ダリアン・グラブ

ダリアン・グラブ

2023年インディアナポリス・モーター・スピードウェイでのグラブ
個人情報
出生名	ダリアン・ケント・グラブ
国籍	アメリカ人
生まれる	( 1975-10-09 )1975年10月9日（49歳）米国 バージニア州フロイド
スポーツ
国	アメリカ合衆国
スポーツ	NASCARカップシリーズ
チーム	16.カウリグ・レーシング

ダリアン・ケント・グラブ(1975 年 10 月 9 日生まれ) は、NASCAR のメカニック、エンジニア、クルーチーフであり、現在はTrackhouse Racingに勤務し、複数のドライバーが運転するチームのパートタイム No. 16 Kaulig Racing Chevrolet Camaro ZL1のパフォーマンス ディレクターおよびクルーチーフを務めています。クルーチーフとして、1 回のチャンピオンシップと 24 回の優勝 (デイトナ 500 での優勝 1 回を含む) を獲得しています。

以前、グラブは2020年、2019年、2017年、2016年にヘンドリック・モータースポーツでテクニカルディレクターを務め、2018年にはウィリアム・バイロンの24号車のクルーチーフを務めました。それ以前は、ジョー・ギブス・レーシングでNASCARカップシリーズの2つのチーム、 2012年から2014年までデニー・ハムリンの11号車、 2015年にはカール・エドワーズの19号車のクルーチーフを務めました。それ以前は、グラブは2009年から2011年までスチュワート・ハース・レーシングでチーム共同オーナーのトニー・スチュワートのクルーチーフを務め、2011年にスチュワートと共にカップ・シリーズのチャンピオンシップを獲得した。それ以前は、2003年から2008年までヘンドリック・モータースポーツに在籍し、エンジニアとしてのキャリアをスタートさせ、2006年にはチャド・ナウスがシーズン初めに出場停止となった後、ジミー・ジョンソンのNo.48の暫定クルーチーフを務め、ジョンソンは2006年のデイトナ500で優勝した。^{[1]その後、グラブは}2007年に初めて正式のクルーチーフの仕事を得て、ヘンドリックのNo.25のケイシー・メアーズを担当し、 2008年にはチームのエンジニアリング・マネージャーに就任した。

グラブはバージニア州フロイドで生まれた。フロイド郡の小さな町で、信号は 1 つしかなく、人口は推定 14,000 人だった。フロイドはまた、NASCAR の伝説的選手であるカーティス・ターナーの出身地であり、幼少期を過ごした場所でもある。彼のレースに対する愛は、フロイド郡高校在学中に芽生え始めた。彼は、バージニア州とカロライナ州全域のレースで競う後期モデルのストックカーを製作した。グラブは 1993 年の卒業時に、生徒156 人のクラスで 6 位という成績で、強い印象を残した。1998年、バージニア工科大学(通称バージニア工科大学)の4 年生だったグラブは、競技で使用される学校の「ティンカーベル」ATV の設計に影響を与えた。彼はその年、ボルボ・トラックとゼネラル・モーターズとの共同プログラムを通じて機械工学の学位を取得して卒業した。グラブは、共同プログラムとの関わりについて次のように語っている。

「あれは本当に良いプログラムでした。大学の最初の4年間はボルボ・ヘビー・トラックで働きました。基本的に大学は5年間、交互に学期を過ごすことができたので、卒業するまでに1年半の実務経験を積むことができました。私はジュニア設計エンジニアで、トラックの内装、シート、ダッシュボード、トラクタートレーラーの内装の不可欠な部分すべてを設計する人たちと一緒に働きました。大学4年生の夏にはゼネラルモーターズに行き、その夏はキャデラックのプログラムに携わりました。基本的には機械システム、保証削減、パワーステアリングシステムに取り組みました。州外に引っ越したのは初めてで、ビッグスリー自動車会社の1つで働く機会を得たので、私にとっては良い経験でした。」^{[2] [3] [4]}

