ネイティブ名 | 에이치디현대중공업 주식회사 |
|---|---|
| 会社種別 | 公共 |
| 韓国: 329180 | |
| 業界 | |
| 設立 | 旧HHI(現KSOE):1972年新HHI:2019年 |
| 創設者 | |
| 本部 | 東区パンゴジン順煥路 1000、 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | |
| 収益 | |
| 総資産 | |
| 総資本 | |
| 所有者 |
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従業員数 | 14,000(2024年)[2] |
| 親 | HD 韓国造船・海洋エンジニアリング |
| Webサイト | 英語の公式サイト 韓国語の公式サイト |
HD現代重工業株式会社(HHI、韓国語: HD현대중공업、RR: Eichidi Hyeondae Junggongeop )は、世界最大の造船会社であり、大手重機メーカーです。[3] [4]本社は韓国の蔚山にあります。
歴史

| HD 現代重工業 | |
| ハングル | エジプシャン大学附属中学校 |
|---|---|
| 漢字 | エジプシャン現代重工業 |
| 改訂ローマ字表記 | エイチディ ヒョンデ ジョンゴンオプ |
| マッキューン・ライシャワー | 永公社 |
HHIは1972年にチョン・ジュヨン氏によって現代グループの一部門として設立され、1974年に最初の船舶の建造を完了した。[5] 2002年に同社は親会社から分社化された。[6] HHIには、造船、オフショア・エンジニアリング、産業プラント・エンジニアリング、エンジン・機械の4つの中核事業部門がある。HHIには、現代電気・エネルギーシステム、現代建設機械、現代ロボティクス、現代重工業グリーンエネルギー、現代グローバルサービスの5つの非中核関連子会社もある。[7]
現代グループは1947年に韓国の小さな建設会社として始まり、創業者は韓国人起業家のチョン・ジュヨン氏でした。[8]もう一つの広く知られた韓国企業である現代自動車は、重工グループ設立の5年前の1967年に設立されました。この自動車会社もチョン氏によって設立されました。同社はキャピタル・プロダクト・パートナーズと提携し、海洋炭素回収・貯留設備を備えた特殊船4隻を2025年と2026年に3億ドルの費用で納入する予定です。[9]
この名前は、チョン氏が設立した企業グループに対するビジョンであった「現代的」または「近代的」を意味する 韓国語の현대 (ヒョンデ) の非公式なローマ字表記である。
2024年7月11日、現代重工業は韓国の造船会社として初めて、米海軍補給システム司令部(NAVSUP)と船舶修理マスター契約(MSRA)を締結し、米海軍のMRO事業に参加する資格を得た。[10]
違法なイスラエル入植地への関与
現代重工業は、イスラエルでの活動と、国際法に違反するヨルダン川西岸の違法なイスラエル入植地での機器の使用により、2024年の「占領に加担しない」報告書に名前が挙がっている。
「長年にわたり、フー・プロフィットは、東エルサレムとその他のパレスチナ占領地におけるパレスチナ人の家屋や財産の破壊の際にHHIの機械が使用されたことを繰り返し記録してきました。さらに、アルハクは、ヒュンダイの掘削機が入植地と関連する工業地帯の建設工事で使用されたことを記録しました。アルハクはまた、2021年3月にヘブロン地域の集水井戸の破壊にHHIの掘削機が使用されたと報告しました。2022年2月には、ハレット・アル・マイのパレスチナ人家族の家屋と井戸の破壊にHHIのブルドーザーが使用されたと報告されています。
HHIの活動は、入植地や壁、関連インフラの建設や拡張を容易にする機器や資材の供給、またパレスチナ人の住宅や財産の破壊に関係しているため、懸念される。」[11]
製品
造船
- 原油タンカー(超大型原油タンカー)
- コンテナ輸送船
- 海上専用コンテナ運搬クレーン
- 石油・天然ガス掘削船
- 液化天然ガス運搬船
- 液化石油ガス運搬船(LPG)(超大型ガス運搬船(VLGC)を含む)
オフショアおよび産業プラントエンジニアリング
- 沖合石油・ガス掘削リグのエンジニアリングと建設
- 石油・ガス貯蔵・配送船(FPSO)の建造
- 重量物運搬船・はしけ・船舶輸送船(半潜水型)建造
海軍および特殊艦艇
- 駆逐艦
- フリゲート
- コルベット
- 巡視船
- 補助船
- 攻撃型潜水艦
エンジンと機械
- 船舶エンジンおよび機械
- エンジン発電所
ギャラリー
-
HHI LNG船
-
HHIの掘削船
-
HHI FPSO
-
HHI海軍艦艇
-
HHI潜水艦
参照
- 造船所および造船所の一覧
- 韓国の防衛産業
- 蔚山HD FC、HD現代重工業が所有する韓国のサッカークラブ
参考文献
- ^ abcdefgh 「HD HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES 329180」。FnGuide。2022年。2024年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月26日閲覧。
- ^ HHIについて > 概要 - HD Hyundai Heavy Industries
- ^ 「Bloomberg.com」 2009年1月19日. 2009年1月19日閲覧。
- ^ 「HHI、26年連続で世界最高の船を建造」。2012年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月18日閲覧。
- ^ スティアーズ、リチャード (1999)。『Made in Korea: Chung Ju Yung and the Rise of Hyundai』。Routledge。96 ページ。ISBN 978-0-415-92050-6。
- ^ 「現代重工業へようこそ」。english.hhi.co.kr 。 2022年9月22日閲覧。
- ^ 現代重工業が6つの独立した企業に分社化 Marine Insight News. 2016年11月18日。2017年11月3日にダウンロード。
- ^ 「ラストエンペラー」。エコノミスト。1999年2月4日。 2012年1月11日閲覧。
- ^ パリ、コスタス(2024年1月31日)。「CO2排出に対する新たな解決策:海に埋める」ウォール・ストリート・ジャーナル。ニューズ・コーポレーション。 2024年1月31日閲覧。
- ^ “HD현대重、국내 최초 美 함정 MRO 사업 참여 자격 획득”. HD現代重工業。 2024 年 7 月 12 日。2024 年 10 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年10 月 5 日に取得。
- ^ 「Don't Buy Into Occupation 2024」(PDF) . dontbuyintooccupation.org/wp-content/uploads/2021/09/2022_11_29_DBIO-report-DEF.pdf . 2024年12月1日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- HD現代重工業のビジネスデータ:
- ブルームバーグ
- グーグル
- ロイター
- ヤフー!
北緯35°31.00′ 東経129°26.49′ / 北緯35.51667° 東経129.44150° / 35.51667; 129.44150
