空母航空機整備部隊

空母航空機整備部隊
空母航空機整備部隊ロゴ
支店	アメリカ海軍
タイプ	第二次世界大戦の航空機整備部隊
役割	軍事工学
ニックネーム	カス
色	アメリカ海軍
エンゲージメント	ガダルカナル島、ブーゲンビル島、ロスネグロス島、グアム島、ペリリュー島、タラワ島、クェゼリン島、サイパン島、テニアン島、硫黄島、フィリピン、沖縄

空母航空機整備部隊（CASU）は、第二次世界大戦中に太平洋戦争中に海軍航空機の運用を支援するために編成されたアメリカ海軍の部隊である。1942年から1946年にかけて、航空機の修理と整備を行うために69の空母航空機整備部隊が編成された。最初の部隊は真珠湾海軍基地に配備された。CASU-11は1943年1月22日にサンディエゴ海軍航空基地に配備された。戦争中、海軍にはすべての作戦要件を満たすのに十分な空母がなかった。 ^[1]

1942年、ハワイ海軍基地のエワ飛行場は、米国海兵隊と米国海軍の航空母艦整備部隊（CASU）の主要な航空訓練施設となった。航空乗務員と航空整備士は、ウェーク島、ガダルカナル島、ミッドウェー島の戦いを含む、来たるべき太平洋戦争に備えてエワ飛行場で訓練を受けた。西太平洋各地に新しい飛行場が建設されると、空母整備部隊の航空機整備士は島を転々とする部隊に同行した。南西太平洋戦域で戦闘や哨戒を行う多くの航空機は、継続的な整備を必要とした。CASU-11は3年9か月間配備された。戦争が終わった1946年11月1日、CASU-11は沖縄の与那原海軍航空施設で退役した。 ^[2]その間、CASU-11には1,700人以上の兵士が勤務し、部隊は27,000マイル以上を移動した。 CASU-11はガダルカナル島から沖縄までの海軍航空基地で海軍機の整備に当たった。空母航空整備部隊は水上機、戦闘機、爆撃機、雷撃機、急降下爆撃機、後に夜間戦闘機の整備に当たった。必要に迫られて空母航空整備部隊は海軍機、アメリカ陸軍航空隊、その他の同盟国の航空機の整備に当たったこともあった。空母航空整備部隊は航空母艦機や陸上機の整備に当たった。一部の空母航空整備部隊は米国内で練習機やその他の航空機の整備に当たった。必要に応じて空母航空整備部隊は戦闘航空機整備部隊、偵察観測部隊、哨戒部隊に再編されることもある。^{[3] [4] [5]}

• 第二次世界大戦中にアメリカ海軍が使用した空母機: (使用年数) (製造数)
• ダグラス TBD デバステーター-雷撃機(1937-1944) (130)
• グラマン F4F ワイルドキャット- 戦闘機(1941-1945) (7,885)
• グラマン TBF アベンジャー - 雷撃機 (1941-1948) (9,839)
• グラマン F6F ヘルキャット-戦闘爆撃機(1942-1947) (12,275)
• カーティス SB2C ヘルダイバー-急降下爆撃機 (1943-1953) (7,140)
• ヴォート F4U コルセア- 戦闘爆撃機 (1943-1953) (12,571)

戦闘航空機整備部隊、CASU (F)は、アメリカ海軍前方前進基地から活動し、CASU (F)と表記される部隊で、[F]は前方作戦を示す。^[6]

偵察観測部隊（SOSU）は、空母航空部隊に似ていますが、偵察観測機に特化しています。偵察観測機は戦艦、巡洋艦、および少数の駆逐艦から運用されました。^[4]

哨戒サービス部隊（PatSU）は空母航空機サービス部隊に似ていたが、陸上哨戒機の整備に特化していた。これらの部隊は海軍の陸上PB4Y-1リベレーター 哨戒爆撃機と、後にコンソリデーテッドPB4Y-2プライベーター機を専門に扱っていた。 ^[4]

