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| カテゴリ | カートレース |
|---|---|
| 地域 | ヨーロッパ |
| 開幕シーズン | 1972年 |
| クラス | 5 ( OK、KZ、OK-J、KZ2、 KZ2-M ) |
| ドライバーズチャンピオン |  ジョー・ターニー( OK )  ロレンツォ・トラヴィサヌット( KZ ) .svg/500px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ドリス・ファン・ランゲンドンク( OK-J )  マッテオ・シュピルゲル( KZ2 ) リカルド・ナロン（KZ2-M） |
| 公式サイト | 公式サイト |
FIAカート ヨーロッパ選手権は、スポンサーの関係で正式にはMondokart.com FIA カート ヨーロッパ選手権と呼ばれており、 CIK-FIAが主催するカート レース大会です。カート ワールド チャンピオンシップと並んで、FIA が認可する 2 大カート大会の 1 つです。
ミハエル・シューマッハ、ジェンソン・バトン、ルイス・ハミルトン、セバスチャン・ベッテル、マックス・フェルスタッペンなど、過去のチャンピオンの多くがF1世界ドライバーズ選手権で優勝しています。
2024年現在、欧州選手権は2つのダイレクトドライブクラスと3つのギアボックスクラスで開催されています。主なダイレクトドライブクラスはOK、主なギアボックスクラスはKZです。
歴史
初期（1972年～1981年）
カートヨーロッパ選手権は 1972 年に初めて開催され、100ccダイレクトドライブクラスでイタリア人ドライバーのガブリエーレ ゴリーニが優勝し、1973 年と 1975 年もタイトルを守りました。1979 年には、キャシー ミュラーが100cc クラスでヨーロッパ タイトルを獲得した初の女性となりました。ダイレクトドライブ カテゴリーは、1982 年に ICA に取って代わる 135cc フォーミュラ K (FK) クラスが導入されるまで、100cc インターコンチネンタル A (ICA) 規則に基づいて争われました。
ギアボックスのカテゴリーはその後追加され、1974年にフォーミュラC (FC)クラスで初めて競われ、オランダ人ドライバーのアード・ファン・ダーレンが優勝しました。1979年から1981年にかけて、セカンダリーギアボックスクラス (FC-2) が開催されましたが、1996年にインターコンチネンタルC (ICC) がFCによってリードギアボックスクラスから置き換えられるまで復活しませんでした。ジャンフランコ・バローニは1976年から1981年にかけて4回のFCヨーロッパ選手権で優勝しました。
新しいフォーミュラ規制（1982年～1992年）
FK は、1982 年から 1990 年まで、そして 1992 年に、主要なダイレクト ドライブ クラスとして開催されましたが、その後、フォーミュラ A (FA) とそのスーパー サブクラス (FSA) に置き換えられました。1988 年と 1989 年には、スーパー 100 (S100) クラスも主要なダイレクト ドライブ レースとして開催されました。
ミハエル・シューマッハは1987年のICAヨーロッパ選手権で優勝し、 1994年にはF1世界ドライバーズ選手権でも優勝した初のヨーロッパチャンピオンとなった。
1989年、ヨス・フェルスタッペンはS100とICAで優勝し、同一シーズンに2つのヨーロッパ選手権で優勝した初のドライバーとなり、この偉業は2013年に息子のマックスによって再び達成された。
ICC は 1982 年にセカンダリー クラスでしたが、1983 年に FC に代わってプライマリー ギアボックス クラスになりました。ウォルター ファン レントは 1990 年にイタリア人以外の初の ICC ヨーロッパ チャンピオンとなり、2008 年にジョナサン トノンがチャンピオンになるまでプライマリー ギアボックス クラスの最後のチャンピオンでした。
スーパー時代（1993年～2006年）
1993年から2000年まで、FSAはダイレクトドライブカテゴリーの最高峰クラスとなり、その二次クラスであるFAクラスやICAと並行して運営された。2000年シーズンは、CRGのチームメイトであるルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの間で激しいライバル関係が始まったことで有名で、彼らはその年のFAヨーロッパ選手権でそれぞれ1位と2位を獲得した。2000年シーズン末にFSAがヨーロッパから撤退した後、FAがリードクラスとしてFSAを引き継いだ。
ギアボックスのカテゴリーでは、1996 年に ICC が再び FC に取って代わられ、再び二次クラスになりました。FC は、2002 年以降、スーパー ICC に名前が変更されました。
250ccスーパーカートカテゴリーは 2002 年に初めて開催され、その後 18 回連続でヨーロッパ選手権で開催されました。
現代の KF/OK および KZ 時代 (2007 年～現在)
