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ダニエル・ホアン | |
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| ミルウォーキーの第32代市長 | |
| 在任期間 1916年～1940年 | |
| 先行 | ゲルハルト・アドルフ・バディング |
| 後継者 | カール・ザイドラー |
| 第4代全米市長会議会長 | |
| 在任期間 1934-1935 | |
| 先行 | T. セムズ ウォルムズリー |
| 後継者 | フィオレロ・ラ・ガーディア |
| ミルウォーキー市弁護士 | |
| 在任期間 1910–1916 | |
| 個人情報 | |
| 生まれる | ダニエル・ウェブスター・ホアン 1881年3月12日、米国 ウィスコンシン州ウォキショー |
| 死亡 | 1961年6月11日（80歳）米国ウィスコンシン州 ミルウォーキー |
| 政党 | 社会主義（1940年まで） 民主党（1961年まで） |
| 配偶者たち |
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| 子供たち | 2 |
| 職業 | 労働弁護士 |
ダニエル・ウェブスター・ホアン（1881年3月12日 - 1961年6月11日）は、1916年から1940年までウィスコンシン州ミルウォーキーの第32代市長を務めたアメリカの政治家である。1910年から1916年までミルウォーキー市弁護士を務めた弁護士であるホアンは、社会主義政治の著名人で、ミルウォーキーの2人目の社会主義市長であった。彼の24年間の政権は、米国史上最長の継続的な社会主義政権である。1993年に69人の学者の委員会によって、彼は米国史上最高の市長10人の1人にランク付けされた。[1]
バイオグラフィー
幼少期
ホアンは1881年3月12日、ウィスコンシン州ウォキショーでダニエル・シニアとマーガレット・オーガスタ（旧姓フッド）・ホアンの子として生まれた。ホアンは1901年秋、マディソンのウィスコンシン大学に入学した。 [2]彼は1901年11月にウィスコンシン大学社会主義クラブの設立に協力したが、この団体は設立初年度はわずか4名で構成されていた。[2]ホアンは1902/03年度、この団体の書記を務めた。[2]
1908 年、ホアンはウィスコンシン州の司法試験に合格し、弁護士になった。社会党員であったホアンはミルウォーキーに移り、社会主義新聞「ミルウォーキー リーダー」の編集者であるビクター バーガーと緊密に協力し、市に急進的な改革を採用するよう説得しようとした。改革には、公共事業の市営化、都市再開発計画、無料の法律、医療、教育サービスなどが含まれていた。[出典が必要]
家族
1909年10月9日、ピュティアス騎士団の一員で無宗教だったホアンは、敬虔なカトリック教徒のアグネス・バーニス・マグナー（1883年 - 1941年）と結婚した。彼女は夫の政治運動や国際平和自由婦人連盟などの女性団体で活動していた。[3] 2人の間には2人の子供がいた。
- ダニエル・ウェブスター・ホアン3世（1910–1988）
- アグネス、後のアグネス・B・シュタイニンガー夫人 (1915–1993)
ダニエル・ホアンは1941年12月28日から未亡人となり、 1944年4月7日にデラウェア州インディアナ州で、20歳年下の離婚歴のあるインディアナ州の教師グラディス・アーサー・タウンゼント（1901年 - 1952年）と結婚した[4] [より詳しい情報源が必要]。2度目の妻グラディスは1952年に亡くなり、彼は再び未亡人となった。彼は再婚しなかった[5] 。
政治経歴
ホアンは1910年にミルウォーキー市の弁護士に選出され、政治キャリアをスタートさせた。彼は民主党と共和党の対立候補に対し、約59,000票中7,300票以上の多数票で選挙に勝利した。[6]これは、エミール・ザイデルが米国の大都市で初の社会主義者指導者としてミルウォーキー市長に選出されたのと同じ年であった。その後6年間、ホアンは公務員の汚職を取り締まった。
1916年、ホアンはミルウォーキー市長に選出された。彼は24年間市長を務め、これはアメリカ史上最長の社会党政権となった。ホアンが選挙で勝利した理由の一つは、第一次世界大戦へのアメリカの参戦問題で社会党の他の党派と決別したことであった。社会党は参戦に反対したが、ホアンは反対しなかった。その代わりに、市長として、1917年4月30日にミルウォーキー郡防衛協議会を組織した。[7]
