ブレダ・ザッパタ BZ.308

BZ308
一般情報
タイプ	4発エンジンの旅客機
メーカー	ブレダ
デザイナー	フィリッポ・ザッパタ
プライマリユーザー	イタリア空軍
建造数	1
歴史
導入日	1949
初飛行	1948年8月27日

ブレダ・ザッパタ BZ308は、ブレダ社が製造したイタリアの 4 発航空機です。

1942年、エンジニアのフィリッポ・ザッパタが、まだ戦争中だったため、当時の優先事項に関連する問題が山積し、1943年9月8日にはプロトタイプの胴体のみが製造された。1944年から45年にかけて、作業はまずドイツによって阻止され、戦争の終わりには連合国によって阻止された。連合国の休戦委員会は、1946年初頭まで航空プロジェクトの継続を禁止した。ヴィンチェンツォ・メレッカ^[1]

BZ308 は、1940 年代後半にヨーロッパと大西洋を横断する航路で運用するために開発された 4 発の民間輸送機です。全金属製の大型低翼単葉機で、ブリストル ケンタウルス星型エンジン 4 基を搭載し、5 枚羽根のプロペラを駆動します。大型の尾翼にはエンドプレート フィンとラダーが付いており、引き込み式の着陸装置も備えていました。胴体は断面が楕円形で、2 つのキャビンに 5 人の乗務員と 55 人の乗客を収容できます。高密度モデルでは 80 席の座席が計画されました。

1946年初頭に作業が再開されたが、必要なエンジンの納入に対するイギリスの抵抗により作業は遅れ、1946年6月に航空機が完成し、1948年8月27日に初飛行が行われた。V .メレカ^[2]

1946年、航空機設計者のフィリッポ・ザッパタの指揮の下、ブレダ社のセスト・サン・ジョヴァンニ工場で建造が開始された。連合国委員会は工事を中止し、1947年1月まで再開されなかった。ブリストル ケンタウルスエンジンの納入がさらに遅れたため、初飛行は1948年8月27日、マリオ・ストッパーニの操縦で行われた。飛行試験は順調に進んだが、財政問題、戦後市場におけるアメリカの航空会社との競争の予測、およびブレダ社の航空部門閉鎖の圧力（マーシャル・プランによる）により、プロジェクトは中止された。ブレダ社はその後、航空機の生産を完全に中止した。

プロトタイプの BZ308 は、 1949 年に輸送機 (MM61802) としてイタリア空軍に導入されました。1950 年にインド、アルゼンチン、ペルシャから注文があったにもかかわらず、戦後イタリアが民間航空機製造で競争するのを控えるよう連合国から圧力がかかったため、プロトタイプのみが製造されました。^{[出典が必要]}

1948年8月27日、Bz 308は民間および軍当局、政治家、イタリア大統領の前で初飛行を行った。1950年にイタリア空軍に引き渡されたこの試作機は、1954年2月21日までローマとモガディシュ間の飛行に使用されたが、セメントトラックとの衝突により修理不能な損傷を受け、ソマリアの野原に放置され、その後解体された。^[3]

この飛行機はイタリア初の大西洋横断飛行機でもあり、1948年に新マルペンサ空港に飛来した最初の飛行機でもあった。 ^[要出典]

この航空機は1953年の映画『ローマの休日』に短時間登場した^[4]

 イタリア

• イタリア空軍

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1951-52のデータ^[5]

一般的な特徴

• 乗員: 5名（パイロット2名、航空機関士、航法士、無線通信士）
• 定員: 54名
• 長さ: 33.52 m (110 フィート 0 インチ)
• 翼幅: 42.1 m (138 フィート 1 インチ)
• 高さ: 7.15 m (23 フィート 5 インチ)
• 翼面積: 208 m ² (2,240 平方フィート)
• アスペクト比: 8.55:1
• 自重: 27,500 kg (60,627 ポンド)
• 最大離陸重量: 46,500 kg (102,515 lb)
• 燃料容量: 18,000 L (4,800 米ガロン、4,000 英ガロン)
• 動力源:ブリストル ケンタウルス568 18気筒空冷星型エンジン4基、各1,900kW (2,500馬力)

パフォーマンス

• 最高速度: 573 km/h (356 mph、309 kn)
• 巡航速度:高度 4,300 m (14,100 フィート) で 441 km/h (274 mph、238 kn)
• 失速速度: 135 km/h (84 mph、73 kn)
• 航続距離: 7,700 km (4,800 マイル、4,200 海里)
• 実用上昇限度: 8,000 m (26,000 フィート)

• フィリッポ・ザッパタ

ウィキメディア・コモンズには、 Breda-Zappata BZ.308に関連するメディアがあります。

• ブリッジマン、レナード (1951)。ジェーンズ『世界の航空機 1951-52』。ロンドン: サンプソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー社。
• 図解航空機百科事典（1982～1985年分）オービス出版。