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オーストラリア海軍は、アジア太平洋地域において重要な勢力ではあるものの、中規模海軍に分類されている。その艦隊は主に2種類の水上戦闘艦で構成され、世界規模での展開能力と航空戦力は限られている。しかし、2009年にオーストラリア政府は「アジア太平洋の世紀におけるオーストラリア防衛：フォース2030」という白書を発表し、オーストラリア海軍の艦隊と能力を大幅に向上させるための国防支出計画を示した。オーストラリアは2024年に水上艦隊見直し報告書を発表した。これは、オーストラリア海軍の将来を分析し、調達計画の概要を示したものである。
2013年と2016年に発表された国防白書、および2020年の国防戦略更新では、オーストラリア海軍の戦力構造に関して比較的保守的なアプローチが維持された。これらの文書では、2隻のヘリコプター揚陸艦、12隻のディーゼル電気潜水艦、12隻のフリゲート艦と駆逐艦、および12隻の哨戒艦（OPV）からなる小規模な艦隊の計画が再確認された。しかし、 2021年のAUKUSの設立、2023年の国防戦略見直しの発表、および2024年の独立水上戦闘艦隊見直しは、海軍計画における大きな転換点となった。この計画では、オーストラリア海軍を第二次世界大戦終結以来の規模にまで拡大することが提案されており、原子力攻撃型潜水艦8隻、ホバート級防空駆逐艦3隻、ハンター級対潜フリゲート艦6隻、汎用フリゲート艦11隻、垂直発射システムを備えた大型オプション有人水上艦艇6隻、哨戒艦6隻、哨戒艇10隻が含まれていた。この大規模な拡張は2040年代までに完了する予定だった。
以下は、現在（2026年6月時点）オーストラリア海軍向けに発注済みまたは建造中の艦艇の一覧です。
以下は、オーストラリア海軍向けに現在計画されている艦艇の一覧です。
アンザック級フリゲートは、オーストラリア海軍の主力水上戦闘艦である。最初の艦は1996年に就役し、最後の艦は2006年に就役した。2003年11月から、全8隻のフリゲートは、アンザック級艦対艦ミサイル防衛システム改修プロジェクトSEA 1448フェーズ2に基づき、大規模な改修を受けた。2段階に分けて実施されたこの改修では、以下のシステムがアップグレードされ、搭載された。
最終的な運用開始は2017年10月に予定されていた。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]これらの艦艇は2032年まで運用され、その後、主に潜水艦戦用に設計された最大9隻のフリゲート艦に置き換えられる予定である。 [ 8 ] アンザック中期能力保証プログラム（AMCAP）によるさらなるアップグレードは2018年に開始され[ 9 ]、2026年に完了した。 [ 10 ]
アップグレードには、ハンター級フリゲート艦への搭載も計画されているCEAFAR Lバンド長距離対空捜索レーダーの使用も含まれていた。
AMCAPアップグレードの一環として行われたその他の主要な作業には、以下のものが含まれる。
ホバート級駆逐艦はアデレード級フリゲート艦の後継艦である。2009年の国防白書と当初の契約ではこの級の艦艇は4隻とされていたが、2016年の国防白書では3隻しか建造されなかった。各駆逐艦にはイージス戦闘システムが搭載され、スペインの造船会社ナバンティアのF100設計に基づいていた。各艦には巡航ミサイルとSM-6対空ミサイルが搭載されていた。ホバートは2017年9月23日に就役し、次の艦艇は2018年と2019年に引き渡された。駆逐艦はASC Pty Ltdによって建造された。[ 12 ]この級のアップグレードには、ハンター級FFG と同じオーストラリア開発の戦術インターフェースを備えたアップグレードされたイージス戦闘システムが含まれる。[ 13 ]将来の潜在的なアップグレードには、SM-6の統合と、 RGM-84ハープーン対艦ミサイルの代替として海軍ストライクミサイルの取得が含まれます。政府は、2024年からオズボーンでホバート級駆逐艦の戦闘管理システムのアップグレードに最大51億ドルを投資します。[ 14 ]