ブリンプ・ヘドロン（Blimp Headquarters Squadron ）は、軽気球（LTA）サービスでアメリカ海軍の飛行船を整備する海軍部隊である。ブリンプ・ヘドロン（Blimp HedRon）は、空母航空機整備部隊とよく似た活動を行ったが、生地の損傷とヘリウムの取り扱いに特化していた。軽気球の運用は南大西洋とカリブ海地域（例えば、トリニダード海軍基地）にまで及んだ。^{[4] [7]}

いくつかの貨物船とLSTは、島巡り作戦の修理ニーズに対応するために航空機修理船に改造されました。^{[4] [8] [9]}

アメリカ海軍は、多数のアメリカ海軍水上機の整備に使用された水上機母艦の艦隊を運用していた。水上機母艦の中には、貨物船を改造した水上機母艦もあった。USSカーティス（ AV -4）は、水上機母艦として建造された最初の艦だった。水上機母艦は、長距離哨戒に使用される前線基地で使用される水上機の整備と修理を行った。水上機母艦は修理と整備を行うことができ、遠隔地の前線基地で数か月間活動するために必要なすべての物資を備えていた。陸上の前線​​基地が建設されれば、水上機母艦はより前線の基地に移動できた。水上機母艦は、飛行機の兵舎、補給所、作業場、航空整備士、管制塔として機能した。^{[10] [11] [12]}

サービスユニットの鍵は部品の供給であり、必要な部品を補給所に常備しておくことだった。国連海軍と第二次世界大戦のアメリカ商船隊は、部品を各州から必要な前進基地に供給し続けていた。^{[4] [13]}

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  1944年3月、マヌス海軍基地のモモテ飛行場で雨が降る中、米海軍の整備員VB-106が飛行機の翼の下でエンジン部品を清掃している。
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  航空機エンジンの整備に携わる航空機械工
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  USSカーティス（AV-4）
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  1944年7月、USSエセックス（CV-9）のグラマンF6Fヘルキャットの整備
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  VPB-110部隊と共に哨戒中の米海軍PB4Y-1リベレーター
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  コンソリデーテッド PBY カタリナ
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  1943年、アリューシャン列島上空を飛行するPBY-5AとVP-61部隊
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  偵察機がUSS フィラデルフィアに揚陸される
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  VP-47ユニットをホイストに取り付けたマーティン PBM マリナー
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  1943年のアメリカ海軍グラマン F6F ヘルキャット
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  USSティンバリエ(AVP-54)と 2 機のマーティン PBM マリナー 飛行艇
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  USSパイン アイランド(AV-12)水上飛行機母艦
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  米海軍グラマン TBF アベンジャー
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  ヴォート F4U コルセア
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  飛行中のカーチス SB2C ヘルダイバー戦闘機

ウィキメディア・コモンズには、水上機母艦に関連するメディアがあります。

ウィキメディア・コモンズには、アメリカ合衆国の水上機母艦に関連するメディアがあります。

ウィキメディア・コモンズには、 K 級飛行船に関連するメディアがあります。

ウィキメディア・コモンズには、コンソリデーテッド PBY カタリナに関連するメディアがあります。

• 航空機械工
• アイボリーソープ作戦
• 米海軍前進基地
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• サイパン海軍前進基地
• ヌメア海軍基地
• 第二次世界大戦中のアメリカ海軍の飛行船

• アメリカ海軍 K型飛行船パイロットマニュアル
• youtube、ジェラルド・エドワード・ホッパート、航空機械工二等兵、アメリカ海軍、第二次世界大戦
• youtube、タスティン・ハンガーズ - 「歴史の巨人たち」ドキュメンタリー
• youtube、第二次世界大戦の飛行船/護衛空母USSミンドロ号での飛行作戦
• youtube、キッチン付きのアメリカの第二次世界大戦時の飛行艇、マーティン PBM マリナー