カリフォルニア州カセドラルシティ

カセドラル・シティは、北にサン・バーナーディーノ山脈、南にサン・ジャシント山脈、西にサン・ゴルゴニオ峠がある、コーチェラ渓谷の北西端に位置しています。この地域に最初に定住したのはカフイラ族インディアンでした。彼らは紀元前3000年頃にこの地域に到着しました。^{[ 9 ]} カフイラ族は600人から800人程度の集団に組織されており、カセドラル・シティとなる地域を含む土地に住んでいたのは、カフイラ族のアグア・カリエンテ・バンドでした。 ^{[ 10 ]}

この土地は、1768年にスペインがヌエバ・エスパーニャ副王領のラス・カリフォルニアス州を設立した際にスペインの領有権が主張され、その後、1821年にメキシコとスペインがコルドバ条約を締結した際にメキシコの領有権が主張されました。当時、この州は既に名称が変更され、より広いアルタ・カリフォルニア州へと拡大していました。米墨戦争後、1848年にグアダルーペ・イダルゴ条約が締結されると、この土地の所有権は正式にアメリカ合衆国に移管され、 1850年にカリフォルニア州が設立された際に、正式にカリフォルニア州の一部となりました。

1852年、ジョージ・ワシントン大統領の甥であるアメリカ陸軍大佐ヘンリー・ワシントンは、南カリフォルニアの測量を行うため政府から委託を受けた。^{[ 11 ]} 同年11月7日、彼はサンバーナーディーノ山脈に最初の測量地点を設定し、そこが南カリフォルニアにおけるその後のすべての測量の基準点となった。 ^{[ 12 ]} 1855年、彼は引き続きコーチェラ渓谷の測量を行うよう委託された。その際に彼はカセドラル・キャニオンを発見し、後にカセドラル・シティと名付けられることになる場所を命名した。^{[ 11 ]}

ヘンリー・ワシントン大佐の他にも、スペイン時代、メキシコ時代、そして初期のアメリカ時代には、探検家、植民者、兵士などがこの地域を訪れたが、恒久的な建造物や住居を建てた者はいなかった。この地域に居住していたことが知られているのは、カフイラ族だけであった。

1860年代以前、コーチェラ渓谷を通る定期交通路は、カフイラ族をはじめとするネイティブアメリカンの部族が利用していた交易路のみでした。渓谷の南西側にあるこれらの交易路の一つは、ホワイトウォーター川付近のサンジャシント山とサンタローザ山の麓に沿っており、後にカセドラルシティとなる地域を通っていたと考えられます。初期の非ネイティブの探検家、測量士、そしてワシントン大佐のような軍人はこれらの交易路を利用しましたが、定期交通機関が確立されたのは1862年になってからのことでした。

1862年春に始まったコロラド川ゴールドラッシュは、開拓者ウィリアム・D・ブラッドショーに、ロサンゼルスからコロラド川へのより速いルートを探すきっかけを与えた。同年、彼はガイドを雇い、カフイラ族とマリコパ族のインディアンの協力を得て、カリフォルニア州サンバーナーディーノからサンゴルゴニオ峠とコーチェラ渓谷を通り、ソルトン・シンクの北岸を過ぎ、チャックワラ山脈とチョコレート山脈の間の峠を越え、ニューメキシコ準州（現在のアリゾナ州）のラパス対岸にあるコロラド川に至るルートを地図に記した。このルートの大部分は、カフイラ族がかつて使用していた南西部の交易路に沿っていたと考えられている。

