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グレンビル・メレン・ドッジ（1831年4月12日 - 1916年1月3日）は、南北戦争中に辺境地帯で活躍した北軍の将軍であり、軍事情報活動の先駆者でもあった。西部戦線ではユリシーズ・S・グラント将軍の情報部長を務めた。アトランタ方面作戦では第16軍団の指揮官を務めるなど、数々の重要な任務を歴任した。
彼は後にネイティブアメリカンに対する部隊を指揮し、米国下院議員、実業家、鉄道会社の重役として大陸横断鉄道の建設を指揮した。歴史家のスタンリー・P・ハーシュンは、ドッジは「その能力と活動の幅広さから」、南北戦争後の国家生活において、より有名な同僚や友人であるグラント、シャーマン、シェリダンよりも重要であったと考えることができると示唆した。[ 1 ] [ 2 ]
ドッジは、マサチューセッツ州ダンバースのパットナムビル地区で、シルバナス・ドッジとジュリア・テレサ・フィリップスの間に生まれた。ジュリアは、 1630年にマサチューセッツ州ウォータータウンに入植したジョージ・フィリップス牧師の子孫である。[ 3 ] [ 2 ]ドッジは、生まれてから13歳になるまで、父親がさまざまな職業を試みる間、頻繁に引っ越しを繰り返した。[ 4 ] 1844年、シルバナス・ドッジはサウスダンバース郵便局の局長になり、書店を開いた。近隣の農場で働いていた14歳のグレンビルは、農場主の息子フレデリック・W・ランダーと出会い、彼の鉄道測量を手伝った。チャールズ・エドガー・エイムズ著『ユニオン・パシフィックの開拓』によると、ランダーは「西部開拓における最も有能な測量士の一人」となる。[ 4 ]ランダーはドッジに感銘を受け、彼がシータ・カイ友愛会に所属していた母校であるノーウィッチ大学（バーモント州）に行くよう勧めた。ドッジはニューハンプシャー州のダーラム・アカデミーに通って大学進学の準備をしていた。
1851年、彼はノーウィッチ大学を土木工学の学位を取得して卒業し、その後イリノイ州ペルーに移った。彼は測量士として働き始め、その後イリノイ中央鉄道の測量チームで斧使いとなり、その後シカゴ・アンド・ロックアイランド鉄道のピオリア支社で働くようになった。[ 5 ]彼はミズーリ川沿いの都市カウンシルブラフスに定住した。次の10年間、彼はユニオン・パシフィック鉄道を含む鉄道の測量に携わった。[ 4 ]彼は1854年5月29日にペルーのルース・アン・ブラウンと結婚した。彼はまた、ボールドウィン＆ドッジ銀行のパートナーであり、1860年にはブラフス市議会議員を務めた。
ドッジは南北戦争で北軍に入隊した。戦争の初め、ドッジはアイオワ州知事によってワシントンDCに派遣され、アイオワ州の志願兵に供給するために6,000丁のマスケット銃を確保した。[ 4 ] 1861年7月、彼は第4アイオワ志願歩兵連隊の大佐に任命された。ミズーリ州ローラ近郊で、コートのポケットに入れていた拳銃が誤って発射され、左足を負傷した。 [ 6 ]
彼は南西軍第4師団第1旅団を率いてピーリッジの戦いに参加し、脇腹と手に負傷した。[ 6 ]この戦いでの功績により、彼は志願兵准将に任命され、情報活動の拠点であったコリントスに駐屯する部隊の指揮官に任命された。 [ 4 ]
彼の指揮下にあった部隊は、中央地区（ミシシッピ方面軍）、第4師団（西テネシー地区）、ミシシッピ地区（ミシシッピ方面軍）、第4師団（テネシー軍ジャクソン地区）、第4師団（テネシー軍第13軍団）、コリント地区（テネシー軍第17軍団）、コリント地区（テネシー軍第16軍団）、そして最後に第2師団（第16軍団）など、様々な名称で呼ばれていた。[ 6 ]
