ブレダ A.4 正面図ブレダA.4 は、1920 年代半ばにイタリアで製造された複葉練習機です。翼は 2 段差のない2翼幅のセル構造で、パイロットと教官はタンデム式の開放型コックピットに座ります。民間での使用に加え、A.4 はイタリア空軍の練習機としても採用されました。少なくとも一部の機体は、A.4 idroとして水上機仕様で製造されました。
バリエーション
- A.4
- 97kW （130馬力）のコロンボD.110型6気筒水冷直列エンジンを搭載した、2人乗りの初等練習用複葉機。
- A.4 HS
- A.4と同様に、134kW （180hp ）のイスパノ・スイザ8 V型8気筒水冷ピストンエンジンを搭載している。
- A.4 idro
- A.4 HSの水上機型。
仕様（A.4 HS陸上機）
Le Document aéronautique の Breda A.4 3 面図、1927 年 5 月ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト1928年版[ 1 ]のデータより
一般的な特徴
- 乗組員： 2名
- 全長： 8.25m （27 フィート1 インチ） 、水上飛行機：9.3m （31 フィート）
- 翼幅： 10.9 メートル（35 フィート9 インチ）
- 高さ： 3.3 m (10 フィート 10 インチ) 、水上飛行機：3.85 m (12.6 フィート)
- 翼面積： 40 平方メートル（ 430 平方 フィート）
- 自重：陸上機750 kg (1,653 lb)、水上機 950 kg (2,090 lb)
- 総重量：陸上機1,010 kg (2,227 lb)、水上機 1,210 kg (2,670 lb)
- 動力装置：イスパノ・スイザ製V型8気筒水冷ピストンエンジン×1基、 出力130kW（180hp ）
- プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度：陸上機160 km/h (99 mph、86 ノット)、水上機 140 km/h (87 mph、76 ノット)
- 失速速度：陸上機60 km/h (37 mph、32 kn)、水上機 65 km/h (40 mph、35 kn)
- 耐久時間： 4時間
- 実用上昇限度：陸上機4,500m （14,800 フィート）、水上機3,000m （9,800 フィート）
- 翼面荷重： 6.8 kg/m² ( 1.4 lb/sq ft)
- 出力/質量比：陸上機0.13 kW/kg (0.08 hp/lb)、水上機 0.0934 kW/kg (0.0568 hp/lb)
参考文献
- ↑ Grey, CG 編 (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928.ロンドン: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp. 156c.
さらに読む
- Taylor, Michael JH (1989).ジェーン航空百科事典. ロンドン: Studio Editions. p. 195.
