ヘルベルト・クッチャ | |
|---|---|
| 生まれる | 1917年4月24日プロイセン王国 ラティボル |
| 死亡 | 2003 年 9 月 19 日(86 歳) 、ドイツ、 ケンプテン |
| 忠誠 | |
| サービス | ドイツ空軍 |
| 勤続年数 | 1939–45 |
| ランク | ハウプトマン(キャプテン) |
| ユニット | JG 77、ZG 1、JG 3、JG 27、JG 11 |
| コマンド | 12./ JG 27 |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | 騎士鉄十字章 |
ヘルベルト・クッチャ(1917年4月24日 - 2003年9月19日)は、第二次世界大戦中にドイツ 空軍の 戦闘機エースパイロットであり、騎士鉄十字章を受章した。騎士鉄十字章は、戦場での並外れた勇敢さや優れた軍事指導力を称えて授与される。彼は、1939年から1945年まで勤務し、戦争中ずっと生き残った数少ないドイツ空軍パイロットの1人であった。そのキャリアの中で、900回を超える任務で47機の空中戦勝利を挙げた。
キャリア
クッチャは1917年4月24日、当時はプロイセン王国のシロンスク県にあったポーランド南部のラチブシュ、現在のラチブシュに生まれた。[1]彼は第77戦闘航空団(JG 77—第77戦闘航空団)の第5飛行隊の伍長として軍歴を開始した。彼は「まやかし戦争」中に、1939年12月14日にイギリス空軍(RAF)のヴィッカース ウェリントン爆撃機を撃墜し、最初の勝利を収めた。第99飛行隊の爆撃機は、前日にイギリス海軍の潜水艦HMS サルモンから発射された魚雷に被弾し、帰港中だったドイツ海軍の巡洋艦ニュルンベルクとライプツィヒを攻撃する任務に就いていた。 [2] [3] [4]これに続いて1940年2月24日にロッキード ハドソンが配属された。1940年3月、クッチャは第1駆逐航空団第5中隊に転属となった。この部隊とともに 西部戦線に参加した。この部隊は1940年6月26日に第1駆逐航空団第8中隊に編入された。この部隊とともに彼はバトル オブ ブリテンに参加した。この部隊は最終的に1941年4月24日に第210戦闘航空団に編入された。この部隊とともにクッチャは東部戦線に参戦し、1942年2月14日にドイツ十字章金章、 1942年9月24日に騎士鉄十字章を受章した。 [5]
と戦闘航空団3 「ウデット」
1943年、ドイツ空軍は各戦闘航空団の正規兵力を3個飛行隊から4個飛行隊に拡大する計画を立てた。1943年6月1日、第3戦闘航空団「ウーデット」(JG 3 - 第3戦闘航空団)は拡大された最初の部隊の一つとなった。ミュンヘン近郊のノイビーベルク飛行場で、フランツ・バイヤー大尉の指揮下にあるJG 3の第6飛行隊は、JG 3の第1、II、III飛行隊の要素を統合して編成された。第6飛行隊の3つの飛行隊は、第10飛行隊の指揮官フランツ・ダスペルグルーバー中尉、第11飛行隊の指揮官グスタフ・フリーリングハウス中尉、第12飛行隊の指揮官クッチャによって率いられた。[6]この飛行隊はメッサーシュミットBf109G -6を装備し、地中海戦線 で戦うために南イタリアに派遣された。[7] 1943年7月初旬、第6飛行隊の全部隊はレッチェ飛行場に駐留し、7月11日にシチリア島に移動した。[8]
帝国の防衛
9月24日、第6飛行隊は当初拠点としていたノイビーベルク飛行場に再び戻るよう命じられた。[9]連合軍の爆撃機連合作戦の成功率が高まったため、ドイツ空軍最高司令部(OKL)は部隊の再配置を余儀なくされた。 [10]合計で5つの飛行隊が他の作戦地域から撤退し、1943年8月から9月にかけてドイツ国防に再配置された。[11]ノイビーベルクでは、飛行隊は新たにBf 109 G-6航空機を受け取り、パイロットは編隊飛行と、アメリカ陸軍航空隊(USAAF)の重爆撃機が使用する戦術編隊であるコンバットボックスと戦うための戦術の訓練を受けた。[12] 12月18日、飛行隊はグリムベルゲンに向かうよう命じられた。この命令が実行される前に、12月19日に第15空軍はインスブルックの鉄道施設とアウクスブルクのメッサーシュミット工場を攻撃した。[11]この攻撃を防御して、クッチャはB-24爆撃機を撃墜したと主張した。[13]
1944年2月24日、ビッグウィーク中、クッチャは乗っていたBf 109 G-6(工場番号411048)が、クヴァケンブリュック近郊の空中戦でリパブリックP-47サンダーボルトに撃墜された。翌日、エーバーハルト・フォン・ボレムスキー大尉がクッチャの後任として第12飛行中隊の指揮官に就任した。[14] 1944年7月、ボレムスキー大尉はノルマンディーの前線に戻り、フランツ・ルール中尉の後任として第2飛行隊JG 3の第4飛行中隊の中隊長に就任した。ルールは肉体的、精神的疲労のため入院した。[15] 7月20日、クッチャは第2飛行隊のグループ司令官(集団司令官)となった。 JG 3の飛行隊、ハンス・エッケハルト・ボブ大尉の後任としてこの指揮官の地位に就いた。第4飛行隊の指揮官は病院から戻った後、ルールに戻った。[16] 1944年11月25日、II飛行隊はJG 3から切り離された。この飛行隊はメッサーシュミットMe262 「ストームバード」ジェット戦闘機を操縦するように改造され、最初の運用可能なジェット戦闘機団であるJG 7(第7戦闘航空団)のI飛行隊となった。 [17]
