ドレイコットとチャーチ・ウィルネ

ドレイコットとチャーチ・ウィルネ
民事教区
セントチャド教会、ウィルネ
ドレイコットとチャーチ・ウィルネ ダービーシャー内の位置
エリア	2.26平方マイル（5.9 km 2）  [1]
人口	3,090（2011）[1]
• 密度	1,367/平方マイル (528/km 2 )
OSグリッドリファレンス	SK4433
• ロンドン	150マイル（240 km） 南東
地区	エレウォッシュ自治区
シャイア郡	ダービーシャー
地域	イーストミッドランズ
国	イングランド
主権国家	イギリス
集落	ドレイコット チャーチ・ウィルネ
宿場町	ダービー
郵便番号地区	DE72
ダイヤルコード	01332
警察	ダービーシャー
火	ダービーシャー
救急車	イーストミッドランズ
英国議会	エレウォッシュ
Webサイト	英文
場所のリスト 英国 イングランド ダービーシャー 北緯52°53′46″ 西経1°20′46″ / 北緯52.896° 西経1.346° / 52.896; -1.346

ドレイコット・アンド・チャーチ・ウィルンは、イングランドのダービーシャー州にあるエレウォッシュ自治区内の行政教区である。部分的に住宅地があり、それ以外は田舎で、2011年の国勢調査では人口は3,090人であった。^{[1]この教区は}ロンドンの北西100マイル（160 km）、5+ダービー市から南東に1 ⁄ 2マイル (8.9 km)、最も近い市場町ロングイートンから西に3マイル (4.8 km) に位置します。ブレストン、エルヴァストン、ホップウェル、オックブルック、ボロウォッシュ、リズリー、シャードロー、グレートウィルンの各教区と境界を共有しています。 ^[2]

ドレイコット・アンド・チャーチ・ウィルネ教区は、ダービーシャーの以下の地域に囲まれています: ^[2]

• リズリーの北
• 南のグレートウィルネ
• 東のブレストン
• 西にはアンバストンとボロウォッシュがあります。

面積は2.26平方マイル（5.9 km ² ; 590 ha）、2+長さ3⁄4マイル（4.4 km）、1+幅は3⁄4マイル（2.8 km）で、エレウォッシュ地区の南西部にあり、郡の南東にあります。教区は、北はホップウェル公園、東はチャーチウィルネ貯水池、南はダーウェント川、西は長距離遊歩道ダーウェントバレーヘリテージウェイなどの地形によって大まかに区切られています。

教区の中央と最南部には主に建築環境のエリアがあり、それ以外は基本的に田園地帯で、全体に散在する集落と農場があります。主な場所は次のとおりです。

• ドレイコット
• チャーチ・ウィルネ

これは教区の中央東にあり、北はノッティンガムとダービーの鉄道線、南はダーウェント川に囲まれています。教区の中心的な居住地であり、最大の都市部であるため、タイトルで目立つ位置を占めています。ドレイコットは、食料品店やホスピタリティ、その他の小売店、学校、および地域の中心的な住宅ストックなどの村の中心サービスを維持しています。

ドレイコットの南東 1 マイル (1.6 km) に位置するこの村落には、住居がほとんどなく、住居もこの場所から少し離れています。主要な建物や施設には、中世の教会、自然保護区、工場などがあります。

主要道路はダービーとノッティンガムの2つの都市を結ぶ幹線道路A52号線で、人口密集地を迂回し、教区の最北部を少しだけ横切っていますが、直接のアクセスはありません。A6005号線は、都市間の代替ルートで、ドレイコットを直接通過します。B5010号線は、教区の北端と北西端の大部分を形成し、ボロウォッシュとリズリーの間を走っています。

この地域はダーウェント川とその渓谷の岸辺にあり、比較的平坦で、教区の北に向かって土地は徐々に高くなり、丘はありません。ドレイコット村の外側の教区は主に農地です。樹木が生い茂る地域は少なく、北西に 小さな雑木林があり、チャーチ ウィルンのセント チャド ウォーターの周囲に密集しています。

教区の南部の大部分とダーウェント川周辺の岩盤は、2億5千万年から2億年前の三畳紀に形成された様々な種類の泥岩、シルト岩、砂岩で構成されています。また、この地域全体に砂と砂利の堆積物があり、これはアレントン・テラスと呼ばれる地質学的特徴によるものです。アレントン・テラスは、この地域が築かれているダーウェント川下流の谷にある沖積層の河川台地です。これは特に、歴史的な採鉱が行われていたチャーチ・ウィルン周辺で顕著です。^[3]

