ミルウォーキー橋戦争

ミルウォーキー橋戦争（ミルウォーキーばしせんそう、英: Milwaukee Bridge War）は、単に橋戦争とも呼ばれる、1845年にウィスコンシン州ミルウォーキー市の異なる地域の人々の間で、ミルウォーキー川に架かる橋の建設をめぐって起こった紛争である。^{[1] [2]}

現在のミルウォーキー市となっている地域には、もともと3つの集落があった。1818年にミルウォーキー川の東側に設立されたソロモン・ジュノーのジュノータウン、1834年に川の西側に設立されたバイロン・キルバーンのキルバーンタウン、そして同じく1834年にジョージ・H・ウォーカーによって設立された南のウォーカーズポイントである。 ^[3]

ミルウォーキーの初期の歴史は、主にバイロン・キルボーンの行動による、ジュノータウンとキルボーンタウンの対立で特徴づけられた。キルボーンは、ジュノータウンを孤立させてキルボーンタウンへの依存度を高めようとしていた。例えば、1835年に街路網を敷設したとき、彼はジュノータウンの既存の街路レイアウトにはまったく注意を払わなかった。キルボーンの地図では、ジュノータウンは空白のスペースとして示されており、蒸気船がキルボーンの西側ドックに商品を運ぶとき、彼は船長に乗客にジュノータウンがインディアンの交易拠点であると伝えるよう命じた。^[3] 3つの地域は1839年にミルウォーキー村に編入された。^[3]

1840年、ウィスコンシン準州議会は、ミルウォーキー川の渡し船システムが「不十分」であると判断し、橋の建設を命じた。この最初の橋は、ソロモン・ジュノーの支援を受けて、チェスナット通り（現在のジュノー）に架けられた。^[3] 同じ年、キルボーンはメノモニー川に橋を架けた。ミルウォーキー川にはさらに3つの橋が架けられた。1842年にスプリング通り（現在のウィスコンシン）、1844年にオナイダ（現在のウェルズ）、そしてノースウォーター通りのウォーカーズポイントとジュノータウンの間に1つ。キルボーンは、チェスナット橋、オナイダ橋、ノースウォーター橋が、自国の港を訪れる船舶にとって危険であると感じたため、反対した。^[3]

1845 年 5 月 3 日、スクーナー船がスプリング ストリート橋に衝突した。この橋はキルバーンが支えていた唯一の橋だった。西区の住民が橋の維持費を払わないことに腹を立て、スクーナー船の船長に金を払ってスプリング ストリート橋を壊したという噂が広まった。西区の住民は会議を開き、チェスナット ストリート橋 (ソロモン ジュノーが支えていた) が「耐え難い厄介物」になったと判断した。西区の住民は道具を集め、チェスナット ストリート橋の西半分を撤去して崩した。^[3] 怒った東区の住民は武器を集め、その中には時計の重りだけを積んだ古い大砲も含まれており、川の東側に転がして運んだ。大砲はキルバーンの家に向けられていたが、キルバーンの幼い娘が亡くなったと知り、東区の住民は発砲を控えた。^[3]

村の理事はオナイダ橋を撤去し、その破片を使ってスプリングストリート橋を修理することを決議した。これでは東側の管理人が好む橋が両方とも撤去されることになる。これに怒った東側の管理人は5月28日に集まり、スプリングストリート橋を破壊し、続いてメノモニー川の橋も破壊した。^[3]

その後の数週間は緊張が続いた。川の「反対側」の東西の警備員が襲撃され負傷し、東の警備員はキルバーンのミルウォーキー川ダムへの襲撃の噂を広め、6月初旬までに理事会はすべての橋の作業を武装警備の下で行うよう命じた。^[3]

年が経つにつれ、感情は徐々に和らいでいった。12月、理事会は3つの新しい橋の計画をまとめ、市憲章を起草した。そしてついに1846年1月31日、ミルウォーキー市が誕生した。^[3]

ミルウォーキーの東西の違いは今でも見ることができます。ミルウォーキー川にかかる現代の橋の多くは斜めに架かっており、かつてのジュノータウンとキルバーンタウンの街路レイアウトの違いを反映しています。^[3]

• ミルウォーキーの歴史年表: 橋の戦争
• ミルウォーキー：歴史