ブラッドショーがサンバーナーディーノからラパスまでのルートを定めた直後、様々な駅馬車会社や貨物輸送会社がこのルートを利用し始めた。駅馬車と貨物輸送会社は、サンバーナーディーノとラパスの間で鉱夫、物資、郵便物を運び、このルートはブラッドショー・トレイル、あるいは「ゴールドロード」として知られるようになった。ブラッドショー・トレイルは、元々のカフイリアン・トレイルと同様に、後のカセドラル・シティ（現在のパームズ・スプリングス）を通過したが、最寄りの定期停車地はアグア・カリエンテ（現在のパームズ・スプリングス）とインディアン・ウェルズ（現在のインディオ）だった。駅馬車と貨物輸送会社は最終的に鉄道に取って代わられたが、このルートは後に、現在市内を走るパーム・キャニオン・ドライブと国道111号線の基礎となった。

1931年、デトロイトの有名な「パープルギャング」のアルとルー・ウェルトハイマーは、パームスプリングスの市境のすぐ外にデューンズクラブをオープンした。これに続いて1939年にはアール・T・サウサーの139クラブ、1941年にはジェイク・カテルマンとフランク・ポートノイによって建てられたコーブクラブがオープンした。^{[ 13 ] [ 14 ]}

2020年の国勢調査によると、カセドラルシティの人口は51,493人でした。人口密度は1平方マイルあたり2,289.2人（^{1平方キロメートルあたり883.9人}）でした。カセドラルシティの人種構成は、白人が36.9%、アフリカ系アメリカ人が2.4% 、ネイティブアメリカンが1.9% 、アジア人が6.0 %、太平洋諸島民が0.1% 、その他の人種が35.0% 、2つ以上の人種が17.6%でした。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の60.0%を占めていました。^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}

国勢調査によると、人口の99.2%が世帯に居住し、0.4%が非施設型集団居住施設に居住し、0.3%が施設に入所していた。居住者の100.0%が都市部に居住し、0.0%が農村部に居住していた。^{[ 27 ] [ 30 ]}

世帯数は 18,174 世帯で、そのうち 31.9% に 18 歳未満の子供がいました。全世帯のうち、44.0% が夫婦世帯、8.2% が同棲カップル世帯、25.9% が配偶者またはパートナーのいない女性世帯主の世帯、21.9% が配偶者またはパートナーのいない男性世帯主の世帯でした。約 26.6% 世帯が 1 人世帯で、15.8% が 65 歳以上の 1 人世帯でした。平均世帯人数は 2.81 人でした。家族数は 11,928世帯（全世帯の 65.6%）でした。^{[ 27 ] [ 31 ] [ 28 ]}

年齢分布は、18歳未満が21.6%、18～24歳が9.0%、25～44歳が23.3%、45～64歳が27.2%、65歳以上が19.0%でした。中央値は41.6歳でした。女性100人に対して男性は109.2人、18歳以上の女性100人に対して男性は109.2人でした。^{[ 27 ] [ 28 ]}

住宅数は22,663戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,007.5戸（ ^{1平方キロメートルあたり389.0戸}）でした。そのうち18,174戸（80.2%）が居住されていました。居住されている住宅のうち、62.8%が持ち家で、37.2%が賃貸でした。持ち家の空室率は1.7%、賃貸の空室率は5.8%でした。^{[ 27 ] [ 29 ] [ 28 ]} 

2010年の米国国勢調査^{[ 32 ]}によると、カセドラルシティの人口は51,200人でした。人口密度は1平方マイルあたり2,353.3人（^{1平方キロメートルあたり908.6人}）でした。カセドラルシティの人種構成は、白人32,537人（63.5%） （非ヒスパニック系白人32.3%）^{[ 33 ]} 、アフリカ系アメリカ人1,344人（2.6%） 、ネイティブアメリカン540人（1.1%） 、アジア系2,562人（5.0%） 、太平洋諸島系55人（0.1%） 、その他の人種12,008人（23.5%）、2つ以上の人種2,154人（4.2%）でした。ヒスパニック系またはラテン系（人種を問わず）は30,085人（58.8%）でした。

国勢調査によると、50,905人（人口の99.4%）が一般家庭に居住し、263人（0.5%）が非施設型集団居住施設に居住し、32人（0.1%）が施設に入所していた。