アンザック級フリゲート艦が2020年代後半に退役を開始する予定であることから、後継艦建造計画が始動した。この計画には350 億豪ドルの費用がかかると見込まれており、競争入札の一環として、2017年3月にナバンティア、フィンカンティエリ、BAEシステムズの3社に対し、艦艇設計の入札要請が出された。2018年6月、マルコム・ターンブル首相は、ハンター級フリゲート艦の優先入札として、BAEシステムズの設計案の改良版が選定されたと発表した。s. [ 15 ] 2020年に南オーストラリア州アデレードで建造が開始される。[ 16 ]オーストラリアの造船会社BAEシステムズ・マリタイム・オーストラリアは、建造期間中、BAEシステムズ・オーストラリアの子会社となる。 [ 17 ] 2024年2月には、ハンター級艦艇は6隻のみ建造され、改良型ホバート級艦艇3隻とともに海軍の「ティア1」艦艇として運用されることが発表された。 [ 18 ]
将来の海軍の戦力構造に対する変更が発表されたことで、「ティア2」部隊を構成するクラス、または複数のクラスの構成要素が何になるかについての議論が始まった。[ 18 ] [ 19 ]発表された変更には水上艦隊を11隻から26隻に増やすことが含まれていたが、変更の大部分はこの「ティア2」部隊、つまりこのカテゴリーの17隻の艦艇からもたらされることになる。[ 20 ] 17隻の艦艇は、海軍の長距離攻撃能力を「大幅に強化」するための6隻の新しい「オプションで乗員を配置できる」艦艇と、日本、韓国、[ 21 ]ドイツ、スペインの設計が検討されている11隻の「汎用フリゲート」艦隊で構成される。[ 20 ] [ 18 ] [ 19 ]
オーストラリア海軍の水陸両用能力は、キャンベラ級揚陸ヘリコプタードック艦2隻の新造により大幅に強化された。ナバンティア社の戦略投射艦（後にスペイン海軍に就役し、スペイン艦フアン・カルロス1世となった）をベースにしたこれらの艦は、排水量約27,000トン、人員1,000名と車両150台を輸送でき、ウェルドックに搭載された揚陸艇、または各艦の飛行甲板から同時に最大6機が運用可能なヘリコプターによって、これらを陸上に輸送することができる。HMASキャンベラとHMASアデレードと名付けられたこれらの新造艦は、スペインのナバンティア社の造船所で船体が建造され、その後、BAEシステムズ・オーストラリア （BAEは契約締結後にテニックス・ディフェンスを買収）のウィリアムズタウン造船所の施設に輸送され、仕上げが行われた。この2隻はカニンブラ級揚陸艦に取って代わった。HMAS Tobruk は、排水量 10,000 ～ 15,000 トンの戦略海上輸送船に置き換えられる予定で、この船は装備、物資、ヘリコプター、兵士を作戦区域に輸送し、港湾施設なしでこれらの乗降を行う能力を提供する。2016 年の国防白書では、HMAS Choules がこの役割を果たすことが明らかにされた。KanimblaとTobrukの両方が早期に退役し、運用不能になった後、水陸両用能力の不足を補うために複数の船が購入またはリースされた。RAN はまた、6 隻のBalikpapan級重揚陸艇を 6 隻のより大型の船に置き換えることを計画した。2011 年半ば、RAN は、元英国王立補助艦隊の揚陸艦RFA Largs Bayを取得し、2011 年 12 月にHMAS Choulesとして就役した。
1999年から2003年の間に、オーストラリア海軍はヒューオン級掃海艇を6隻取得した。[ 22 ]インターマリン社のガエタ級掃海艇をベースにした各艦には、可変深度ソナーとボフォース・ダブルイーグル水中掃海艇が2基装備されている。[ 22 ]
オーストラリア海軍の主力哨戒部隊はアーミデール級である。この級の最初の艦であるHMASアーミデールは 2005年6月に就役し、14隻のうちの最初の艦であった。同級最後の艦であるHMASグレネルグは2008年に就役した。2隻が退役している。HMAS バンダバーグは2014 年に火災による甚大な被害のため、HMASピリーは 2021年に退役した。[ 23 ]