2007年、 CIK-FIAが世界カートのブランドを再構築しようとしたため、主要なダイレクトドライブクラスはKF1になり、主要なギアボックスクラスはKZ1になりました。二次部門のKF2とKZ2はそれぞれICAとICCに取って代わりました。どちらのクラスも1980年代初頭から争われていました。
KF3はジュニアインターコンチネンタルA（ICA-J）の後継としてジュニアダイレクトドライブクラスとなり、2013年にKF-Jに改名されました。2009年には、表彰台に上がった全員、ニック・デ・フリース、カルロス・サインツJr.、ダニール・クビアトがF1に昇格しましたが、これはヨーロッパ選手権で唯一の出来事です。
2005年から2008年にかけて、マルコ・アルディゴはトニー・カートでダイレクトドライブのタイトルを4年連続で獲得し、 2024年現在、ヨーロッパ選手権で4連覇を達成した唯一のドライバーです。アルディゴは、2016年にKZで5度目のタイトルを獲得し、ヨーロッパ選手権で5度優勝した唯一のドライバーです。
2013年、マックス・フェルスタッペンはCRGでKFとKZの両ヨーロッパ選手権で優勝し、同一シーズンにダイレクトドライブとギアボックスのタイトルを獲得した初の、そして現在まで唯一のドライバーとなりました。
KF2 は2010 年に主要なダイレクト ドライブ カテゴリとなり、2009 年にスーパー KF と呼ばれていた KF1 に取って代わり、ヨーロッパ選手権で開催されていた 28 シーズンにわたるセカンダリ ダイレクト ドライブ クラスに終止符を打ちました。ダイレクト ドライブ カテゴリで 9 シーズンにわたって KF 規制が適用された後、CIK-FIA は2016 年以降、 オリジナル カート (OK)規制に移行しました。
2017年、スペイン生まれのモロッコ人ドライバー、サミ・タウフィックはFAカートでOKヨーロッパ選手権に優勝し、プライマリークラスで初の非ヨーロッパ人チャンピオンとなった。
2020年のスーパーカート・ヨーロッパ選手権は、当初ル・マン・ブガッティで開催される予定だったが、ヨーロッパでのCOVID-19パンデミックにより中止となり、CIK-FIAの旗の下での18年間の開催に終止符が打たれた。[1]
2020年と2021年、14歳と15歳だったアンドレア・キミ・アントネッリは、 OKヨーロッパ選手権で連続優勝し、複数の主要なダイレクトドライブヨーロッパタイトルを獲得した最年少ドライバーとなりました。
KZ2-マスターズクラスは、35歳以上のドライバーに限定されたシニアギアボックス部門として、2024年のKZヨーロッパ選手権でデビューしました。イタリア人ドライバーのリカルド・ナロンがパロリンでドライブし、初開催の大会で優勝しました。
形式
ギアボックスとダイレクトドライブのヨーロッパ選手権は、ヨーロッパ各地のさまざまなカート サーキットで別々の日に開催されます。
ダイレクトドライブカテゴリー形式
2024年現在、ダイレクトドライブ部門は、カートアカデミートロフィーと並行して、4つの別々の3日間のイベントで運営されています。ギアボックス部門と同様に、チャンピオンシップはQH、SH、Fで争われます。
QH、SH、F それぞれにポイントが付与されます。
ギアボックスカテゴリーフォーマット
2024年現在、ギアボックス カテゴリーは 2 つの別々の 3 日間のイベントで運営されます。1 日目には、ドライバーは予選練習に先立ってフリー プラクティスに送り出され、翌日の予選ヒート (QH) の準備を整えます。これらのレースでスーパー ヒート (SH) のグリッドが設定され、それが決勝 (F) の準備を整えます。
QH、SH、F それぞれにポイントが付与されます。
回路
ライブ中継
現在、この選手権はFIAによってYouTubeでライブ放送されており、全ラウンドのライブ映像、解説、インタビューが配信されている。2021年のダイレクトドライブシーズンの開幕戦であるヘンクでのレースは、視聴者数が4万6千人を超え、過去最高を記録した。[2]
FIA は、FIA Karting ウェブサイトを通じて、ヨーロッパ選手権の各ラウンドのライブタイミングを提供しています。
ヨーロッパカートチャンピオン
ダイレクトドライブカテゴリー（1972年～現在）
ダイレクトドライブクラスは、1972年の第1回大会以来、欧州選手権で争われており、100ccクラスではイタリア人ドライバーのガブリエーレ・ゴリーニが優勝した。
プライマリーOKクラス（1972年～現在）
2016年以来、主なダイレクトドライブクラスはオリジナルカート（OK）です。このクラスは以前はKF2と呼ばれていましたが、 2010年にKF1に代わって主要クラスになりました。KF1は1988年から2006年までフォーミュラA（FA）と呼ばれ、2000年まではスーパーサブクラス（FSA）とフォーミュラK（FK）に次ぐサブクラスとして運営されていました。FSAは1993年から廃止されるまでプレミアクラスであり、FKは1982年から1992年までこの栄誉を保持していました。1988年と1989年には、チャンピオンシップはスーパー100（S100）クラスと分割されました。
