デニス・ジェンキンソン

デニス・ジェンキンソン
1967年のジェンキンソン
生まれる	デニス・サージェント・ジェンキンソン ( 1920-12-11 )1920年12月11日
死亡	1996年11月29日(1996-11-29)（享年75歳）
国籍	英語
職業	モータースポーツ ジャーナリスト、競技者 著者
活動年数	1946–1996
知られている	モータースポーツ誌のコンチネンタル特派員、 1949年世界サイドカーチャンピオン 、1955年ミッレミリア優勝
注目すべき作品	ミッレミリアでモスと

デニス・サージェント・ジェンキンソン（1920年12月11日 - 1996年11月29日）は、モータースポーツ誌上では「ジェンクス」または「DSJ」として知られ、モータースポーツに深く関わったイギリス人ジャーナリストでした。英国を拠点とするモータースポーツ誌の大陸特派員として、彼はF1やヨーロッパ各地のレースを取材しました。彼は、1955年のクロスカントリーレース、 ミッレミリアで記録破りの勝利を収めたスターリング・モスのナビゲーターとして名声を得ました。

ジェンキンソンは 1930 年代半ばにモーター スポーツの熱狂者になりました。

「1936年に私は初めて、学生の展示会で ERA のレーシングカーを「実物」、いや「金属」で見ました。その年の後半、ブライトンに滞在していたとき、ルイススピード トライアルが間近に迫っていることを知り、会場を探しに行きました。そこで初めてレーシングカーが動いているのを見ました。本当に興奮しました!」^[1]

ジェンキンソンは、第二次世界大戦が勃発したとき、リージェント ストリートポリテクニックで工学を学んでいた。良心的兵役拒否者として、ファーンバラの王立航空機工場で民間人として勤務した。この経験から、モーター スポーツ誌の編集者ビル ボディや他の愛好家と知り合うことになった。1943 年にモーター スポーツ誌は次のように報じた。「DS ジェンキンソンは、ノートンの部品とテーパー フォークを使って、非常に素晴らしいバイクを自作した。作業のほとんどは、小さな小屋で懐中電灯を使って行われた。」^[2]

戦後、ジェンキンソンは二輪車と四輪車で競技を始めたが、定期的にレースに出場する資金がなかった。彼はトップクラスのライダーのサイドカーのパッセンジャーを務めることで、報酬を得ながらヨーロッパのトップレベルの競技を楽しみ、それについて執筆して生計を立てることができることに気付いた。彼はエリック・オリバー（ 1949年に彼と共に世界チャンピオンになった）とマルセル・マスイのパッセンジャーを務めた。彼はその後2シーズン、後者はBMWでサイドカーのパッセンジャーとして競技に出場した。彼は工場から個人的にBMW R67バイクを「与えられ」、サイドカーを取り付けてこれを使用し、ヨーロッパ中のレースを取材するために旅をした。ジェンキンソンは私生活について書くことはほとんどなかったが、近くに住むマイク・ホーソーンを拾い、ジェンクスをパッセンジャーとして乗せて乗っていたことについては記している。

ジェンキンソンは第一線の競技を諦め、モータースポーツの大陸特派員となった。夏はヨーロッパを回り、冬はイギリスの「下宿」で過ごした。最終的にジェンクスはハンプシャーのクロンダル近郊の、電気も水道もない小さな荒れ果てた家に落ち着いた。家には主に彼の記録文書と「整備」中の車の部品が詰まっていた。彼の家には基本的な生活必需品がほとんどなかったことでスポーツ界では有名だったが、ジェンクスにとってレース以外のことは何も重要ではなかった。チームやドライバーとの親密さ、会話調の文体、そしてスポーツに対する明らかで永続的な情熱により、彼はイギリスのレースジャーナリストの「長老」として認められるようになった。

DSJはポルシェ車でレースをしたり運転したりするのが大好きで、ポルシェ356でうまくコーナリングする方法を「wischening 」（ドイツ語のように発音）という言葉で表現した。^[3]彼は後に仕事用の交通手段としてEタイプ・ジャガーを採用したが、自宅では古いメルセデス・ベンツのセダンやシトロエン2CVなど、 さまざまな老朽化した車を所有していた。