1862年10月の第二次コリンスの戦いで南軍のヴァン・ドーン将軍が撃退された後、ドッジの部隊はハッチー川付近で戦闘に勝利し、その後西テネシーに向かい、ダイアーズバーグ付近で南軍のゲリラ部隊を捕らえた。[ 7 ] [ 8 ] 1863年2月22日、ドッジの部隊はタスカンビアとヴァン・ドーン部隊の後衛を攻撃し、大砲1門、綿花100俵、捕虜100人、ヴァン・ドーンの補給部隊を捕らえた。[ 9 ]その後、彼はビックスバーグ作戦を通してグラントの情報部長を務めた。
ドッジは後にグラント将軍によってテネシー軍の師団長に任命され、彼の部隊はグラントとウィリアム・T・シャーマンを支援し、「南軍によって破壊された鉄道、橋、電信線を迅速に修復および再建」し、橋の近くに2階建てのブロックハウスを建設するなどの技術を用いて、線路を破壊し鉄道橋を破壊していた南軍ゲリラを撃破または捕獲した。[ 10 ]
1863年、彼はエイブラハム・リンカーン大統領にワシントンDCに召喚された。ドッジは黒人兵士の積極的な募集に関する調査委員会に召喚されたと思っていたが、大統領は代わりにドッジの鉄道に関する専門知識に興味を持ち、ユニオン・パシフィック鉄道の大陸横断鉄道の始点となるミズーリ川沿いの場所を推測するように彼に依頼した。[ 11 ] [ 12 ]ドッジが提供した場所は、後に1864年に大統領令によって始点として定められた。[ 13 ]ビックスバーグ作戦の後、彼の部隊はグラント将軍とアイオワ州知事サミュエル・J・カークウッドとともにドッジの昇進を請願した。[ 14 ] [ 15 ]
ドッジは1863年4月18日から5月8日までアラバマ州北部への遠征を率い、ストレイトの襲撃の進軍を援護した。[ 16 ]ドッジの遠征は成功したが、ストレイトの侵攻は悲惨な結果に終わった。[ 17 ]その後、彼の部隊はミシシッピ州北西部とテネシー州西部で様々な戦闘を行った。[ 18 ] 12月、彼の部隊はアラバマ州フローレンスの北12マイルにあるローハイド近郊で小競り合いを行い、20人の捕虜を捕らえた。[ 19 ]
彼は1864年6月に少将に昇進し、ウィリアム・T・シャーマンのアトランタ方面作戦中に第16軍団を指揮した。アトランタの戦いでは、第16軍団は予備部隊として待機していたが、偶然にもジョン・B・フッドの側面攻撃を直接迎撃できる位置に配置された。戦闘中、ドッジは前線に駆けつけ、トーマス・W・スウィーニー師団を率いて自ら戦闘に臨んだ。
この行為に片腕のスウィーニーは激怒し、ドッジと師団長のジョン・W・フラーと殴り合いになった。[ 4 ]スウィーニーはこの行為で軍法会議にかけられたが、ドッジはエズラ教会の戦いで軍団を率い続けた。続くアトランタ包囲戦で、北軍の胸壁の覗き穴から覗いていたところ、南軍の狙撃兵に見つかり、頭を撃たれた。その後、彼はミズーリ方面軍の司令官として戦争を終えることになった。
また、戦争中、彼はトーマス・クラーク・デュラントに情報を提供し、デュラントはその結果、南軍から密輸綿花を運び込んで情報活動の資金を調達し、巨額の富を築きました[ 20 ]。彼は後にデュラントと対立することになります。
戦後、ドッジは米国忠誠軍人軍事勲章に加入し、記章番号484を授与された。
彼が初めて情報収集に携わったのは、ジョン・C・フレモント将軍が噂だけを頼りにミズーリ州ローラ近郊でダッジの騎兵連隊を無益な襲撃に送り込んだ時だった。 [ 21 ]彼はフレモントが解任された後、この状況を是正し、上官のサミュエル・カーティスに正確な情報を提供しようとした。[ 4 ]
「偵察隊」として知られる最初のグループは、ミズーリ第24歩兵連隊と第25歩兵連隊の兵士たちで構成され、多くの場合、自分の地域に配属され、経費が支払われたが、ほとんどの者は北軍への忠誠心から支払いを拒否した。[ 22 ]彼らはピーリッジの戦いで勝利を収めるために必要な情報を提供したとされている。
