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 オーストラリア海軍に就役する前日のHMASバサースト
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| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 同名の人物 | ニューサウスウェールズ州バサースト市 |
| ビルダー | シドニーのコカトゥー島造船所 |
| 横たわった | 1940年2月10日 |
| 発売 | 1940年8月1日 |
| 委託 | 1940年12月6日 |
| 廃止 | 1946年9月27日 |
| モットー | 「強烈に攻撃」 |
| 栄誉と 賞 |
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| 運命 | 1948年6月21日にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バサースト級コルベット |
| 変位 | 733トン（標準）、1,025トン（満載） |
| 長さ | 186 フィート (57 メートル) |
| ビーム | 31フィート（9.4メートル） |
| 下書き | 8.5フィート（2.6メートル） |
| 推進 | 三段膨張エンジン、2軸、2,000馬力 |
| スピード | 1,750馬力で15ノット（28 km/h、17 mph） |
| 補体 | 85 |
| 武装 |
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ニューサウスウェールズ州バサースト市にちなんで名付けられたHMASバサースト（J158）は、第二次世界大戦中に建造された60隻のバサースト級コルベットのネームシップであり、海軍本部向けに建造されたがオーストラリア海軍（RAN）の人員が乗務し就役した20隻のうちの1隻である。 [3] 1940年に建造され、初期のキャリアのほとんどをインド洋でイギリス東部艦隊での活動に費やした。1944年後半にオーストラリア海域に戻り、1945年にニューギニアに展開したが、ほとんど戦闘には参加しなかった。バサーストは1946年に支払いが終了し、1948年にシドニーのスクラップ商に売却された。
設計と建設
1938 年、オーストラリア連邦海軍委員会(ACNB) は、対潜水艦戦と機雷戦の両方の任務を遂行でき、かつ建造と運用が容易な汎用の「地域防衛船」の必要性を認識しました。[4] [5]この船は当初、排水量約500トン、速度少なくとも10ノット（19 km/h; 12 mph）、航続距離2,000海里（3,700 km; 2,300 mi）と想定されていました。 [6]キャンセルされたバー級ブーム防衛船の代わりにプロトタイプを建造する機会を得て、提案された設計は680トンの船に増加し、最高速度15.5ノット（28.7 km/h; 17.8 mph）、航続距離2,850海里（5,280 km; 3,280 mi）、4インチ砲を装備し、アズディックを装備し、計画された作戦に応じて爆雷または掃海装置のいずれかを装備できるようになりました。サイズは地元の防衛船よりもスループに近いですが、結果として得られる能力の向上は、イギリス設計の機雷戦および対潜水艦艇。[4] [7]プロトタイプのHMAS カンガルーの建造は進められなかったが、計画は維持された。[8]第二次世界大戦の初めに国産の「万能」艦艇が必要となり、1939年9月に「オーストラリア掃海艇」（対潜能力を隠すためにこのように呼ばれたが、一般には「コルベット」と呼ばれている）が承認され、戦争中に60隻が建造された。36隻はオーストラリア海軍が発注し、20隻（バサーストを含む）はイギリス海軍本部が発注したが、オーストラリア海軍の艦艇として乗組員が配置され就役し、4隻はインド海軍向けであった。[4] [9] [10] [11] [3]
バサーストは1940年2月10日にシドニーのコカトゥー島造船所で起工された。 [3] 1940年8月1日に造船所のエンジニアマネージャーの妻によって進水し、1940年12月6日にAVバニアン少佐、DSC、RD; RANR(S)の指揮下で就役した。[3] [12]
運用履歴
バサーストは1941年1月に第21掃海艦隊の一員としてオーストラリア東海岸沖で活動を開始した。[3] 3月から5月にかけてはシンガポールへの哨戒・護衛艦として任務に就き、その後コロンボへ向かいイギリス東洋艦隊に加わった。[3] バサーストは6月を紅海の哨戒に費やし、その後3ヶ月半の間タジュラ湾で封鎖艦として展開した。[3]この間、このコルベットは少なくとも3隻の小型船舶を拿捕した。[3]
バサーストは12月にコロンボに戻り、1944年8月までインドとアフリカの海岸間の哨戒艦および護衛として使用された。[3] 1943年9月から11月にかけてコロンボで修理が行われ、1944年4月14日にボンベイで2隻の軍需船が爆発した後の救助および引き揚げ作戦で主要な構成員となった。[3] 1944年8月7日、バサーストはフリーマントルに向けて出航し、1945年4月までオーストラリア西海岸に沿って対潜哨戒を行った。[3]その後、ニューギニアに配備されたが、太平洋戦争での連合国の勝利により、第二次世界大戦の残りの期間は定期的な哨戒で構成されていた。[3]戦時中の任務を称えて、2つの戦闘栄誉章が授与されている。「インド洋 1942–44」および「太平洋 1945」。[2]
1945年8月の戦争終結後、バサーストは再び第21掃海艦隊に配属され、香港地域で掃海作戦を遂行した。[3]
廃止と運命
バサーストは1945年11月9日にシドニーに戻り、1946年9月27日に退役して予備役となった。[3] 1948年6月21日にシドニーのT.カー・アンド・カンパニーにスクラップとして売却された。[3]
引用
- ^ 「海軍、戦闘栄誉の歴史的変更で109周年を迎える」オーストラリア海軍。2010年3月1日。2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
- ^ ab 「オーストラリア海軍艦艇/部隊戦闘栄誉賞」（PDF） 。オーストラリア海軍。2010年3月1日。 2011年6月14日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2012年12月23日閲覧。
- ^ abcdefghijklmno 「HMAS バサースト (I)」。オーストラリア海軍海洋力センター。 2013年8月14日閲覧。
- ^ abc スティーブンス『オーストラリアのコルベット』1ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』103 ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』、pp. 103–4
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』、pp. 103–5
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』104 ページ
- ^ スティーブンス『重大な脆弱性』105、148ページ
- ^ ドノヒュー『帝国防衛から長期戦へ』29ページ
- ^ スティーブンス他著『オーストラリア海軍』 108ページ
- ^ Gill, G. Hermon (1957). Royal Australian Navy 1939–1942. Australia in the War of 1939–1945. Series 2 – Navy. Vol. 1. Canberra: Australian War Memorial. p. 259. 2009年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月14日閲覧。
参考文献
- 書籍
- ドナヒュー、ヘクター（1996年10月）。帝国防衛から長期戦へ：戦後防衛政策と1945～1955年の海軍力構造計画への影響。オーストラリア海洋問題論文集。第1巻。キャンベラ：シーパワーセンター。ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658. OCLC 36817771.
- スティーブンス、デイビッド（2005）。「重大な脆弱性：潜水艦の脅威がオーストラリアの海上防衛に与えた影響 1915-1954」。オーストラリア海事問題論文集。第 15 巻。キャンベラ：オーストラリア海上パワーセンター。ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658. OCLC 62548623.
- スティーブンス、デイビッド; シアーズ、ジェイソン; ゴールドリック、ジェームズ; クーパー、アラステア; ジョーンズ、ピーター; スパーリング、キャサリン (2001)。スティーブンス、デイビッド (編)。オーストラリア海軍。オーストラリア防衛百年史 (第 3 巻)。サウス メルボルン、VIC: オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095.
- ジャーナルとニュース記事
- Stevens, David (2010 年 5 月)。「オーストラリアのコルベット」(PDF)。Hindsight (Semaphore) 。2010 (5) 。Sea Power Centre – Australia。2011年 3 月 20 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年8 月 13 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 J158 バサースト (船、1940 年)に関連するメディアがあります。