ドッジストリート

ドッジストリート
同名の人物	オーガスタス・C・ドッジ
位置	オマハ
東端	I-480 ( 41°15′34.8″N 95°55′37.8″W / 41.259667°N 95.927167°W / 41.259667; -95.927167 )
ウエストエンド	84番街 ( 41°15′34.8″N 96°02′34.6″W / 41.259667°N 96.042944°W / 41.259667; -96.042944 )

ドッジストリートは、ネブラスカ州オマハの東西に走る主要な通りです。ほとんどの区間で米国国道 6 号線(US 6) として番号が付けられているこの通りは、オマハのダウンタウンから始まり、 78 番街のすぐ西でウェストドッジロードに接続します。そこから西に進み、ダグラス郡の残りの地域を通ります。

について

ドッジ通りは、アイオワ州の有力な上院議員オーガスタス・C・ドッジにちなんで名付けられました。ドッジはミズーリ川を越えて太平洋に至る西方への拡張を強く支持し、カンザス・ネブラスカ法につながる法案を最初に提出した人物です。文献には、通りの名前の由来となった人物をユニオン・パシフィック鉄道の主任技師グレンヴィル・ドッジと誤って記載していることがよくあります。 ^[1]ドッジ通りの6マイルは1894年6月に砕石舗装されましたが、 ^[2] 1917年までに住民は道路の整地を求める請願書を回覧していました。^[3]

ドッジストリートは、オマハの北と南の通りの境界点として機能しています。この通りには、ダウンタウンに出入りする通勤者の交通に対応するため、30 番街から 69 番街までリバーシブルレーンがあります。1950 年代後半から 1980 年代後半にかけて、60 番街から 80 番街までのドッジストリートは、オマハのクルージングのメインストリップでした。オマハ市は、1990 年代初頭にこの慣習を廃止し、午後 8 時から深夜までのU ターンを禁止する法律を制定しました。 ^[^{引用が必要}^]

ルート

ドッジストリートは、アイオワ州からミズーリ川を渡った直後に、州間高速道路 480 号線の西行き一方通行の出口として始まります。オマハのダウンタウンを通るこの区間は、オマハの旧リンカーンハイウェイのルートの始まりです。通り沿いには、ドッジストリート 901 番地の Kirschbraun and Sons Creamery, Inc.、ドッジストリート 1804 番地の The Logan、ドッジストリート 1024 番地の Simon Brothers Company など、国家歴史登録財に登録されている建物がいくつかあります。この通りにはかつて旧郵便局が並んでいました。US 6号線が通っており、30 番街でダグラスストリートと合流して 5 車線の双方向交通が確保されています。

45 番街付近で、サドルクリーク地下道がサドルクリークロードをドッジストリートの下に通します。これはネブラスカ州の橋の複数物件申請に含まれています。ダンディーは、50 番街とドッジストリート付近を中心とするオマハのミッドタウンにある歴史的な地区です。もともとは別の都市でしたが、 1915 年にオマハに併合されました。ネブラスカ大学オマハ校と旧クロスロードモールは、72 番街とドッジの交差点近くにあります。

ウェストドッジロード

ウェストドッジロードは、ウェストオマハの東西に走る主要な道路の 1 つです。78 番街のすぐ西から始まるこの 6 車線の主要道路は、北西にカーブし、キャスストリートと合流します。この地点で、ドッジストリート自体は丘を上って (メソジスト病院と小児病院の間)、84 番街で終わります。

ウェストダッジエクスプレスウェイ

ウェストロードモールおよびリージェンシーコミュニティの手前で、ウェストドッジロードは96 番街でアクセス制限付き高速道路となり(東行き、信号は 90 番街までありません)、I-680から 132 番街まで高架のローカル急行車線区間があります。ウェストドッジフリーウェイは、ボーイズタウンおよびエルクホーンを通って西に進みます。

204 番街 (ネブラスカ州道 31 号線) で、US 6 号線は南に曲がってグレトナ方面に向かい、この高速道路はネブラスカ州道 28B 号線になります。240 番街で、この高速道路は北に曲がってフリーモント方面に向かい、US ルート 275 号線の一部となります。

終了リスト

すべての出口には番号が付いていません。

歴史

オマハのキャピトルヒルは、もともと 20 番街とドッジ通りの交差点、ネブラスカ準州議会が開かれる建物に位置していました。ドッジ通りの急勾配は 1920 年代に 12% から 7% に緩和され、オマハ中央高校周辺の敷地の様相は劇的に変わりました。^[5]最初のボーイズタウンは1921 年にウェストドッジ通りにオープンし、ジョスリン美術館は1931 年に 26 番街とドッジ通りにオープンしました。オマハの有名なサドルクリーク地下道は、 1934 年に公共事業促進局によってドッジ通りの交通を円滑にするために建設されました。メモリアルパーク歩道橋は1968 年に完成しました。^[6]

この高速道路は2006年に開通した。^[7]

参照

米国道路ポータル
オマハの交通

参考文献

^ 2016年、オーガスタス・C・ドッジの奴隷制擁護の見解に反応して、オマハ市、ダグラス郡、ネブラスカ州は、ドッジ通りをグレンヴィル・ドッジとその兄弟のNP・ドッジにちなんで改名した。[出典：オマハ・ワールド・ヘラルド、2016年4月]「通りの名前4」Wayback Machineで2007年10月21日にアーカイブ、ダグラス郡歴史協会。2008年3月29日閲覧。
^ (1894)舗装と都市工学。バージョン7。Municipal Engineering Company。p. 292。
^ アメリカ車輪連盟（1917年）『良い道路』4（52）。S.エリオット出版社。22ページ。
^ ネブラスカ州道路局(2013)。「ネブラスカ州高速道路参考ログブック」(PDF) 。pp. 25–26, 267–269, 295。 2013年10月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年6月2日閲覧。
^ 「オマハのダウンタウンを歩くツアー」、HistoricOmaha.com。2008年3月26日閲覧。
^ 「Memorial Park Pedestrian Bridge」 Wayback Machineで 2009-05-18 にアーカイブ、Omaha Midcentury Modern。2008 年 3 月 28 日閲覧。
^ West Dodge Road 情報。ネブラスカ州道路局。2008 年 3 月 27 日閲覧。

外部リンク

ドッジストリート - 1889 年、30 番街からドッジストリートを西に望む

[1] 2016年、オーガスタス・C・ドッジの奴隷制擁護の見解に反応して、オマハ市、ダグラス郡、ネブラスカ州は、ドッジ通りをグレンヴィル・ドッジとその兄弟のNP・ドッジにちなんで改名した。[出典：オマハ・ワールド・ヘラルド、2016年4月]「通りの名前4」Wayback Machineで2007年10月21日にアーカイブ、ダグラス郡歴史協会。2008年3月29日閲覧。

[2] (1894)舗装と都市工学。バージョン7。Municipal Engineering Company。p. 292。

[3] アメリカ車輪連盟（1917年）『良い道路』4（52）。S.エリオット出版社。22ページ。

[NDOR-4] ネブラスカ州道路局(2013)。「ネブラスカ州高速道路参考ログブック」(PDF) 。pp. 25–26, 267–269, 295。 2013年10月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年6月2日閲覧。

[5] 「オマハのダウンタウンを歩くツアー」、HistoricOmaha.com。2008年3月26日閲覧。

[6] ^ 「Memorial Park Pedestrian Bridge」 Wayback Machineで 2009-05-18 にアーカイブ、Omaha Midcentury Modern。2008 年 3 月 28 日閲覧。

[7] West Dodge Road 情報。ネブラスカ州道路局。2008 年 3 月 27 日閲覧。