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| 業界 | 造船 |
|---|---|
| 設立 | 1933年3月1日 |
| 廃止 | 1992年12月31日 |
| 運命 | 閉鎖 |
| 本部 | 、 オーストラリア |
| 所有者 | オーストラリア国立産業 |
コカトゥー・ドック＆エンジニアリング社は、 1933年から1992年までオーストラリアの シドニーにあるコカトゥー島のコカトゥー島造船所を運営していた造船・保守会社です。
歴史
コカトゥー・ドック・アンド・エンジニアリング社は、1933年3月1日に連邦政府からコカトゥー島の造船所の21年間のリース契約を受けて営業を開始しました。[1] [2] [3] [4]
1937年以来少数株主であったが、1947年にヴィッカース・アームストロング社が過半数株主となった。[5] 1954年2月にリース契約はさらに20年8ヶ月更新され、1972年1月1日からは21年間更新された。[4] [6]
1984年2月、ヴィッカースはオーストラリアの事業をコモンウェルス・スチール・カンパニーと合併し、コムスチール・ヴィッカースを設立した。ヴィッカースとBHPがそれぞれ38%を所有し、残りの24%は小規模投資家が保有していた。[7] 1986年6月4日、同社はオーストラリア国立産業（ANI）に買収された。[8]
オーストラリアの造船能力の見直しの一環として、連邦政府は1987年にリースを更新しないことを決定した。[9]リースを早期に終了することも検討されたが、結局リースは1992年12月31日まで有効となった。ただし、最後の18か月間に行われた作業は造船所の解体だけだった。政府とANIの間でさまざまな費用と負債をめぐる長期にわたる訴訟は1997年5月に和解した。[4]
建造された船舶
- 蒸気タグボート ワトル1933年[10]
- 税関巡視船ヴィジラント（後のHMAS ヴィジラント、1938年）、オーストラリアで建造された最初のアルミニウム船[11]
- グリムスビー級スループHMAS ヤラ1935、 HMAS スワン1936、 HMAS パラマッタ1939、 HMAS ワレゴ1940 [10]
- トライバル級駆逐艦HMAS アルンタ1940、HMAS ワラムンガ1942、HMAS バターン1944 [10]
- ネット級ブーム防衛艦 HMAS クーカブラ1938
- バー級防空艦 HMAS コアラ1939年、HMAS カンガルー1940年、HMAS カランギ1941年[10]
- バサースト級コルベットHMAS バサースト1940、 HMAS ゴールバーン1940、 HMAS ベンディゴ1941、 HMAS セスノック1941、 HMAS ウーロンゴン1941、 HMAS グレネルグ1942 [10]
- A級貨物蒸気船リバークラレンス1943年[12]とリバーハンター1945年[13]
- バトル級駆逐艦HMAS トブルク[10]
- デアリング級駆逐艦HMAS ボイジャー1952年、 HMAS ヴァンパイア1956年[10]
- リバー級駆逐艦は1959年にHMAS パラマタ、 1961年にHMAS スチュアート、1968年にHMAS トーレンスを護衛した[14]
- オーストラリア皇后1964 [15]
- 駆逐艦母艦HMAS スタルワート1966
- デュランス級タンカー HMAS サクセス1984
その他の仕事
第二次世界大戦中、この造船所は太平洋における主要な船舶修理施設であり、250隻以上の船舶が修理された。キュナード社の定期船クイーン・ メリー号とクイーン・ エリザベス号はコカトゥー島で兵員 輸送船に改造された。1942年8月から1943年3月までの8か月間に、コカトゥーはアメリカ海軍の巡洋艦4隻（シカゴ 、チェスター 、ポート ランド、ニューオーリンズ）を修理した。オーストラリア海軍（RAN）の多くの船舶も修理された。[4]
1960年代初頭から、この造船所ではイギリスのT級 潜水艦（5隻）、オベロン級 潜水艦（14隻）、アタック級 巡視艇（43隻）を含むオーストラリア海軍の船舶の改修が行われた。[4]
参考文献
- ^ 「Cockatoo Dockyard Leased」。Daily Commercial News and Shipping List。第13号、762号。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州。1933年2月8日。1ページ（Commercial Australia）–オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「Cockatoo Company Takes Over」。The Sun。第7229号。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州。1933年3月1日。p. 13（Last Race Edition）–オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「エンジニアリング作業」。シドニー・モーニング・ヘラルド。第29号、691ページ。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州。1933年3月2日。9ページ – オーストラリア国立図書館より。
- ^ abcde ジェレミー、ジョン（2005）。コカトゥー島。ランドウィック：ニューサウスウェールズ大学出版局。ISBN 0868408174。
- ^ 「ヴィッカースがシドニー・ドックを買収」。ザ・サン。第11581号。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州。1947年3月7日。5ページ – オーストラリア国立図書館より。
- ^ 「New Lease on Docks」。The Daily Advertiser。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州。1954年2月23日。p. 1 – オーストラリア国立図書館経由。
- ^ ヴィッカース・オーストラリア・リミテッドが上場廃止
- ^ コムスチール・ビッカース・リミテッドが上場廃止
- ^ 「造船所から民間セクターへ」。キャンベラタイムズ。第61巻、第18号、808ページ。オーストラリア首都特別地域、オーストラリア。1987年4月2日。1ページ – オーストラリア国立図書館経由。
- ^ abcdefg ギレット、ロス（1977年）。オーストラリアの軍艦。シドニー：リグビー・リミテッド。pp. 139–143, 148–149, 153–155, 164–171, 190–191, 204–207, 240, 270。ISBN 0 7270 0472 7。
- ^ ジェレミー、ジョン（1998年）。コカトゥー島：シドニーの歴史的な造船所。シドニー：UNSWプレス。p.85。ISBN 0-86840-817-4. OCLC 60607127.
- ^ 「Steamers & Motorships」。Lloyd's Register (PDF)。第2巻。ロンドン：Lloyd's Register。1945年。RIP-RIV 。 2022年5月9日閲覧– Southampton City Council経由。
- ^ 「Steamers & Motorships」。Lloyd's Register (PDF)。第2巻。ロンドン：Lloyd's Register。1945年。R（補足） 。 2022年5月9日閲覧– Southampton City Council経由。
- ^ ムーア、ジョン編 (1979)。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1978–79。ロンドン：マクドナルド＆ジェーンズ・パブリッシャーズ。p. 40。ISBN 0 354 00570 7。
- ^ プラウマン、ピーター（2004年）。タスマニアへのフェリー：短い歴史。デュラル：ローゼンバーグ出版。pp. 118–119。ISBN 1 877058 27 0。
さらに読む
- Cockatoo Docks & Engineering Company Ltd (1933)、Cockatoo Docks & Engineering Co. Ltd. : 造船業者、ドックマスター、ゼネラルエンジニア、コカトゥー島、シドニー、オーストラリア、Cockatoo Docks & Engineering Co. Ltd] 、 2018年4月4日閲覧