教区の南端は主にダーウェント川によって形成されているが、川の流れが時とともに変化したり、川岸の畑の境界に沿うため、この範囲から外れることもある。チャーチ・ウィルンには歴史的な製粉所のために水路が作られ、この水路の一部は暗渠化されて現在そこにある工場にアクセスできるようになっている。この集落にはセント・チャズ・ウォーターもある。これは再利用された砂利採石場だが、現在は水没して自然保護区となっている。現在、慈善団体がかつてのダービー運河に再び水を流す作業が進行中で、最初に作業が行われている場所の1つはドレイコットの北1マイルの区間である。^[4]チャーチ・ウィルン水処理場と関連の貯水池（チャーチ・ウィルン・ウォーター・スポーツ・センターがある）は集落にちなんで名付けられているが、これらの施設は隣接するブレストン行政教区内にある。^{[5]これと並行して走る関連インフラである}アッパー・ダーウェント・バレー水道橋のレスター支線は、ドレイコットとチャーチ・ウィルネ教区の北東部を通っています。

教区はダーウェント渓谷内にあるため比較的低地で、最低地点はダーウェント川沿いの南端のウィルン教会付近で、標高は 32 メートル (105 フィート) です。土地は北と西に向かって高くなっており、ドレイコット村はわずかに高く、34 ～ 39 メートル (112 ～ 128 フィート) の範囲です。最高地点は教区の北端の境界に隣接しており、B5010 道路と A52 道路に囲まれたエリア内で、ヒル トップ農場の標高は 75 メートル (246 フィート) です。

1086年のドゥームズデイ土地所有調査では、ドライコットのみが「乾燥した場所」を意味すると考えられていた ドライコット^[6]またはドライコート^{[7]として記載されていました。}

ウィルネは、11世紀後半の記録^[8]に初めて登場し、「柳の中の空き地」を意味していました。後に、グレート・ウィルネと区別するためにリトル・ウィルネとも呼ばれるようになりました。

この地域では、ドレイコットの南東の畑の表土から発見された、後期新石器時代または前期青銅器時代（紀元前3000年から紀元前1501年）のフリントナイフなど、先史時代および初期の歴史の遺物がほとんど出土していません。 ^[9]また、同じ地域の青銅器時代の火葬墓地では、紀元前1600年から紀元前1001年までの人骨が発見されました。^[10]チャーチウィルネで20世紀後半に砂利採取中に機械操作員によって発見された後期青銅器時代の剣。^[11]ダービーからソーリーに分岐する現在のA6005道路は、リトルチェスターからソーリーのトレント川に至るその時代（西暦43年から409年）の古代ローマ街道で、正確な年代は不明ですが、おそらく西暦80年代にリトルチェスターにローマの砦が築かれた直後に建設されたもので、^[12]ローマ人は兵士を効率的に移動させるため、またダービーシャーからトレント川を通ってトレントロック地域まで導くために使用しました。^[7]チャーチウィルンは7世紀または8世紀の初期の集落であった可能性があり、聖チャドが670年までにそこに拠点を築き、当時のマーシア王国にキリスト教を広めました。^{[13] [14] [3]}また、822年にはそこに教会が建てられたという記録があります。^[7]

1086年のドゥームズデイ調査の時点では、この地域はモーレスタン・ワペンタイクの一部で、ソーリーと関連付けられており、ソーリーはウィルン、ロング・イートン、ブリーソン、リズリーの礼拝堂とドレイコットとホップウェルの村落を含む広大な教区となっていた。 ^[15]ドゥームズデイの記録には、「サル、ドラコット、オペウエル（ホップウェル）に、司祭と2つの教会、製粉所、1つの漁場、30エーカーの牧草地」とある。^[15] 2つの教会はソーリーとチャーチ・ウィルンであったと思われる。^[16]当時この地域はリッチフィールド司教（聖チャドが初期の大司教）が所有していたが、教区がその時期に一時的にチェスターに移ったため、ドゥームズデイではチェスター司教として記録されている。この時点ではドレイコットとチャーチ・ウィルンは同一人物であり、当初はチャーチ・ウィルンが拠点としていたと考えられている。 ^[13] 1086年の調査ではドレイコットのみが記載されているが、これはおそらくウィルンが教会を所有していたため納税義務がなかったためと考えられる。^[17]

