ドイツの魚雷艇T11

1935 型の右側面図と平面図
歴史
ナチスドイツ
名前	T11
注文済み	1936年6月29日
ビルダー	DeSchiMAG、ブレーメン
ヤード番号	938
横たわった	1938年7月1日
発売	1939年3月1日
完了	1940年5月24日
運命	1951年に廃車
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	35式 魚雷艇
変位	859ロングトン（873t  ）（標準） 1,108 ロングトン (1,126 t) (深積載)
長さ	全長84.3m（276フィート7インチ）
ビーム	8.62 m (28 フィート 3 インチ)
下書き	2.83 m (9 フィート 3 インチ)
設置電力	水管ボイラー4基 31,000 馬力（  23,000kW）
推進	2 × シャフト; 2 × ギア付き蒸気タービン
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲	1,200 海里(2,200 km; 1,400 マイル)、19 ノット (35 km/h; 22 mph)
補体	119
武装	10.5cm（4.1インチ）単装砲1門 3.7cm（1.5インチ）対空 砲1基 2cm（0.8インチ）対空砲2基 533 mm（21インチ）三連装魚雷発射管×2 30～60個の地雷

ドイツの魚雷艇T11は、1930 年代後半にドイツ海軍向けに建造された12 隻の 35 型魚雷艇のうちの 1 隻でした。1940 年半ばに完成し、その年の後半にイギリス海峡に展開し、12 月にドイツに帰還しました。その後、 6 月にバルバロッサ作戦が開始されると、バルト海での作戦を支援しました。T11は年末にフランスに移送され、 1942 年初頭の海峡ダッシュで、2 隻の戦艦と 1 隻の重巡洋艦を海峡経由でドイツまで護衛しました。その後、数か月間ノルウェー海域でドイツ艦艇を護衛し、ドイツに帰還後は予備役となりました。1943 年と 1944 年のすべてにおいて、この艇は改修中か、魚雷学校に配属されていました。T11は1945 年の初めに現役に復帰し、戦争を生き延びました。この船は戦後イギリスに割り当てられたが、1946年にフランスに移管された。フランス海軍では使用されなかったため、 1951年に海軍リストから外され、その後解体された。

三五型魚雷艇は、ロンドン海軍軍縮条約で定められた国内総トン数制限の600長トン（610t）を超えない、外洋航行可能な高速魚雷艇を設計しようとしたドイツ海軍の失敗作である。 ^[1]この艇の全長は84.3メートル（276フィート7インチ）、喫水線長は82.2メートル（269フィート8インチ）であった。1941年に耐航性を向上させるために艦首が改修された後、全長は87.1メートル（285フィート9インチ）に増加した。^[2]船の全幅は8.62メートル（28フィート3インチ）、満載時の平均喫水は2.83メートル（9フィート3インチ）、標準満載時の排水量は859メートルトン（845長トン）、満載時の排水量は1,108メートルトン（1,091長トン）であった。^[3]乗組員は士官と水兵119名であった。^[4]ギアード蒸気タービンセット2基はそれぞれ1つのプロペラを駆動し、 4基の高圧水管ボイラー^{[2]からの蒸気を使用して31,000}軸馬力（23,000kW  ）を生成するように設計されており、船を35ノット（ 時速65km、時速40 マイル）で推進した。彼らは19ノット（時速35km、22mph）で1,200海里（2,200km、1,400マイル）の航続距離を可能にするのに十分な燃料油を搭載していた。 ^[3]

建造当初、三五型は艦尾に10.5cm (4.1 in) SK C/32砲1門を搭載していた。対空防御は10.5cm砲の上に背負って搭載された1門の3.7cm (1.5 in) SK C/30対空砲と艦橋両翼に搭載された2cm (0.8 in) C/30砲2門で賄われた。水面上には533mm (21 in)魚雷発射管が2基、三連装砲塔2基を備え、機雷も30個搭載可能だった(天候が良ければ60個搭載可能)。完成前に3.7cm砲を別の2cm砲、爆雷、掃海艇に交換した艦も多くあった。戦争末期の増設はレーダー、レーダー探知機、追加の対空砲の設置に限られており、通常は後部魚雷発射管を犠牲にして行われた。^[5]

