乱のきっかけとなったのは、中国人2人と未成年の白人女性数人の間の性的不品行の疑惑だった。暴動後の不安と緊張は、市内の中国人に対する直接的な懲罰によって和らげられた。^[8]

19 世紀後半には、ミルウォーキー初の郊外が法人化されました。 ベイ ビューは1879 年から 1886 年まで独立した村として存在していました。1892 年には、ホワイトフィッシュ ベイ、サウス ミルウォーキー、ウォーワトサが法人化されました。その後、クダハイ(1895 年)、ノース ミルウォーキー(1897 年)、イースト ミルウォーキー (後にショアウッドとして知られる) が 1900 年に法人化されました。20 世紀初頭には、ウェスト アリス(1902 年) とウェスト ミルウォーキー(1906 年)が加わり、いわゆる「インナー リング」郊外の第一世代が完成しました。

一般的に、ミシガン湖の北岸の郊外は住宅地で裕福な地域であり、南岸の郊外は工業地帯で労働者階級の地域であった。西側の郊外は混在しており、北ミルウォーキーと西アリスは主に工業地帯、ワウワトサは主に住宅地であった。ワウワトサはミルウォーキー初の「ベッドタウン」として広く認識されていたが、独自の社会、経済、宗教の制度が発達した。

1895年、ミルウォーキー市庁舎が完成した。15階建て、高さ393フィートの市庁舎は、完成当時は世界で最も高い居住可能な建物であり（1899年にニューヨーク市のパーク・ロウ・ビルが完成するまでその^{称号を維持した）、}エッフェル塔やワシントン記念塔などの非居住用建物に次いで、総合的に見ても最も高い建造物の一つであった。1901年にフィラデルフィア市庁舎が完成するまで、市庁舎は最も高い政府庁舎であり続けた。

20世紀前半、ミルウォーキーは米国の社会主義運動の中心地でした。この間、ミルウォーキーの住民はエミール・ザイデル（1910年 - 1912年）、ダニエル・ホアン（1916年 - 1940年）、フランク・ザイドラー（1948年 - 1960年）の3人の社会主義者の市長を選出しました。ミルウォーキーは、現在でも国内で社会主義者の市長を選出した唯一の大都市です。

ミルウォーキーの社会主義者は「下水道社会主義者」とも呼ばれ、政府と労働に対する実践的なアプローチを特徴としていました。これらの実践では、新しい衛生システム、市営の水道と電力システム、教育システムの改善によって近隣地域や工場を浄化することを重視しました。この時期に、社会主義者のダニエル・ホアン市長は、ガーデンホームとして知られる国内初の公営住宅プロジェクトを実施しました。^{[10]社会主義者の影響力は、1950年代後半の「}赤狩り」の真っ只中に衰え始めました。

1917年11月24日、ミルウォーキーでテロ事件が発生し、オナイダとブロードウェイの交差点にある中央警察署で大型の黒色火薬爆弾^{[11]が爆発した。 [12]}爆発で警察署員9名と女性民間人キャサリン・ウォーカーが死亡した。^{[11] [13]当時、爆弾はアナキスト、特に}ルイジ・ガレアーニの信奉者率いるガレアン派 によって教会の外に仕掛けられたと疑われていた。当時、この爆破事件は国内法執行機関史上最悪の単一事件となり、^[14]その後、 8つの異なる機関を代表する72人の警察官が死亡した2001年9月11日の 世界貿易センタービル同時多発テロ事件に次ぐものとなった。

またこの時期には、南部から移住してきたアフリカ系アメリカ人の小規模だが急成長中のコミュニティが形成され、後にブロンズビルとして知られるようになった。現在オールド ワールド サード ストリートとマーティン ルーサー キング ドライブとして知られる通り沿いやその近くに位置するこのエリアは、ジャズ クラブやジューク ジョイントが立ち並び、 BB キングやエラ フィッツジェラルドなど地元や全国的に有名なミュージシャンを惹きつけたことから、すぐに「中西部のハーレム」として知られるようになった。第二次世界大戦後、主要高速道路 (州間高速道路 43 号線) が建設されて地区の地理的連続性が失われ、ミルウォーキーの黒人コミュニティの中心が北に移ると、ブロンズビルの重要性は薄れ始めた。今日、この地域は、かつての存在感を取り戻そうとする新しいビジネス、レストラン、マンション、コーヒー ショップ、ナイト クラブがいくつか登場し、ある種の復興を遂げつつある。

