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KZ2は、約52馬力(39kW)の125cc水冷2ストロークエンジンを使用するカートレースクラスです。エンジンには6速ギアボックスが装備されています。Z2はKZカートレースカテゴリで2番目に速く、技術規則はより高速なKZ1に似ていますが、KZ2ではギアボックスが「サーボシステムなしで手動で完全に機械式」でなければならないことと、ミディアムタイヤを使用する必要があります。[1]エンジンとシャーシの両方がCIK - FIAレース統括委員会によって承認されている必要があります。このクラスは15歳以上のドライバーが参加でき、最小重量はカートとドライバーを含めて175kgです。
KZ2 クラスは以前はインターコンチネンタル C ( ICC ) と呼ばれていましたが、2007 年 1 月に CIK-FIA によって改名されました。
KZ2 クラスは、国内選手権と大陸選手権の両方で開催されており、ヨーロッパとアメリカで人気があります。英国では、2019 年の初めから、Motorsport UK が主催する選手権が唯一の英国選手権であり、Le Cont タイヤを使用して CIK 規定に従って開催されています。NKF Super 4 シリーズは、最低重量 180 kg の KZ UK として継続されますが、選手権のステータスはありません。
CIK-FIA カート国際スーパーカップ
CIK-FIA ヨーロッパ選手権
[2]
参照
- カートのトップレベルKF1
- KF2、KF1フィーダーシリーズ
- KF3、KF2およびKF1フィーダーシリーズ
- KZ1、KZ最速カートレースカテゴリー
- スーパーカート、カートサイズのオープンホイールカーによるロードレース
参考文献
- ^ [1] – 第12条、KZ2およびKZ1の特別規則、374ページ
- ^ 「CIK-FIA ヨーロッパ選手権 | ドライバーデータベース」。
外部リンク
- CIK-FIA ウェブサイト