1960年代後半から1970年代半ばにかけて、教会の近くに残っていた土塁の痕跡が、中世の廃村の証拠として発見された。教会に隣接する耕作地からは、中世のものと思われる壁、土台、陶器が出土し、大規模な居住のさらなる証拠となった。^{[18] [19] [20]}ダーウェント川の南にあるグレート・ウィルンは、かなり後になってから開発され、13世紀中期から後半に初めて記録されたが、2つのウィルンのコミュニティのうち、より大きな集落となった。^[21]しかし、ビクトリア朝時代まで、日記にはウィルンに30軒もの家と140人の人口が記録されている。^[22]ダーウェント氾濫原全体の水位の問題が、おそらく主要な交通路であるローマ街道沿いの少し高い場所への地元住民の脱出のきっかけとなった可能性がある。^[13]初期の地形学、文書学、地図学、発掘調査の証拠によると、ウィルネ教会は中世のダーウェント川の蛇行によって3面が囲まれていた可能性がある。^{[23]ドレイコットの南とウィルネ教会の周囲には、}畝と溝の技術を用いた中世の農業の例がいくつかある。^{[24] [25] [26]}

確かに、ドゥームズデイ直後の11世紀末までに、チャーチ・ウィルンは教会やその他の管理文書に個別の記録を残し始めました。^[8]ソーリー/ドレイコット/チャーチ・ウィルンの荘園の所有権は数世紀にわたって教区にあり、修道院の解散後、 1540年代までにスタンホープ家に貸与され、後にハリントン伯爵が貴族となりました。^{[27] [28] [29]} ウィリアム・スタンホープ（1683年 - 1756年）は1742年にハリントン伯爵になりました。彼の子孫である第8代ハリントン伯爵チャールズ・スタンホープ（1844年 - 1917年）は20世紀まで荘園を所有していました。ウィルネは1822年にソーリー古代教区から分離されて教会教区となり、当時はホップウェル村落、ドレイコット自由区、ブレストンおよびリズリー礼拝堂が含まれていました。^[22]これらはすべて1866年までに分離され、ドレイコットおよびチャーチ・ウィルネの民間教区が設立されました。^[30]

ドレイコットは非公式にネディ・タウンとして知られ、地元の人々はネディーズと呼ばれています。近代以前は、北部の炭田からロバが引く荷車がこの産出物を水路まで運んでいました。マーケットプレイスはロバの交代が行われる重要な中継地点であり、ニックネームの由来でもあります。 「ネディ」という用語はイングランドの一部で非公式に使用されていますが、ドレイコットでも使用されていました。^[31]道路、運河、鉄道、電気、産業などのビクトリア朝のインフラストラクチャがドレイコットにもたらされたため、18世紀と19世紀にかけて地元住民の移転が増加しました。[13] ノッティンガムからダービーまでの有料道路トラスト^が設立され、1759年から教区の上部と西端に沿って道路が建設されました。これは現在、リズリーとボロウォッシュを結ぶB5010道路です。ルート沿いにマイルポストが設置されました。 ^[32]ダービー運河は教区の中央を通り、ドレイコットの北を迂回して建設され、1793年に開通しました。ダービー運河は、洪水や乾燥した天候の特定の時期には不便なダーウェント川を航行に使用せずに済む代替手段を提供しました。ミッドランド・カウンティーズ鉄道は、1837年から1839年にかけて運河と並行して建設されましたが、運河からソーリーに向かって分岐し、そこで両者はダービーへの道と出会いました。

この教区はダービーシャーの後期の工業中心地として有名で、地元の重要な発展は工場の建設でした。1086年のドゥームズデイ・ブックにはソーリー内の工場がウィルネにあったとの記述がありましたが、^[33]後にソーリー村で12世紀の工場が発見されました。^[34]ウィルネ・ミルズは1536年の地所記録に記録されている最初の地元の工場で、^[35]ハリントン伯爵が所有し、敷地内に水を流すために水路と堰が作られ、工場の基となる島が形成されました。^[36]その後数世紀にわたって多くの所有者がおり、トウモロコシの粉砕から繊維製造までさまざまな活動に携わっていました。^[37] 1900年代初頭まで綿花を扱っており、マーカス・アストルが経営を監督していたが、1917年に工場は焼失した。この場所は1924年に再建され、第二次世界大戦後までアストル家が主に繊維業を営んでいた。^[38]

18世紀末にダービー運河が開通して間もなく、ホップウェルロードの両側に2つの工場が開設されました。西側の工場はスレッドミルでした。1820年代かそれ以前に建てられた綿糸の「撚り」工場で、早い時期に倒産したと考えられており、後に地元の協同組合に売却され、住居に改造されて20世紀まで使用されていました。^{[39] [40] [ 41] [42]}東側の工場は、トウル家が開設した初期の工場の場所であり、スレッドミルの資材を使用していた可能性がありますが、^[42]操業は村の中心部に移され、1814年にドレイコットミルと名付けられた新しい作業場が建てられました。古い工場は20世紀半ばまでに取り壊され、その後数年間で新しい村の敷地のさらなる拡張が行われました。^{[43] [44]} 1817年のライソンのマグナ・ブリタニアでは、当時この地域は「主に靴下職人が住んでいた」と記されています。^[3]ノッティンガムの製造業者が市外の近隣の町や村でより安い労働力を求め始めたとき、この地域はレースの重要な中心地となり、19世紀末のドライコットでは賃金はそれらの半分でした。^[45]この傾向を察知したドライコット工場は、1842年までに業務の一部をレース製造に転換しました。