ドッジは、後にグラントの作戦に不可欠であることが証明され、現代のアメリカ陸軍情報部隊の前身となった、非常に効果的な情報収集ネットワークを構築した。[ 23 ]それは戦争中最大規模のネットワークの一つであり、捕獲した南軍の綿花の収益で資金が賄われ、100人以上の工作員を擁し、その効果は非常に高く、現代でもその正体は謎のままである。[ 24 ]それはおそらく、当時までの歴史上最も正確で包括的な情報収集ネットワークであった。[ 25 ]
後に連邦軍事情報局の一部となった彼の組織は、ダッジがハッチー川付近でジョン・ボーデナーブ・ヴィルピグ将軍を短期間で破り、第10島付近でWWフォークナー大佐のパルチザン部隊を捕らえ、ミシシッピ軍での勤務中にタスカンビアの戦いでアール・ヴァン・ドーン将軍を破るのに役立ち、後にグラントの下でのビックスバーグの占領に重要な役割を果たした。[ 4 ] [ 26 ]ダッジのネットワークは、南軍のスパイ「南軍のネイサン・ヘイル」や「南軍の少年英雄」として知られるサム・デイビスの捕獲にもつながった。 [ 27 ]コリンスの「作戦室」から作戦が指揮され、部隊の大きな成功の1つは、反乱軍のブラクストン・ブラッグ将軍のエリート秘密情報部隊であるコールマンのスカウトを発見し、その活動を妨害したことだった。[ 28 ]
ドッジは、女性スパイ、逃亡奴隷、南軍領土に住む北軍支持者からの人的情報を活用した。 [ 22 ]彼は、第1テネシー騎兵隊と第1アラバマ騎兵隊の南部の忠誠派住民の部隊から、特別な偵察のための斥候隊を創設した。 [ 4 ]また、北軍自身の通信を暗号化しながら電信線を盗聴するなど、信号情報や防諜といったより技術的な情報収集手法も用いた。彼は作戦上の安全保障に異常なほど執着し、電信ではなく使者で通信していたことで悪名高い。 [ 2 ]彼の工作員は、道路に沿って隊列の長さを測るなどの革新的な方法で誇張を避けるように訓練されていた。 [ 22 ]
スティーブン・ハールバット将軍が、ドッジが工作員の名前を明かさなければスパイ活動への資金提供を停止すると脅迫した際、グラントはドッジを支持した。 [ 29 ]グラント自身もこの情報を持っていなかった。[ 30 ]
最盛期には、彼のネットワークはジョージア州（アトランタとダルトン）、アラバマ州（フローレンス、セルマ、ディケーター、モービル）、テネシー州（チャタヌーガとコロンビア）、ミシシッピ州にまで広がり、そこで情報はドッジ、リチャード・オグルズビー少将、メンフィスのハールバット、そしてグラント本人に報告され、その過程は約10日間かかった。[ 31 ]ドッジは後にビックスバーグ作戦中にグラントに直接報告し、その作戦では南軍のジョセフ・ジョンストン将軍の郵便物を開封する工作員さえいた。 [ 32 ]ドッジのエージェントは彼だけに報告することになっていたが、1863 年 5 月 16 日、グラントがジョンストンから部隊をそらし、ビックスバーグのジョン C. ペンバートンの部隊に集中できるという情報が入ったとき、「情報をタイムリーに伝えるために、ドッジは通信の安全に関する自身の規則を破り、エージェントに直接グラントに報告させた」結果、エージェントの 1 人が捕らえられ、他の 2 人が死亡した。[ 10 ]
1863年、グラントはドッジに「あなたは野戦における師団の指揮よりもはるかに重要な指揮権を持っている」と書き送った。[ 33 ]
南北戦争が終結に近づくにつれ、ドッジのミズーリ方面軍はカンザス、ネブラスカ、ユタの各方面軍を含むように拡大された。1865年の夏、スー族、シャイアン族、アラパホ族のインディアンがボーズマン街道や陸路の郵便ルートを襲撃していた。ドッジはこれらの襲撃を鎮圧するための懲罰作戦を命じ、これはパウダー川遠征として知られるようになった。[ 22 ]遠征の野戦指揮はユタ地区を指揮していたパトリック・エドワード・コナー准将に委ねられた。コナーの部隊はタング川の戦いでアラパホ族に決定的な敗北を与えたが、遠征全体としては決着がつかず、最終的にはレッドクラウド戦争へとエスカレートした。
