ソシエタイタリアーナエルネストブレダ

ソシエタイタリアーナエルネストブレダ
業界	エンジニアリング
設立	1886年; 138年前
廃止	2001年; 23年前
運命	Gio. Ansaldo & C.と合併し、AnsaldoBredaを設立
後継	アンサルドブレダ; ブレダメナリニバス
本部	ミラノ、イタリア
製品	輸送機; 爆撃機; 実験機; 空軍練習機; 水上飛行機船舶機関; 車;
子会社	ブレダメカニカブレシアーナ; IMAM

Società Italiana Ernesto Breda（直訳すると「Ernesto Breda Italian Society 」）、通称Bredaは、1886年にミラノでErnesto Bredaによって設立されたイタリアの機械製造会社です。

歴史

この会社は、1886年にミラノでエルネスト・ブレダによって設立されました。当初は機関車やその他の鉄道機械を製造していましたが、後に兵器や航空機にも手を広げました。継続的ではないものの、時折トロリーバスも製造していました。1935年にオフィチネ・フェロビアリエ・メリディオナーリの鉄道部門を買収し、その後すぐに同社の航空機部門も買収しました。

ブレダ社が設計したブレダモデル30やブレダモデル37などの機関銃は、第二次アビシニア戦争、イタリアのアルバニア侵攻、第二次世界大戦中にイタリア王国軍の標準装備となった。^[1]戦時生産の最盛期には、同社の従業員数は26,000人だった。^[2] 1954年までに、従業員数は約8,000人にまで減少した。^[2]

1962年、ブレダはEFIMの一部として国有化されたが、1990年代に清算された。列車および路面電車製造部門はアンサルドと合併してアンサルドブレダとなり、兵器部門はブレダ・メカニカ・ブレシアナとして独立した組織となり、研究部門はブレダ科学研究所となった。

製品

航空機製品

鉄道車両製品

機関車

DMU と EMU

地下鉄

路面電車とライトレール

ATMクラス1500
ATM クラス 4600 および 4700
RTA ラピッドトランジット(クリーブランド)の LRV
MBTA グリーンラインタイプ8（合併後も生産継続）
Muni Metro（サンフランシスコ）の LRV2 および LRV3

トロリーバス

トロリーバスの生産はブレダの生産量のごく一部であり、子会社のブレダ・コストルツィオーニ・フェロビアリエ（it）を通じて行われ、継続的には行われていなかった。1936年から1940年にかけて、同社は合計28台のトロリーバスを製造したが、そのほとんどはローマ路線向けだったが、ジェノヴァ向けの6台も含まれていた。^[4] 1938年から1956年にかけてのさまざまな時期に、さらにトロリーバスが製造されたが、合計で16台にとどまった。生産は1988年に再開された。ブレダのトロリーバスの顧客のほとんどはイタリアのトロリーバスシステムだったが、注目すべき例外は、ブレダが1988年から1991年にかけてシアトル路線向けに製造した236台のデュアルモードバスの注文であった。^[4]

参照

参考文献

^ 「小火器アーカイブ」.
^ ab ホフマン、マイケル L. (1954 年 10 月 8 日)。「イタリアのブレダ産業が復活」。ニューヨークタイムズ。セクション 1、5 ページ。2022 年 12 月 7 日閲覧。
^ 「南アフリカの古い蒸気機関車」 steam-locomotives-south-africa.blogspot.it. 2009年7月。 2013年4月12日閲覧。
^ ab マレー、アラン (2000)。世界トロリーバス百科事典。イェイトリー、ハンプシャー、イギリス: Trolleybooks。p. 106。ISBN 0-904235-18-1。

さらに読む

ルイジ・ジュニ、「Le imprese a partecipazione statale」、ナポリ、ジョヴェーネ、1972
パスクワーレ・サラチェーノ、イタリアの国家的役割を示すシステム、ミラノ、ジュフレ、1975
ブルーノ・アモローゾ - オーレ・ジェス・オルセン、「Lo stato imprenditore」、バーリ、ラテルザ、1978
ニコ・ペローネ、プログラムのディセスト。デモクリスティアーノの合意に関する統計システム、バーリ、デダロ、1991 年
ニコ・ペローネ、対立する発展におけるイタリアとアメリカのパターン、ロスキレ、ロスキレ大学センター、1992
La Breda プロデュース、モストラフォトグラフィック、ダルシトデッリスティトゥトペルラストーリアデッラコンテンポラネア [1]
火の線[2]
ガンストン、ビル（1993年）。『世界航空機メーカー百科事典』アナポリス：海軍研究所出版、56ページ。

外部リンク

Fondazione Isec - Breda (イタリア語)
Mostra fotografica online Fondazione Isec - La Breda プロデュース(イタリア語)
Treccani.it BREDA, Ernesto (イタリア語)

[1] 「小火器アーカイブ」.

[NYT-1954-2] ホフマン、マイケル L. (1954 年 10 月 8 日)。「イタリアのブレダ産業が復活」。ニューヨークタイムズ。セクション 1、5 ページ。2022 年 12 月 7 日閲覧。

[3] 「南アフリカの古い蒸気機関車」 steam-locomotives-south-africa.blogspot.it. 2009年7月。 2013年4月12日閲覧。

[murray-4] マレー、アラン (2000)。世界トロリーバス百科事典。イェイトリー、ハンプシャー、イギリス: Trolleybooks。p. 106。ISBN 0-904235-18-1。