しかし、需要が供給を上回り、進取の気性に富んだ人々は生産能力の追加の必要性を感じた。新しい工場は、スペースだけでなく個々の織機も貸し出すという斬新な方法^{[46]を採用し}、アーネスト・テラ・フーリーが初期投資家、アーネスト・ジャーディンが最終所有者となり、 1887 年のヴィクトリア女王即位 50 周年を記念して名付けられたが、火災で進捗が台無しになり、建設が遅れたため、19 年後の 1907 年にヴィクトリア工場が完成したときには、エドワード 7 世が即位して 6 年が経過していた。しかし、地元の誇りは大きく、ヨーロッパ最大のレース製造工場であると主張する者もおり、世界最大だという者もいた。^{[13] [45]}

教区内のダーウェント川は中世にはウィルンとダービーの間を航行できることで有名だったが、ダービー運河が開通すると、はるかに長い距離を輸送するのにはるかに便利になり、その時代以降は使用されなくなった。^[47]歴史を通じて多くの浅瀬、橋、渡し船が存在し、そのうちの2つは現在でも使用され続けている。かつてのウィルン・ミルズの場所からシャードロー川岸に渡る浅瀬があった。それはおそらくローマ時代に遡り、中世にも一定の使用があり、19世紀後半の陸地測量地図に記されている。また、ヌーニング・レーンから続く道の終わりにはアンバストン浅瀬があり、水深が非常に低い場合でも通行可能と思われる深度ポールが今も示されている。^[48]

橋のうち最初に存在したのはウィルネ有料橋で、ウィルネ工場地区の対岸の南まで伸びていました。これは中世の木造橋で、小道を通ってグレートウィルネまで続いていましたが、1936年に崩壊しました。通行料は1ペニーで、料金所によって徴収され、特にドレイコットへの通勤者や通行料が免除されるウィルネ工場の従業員によって使用されていました。興味深いことに、1930年代にダービー運河の利用が減るにつれて、シャードロー埠頭からの石炭運搬車がこの橋をより頻繁に使用するようになり、これらの重い荷物が橋の崩壊の一因となったと推測されています。1937年に歩行者専用の橋がこれに取って代わりましたが、敷地が購入されてから1年後の1950年に工場の新しい所有者によって一般のアクセスが禁止されました。この後の橋は現在では老朽化していますが、現在でも水道橋とともに川に架かっています。最終的に下流250メートルに新たな横断歩道が建設された。^[49]

ウィルネ・ミルズには1600年代から渡し場があったと考えられており、それが浅瀬の代わりとなり、最終的にはウィルネ有料橋に取って代わられた。 1936年から1937年にかけて橋が再建されていた間、一時的な鎖渡し船（固定された鎖で川を渡る通常の手漕ぎボート）が橋の代わりとなった。 ^[50]上流に近い別の橋はアンバストン鎖渡し船で、ウィルネ・ロードが川と交わる場所にあるボートハウスとしても知られるフェリーハウスと南岸の間を渡り、そこからアンバストンへと続く小道があった。正式な教区議会の報告書によると、第二次世界大戦中に航空省が安全上の理由でこの船を運用から外したとのことだが、1950年代にこの船が盗まれたという言い伝えもある。この交差点と製粉所の橋が失われたため、グレート・ウィルンとチャーチ・ウィルン間の徒歩による直接の移動は著しく制限され、1960年代に現在の歩道橋が建設されるまで、移動距離は最大12マイル増加しました。^[48]

工場によって生み出された富で、一部の経営者は地元に著名な邸宅を建設しました。ドレイコットハウスは教区の北部にあるジョージ王朝時代のスタイルの大きな家で、1781年にジョセフ・ピックフォードによって、ダービーシャーの著名な建築家ウィリアム・エバンスのために建てられました。エバンスはダービーシャーの実業家で、エバンスの名を冠した息子のウィリアム・エバンスは後にダービーシャーの高等保安官と副警視、そして治安判事になりました^{[17] [51]}その後、スコット家に売却されました。ドレイコットロッジは1800年頃に建設され、レース製造業者のウィリアム・ウィラットの家でした。^[52]ドレイコットミルに近いドレイコットホールは、1830年頃に実業家のトール家によって建設され、後にハリントン伯爵に売却されました。^{[53] [54]}ステーションロードのアテウェルハウスは、ウィルネミルズの所有者マーカス・アストルの家であり、19世紀後半に建設されました。^[55]