マルコ・アルディゴは、トニー・カートで2005年から2008年まで4年連続で優勝し、プライマリーダイレクトドライブヨーロッパ選手権の最多優勝記録を保持しています。
二次ダイレクトドライブクラス（1982～2009年）
インターコンチネンタル A (ICA) は、1982 年から 2006 年まで二次ダイレクトドライブ クラスでしたが、2010 年にKF2に取って代わられ、リード ダイレクトドライブ クラスに引き継がれました。フォーミュラ A (FA)もフォーミュラ K (FK) の代替クラスとして導入され、後にフォーミュラ スーパー A (FSA) となり、1990 年から 2000 年まで ICA と並行して運営されました。
セカンダリーダイレクトドライブクラスの著名なヨーロッパチャンピオンには、7度のF1世界ドライバーズチャンピオンである ミハエル・シューマッハとルイス・ハミルトン、そして3人のFIA世界耐久チャンピオンであるケビン・エストレ、ジェームス・カラド、ウィル・スティーブンスがいます。
ジュニアOK-ジュニアクラス（1989年～現在）
2016年より、ジュニアダイレクトドライブクラスは、その年の年齢が12歳から14歳のドライバーを対象としたOKジュニア（OK-J）となりました。このクラスは、1989年から2006年まではジュニアインターコンチネンタルA（ICA-J）、2007年から2012年まではKF3、2013年から2015年まではKFジュニア（KF-J）と呼ばれていました。
OK-Jは才能あるレーシングドライバーの成長が早いため、伝統的にヨーロッパ選手権で最も多くのF1有望選手を迎え入れてきた。これは、著名なドライバーがOKやKZなどのシニアカート部門に到達する前にジュニアフォーミュラに進むことが多いためである。特筆すべきは、2009年の表彰台に立ったニック・デ・フリース、カルロス・サインツJr.、ダニール・クビアトが全員F1に進んだことである。それにもかかわらず、セバスチャン・ベッテルはF1世界ドライバーズ選手権でも優勝した唯一のジュニアヨーロッパチャンピオンである。
ジョージ・ラッセルは、ジュニア・ダイレクトドライブ・ヨーロッパ選手権で複数回優勝した唯一のドライバーであり、2011年と2012年に連続優勝しました。
カデットダイレクトドライブクラス（1993–2001）
1992年から2001年まで、グリーンヘルメットトロフィーは、 100ccインターコンチネンタルA（ICA）規定のもと、7歳から13歳の候補生を対象に争われ、当初はレインボートロフィーと呼ばれていました。カートアカデミートロフィーは、その精神的後継者とみなされています。
ギアボックス部門（1974年～現在）
125ccギアボックスクラスは、1974 年に英国人ドライバーのアード・ファン・ダーレンがフォーミュラ C クラスで優勝して以来、ヨーロッパ選手権で争われています。
初等KZクラス（1974年～現在）
2002年以来、ヨーロッパ選手権の主要ギアボックスクラスはKZであり、2006年まではスーパーICC (S-ICC)、2012年まではKZ1と呼ばれていました。KZは、1974年以来主要クラスであったフォーミュラC (FC)に取って代わりました。インターコンチネンタルC (ICC)は、1983年から1995年までFCに代わって争われました。
イタリア人ドライバーは歴史的にKZクラスを支配しており、2024年現在、合計52回の選手権のうち39回で優勝している。ジャンフランコ・バローニとフランチェスコ・ラウダートは、それぞれ4回のKZヨーロッパ選手権優勝で共同記録を保持している。2002年には、ラウダートとサウロ・チェゼッティが同率で選手権を分け合い、両者とも86ポイントを獲得した。マックス・フェルスタッペンは、 KZヨーロッパ選手権とF1世界ドライバーズ選手権の両方で優勝した唯一のドライバーである。
中等教育KZ2クラス（1979年～現在）
2007年以来、ヨーロッパ選手権の2番目のギアボックスクラスはKZ2となり、国際大会ではインターコンチネンタルC (ICC) に取って代わりました。フォーミュラC-2 (FC-2) は1979年から1981年まで開催されました。
イタリア人ドライバーのヴァレリオ・サペレとファビアン・フェデラーは、KZ2ヨーロッパ選手権で複数回優勝した唯一のドライバーであり、それぞれ2000年と2016年に2度目の優勝を果たしました。
シニアKZ2-マスタークラス（2024年～現在）
2022年以降、FIAは世界選手権でKZ2のマスターズサブクラスを認可しており、ドライバーは35歳以上に限られている。KZ2マスターズクラスは2024年に初のヨーロッパ選手権シーズンを開催し、イタリア人ドライバーのリカルド・ナロンが優勝した。
スーパーカート部門 (2002–2019)
2002年から2019年まで、250ccスーパーカート部門はヨーロッパ選手権で争われました。この部門には、2003年と2004年に争われたスーパーカート2（SK-2）部門も含まれます。
プライマリースーパーカートクラス（2002–2019）
