SS クラウン アルン

ハンナ・ボーゲ
歴史
イギリス
名前	ハンナ・ボーゲ（1938–39） クラウン・アラン（1939–40）
所有者	ヨハン・M・K・ブルーメンタール、ハンブルク（1938～39年） 海運省（1939～40年）
オペレーター	ヨハン・M・K・ブルーメンタール、ハンブルク（1938～39年） クリスチャン・サルヴェセン社リース (1939–40)
ビルダー	ロストックのAG「Neptun」Schiffswerft und Maschinenfabrik
ヤード番号	477
完了	1938年3月
母港	ハンブルク（1938–39） ロンドン（1939–40）
識別	コード文字 DJVX (1938–39) コード文字 GBJK (1939–40) 英国公式番号167367 (1939–40)
捕獲された	1939年9月3日
運命	U-99の魚雷攻撃を受けて沈没
一般的な特徴
タイプ	貨物船
トン数	2,372 グリニッジ標準時
長さ	292 フィート (89.00 メートル)
ビーム	45 フィート 2 インチ (13.77 メートル)
深さ	17 フィート 6 インチ (5.33 メートル)
推進	4気筒複合蒸気機関
スピード	10ノット（19 km/h）
クルー	25

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クラウン・アルンが魚雷攻撃を受けて沈没した場所。

クラウン アルンは、2,372 GRT の貨物船で、ロストックのActien-Gesellschaft „Neptun“ Schiffswerft und Maschinenfabrik社でHannah Bögeとして。1939 年 9 月 3 日に海上で拿捕され、戦争捕獲船と宣言されました。英国政府によって運用されたクラウン アルンは、1940 年 9 月 17 日にU-99の魚雷攻撃を受けて沈没しました。

ハンナ・ボーゲはハンブルクのリーデライ・ヨハン・M・K・ブルーメンタール社向けに建造された。^[1]造船所番号は477で、1938年3月に完成した。 ^[2]船籍港はハンブルク。^[3]

1939年8月26日、ハンナ・ボーゲはニューブランズウィック州シェディアックを出港し、ドイツに向かった。^[4] 1939年9月1日、ドイツはポーランドに侵攻し、第二次世界大戦の西部戦線が始まった。その結果、9月3日、イギリスはドイツに宣戦布告した。同日遅く、ハンナ・ボーゲはHMS ソマリに拿捕され、海上で拿捕された最初のイギリスの戦利品となった。^[5]船の位置は、北緯63度20分 西経16度35分 / 北緯63.333度 西経16.583度 / 63.333; -16.583であった。^[4]船は木材パルプを積んでいた。拿捕されたとき、ハンナ・ボーゲには依然としてドイツ国旗が掲げられていたが、乗組員は船を変装させようとしていた。彼女はオークニー諸島のカークウォールまで護衛され、9月5日に到着した。^[1]

ハンナ・ボーゲは戦争の鹵獲船と宣言された後、クラウン・アルンと改名され就役した。所有権は海運省に移され、リースのクリスチャン・サルヴェセン社が管理することになった。船籍港はロンドンに変更された。^[6]クラウン・アルンはいくつかの船団に所属していた。

オン14

ON 14船団は1940年2月17日にメスル道路を出発し、ノルウェーに向かった。2月18日、護衛が不足したためカークウォールに迂回した。護衛はHMS フッド、HMS ロドニー、HMS ウォースパイトが行う予定だった。船団は2月20日にカークウォールを出発し、2月22日にノルウェーに到着した。^[7]

OB151

OB151船団は5月21日にリバプールを出発し、5月22日に海上で解散した。クラウン・アルンはグラスゴーからモントリオールへ石炭を積んでいた。^[8]

SHX71 / HX71

HX71船団は9月5日にノバスコシア州ハリファックスを出発し、9月20日にリバプールに到着した。SHX71船団は9月6日にノバスコシア州シドニーを出発し、海上でHX71と合流する予定だった。クラウン・アルンもこの船団の一部だった。SHX71は9月8日の正午までにHX71と合流したが、この時点でクラウン・アルンは遅れをとっていた。^[9]クラウン・アルンはケベック州ガスペからハル行きの2,800トンの坑内支柱を積んでいた。 9月17日8時32分（ドイツ時間、イギリス時間7時32分）、クラウン・アルンはロッコールの北（北緯58度02分 西経14度18分 / 北緯58.033度 西経14.300度 / 58.033; -14.300）でオットー・クレッチマー指揮下のU-99の魚雷攻撃を受け、砲撃で撃沈された。乗組員25名はHMS ウィンチェルシーに救助され、リバプールに上陸した。^{[10]悲しいことに、}ウィンチェルシーがHX71を守るためにOB213船団から出発した際に、 SSシティ・オブ・ベナレスが魚雷攻撃を受け、31分で沈没し、乗船していた406人のうち258人が死亡し、その中には子供100人中81人、女性55人中35人、男性251人中142人が含まれていた。

この船は2,372GRTの貨物船で、全長292フィート（89.00メートル）、幅45フィート2インチ（13.77メートル）、深さ17フィート6インチ（5.33メートル）でした。この船は、14気筒の2気筒を備えた4気筒複合蒸気機関で駆動されていました。+9 ⁄ 16インチ (370 mm) のシリンダーと、直径31インチ (790 mm)、ストローク31インチ (790 mm) のシリンダー2基を搭載し、 ^[6] 10ノット (19 km/h) の速度を実現しました。 ^[2]

公式番号はIMO 番号の前身です。

ハンナ・ボーゲはコード文字DJVXを使用していました。^[3] クラウン・アランは英国公式番号167367を持ち、コード文字GBJKを使用していました。^[6]

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