聖チャドは西暦670年頃に地元で説教をしており、822年までにウィルネ地区にサクソン教会が記録されており、1086年のドゥームズデイ・ブックに後にソーリー教区内に記録された2つの教会のうちの1つの所在地であった可能性が高い。13世紀にかなり大きな代わりの教会が建てられ、聖人に捧げられた。これは、 1800年にウェスリアン・メソジストがロッジ通りに支部を開くまで、全国的な中世後期のプロテスタントと非国教徒運動を通じて唯一の礼拝場所であり続けた。 ^[3] 1830年にはヴィクトリア・ロードにもっと大きなメソジスト教会が建てられ、^[56]以前の場所は後に日曜学校となり、現在は個人住宅となっている。マーケット通りとダーウェント通りの角にあったもう一つのメソジスト教会は、 1865年に原始メソジストによって設立され、1897年に建物が拡張された。 ^[57]ウェスレー派は1966年に建物を明け渡し、原始派と合併した。セント・メアリー教会は、当初は1928年にガーフィールド通りにセント・チャズ教会の礼拝堂としてオープンし、 ^{[56] [58]}おそらく敷地が手狭になったため、1967年に使われていなかったウェスレー派の建物に移転し、^[59]元々あった場所が現在の地元スカウトグループの本部となっている。セント・チャズ教会は1917年に火事に見舞われ、教会内の記念碑の多くが破壊され、それらが何であったか記録されていない。ウィロビー礼拝堂にはケンタウロスと動物で飾られた1624年の衝立があったが、失われた。1604年にジョン・ウィロビーに捧げられた墓もひどく損傷したが、後に修復された。^[60]

これはブレストンからチャーチ・ウィルンまでの葬列の道で、別名コープス・ウェイとも呼ばれていた。^[61] ブレストン教区教会は中世には礼拝堂でミサのみを行っていたが、イングランド宗教改革期の1719年に教区教会に昇格し、1824年に聖別されるまで埋葬用の教会墓地はなかった。それまで埋葬式はセント・チャド教会で行われ、棺は棺担ぎ手によって野原を横切って運ばれた。^[62]小道がドレイコットとソーリーの間の道路と交差し教区に入る交差点はウィルン・クロスと呼ばれていた。^{[63]歴史的には方向や案内の目的で実際に}道端の十字架を支えていた可能性がある。^[64]教区境界線沿いにある近くの踏み段は、ビクトリア朝時代にはデッドマンズ・スタイルとして知られていました。この場所は土地の平坦な高さからウィルネ・クロスから教会までの行列を長く眺められる場所であったため、地元の人々によってそのように名付けられたと言われています。 ^{[61]この散歩道は現在、より広い}ミッドシャーズ・ウェイ長距離歩道の一部となっています。 ^{[65] [66]}

ドレイコット隔離病院は1905年頃に教区の北東に開設された。この病院は隔離を必要とする患者のための病院で、後に結核病院となった。病院は2003年頃に閉鎖され、建物は住宅用ウッドランドパーク開発に転換された。^{[67] [68]}この中の家は2021年にダービーシャーで最も高額で売却された家の一つであった。^{[69]シャードロー地方議会は20世紀初頭にドレイコット村の東にドレイコットとブレストンの下水道と廃棄物処理場を設立した。これは1967年に近くのチャーチウィルン}水処理場がブレストン教区内に設立されるまで、地元の重要な水処理施設であり続けた。ポンプ場は敷地内に残っている。^[70]

第一次世界大戦は貿易に大きな打撃を与え、村の繊維およびレース産業は負担を感じ始めた。工場には余剰生産スペースがあり、その一部は他の所有者や企業に貸し出された。ビクトリア・ミルズは賃貸工場として始まったが、その頃からレース製造業者とは関係のない外部の業者がスペースを借りるようになり、その中には靴下やニット製アウターウェア製造業者、室内装飾品製造業者、染色業者、電気技師などが含まれており、 1943年にジャック・パリーとヘンリー・マーティンのパートナーシップによって設立されたリレーおよび照明システム製造会社も含まれていた。 ^{[71] [72]}後にパリーズと名付けられたこの企業がビクトリアでの事業を独占するようになり、1948年までに彼らは移転し^[73]、大規模な拡張計画により1957年7月に工場の所有権を引き継ぎ、最後のレース製造業者が1970年2月に工場を去った。^[46] 1972年に彼らはさらに拡大し、現在に至るまで彼らの中核事業となっているケータリング部門を立ち上げた。^[72] 1997年に同社は工場を閉鎖したが、隣接する工業用地に拠点を置いていた。^[73]ビクトリア工場の敷地は2000年代半ばに部分的に改装され、アパートが建設され、2014年に全面工事が完了した。^[74]