2009年の国防白書では、20隻の新型洋上戦闘艦がアーミデール級とヒューオン級、およびリーウィン級とパルマ級の測量艦に取って代わると発表された。[ 24 ]多目的艦は最大2,000トンの排水量になると予測されており、ヘリコプターまたは無人航空機を装備する可能性がある。[ 24 ]しかし、2016年の国防白書では計画艦艇の数が12隻に減らされ、アーミデール級のみを置き換えることになり、他の級は延命作業を受けるとされた。LurssenのOPV 80設計が選ばれた。この級はアラフラ級洋上哨戒艦（OPV）と命名された。最初の艦はアラフラと命名される。この級は、艦艇数が12隻から6隻に減るだけでなく、役割も縮小され、重点が民間海上警備作戦に移されることが決定された。[ 25 ] [ 26 ]
2019年の選挙運動中、スコット・モリソンは、SEA 1905とSEA 2400に基づき、2020年代半ばからヘンダーソン造船所地区で水路測量船1隻と掃海艇2隻を建造すると発表した。SEA 2400水路データ収集能力プログラムには、リーウイン級測量船を置き換えるための戦略的軍事測量能力（SMSB）の導入が含まれる。一方、SEA 1905は、機雷対策構成のアラフラ級外洋哨戒艦2隻の取得である。 [ 27 ] [ 28 ]これは、2020年6月30日に発表された2020年国防戦略更新と2020年戦力構造計画で、アラフラ設計 に基づいて機雷対策と水路測量の役割に最適化された最大8隻の船舶に拡大された。
政府は、パトロール能力を強化するため、西オーストラリア州ヘンダーソンで建造されるオースタル社製の改良型ケープ級巡視艇6隻を3億5000万豪ドルで2020年5月1日に取得すると発表した。[ 29 ]
1996年に就役したコリンズ級潜水艦は、米海軍のバージニア級潜水艦の技術をベースとした戦闘システムの大幅なアップグレードを受ける予定である。この新システムは、新型の重量級魚雷と同時に導入される。
長期的には、コリンズ級潜水艦は2026年に耐用年数の終わりに近づき始めるだろう。[ 30 ] 2026年の就役日を満たすために、次世代オーストラリア潜水艦の高度な設計作業は2014年から2015年までに開始される。潜水艦は、オーストラリアで建造される、非大気依存推進と高度な戦闘および通信システムを備えた通常型潜水艦になる可能性が高い。[ 31 ]ジョエル・フィッツギボン国防大臣は、オーストラリア海軍のコリンズ級艦隊を置き換える次世代潜水艦の計画を開始するよう命じた。17年間のプロジェクトは、オーストラリア連邦以来最大、最長、最も高額な防衛調達となり、最大250億ドルの費用がかかる可能性がある。潜水艦は、長距離巡航ミサイルと小型潜水艦を搭載できると予想されている。[ 32 ]
2009年の国防白書によると、潜水艦隊は12隻に増強される予定である。これらの潜水艦には、巡航ミサイル、世界最先端の魚雷、ソナー、戦闘システム、情報収集システムが搭載されるほか、特殊部隊の作戦支援も可能となる。最初の潜水艦は2030年までに就役する見込みである。2009年の白書では、新型潜水艦の建造費用は350 億ドルと予測されている。
12隻のアタック級潜水艦のうち最初の1隻が就役する前に能力のギャップが生じるのを避けるため、ピーター・ダットン国防大臣は、コリンズ級潜水艦6隻すべてが大規模な耐用年数延長（LOTE）を受けることを確認した。この計画には約60億ドルが投資される予定である。各潜水艦は就役30年を迎えるごとに改修される予定で、各アップグレードには約2年かかるとされている。[ 33 ]
2021年9月15日、オーストラリア、米国、英国の首脳は、オーストラリア海軍向けの原子力潜水艦の建造を含むAUKUS協定を発表した。これは、フランス設計のディーゼル電気推進式アタック級潜水艦12隻を取得するという以前の計画に取って代わるものであった[ 34 ]。原子力潜水艦の取得に関する具体的な計画は2023年3月に概説され、3つの段階で進められる予定である。