グラブはヘンドリック・モータースポーツでエンジニアとして4年間勤務した後、 2006年のデイトナ500で、通常のクルーチーフであるチャド・クナウスが停職処分を受けた後、ジミー・ジョンソンのチームのクルーチーフを暫定的に引き継いだ。ジョンソンはその後、そのレースで優勝し、デイトナ500での初勝利を飾った。ジョンソンとグラブは、2006年のオートクラブ500で2位に入った。ジョンソンは、2週間後、再びグラブと共に、2006年のUAW-ダイムラークライスラー400で優勝した。2007年、彼はケイシー・ミアーズのNo. 25ヘンドリックチームのクルーチーフに任命され、コカコーラ600で再び優勝した。2008年シーズン、グラブはヘンドリック・モータースポーツで管理職に異動し、No. 5チームと番号が変更されたNo. 88チームを監督した。

2008年9月5日、グラブがシーズン末にヘンドリック・モータースポーツを離れ、新しいスチュワート・ハース・レーシングチームに加入し、2009年にはトニー・スチュワートのクルーチーフを務めることが発表された。 ^[5]彼らが一緒に勝利したのは、シャーロット・モーター・スピードウェイのオールスター・レースだった。グラブはまた、 2009年のポコノ500で、オーナー兼ドライバーとしてスチュワートに初のポイントレース勝利をもたらした。2011年シーズン中、グラブはスチュワートを平凡なプレチェイスの努力から5回のチェイス勝利に導き、シーズン終了時にポイント順位が同点になった場合にNASCARが使用したカール・エドワーズに対する5-1の勝利タイブレーカーによって、スチュワートに3度目のNASCARカップチャンピオンシップをもたらしました。 これはグラブにとって初のチャンピオンシップでした。

グラブはジョー・ギブス・レーシングに加入し、 2012年にマイク・フォードに代わってデニー・ハムリンとNo.11チームのクルーチーフになった。2014年7月29日、グラブはブリックヤード400で、ダウンフォースの増加につながる可能性のあるファイアウォールカバーの改ざんにより6レースの出場停止処分を受けた。^{[6] JGRは2015年のクルーチーフのラインナップを刷新し、グラブはハムリンのNo.11から、JGRの新進気鋭のカップシリーズ4台目の車、}カール・エドワーズが運転するNo.19に移った。皮肉なことに、これはグラブが今や、2011年のチャンピオンシップでグラブがクルーチーフを務めていたスチュワートがかろうじて勝利したドライバーのクルーチーフを務めることを意味した。^[7]

2016年、グラブはヘンドリック・モータースポーツに戻り、シャーシ製造を監督する車両製造ディレクターに就任した。^{[8] 2017年には、ニューハンプシャー州で始まるシーズン最後の9レースで、}ケイシー・ケインの5号車のクルーチーフに任命された。^[9]

2017年11月1日、グラブが2018年のモンスターエナジーNASCARカップシリーズシーズンでウィリアム・バイロンのクルーチーフになることが発表された。^[10] 2018年10月10日、ヘンドリック・モータースポーツは、グラブがテクニカルディレクターの職に復帰し、クナウスが2019年に24号車のクルーチーフの職務を引き継ぐと発表した。^[11]

2021年、グラブは再びヘンドリックを離れ、チップ・ガナッシ・レーシングのパフォーマンス・ディレクターに就任。この役職はCGRのチームマネージャー、トニー・ランダースの部下であった。^[12]その年の終わりにCGRがNASCARチームをトラックハウス・レーシングに売却したとき、グラブはトラックハウスで同じ役職を続けた。2022年5月26日、トラックハウスは、グラブがチームの新しいパートタイムのサードカーであるワトキンス・グレンでのレースでキミ・ライコネンが運転する91号車のクルーチーフを務めると発表した。^[13]彼は2023年にライコネンと共にサーキット・オブ・ジ・アメリカズに復帰する。彼はまた、シカゴ・ストリート・コースでのデビュー戦でシェーン・ファン・ギスバーゲンを初のカップ・シリーズ優勝に導く。10月16日、グラブはラスベガスでトラビス・マックに代わりカウリッグ・レーシング16号車のクルーチーフに就任した。^[14]

• Racing-Reference のダリアン・グラブ クルーチーフ統計