市長として、ホアンは誠実で効率的な政府を運営するという評判を得た。[8] [9]彼は1923年に開始された国内初の公営住宅プロジェクトであるガーデンホームズを含む進歩的な改革を実施した。彼はまた、石切り場、街路灯、下水処理、浄水場の市営化に向けた取り組みを成功に導いた。[要出典]
ホアン政権下で、ミルウォーキーはアメリカ初の公共バスシステムを導入した。[10]これは危険な事故がきっかけで起こった。路面電車が道路の真ん中を走って歩行者を轢くという事故だ。こうした路面電車の事故の犠牲者の中には、ホアンの同僚で社会主義者のビクター・L・バーガーもおり、1929年に死亡した。
1932年5月の社会党大会で、ホアンは現職のモリス・ヒルキットに対抗して党の全国委員長に立候補した。ウィスコンシン州の「建設的社会主義者」に加え、ホアンは若手マルクス主義の「戦闘的」派閥とノーマン・トーマス周辺の急進派の支持を集めたが、この勢力はヒルキットを破るには不十分で、ヒルキットは105対86の票差で再選された。[11]
ホアンは1934年と1935年に米国市長会議の議長を務めた。 [12]
社会党の全国執行委員会に10年間所属した後、ホアンは1937年の臨時党大会で意図的に候補から外された。ホアンは正式な理由を述べなかったが、大会参加者はニューヨーク・タイムズの一面を飾ったAP通信の記事で、ホアンはアメリカ労働総同盟に対抗する産業別組織会議（CIO）の全国組織化運動を支持する立場に置かれることを望んでいなかったのではないかと推測した。[13]
ホアンは1940年のミルウォーキー市長選挙で敗北し、翌年社会党を離党して民主党に入党した。 1944年と1946年には知事選に立候補したが落選。1948年には再びミルウォーキー市長になろうとしたが、社会党候補のフランク・P・ザイドラーに敗れ、落選した。ホアンは再選に失敗した最後のミルウォーキー市長である。
彼の政権下で高速道路網が整備されたが、連邦政府の資金は不足していた。この高速道路網は後にホアン橋まで拡張され、1972年に完成したが、1977年まで一般公開されなかった。
今日、ホアンはミルウォーキーの歴史上最も優れた市長の一人として記憶されている。1993年にイリノイ大学シカゴ校のメルビン・G・ホリが歴史家、政治学者、都市専門家を対象に実施した調査では、ホアンは1820年から1993年の間に在任したアメリカの大都市の市長の中で8番目に優れた市長にランクされた。[14] 1999年にホリは次のように書いている。
「この自称社会主義者は、超党派の市議会で進歩的な法案を通すのに苦労したが、市営食品販売の実験、市営住宅の支援、公共市場の設置、市港湾の改良、ミルウォーキー政治からの汚職追放などを行った。おそらくホアンの最も重要な遺産は、就任前に蔓延していた自由奔放な腐敗を一掃したことだろう。」[9]
死
ホアンは1961年6月11日に80歳で心臓病のためミルウォーキーで亡くなった。[15] [16]
遺産
ホアンの市長時代の文書はミルウォーキー市立図書館に所蔵されている。[17]ホアンのその他の文書はミルウォーキー郡歴史協会に所蔵されている。[18]ミルウォーキーの湖岸にあるホアン橋は、彼の名を冠した最も目立つ記念碑である。[19]
参照
作品
- 規制の失敗。シカゴ：米国社会党、1914年。
- リンカーン、平民：労働者の教育のための戦いに協力。ミシガン州サギノー：サギノー郡社会党、nd [192-]。
- 社会主義と都市: アメリカの都市の混乱を取り除き、秩序と美をもたらす方法。ジラード、カンザス州: Haldeman-Julius Publications、1931 年。
- 税金と脱税者。シカゴ：アメリカ社会党教育研究委員会、1933年。
- エイブラハム・リンカーン：真のアメリカ人。シカゴ：米国社会党、nd [1936年頃]。
- 市政府：ミルウォーキー実験の記録。ニューヨーク：ハーコート、ブレイス＆カンパニー、1936年。
- なぜ農民労働者進歩主義連合なのか? : 1938 年 5 月 21 日土曜日、マディソンで開催された大会で行われた演説。ミルウォーキー: The Federation、1938 年。
- ドル対人民。ミルウォーキー：ミルウォーキー郡中央選挙委員会、nd [1940]。
- セントローレンス水路：航行の側面。NC：五大湖港湾協会 ND、[1948?]。