ドレイコット・ミルは主に綿とレースの製造業者が入っていたが、1800年代後半からその一部は自転車部品製造業者が使用していたことが知られている。1922年までにレース製造業者は1社のみとなり、1920年後半までには敷地内にレース会社はないという報告があった。しかし、1960年代まで多くの会社が様々な産業のためにそのスペースを利用し続けた。マーケット・ストリートにあった元々の工場の正面は2001年に住宅に改装され、敷地の裏側のユニットは現在も様々な産業や商業の用途に使われている。^{[75] [3]}現在まで続くレース製造事業の1つに、現在リプリーに拠点を置くフィリグリーとそのブランドであるフィネスがある。これは1850年にマイケル・ブラウン＆カンパニーという名前でドレイコットで始められ、取締役にはバーキン準男爵のウィリアム・ヒッキング卿、アーネスト・ジャーディン卿、トーマス・スタンレー・バーキン卿が就任した。^{[76] [77] [78]}

ウィルネでは、工場の建物は1940年代後半までアストル家によって使われていたが、1949年に花火を専門とする玩具会社ヘイリー・アンド・ウェラーに売却された。工場は花火の製造を続けていたが、花火製造も手掛けるようになり、急成長を遂げて軍事防衛製品の供給も始めた。同社は1974年に消費者向け製品部門を売却した。合併や所有権の変更を経て、現在はウェスコム・グループに属している。^{[79] [80]}

ダービー運河は、最初は鉄道、後には道路輸送といった他の輸送手段との競争により、20 世紀に入って衰退し始めた。20 世紀前半は苦戦を強いられたが、1964 年に閉鎖され、教区外のルートの一部は、ブレストン/ロング イートンの M1 高速道路やダービーの A52 インターチェンジなどの道路計画に対応するために建設された。ドレイコット村の北では、運河の部分は単に乾くまで放置され、埋め立てられ、植物で覆われた。A6002 ダービー ロード橋とブレストン村の間の運河の曳舟道は、後に改修されて新しい自転車道となり、1990 年代にサストランズによって完成した。この地域では、運河のルートを再開通させることを目的に1994年に設立されたダービー・アンド・サンディエイカー運河トラストによって運河の河床も修復されており、教区内のこの部分は「ゴールデンマイル」と呼ばれています。 ^[4]ホップウェルロードの改装された工場の建物もこのトラストの拠点となります。^[40]

エルヴァストン採石場は、ソーリーロードの土地から砂と砂利を採掘する許可が下りた1960年代後半に設立されました。採石場はその後、ダーウェント渓谷に沿って西へと徐々に拡大してきました。^[81]チャーチ・ウィルンの最後の家屋は、採石のために広い土地が確保されたためか、1960年代に取り壊され、現在この付近にあるのはコフィン・ウォークの隣のコテージ2軒のみです。^[23]ウィルン教会近くのかすかな土塁の跡は、1960年代後半に中世の村の遺跡の証拠として特定されました。採石による脅威から、1974年と1975年にトレント渓谷考古学研究委員会によるより広範な考古学調査が行われました。^{[18] [19]}採掘作業が完了した後、教区議会は1984年にウィルネ教会に隣接する土地を採石会社からわずか1ポンドで取得しました。^[82]議会は、この地域を12エーカー（4.9ヘクタール）の自然保護区に再開発し、それ以来、この地域の鳥やその他の野生動物の隠れ家となっています。^[83]

1960年代に、教区の西側にあるジプシー レーンのすぐそばに、プール付きの大きな個人住宅が建てられました。1967年に、プールの上にダンス フロアがあり、キャバレー エンターテイメント施設を提供する The Oasis というレストランとして認可されました。^[84]その後、名前が The Blue Orchid に変更され、1970 年代を通じて有名なノーザン ソウルミュージック イベントが開催されました。 ^[85]その後数十年にわたってナイトスポット施設が続き、^[86] 1980 年代半ばまでに「ジェスターズ ディスコテーク」を含む Tudor Court というホテルに再開発されました。^[87] 2000 年代半ばには、この場所が現在の Coppice Park ゲート コミュニティに再建されました。^[88]