1865年のワイオミング州ララミー山脈（当時はブラックヒルズとして知られていた）での作戦中、ドッジは戦闘部隊から逃走中に、プラット川の西にユニオン・パシフィック鉄道の通行路を発見したことに気づいた。1866年5月、彼は軍を辞任し、グラント将軍とシャーマン将軍の推薦を受けてユニオン・パシフィック鉄道の主任技師となり、大陸横断鉄道建設の主要人物となった。[ 4 ]
ドッジの仕事はルートを計画し、遭遇するあらゆる障害に対する解決策を考案することだった。ドッジは、リンカーン政権の元任命者で、ユニオン・パシフィック鉄道の最初の250マイルの建設契約を獲得したハーバート・M・「ハブ」・ホクシーに雇われていた。ホクシーは、投資家のトーマス・C・デュラントに契約を譲渡したが、デュラントは後に、自分の土地所有に都合の良いようにルートを操作しようとしたとして訴追された。[ 4 ]これにより、デュラントはドッジとホクシーと激しい対立を繰り広げることになった。最終的にデュラントは、サイラス・シーモアというコンサルタント技師を送り込み、ドッジの決定を監視させ、干渉させた。
デュラントが巨額の富を築いているのを見て、ドッジはプロジェクトの主要請負業者であったデュラントの会社、クレディ・モビリエの株を購入した。彼はかなりの利益を得たが、デュラントの取引のスキャンダルが明るみに出ると、ドッジは調査での証言を避けるためにテキサスに身を隠した。[ 4 ]
1866年、ドッジはアイオワ州第5選挙区の連邦議会議員候補指名大会で現職の共和党員ジョン・A・カソンを破った。一般選挙では、元北軍将軍のジェームズ・M・タトルを破って当選した。鉄道建設のためワシントンを離れることが多かったため、当選は問題となった。第40回アメリカ合衆国議会でのワシントン滞在は、西部への国内インフラ整備を支持していたものの、ユニオン・パシフィック鉄道のためにロビー活動に費やすことが多かった。彼は1867年3月4日から1869年3月3日まで下院議員を務めた。4月には、ユニオン・パシフィック鉄道を代表して、最初の大陸横断鉄道の完成に関してコリス・ハンティントンとの交渉を完了した。[ 34 ]
彼は1868年にシカゴで開催された共和党全国大会、そして1876年にシンシナティで開催された大会にも代議員として出席した。任期満了後、彼は鉄道技師の仕事に戻った。1880年代から1890年代にかけて、彼は数十もの鉄道会社の社長または主任技師を務めた。ドッジは、自身が築き上げた事業の拡大に対応するため、ニューヨーク市に移った。
ドッジは米西戦争中の陸軍の行動を調査する委員会の委員長に任命された。委員会はドッジの専用列車で各地を巡った。報告書は「大統領が任命した、米西戦争中の陸軍省の行動を調査する委員会の報告書」というタイトルで上院文書として公表された。この委員会は「ドッジ委員会」として知られるようになった。
ドッジは故郷のアイオワ州に戻り、1916年にカウンシルブラフスで亡くなった。彼は同地のウォルナットヒル墓地に埋葬されている。彼の邸宅であるグレンビル・M・ドッジ邸は、国定歴史建造物に指定されている。
カンザス州のフォート・ドッジは、西部開拓時代の重要な陸軍基地であり、ドッジ・シティと同様に彼の名にちなんで名付けられた。[ 35 ] [ 36 ]
ミズーリ川にかかる州間高速道路480号線の橋は、彼の功績を称えてグレンビル・ドッジ記念橋と名付けられている。アイオワ州ジョンストンにあるアイオワ州陸軍州兵センター、キャンプ・ドッジも彼の名にちなんで名付けられている。彼の母校であるノリッジ大学のドッジ・ホールも、彼の名にちなんで名付けられている。
ユニオン・パシフィック鉄道の本社があるネブラスカ州オマハのドッジ通りは、もともとアイオワ州選出の上院議員オーガスタス・C・ドッジにちなんで名付けられたが、2016年に市議会で決議が可決され、ドッジ通りはグレンビル・ドッジとその兄弟であるNP・ドッジにちなんで名付けられたことが明確になった。[ 37 ]
情報メモ
引用文献
参考文献