参考文献
- ^ メルビン・G・ホリ『アメリカの市長：最高と最悪の大都市のリーダー』 （ペンシルバニア州立大学出版局、1999年）、4～11ページ。
- ^ abc ダニエル・W・ホアン、「ウィスコンシン州都の社会主義」『社会民主ヘラルド』[ミルウォーキー]第5巻第43号、全号246号（1903年4月18日）、2ページ。
- ^ マイケル・E・スティーブンス（編）『ビクター・バーガーとメタ・バーガーの家族書簡、1894-1929』マディソン：ウィスコンシン歴史協会出版、1999年、389ページ。
- ^ 「死亡記録 - 無料系譜データベース」。2017年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月6日閲覧。
- ^ ミルウォーキー郡歴史協会。ダニエル・ウェブスター・ホアン、1889–1966。
- ^ 「公式統計」、社会民主党ヘラルド[ミルウォーキー]、第12巻第51号、全号611号（1910年4月16日）、6ページ。
- ^ レスリー・ミドキフ・デボーシュ『映画の愛国心：映画と第一次世界大戦』91ページ。
- ^ ジェームズ・マイヤーズ『労働を知っていますか?』ニューヨーク：ジョン・デイ、1945年、149ページ。
- ^ ab メルビン・G・ホリ『アメリカの市長：大都市の最高・最低のリーダーたち』ペンシルバニア州ユニバーシティパーク：ペンシルベニア州立大学出版局、1999年、75ページ。
- ^ 「Mass Transit」。ミルウォーキー百科事典。 2024年1月10日閲覧。
- ^ アンナ・バーコウィッツ、「ミルウォーキー大会」。アメリカ社会主義季刊誌、第1巻第3号（1932年夏）、53ページ。
- ^ 「リーダーシップ」。米国市長会議。2016年11月23日。 2020年7月24日閲覧。
- ^ Associated Press、「ホアンが社会党の役職を辞任: CIO の支持を拒み、10 年間の任期を経て執行委員会を去る」、New York Times、第 86 巻、第 28,919 号 (1937 年 3 月 29 日)、1 ページ。
- ^ Holli, Melvin G. (1999). The American Mayor. ユニバーシティパーク: PSU プレス. ISBN 0-271-01876-3。
- ^ 「心臓病を患っていた - 社会主義者のミルウォーキー市長を24年間務めたダニエル・ホアンが80歳で死去」 マディソン・キャピタル・タイムズ、 1961年6月12日、1、4ページ
- ^ 「気性の激しい元市長ダン・ホアン氏、長期闘病の末死去」 ウィスコンシン州ジャーナル、 1961年6月12日、1ページ
- ^ Hoan, Daniel W.「Daniel Webster Hoan Mayoral Records, 1905-1987」 。 2023年7月29日閲覧。
- ^ ホアン、ダニエル・ウェブスター。「ホアン、ダニエル・ウェブスター文書」（PDF）。ミルウォーキー郡歴史協会。 2023年7月29日閲覧。
- ^ ウィスコンシン州ハイウェイ – アナグマ州のハイウェイとバイウェイ – ホアン橋
さらに読む
- ベノワ、エドワード A.、「独自の民主主義：ミルウォーキーの社会主義、差異、実用主義」。修士論文。ウィスコンシン大学ミルウォーキー校、2009 年。
- カースタイン、エドワード S. 『ミルウォーキーのオールアメリカン市長: ダニエル・ウェブスター・ホーンの肖像』。ニュージャージー州イングルウッド・クリフス: プレンティス・ホール、1966 年。
- レインダース、ロバート C.「第一次世界大戦中のダニエル W. ホアンとミルウォーキー社会党」ウィスコンシン歴史誌、第 36 巻、第 1 号 (1952 年秋)、48 ～ 55 ページ。
- スティーブンス、マイケル E.「ダン、彼らに地獄を見せてやれ！ダニエル・ウェブスター・ホアンはいかにしてウィスコンシンの政治を変えたか」、ウィスコンシン歴史誌、第 98 巻、第 1 号 (2014 年秋)、pp. 16–27。
外部リンク
- インターネット アーカイブにある Daniel Hoan の著作または Daniel Hoan に関する作品
- ウィスコンシン州ミルウォーキー市長ダニエル・ホアン氏、歴史協会
- タイム誌の表紙に登場したダニエル・ホアン
- Find a Graveのダニエル・ホアン