第二次世界大戦後、かつてのローズ・アンド・クラウン・パブ（2012年に閉店）^[89]の経営者の一人にG・アーサー・マソンがいた。マソンは教区外のキルバーンに住んでいたが、ボクシングに強い関心を持ち、1967年に村にクラブを設立し^[90]、数十年かけてダービー・ロード沿いの建物に移転し、若者のコミュニティセンターとテコンドー格闘技クラブを主催した。卓球クラブは1986年にロング・イートンに結成され、ソーリー周辺で試合をしながら、スポーツの腕前で評判を高めていた。恒久的な拠点を必要としていた主催者は、1999年にボクシングジムの建物が適切な場所であることに気付き、スペースを借り、最終的にリースを引き継ぎ、会員数と知名度の増加に伴い建物を改装して拡張し、最終的にコミュニティとの過去と現在のつながりに敬意を表して、ドレイコット＆ロング・イートン卓球クラブに改名した。^{[91] [92]}

ドレイコット・アンド・ブレストン鉄道駅は、ブレストン教区の境界に直接隣接していたにもかかわらず、1852年にドレイコットとして開業した。ビーチング鉄道網の削減中に1966年に閉鎖された。^[93]

ドレイコット・アンド・チャーチ・ウィルネ教区は、教区議会を通じて第一レベルの行政で管理されています。

地区レベルでは、より広い地域がエレウォッシュ自治区議会によって監督されている。ダービーシャー州議会は、地元で最高レベルの戦略的サービスを提供している。^[94]

選挙に関しては、この教区はエレウォッシュ地区のドレイコット・アンド・リズリー選挙区内にあり、ダービーシャー州選挙ではブレストン選挙区内、^[95]およびエレウォッシュ議会選挙区内にあります。

2011年の国勢調査では、ドレイコットとチャーチウィルン教区には合計3,090人の住民が記録されており、^[1] 2001年の国勢調査の2,750人（12%）から増加しています。人口の大部分は主に労働年齢の成人で、18～64歳の年齢層が67%を占めています。乳児から10代の若者も約16%とかなり大きなグループであり、高齢者（65歳以上）も教区人口の同様の数（16%）を占めています。^[1]

18歳以上の地元住民の多くは何らかの形で定職に就いており、そのうち73.2%が経済活動に従事している。26.8%は経済活動に従事しておらず、そのうち14.4%は退職者と報告されている。住民の職業の大部分は、熟練した職業、技術職、専門職、管理職、取締役、上級職である。^[1]

教区全体に1,400以上の住宅があり、そのほとんどは最大の集落であるドレイコットにあります。住宅の大部分は半戸建てタイプで、次に戸建てまたはテラスハウスです。これらの大多数（900以上）は所有者が居住しており、その他の所有権には社会賃貸や民間賃貸が含まれます。^[1]

大多数の世帯（80%以上）は車またはバンを使用していると報告しています。^[1]

小学校はドレイコット小学校が1校あります。^[96]アイランドプロジェクトは農場を拠点とする特別な学習イニシアチブであり、屋外での動物支援学習プロジェクトを通じて、子供や十代の若者に代替教育とカスタマイズされた牧会サポートを提供しています。^[97]

教区には、ドレイコットを拠点とする公的施設や商業活動が多数あります。これらには、生鮮食品店、食料品店、自動車修理/サービスセンター、パブが含まれます。^[13]ビクトリアミルズの西にあるドレイコットには、食品調理機器や自動化ツールを製造する企業と、小規模なニッチビジネスや小売店を収容する再利用されたドレイコットミルの工業ユニットがある2つの主要な産業拠点があります。チャーチウィルンを拠点とする花火会社があります。^[80]

ドレイコット・ビレッジ基金は、スケアクロウ・フェスティバルやクリスマスマーケットなどのイベントを企画する地元のコミュニティグループです。「ドレイコット・イン・ブルーム」プログラムはイースト・ミッドランズ・イン・ブルームのコンテストに参加し、近年高い評価を受けています。^[13]

村には、ジュニアサッカークラブ、スカウト、ブラウニー＆レインボーズ団体、陸軍士官候補生、ドレイコット＆ロングイートン卓球クラブなど、さまざまな青少年団体が集まっています。施設には以下のものがあります。^[13]

ミレニアム グリーン (ホップウェル ロードの左側)

• 自転車道
• 屋外ジム機器
• 青少年シェルター

ドレイコット競技場（ホップウェル ロードの右側）

• 遊び場
• 運動場
• パビリオンのあるサッカー場

レジャー グリーン (ニュー ストリート)

• サッカーやバスケットボールのゴールポストを備えた、照明付きの多目的ゲームエリア
• コンクリート製卓球台とチェス台

セント チャド自然保護区 (チャーチ ウィルネ)