と戦闘航空団27と11
クッチャはMe262に転向せず、1944年12月14日に第27戦闘航空団(JG27—第27戦闘航空団)に転属し、 JG27の第15飛行隊の中隊長に任命された。彼は転属したエルンスト・ラウベ大尉の後任となった。 [18] 1944年12月17日、JG27第2飛行隊の飛行隊長フリッツ・ケラー大尉が戦闘中に撃墜され負傷した。その結果、クッチャは転属し、第2飛行隊の指揮を任された。[19] 1944年12月25日、アルデンヌ攻勢の最中に、クッチャはニュルブルクリンク西でノースアメリカン社のP-51 マスタング戦闘機2機が撃墜されたと主張した。この任務は、ザンクト・フィート周辺で戦うドイツ軍に地上支援を行うことだった。クッチャは戦闘機隊をホップステンからシュネー・アイフェル地域まで率いたが、そこでアデナウとニュルブルクリンク付近での戦闘機護衛任務から戻るアメリカ陸軍航空隊の戦闘機に迎撃された。この交戦で、ドイツ戦闘機隊は8機のBf 109を失ったものの、4機を撃墜したと主張した。[20]クッチャはBf 109 G-10(ヴェルクナンバー490664)に乗ってバート・ノイエンアールの西30キロ(19マイル)で撃墜され、軽傷を負った。[21]彼の勝利者は、第356戦闘機群のベルトルム・エドウィン・エリングソン大尉だった可能性がある。[5]
1945 年 2 月 23 日、彼は第 3 師団司令官に任命されました。第 11戦闘航空団( JG 11 - 第 11 戦闘航空団)、転勤したパウル=ハインリヒ・デーネ中尉の後任。 [22]
クッチャは900回以上の任務に就いた。空中戦では47機の撃墜を記録した。そのうち44機は西部戦線でのもの(少なくとも6機は4発爆撃機)で、地上では少なくとも44機の航空機を撃墜した。彼は41両の戦車、15両の機関車、11の砲兵陣地、157台の車両を含む数十の目標を撃墜した。[1]クッチャは2003年9月19日、ケンプテンで86歳で亡くなった。[23]
経歴の概要
空中戦勝利の主張
オーバーマイヤーによれば、クッチャは900回以上の戦闘任務で47機の撃墜を記録した。この数字には東部戦線での18機、西部戦線での29機(4発爆撃機6機を含む)が含まれている。[1] 『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、クッチャが少なくとも39機、潜在的には45機の撃墜を主張したと述べている。彼は東部戦線で約18機、西部戦線で6機の4発爆撃機を含む21機の撃墜を主張した。[24]
勝利の主張は地図参照(PQ = Planquadrat)に記録され、例えば「PQ 14 Ost 51331」のように記録された。ドイツ空軍のグリッドマップ(Jägermeldenetz )はヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカをカバーし、緯度15分、経度30分の長方形で構成され、面積は約360平方マイル(930 km 2)であった。これらのセクターは36のより小さな単位に分割され、3 km × 4 km(1.9 mi × 2.5 mi)の大きさの場所エリアが与えられた。[25]
受賞歴
- 鉄十字(1939年)
- 2等
- 1等
- ドイツ空軍の金製フロントフライングクラスプ、ペナント「500」付き
- 黒い負傷章(1944年12月25日)
- 1941年11月3日、オーバーフェルトウェーベルおよびパイロットとしてドイツ空軍の名誉ゴブレットを受賞[34]
- 1942 年 2 月 14 日、第 5 戦闘戦闘航空団(S)のオーバーフェルトウェーベルとして金色のドイツ十字章[35]
- 1942年9月24日、予備役中尉および第210戦闘航空団のパイロットとして騎士鉄十字章を受章[36] [注3]
注記
- ^ ab マシューズとフォアマンによれば、この主張は未確認である。[24]
- ^ マシューズとフォアマンによれば、1940年6月8日に主張された。[5]
- ^ シャーザーによれば、6./第1戦闘航空隊の中尉(陸軍将校)およびパイロットとしての。 [23]
参考文献
引用
- ^ abc オーバーマイヤー1989年、152ページ。
- ^ ローワー 2005、10-11ページ。
- ^ ウィール1996年、12ページ。
- ^ プリアン 1992、118、122ページ。
- ^ abcdefghi マシューズ&フォアマン 2015、709ページ。
- ^ プリアン 1996、1ページ。
- ^ プリアン 1996、4-5頁。
- ^ プリアン 1996、6-7頁。
- ^ プリアン 1996、42ページ。
- ^ プリアン 1996、43ページ。
- ^ Prien 1996、44ページより。
- ^ プリアン 1996、46-47頁。
- ^ abcd Prien 1996、354ページ。
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文献
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