彼の最も有名な競技経験は、 1955 年のミッレミリアでスターリング モスのナビゲーターを務めたことです。彼の記事「 With Moss In The Mille Miglia」は、モーター レース ジャーナリズムの古典として広く認められています。彼の著書「The Racing Driver」はナビゲーターとしての経験に基づいており、モーター スポーツの文献コレクションに収める価値のある真の古典です。このイベントでの彼の「ペースノート」は、今日のラリーにおけるペースノートの使用につながる先駆的なものでした。ジェンキンソンとモスは、メルセデス 300 SLR で、5 度の F1 世界チャンピオンであるファンジオを32 分差で破り、レースに勝利しました。これは、モーター ジャーナリストがレポート内容に積極的に関与した最初の例の 1 つです。ジェンキンソンは、報道やジャーナリズムの世界に転向した最初の元競技者の一人であり、ジェンソン・バトン（2009年F1世界チャンピオン）、マーティン・ブランドル（マクラーレン・レーシングおよびベネトン・フォーミュラの元ドライバー）、ニコ・ロズベルグ（2016年F1世界チャンピオン）など、今日のF1報道では当たり前のこととなっている。

ジェンクスの最も有名な功績の一つは、1958年のクリスマスの日に、ハンプシャーの自宅近くの道路で、登録も消音装置も付いていない、公道走行も全く認められていないロータスフォーミュラ 2 カーをテスト走行したことである。その理由は、道路が静かで警察もほとんど活動していないだろうという理由からだった。

ジェンキンソンはジャーナリストとしての活動に加え、ポルシェ、フレイザー・ナッシュ、ジャガーEタイプ、2.5リッターF1 、ファン・マヌエル・ファンジオ、シュルンプフ・コレクション、特定のマセラティなどに関するモータースポーツ関連の本を数冊執筆した。彼の死後まもなく、彼の最高傑作と伝記記事を集めた『 Jenks: A Passion For Motor Sport』が出版された。

1950年代の長年にわたり、ジェンキンソンは『モータースポーツ』誌に毎年「レーシングカーレビュー」を刊行していたが、チームが提示したシャシー番号と実際のレースでの数値の食い違いに次第に不満を募らせるようになり、刊行をやめた。ジャーナリストとしての誠実さを犠牲にするよりも、ジェンキンソンは単に本の出版をやめた。

ジェンキンソンは、ドライバーの努力を「10分の1」単位で分類する方法も考案しました。10分の10は最高値であり、歴史上、ほんの数人のドライバーしか達成できませんでした。「タイガー」能力（10分の10でレースし、他のドライバーが不可能だと思う偉業を達成する能力）は、チャンピオンにとって非常に重要だと考えられていました。

1960年代、ジェンキンソンは『モータースポーツ』誌上でドラッグレースの普及に尽力した。^[4] 1963年9月14日、彼はブライトン・スピード・トライアルで、改造され車高を下げられたノートン・フレームにBSAゴールドスター500ccエンジンを搭載したNorBSAバイクに乗った。^[5]彼はアラード・ドラゴン・ドラッグスターを運転し、 1965年のドラッグフェスティバルでは648ccのトライアンフ・スプリントバイクにも乗った。[ 6 ]^彼はバイク愛好家であり続け、 70代になっても自分のトリブサ・ハイブリッドでヒルクライムやスプリントに出場した。DSJとして、彼は数十年にわたり、スタンダード・ハウスの同じオフィスで運営されている モータースポーツの姉妹誌モーターサイクル・スポーツに定期的なコラムや特集記事を寄稿した。

晩年、彼はブルックランズ博物館に関わり、密閉された地下の防空壕の探索など、いくつかの冒険的な活動に参加しました。高齢にもかかわらず、彼は他の参加者と同じくらい熱心に働き、特別な扱いを求めたことも、受けたこともありません。

ジェンキンソンは1996年に脳卒中を繰り返し、自動車産業慈善基金（BEN）が管理する施設に移り住み、1996年11月29日に亡くなった。

ジェンキンソンが執筆した書籍の一部を以下に示します。プロファイル シリーズのいくつかのモノグラフは含まれていません。

• レーシングドライバー：高速運転の理論と実践（1959）
• グランプリカーズ（1959）
• フォーミュラ1の物語 1954-1960 (1960)
• レーシングカーポケットブック（1962年）
• マセラティ 250F (1975)
• バットスフォード レーシングカーガイド(1978)
• ポルシェ 356: クーペ、カブリオレ、ロードスター、スピードスター、カレラ(1980)
• ジャガー E タイプ: 3.8 および 4.2 6 気筒、5.3 V12 (1982)
• ポルシェ：過去と現在（1983）
• チェーンドライブからターボチャージャーへ: AFN ストーリー(1984)
• マセラティ 3011: レーシングカーの物語(1987)
• ヒストリックレーシングカーディレクトリ（1987）
• オートバイのロードレース：写真で見る 1950 年代(1989)
• グランプリ優勝者: 1950 年以降のモーター レーシング ヒーロー(1995)
• ジェンクス：モータースポーツへの情熱（1997）
• ポルシェへの情熱(2001)

• ブルックランズ博物館
• ジェンクスのプレイ（短いクリップ）YouTube