• 自然散策
• 住民釣りクラブ

ミッドシャーズ・ウェイは、バッキンガムシャーのチルターン丘陵からグレーター・マンチェスターまで230マイル（370 km）に渡って続く長距離の歩道と乗馬道である。一部はダービーシャーを通り、教区内ではチャーチ・ウィルンのダーウェント川にかかる歩道橋を経由して南から入り、ドレイコットの東を通り、村の北東に出る。^[98]

ナショナル サイクル ネットワークのルート 6 は、ロンドンからイングランド北西部の湖水地方までの長距離サイクリング ルートです。このルートの一部は、ボロウォッシュ教区の西側から A6005 道路に沿って進み、その後、使われなくなったダービー運河の曳舟道を経由して分岐します。南側の住宅地であるドレイコット村を避け、東のブレストン方面に抜けます。^[99]

教区全体で17の建築価値のある建造物があり、チャーチ・ウィルンのセント・チャド教会は最高位の法定指定であるグレードIを保持しており、残りはグレードIIの指定を受けており、いくつかの元工場と関連建物、大きな有名な家屋、橋、元有料道路のマイルポスト、農家など、さまざまな特徴で構成されています。^[100]

ドレイコットのすぐ近くの市街地を除く教区の大部分は、より広いノッティンガムとダービーのグリーンベルトの一部であるサウスイーストダービーシャーグリーンベルト内にあります。^[3]

ドレイコットには1978年に指定されたそのような地域があり、村の中心部にさらなる開発保証を加えています。^{[3] [101]}

自然保護区は1つしか存在せず、セント・チャド・ウォーターはチャーチ・ウィルネのセント・チャド教会に隣接する12エーカー（4.9ヘクタール）の元砂利採石場です。^[13]

教区内には、第一次世界大戦と第二次世界大戦の紛争で従軍した地元の人々を記念する記念碑が 2 つあります。

ドレイコット村の道端にある記念十字架^[102]

セント・チャド教会にある、イギリス空軍兵士の第二次世界大戦の戦争記念碑。像と銘板で構成されている。^[103]

公共交通機関が整備されているのはドレイコットのみである。トレント・バートンが運営するインディゴバス路線は、A6005道路に沿ってノッティンガムとダービーの間を走っている。これは定期路線で、平日と土曜日は30分間隔で運行され、日曜日と祝日には運行間隔が長くなることがある。^[104]また、教区には地域の中学校へのスクールバスも運行されている。^[105]

ノッティンガム/ダービー鉄道線がドレイコット村の北で教区を横切っているものの、教区内に鉄道駅はありません。この路線沿いの最寄り駅は、東に 2.45 マイル (3.94 km) のロング イートンと西に 3 マイル (4.8 km) のスポンドンです。

英国国教会の礼拝所が2つあり、チャーチ・ウィルンのセント・チャド教会は13世紀に建てられ、マーシアの聖チャドに捧げられています。^[106]ドレイコットのセント・メアリー教会は、もともと1928年にセント・チャド教会の礼拝堂としてオープンしましたが、現在の建物ではありません。現在の建物はもともと1830年に建てられたウェスリアン・メソジスト教会で、1960年代半ばにその会衆によって退去されました。^{[58] [56]}

そのメソジスト教会は地元の原始メソジスト教会と合併して現在のドレイコット・メソジスト教会を形成した。^[57]

ドレイコット村の北には、サッカー場のあるドレイコット競技場と、自転車道と屋外ジムを備えたミレニアム・グリーンがある。ニュー・ストリート・レジャー・グリーンには、サッカーやバスケットボールの競技場を備えた照明付きの多目的ゲームエリアと、コンクリート製の卓球台とチェス台エリアがある。チャーチ・ウィルンのセント・チャド自然保護区には釣りクラブがある。^[13]

ドレイコット卓球センターはニューストリートレジャーグリーンに拠点を置いており、チームはイングランド卓球協会のいくつかのリーグでプレーしています。^[91]

ドレイコット・ビクトリア・レディース・フットボール・クラブは、ダービーシャー・ガールズ＆レディース・リーグのディビジョン1でプレーしています。^[107]

• モーリス・ブルームフィールド（1916-2010）、写真家
• テリー・スプリングソープ（1926-2006）、フットボール選手
• フレッド・スミス（1926-2017）、フットボール選手
• ジョン・ウィンフィールド（1943-）、フットボール選手
• ニッキ・ブラメイヤー（1986-）サイクリスト

• ギーズ、リチャード (2014)。ネディタウン：ドレイコットとチャーチ・ウィルンの歴史（第 2 版）。Lulu.com。ISBN 9781291736526。

• ドレイコットとチャーチ・ウィルンの通行権
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• ドレイコットとチャーチ・ウィルネのビデオプロフィール
• エレウォッシュサウンド - ドレイコットニュース