第1段階では、オーストラリア海軍の人員は米国と英国によって訓練を受け、オーストラリアは潜水艦造船所のインフラと整備施設を開発する。2027年から、米国と英国は「西潜水艦ローテーション部隊」の一環として、バージニア級とアステュート級の潜水艦をオーストラリアに配備する。2032年から始まる第2段階では、オーストラリア海軍はバージニア級潜水艦3隻を取得し、さらに2隻を取得するオプションを持つ。最終段階では、オーストラリアと英国が共同でSSN-AUKUSを開発する。オーストラリアは2055年までにSSN-AUKUSを5隻、2060年代半ばまでに8隻建造する。[ 35 ] [ 36 ]
オーストラリア海軍は現在、アンドゥリル社のゴーストシャーク超大型自律型水中ビークル（XL-AUV）、セルラ・ロボティクス社とトラステッド・オートノマス・システムズ社が共同開発したシーウルフ超大型無人水中ビークル（XLUUV ） （現在はエンボイAUV）[ 37 ] [ 38 ] 、およびC2ロボティクス社のスピアトゥース大型無人水中ビークル（LUUV） [ 39 ] [ 40 ]を含む、 3つのアクティブな水中ロボットプラットフォームプログラムを実施中である。
2022年5月、オーストラリア海軍（RAN）向けに3機のGhost Shark XL-AUVの試作機が発注された。最初の試作機は2024年4月に公開され、[ 41 ] [ 42 ] RANは17億豪ドルの投資で数十機のGhost Shark XL-AUVを取得し、2026年初頭から運用を開始した。[ 43 ]
水上自律ロボットプログラムは、長時間の監視任務を実行するように設計されたOcius Bluebottle無人水上艇（USV）監視プラットフォームによって先導されています。Bluebottleは、水中ビークルの通信ゲートウェイとしても機能します。 [ 44 ] [ 45 ]
オーストラリア海軍は現在、洋上での支援/補給に使用される艦船を2隻保有している。HMAS SupplyとHMAS Stalwartである。Supplyは2021年4月に旧支援艦HMAS Successの後継として就役し、 Stalwartは2021年11月に艦隊給油艦HMAS Siriusの後継として就役した。SupplyとStalwartは、スペイン海軍の補給艦CantabriaをベースとしてNavantia社が建造したものである。[ 46 ]
2020 年国防戦略更新および 2020 年戦力構造計画では、新たに 2 隻の多目的海上輸送および補給艦、ADVオーシャン プロテクターの後継艦、大型サルベージおよび修理艦、青少年訓練艦STSヤング エンデバー の後継艦 、およびパシフィック ステップアップを支援する新造艦の調達計画が発表された。[ 47 ]発表された 2 隻の多目的海上輸送および支援艦 (プロジェクト Sea2200) は国内で建造され、HMASチョールズの後継艦となり、オーストラリア海軍の兵站支援を強化する予定である。[ 48 ] 2022 年 5 月の時点で、BMT グループは、王立補助艦隊のタイド級に指定された設計を基にした ELLIDA 設計に基づく提案を提出した唯一の企業であったが、Damen Group も共同支援艦級に基づく設計の提出に関心を示していると報じられている。[ 49 ]
艦隊航空隊は現在、全機が回転翼機で構成された組織である。オーストラリア海軍は23機のMH-60R「ロメオ」シーホークヘリコプターを運用している。
RANは、6機のMRH-90を置き換えて、メンテナンスと訓練を容易にするために1種類のヘリコプターのみを運用し、さらに12機のMH-60Rヘリコプターを追加することで、支援および兵站ヘリコプターの機体を拡大および合理化する計画である。[ 50 ] [ 51 ] 2022年5月、モリソン政権は、MRH-90機を置き換えるために12機のMH-60Rを購入し、 2021年10月にフィリピン海に不時着したMH-60Rを置き換えるために13機目を購入すると発表した。 [ 52 ] [ 53 ] 2022年9月、アルバネーゼ政権は12+1機のMH-60Rを発注した。[ 54 ]
（国防能力計画2011年6月補遺における変更点を反映して更新）
現在進行中の全プロジェクトの一覧は、能力獲得・維持グループ（CASG）のウェブサイトでご覧いただけます。
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