1953年、ミルウォーキーの6つのビール醸造所の7,000人以上の労働者が76日間以上 ストライキを行った。

1950 年代後半、ミルウォーキーは他の北部の工業都市と同様に、飛躍的に成長しました。歴史的にヨーロッパ諸国からの移民、米国南部からのアフリカ系アメリカ人の北方への移住、ウィスコンシン州の内陸部や米国の他の地域からの工業労働者の居住地であったため、この都市は 20 世紀前半に人口密度が高まりました。

ミルウォーキーの郊外が拡大し、市中心部の人口が分散し始めると、ミルウォーキーは周辺の土地を併合して編入し、流出していた税基盤の一部を取り戻すと同時に、これらの地域に切望されていた都市サービスを提供しました。悪化するミルウォーキーの自動車渋滞を改善することを目的としたウィスコンシン州の高速道路システムの最初の計画は 1945 年に提出されましたが、建設は 1950 年代後半まで開始されませんでした。

10年ごとの米国国勢調査によると、ミルウォーキーの人口は1960年に741,324人に達し、全米で11番目に大きな都市としてランク付けされ、ピークを迎えました。ミルウォーキーは同年に最終的な境界併合と統合を行い、現在見られる境界の構成を確立しました。

1967 年、暴動が街を揺るがしました。1967年のミルウォーキー暴動は、1967 年の長く暑い夏に米国の都市を襲った 159 件の人種暴動の 1 つでした。ウィスコンシン州ミルウォーキーでは、住宅差別の撤廃と警察の暴力の遅さに憤慨したアフリカ系アメリカ人住民が、1967 年 7 月 30 日の夜に暴動を起こしました。警察が到着すると、10 代の若者の喧嘩が本格的な暴動にエスカレートしました。数分のうちに、放火、略奪、狙撃が市の北側、主に 3 番街の回廊を荒廃させました。(「1967 年のミルウォーキー暴動」Wikipedia からの抜粋、詳細については全文を参照)

1970 年までに、都市の地方分権化の傾向が続く中、人口は 717,099 人にまで減少し、アメリカで 12 番目に大きい都市となりました。2000 年には、人口 596,974 人で 19 番目に大きい都市となりました。人口減少はさまざまな要因の結果です。1960 年代後半から、五大湖周辺の「ラストベルト」の多くの都市と同様に、ミルウォーキーでもブルーカラーの仕事が失われ、「ホワイトフライト」現象が見られました。

ミルウォーキーの州間高速道路網の建設は、1964年にI-94の最初の7マイルの完成とともに始まり、南東ウィスコンシン州の郊外が州間高速道路沿いに増え続け、混雑した都市生活の代替手段を提供したため、より分散化された時代の到来を告げました。しかし、1960年代後半から1970年代前半にかけての高速道路に対する反発により、ミルウォーキーの高速道路建設は事実上停止し、南東ウィスコンシン地域計画委員会の高速道路計画で推奨された高速道路の約50％が市に残されました。^{[引用が必要]}

近年、市は経済、近隣地域、イメージの改善に大きく前進し始め、その結果、ヒストリック サード ワード、イースト サイド、さらに最近ではベイ ビューなどの近隣地域の再活性化が実現し、ダウンタウン エリアに企業を誘致しています。マルケット大学は、マルケット ヒル地区に「キャンパス タウン」や追加の学術施設などの主要プロジェクトを集中的に実施する一方で、歴史的建造物の一部を解体し、他の建物を独自に利用しています。

ミルウォーキーは様々なプロジェクトを通じて再活性化を計画し続けている。歴史保存への努力が評価され、2006年にミルウォーキーは国立歴史保存トラストによって「12の特別な観光地」の1つに選ばれた。^[15]

21世紀初頭、この都市では1960年代以来見られなかった速度で多数の建設プロジェクトが実施されました。^[16]

2020年、ミルウォーキーでは189件の殺人事件が記録され、^[17] 1993年に記録された174件という史上最多の殺人事件記録を上回りました。^[18]

• ミルウォーキー市長一覧
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• ミルウォーキーのドイツ人
• ミルウォーキーのユダヤ人

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• ミルウォーキーの誕生 - テレビミニシリーズ
• UWM のミルウォーキーの歴史に関するアーカイブ
• ミルウォーキー地区：写真と地図 1885-1992 2019-02-05 にアーカイブ- UWMのデジタル コレクション