世帯数は 17,047 世帯で、そのうち 6,574 世帯 (38.6%) には 18 歳未満の子供が同居しており、7,589 世帯 (44.5%) は異性の夫婦が同居しており、2,291 世帯 (13.4%) は夫のいない女性世帯主、1,176 世帯 (6.9%) は妻のいない男性世帯主でした。未婚の異性間のパートナーシップは 1,054 世帯 (6.2%) 、同性の夫婦またはパートナーシップは779 世帯 (4.6%)でした。4,292 世帯 (25.2%) は単身世帯で、2,259 世帯 (13.3%) は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 2.99 人でした。家族は 11,056 世帯(全世帯の 64.9%) で、平均家族人数は 3.67 人でした。

人口は分散しており、18歳未満が13,856人（27.1%）、18歳から24歳が4,906人（9.6%）、25歳から44歳が12,948人（25.3%）、45歳から64歳が12,127人（23.7%）、65歳以上が7,363人（14.4%）であった。年齢の中央値は36.0歳であった。女性100人に対し男性は105.9人であった。18歳以上の女性100人に対し男性は107.2人であった。

住宅戸数は20,995戸で、平均密度は1平方マイルあたり965.0戸（ ^{1平方キロメートルあたり372.6戸}）でした。そのうち10,769戸（63.2%）が持ち家、6,278戸（36.8%）が賃貸住宅でした。持ち家の空室率は4.2%、賃貸住宅の空室率は11.0%でした。30,236人（人口の59.1%）が持ち家に住み、20,669人（40.4%）が賃貸住宅に住んでいました。 

2009年から2013年の間、カセドラルシティの世帯収入の中央値は44,406ドルで、人口の20.5%が連邦貧困ラインを下回る生活を送っていた。^{[ 33 ]}

2023年、米国国勢調査局は世帯収入の中央値が67,031ドル、一人当たりの収入が34,922ドルであると推定した。約9.9%の世帯と15.3%の人口が貧困線以下であった。^{[ 34 ]}

ハイウェイ111沿いの商業回廊に位置するカセドラルシティオートセンターは、コーチェラバレーの主要な自動車地域センターです。このセンターには、16のメーカーを代表する9つのディーラーがあります。^{[ 35 ]}

センターの要となるのは、1938年に設立された家族経営のディーラー、ジェサップ・オート・プラザです。当初はプラザ・モーターズとして開業し、この地域で最も長く営業を続けている自動車関連企業の1つであり、2001年に現在の13エーカーのキャセドラル・シティのキャンパスに移転しました。^{[ 36 ]}

カセドラルシティにはいくつかの地元のゴルフリゾートがあります。^{[ 39 ]}これらには、カセドラルキャニオンカントリークラブにあるローレンス・ウェルクのデザートオアシスホテル/リゾート、デイトパームカントリークラブ、アウトドアリゾート-パームスプリングス、シマロンゴルフリゾート、デザートプリンセスパームスプリングスリゾート＆ゴルフクラブが含まれます。

カセドラルシティはリバーサイド郡の第4監督区に属しており、民主党のV・マヌエル・ペレスが代表を務めている。

カリフォルニア州議会では、カセドラルシティは共和党のロシリシー・オチョア・ボグが代表を務める第19上院選挙区と、共和党のグレッグ・ウォリスが代表を務める第47下院選挙区に属している。^{[ 40 ]}

アメリカ合衆国下院では、カセドラルシティはカリフォルニア州第25選挙区に属し、民主党のラウル・ルイスが代表を務めている。^{[ 41 ]}

アグア・カリエンテ・バンド・オブ・カフイラ・インディアンの部族評議会は、保留地の管轄区域が重なる市の一部を統治している。

• ヒラリー、ロバート A. (2015).カセ​​ドラル・シティ：初期の時代 1925～1981年、アウトスカート・プレス社、コロラド州デンバー。