スーパーカート (SK) クラスは 18 シーズンにわたって争われ、主にイギリス人とフランス人のドライバーが優勢でした。ピーター・エルクマンはスーパーカート ヨーロッパ選手権で 4 回優勝し、最多優勝を果たしました。
セカンダリースーパーカートクラス（2003～2004年）
注記
- ^ベルニュは 2017-18年と2018-19年に2度フォーミュラEチャンピオンに輝いています。フォーミュラEは2020-21シーズンまでFIA世界選手権にはなりませんでした。
- ^ ミック・シューマッハは2014年に「ミック・ジュニア」という偽名で競技に参加した。
- ^ 2002年のチャンピオンシップはフランチェスコ・ラウダートとサウロ・チェゼッティがそれぞれ86ポイントを獲得して同等の成績を収めた。一部の情報源ではラウダートが完全優勝者とされている。
参照
参考文献
- ^ 「FIAヨーロッパ選手権 - ル・マンでのスーパーカートの中止」FIA Karting . 2020年8月27日. 2024年9月19日閲覧。
- ^ 「FIA Karting European Championship 2021 OK/Junior - Round 1 Genk Belgium」YouTube . FIA Karting Championship. 2021年5月15日. 2024年9月15日閲覧。
- ^ abcde 「FIA Karting - History」。FIA Karting 。 2024年9月18日閲覧。
- ^ abcdef 「FIA Karting - カレンダー」。FIA Karting . 2024年9月18日閲覧。
- ^ abcde 「Vroom Kart International #175 - January 2016」。Vroom International Karting。2016年1月。 2024年9月18日閲覧。
- ^ abcdefg 「自動車選手権 - モータースポーツトップ20」。モータースポーツトップ20。2024年9月18日閲覧。
- ^ 「FIA Karting European OK Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。2024年9月18日閲覧。
- ^ 「FIA Karting European KF Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「FIA Karting European SKF Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
- ^ ab 「FIA Karting European FA Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「FIA Karting European FSA Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「FIA Karting European KF2 Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「FIA Karting European OK-J Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「FIA Karting European KF-J Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「FIA Karting European KF3 Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「FIA Karting European ICA-J Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「FIA Karting Green Helmet Trophy - Driver Database」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「FIA Karting European KZ Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「FIA Karting European KZ1 Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「FIA Karting European S-ICC Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「FIA Karting European FC Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「FIA Karting European KZ2 Championship - ドライバーデータベース」。ドライバーデータベース。 2024年9月18日閲覧。
外部リンク
- FIA カート