T11は1936年6月29日にデシマグ社に発注され、1938年7月1日にブレーメン造船所で造船所番号938として起工され、[ ^{6 ]} 1939年3月1日に進水し、1940年5月24日に就役した。この船は7月まで航行し、その後スカゲラクに転属して船団護衛任務に就いた。^[6] 9月18日、イギリス空軍がフランスのシェルブールを爆撃した際、 T11は爆弾の破片で軽微な損傷を受けた。攻撃中に乗組員数名が負傷した。 12月にドイツに戻り、1941年6月まで修理のため退役した。再就役してバルト海に配属され、9月中旬にエストニアのオーセル島、ダゴ島、ムフ島（ベオウルフ作戦）に侵攻するドイツ軍を支援するため、姉妹艦のT7、T8と共に軽巡洋艦ライプツィヒ、エムデンを護衛した。T11とその姉妹艦のT2、T5、T7、T8は、ソ連の赤旗バルチック艦隊によるフィンランド湾からの突破を阻止するため、9月23日から29日にかけてオーランド海に出撃した戦艦ティルピッツを中心に編成された臨時編隊、バルチック艦隊の護衛に参加した。^[7]

1942年初頭にこの艇はフランスに移送された。海峡突破作戦の準備の一環として、ドイツ海軍はT11の後部魚雷発射管を4連装2cm砲架に交換し、艦首に単装2cm砲架を追加して対空兵装を強化した。1942年2月12日の朝、第2および第3水雷艇隊（それぞれT2、T4、T5、T11、T12およびT13、T15、T16、およびT17）は戦艦グナイゼナウ、シャルンホルストおよび重巡洋艦プリンツ・オイゲンと合流し、海峡を通ってドイツまで護衛した。T11の魚雷発射管はその後交換されたが、4連装の魚雷発射管は後部背負式発射管の位置に移動された可能性があり、また追尾砲も保持された可能性がある。翌月ノルウェーへ移動し、 5月16日から18日にかけてT12および駆逐艦Z25とZ5パウル・ヤコビとともに、ひどく損傷したプリンツ・オイゲンをトロンハイムからキールまで護衛した（魔笛作戦）。T11はその月にドイツに戻り、年末まで予備艦となった。^[8]

この魚雷艇は1943年1月に再就役し、4月に魚雷学校に配属された。1944年半ばに改修工事が始まり、12月にバルト海で第3魚雷艇隊に配属されるまで続いた。1945年4月2日、T11はボーンホルム島東方で掃海艇R256と衝突し、同日遅くにソ連機の攻撃で沈没した。1945年後半、連合国がドイツ海軍の残存艦艇を分割した際に、この魚雷艇はイギリスに割り当てられた。イギリス海軍はこれに関心を示さず、1946年2月にフランスに移管され、 2月4日にビル・ハケイムと改名された。この艇は直ちに予備艦となったが、1951年10月8日に除籍され、その後スクラップにされた。^[9]

• エイダン・ドッドソン＆セレナ・カント（2020年）。『戦利品：二度の世界大戦後の敵艦隊の運命』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4198-1。
• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツ軍艦 1815-1945』第1巻：主要水上軍艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-790-9。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• シーチェ、アーウィン (1980)。「ドイツ」。シェノー、ロジャー (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• ホイットリー、MJ（2000年）。第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典。ロンドン：カッセル＆カンパニーISBN 1-85409-521-8。
• Whitley, MJ (1991)。第二次世界大戦のドイツ駆逐艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-302-8。
• Whitley, MJ (nd)。ドイツ海軍の「タイプ 35」魚雷艇。ケンダル、イギリス: 世界船舶協会。ISBN 0-905617-39-8。

• ドイツ海軍の Type 35.de