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| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | レンタカー |
| 先人たち |
|
| 設立 | 2019 |
| 本部 | 、 ドイツ |
拠点数 | 16 |
| サービス | カーシェアリング |
| 所有者 | ステランティス |
| 親 | フリー2ムーブ |
| Webサイト | シェアナウ |
Share Now GmbHは、Car2GoとDriveNowの合併により設立されたドイツのカーシェアリング会社です。2022年以降、多国籍自動車メーカーStellantisのFree2Move部門の子会社となり、以前は北米で行われていたヨーロッパの都市部でカーシェアリングサービスを提供しています。ヨーロッパ全土の18都市で400万人以上の登録会員と14,000台以上の車両を保有しています。[1] [2]
同社はBMWとメルセデス・ベンツの共同所有だった時代にはスマート、メルセデス・ベンツ、BMW、ミニ、フィアット、シトロエンの車両のみを取り扱い、片道のポイントツーポイントレンタルを手配していた。 [3]ユーザーは分単位、または時間単位と日単位で料金を請求された。[4]借り手が車両にアクセスできるようにするために スマートフォンアプリが使用された。
ステランティスは2022年7月に子会社のFree2Moveを通じてShareNowを買収した。
歴史
ダイムラーは2008年10月にドイツのウルムでこのサービスを導入しました。 [5 ]このサービスは社内のビジネスイノベーション部門の1つによって開発され、最初はダイムラーの従業員のみによってテストされました。[6]
2015年5月より、car2goは免責額の引き下げを補うために乗車ごとに1ドルの「ドライバー保護料」を追加しました。[7]
car2goは創業以来、イギリスを含むいくつかの場所から撤退し、イギリスではロンドンとバーミンガムでのサービスをわずか1年の運営で終了した。[8]充電ステーションの不足により、カリフォルニア州サンディエゴのcar2goは、2016年5月1日から全電気自動車をガソリン車に切り替えた。2011年にサービスを開始したとき、car2goは市内に1,000の充電ステーションを設置すると予想していたが、2016年初頭までに設置されたのは400台にとどまった。その結果、車が充電中か、運転するのに十分な充電がないため、カーシェアリング車両の平均20％がいつでも利用できない状態になっている。[9] 2016年末、car2goはサンディエゴ市場から撤退した。[10]
2018年1月、ダイムラーとBMWは、市場での地位を強化するために、カーシェアリング子会社の合併を準備しているように見えた。[11] 2018年3月1日、ダイムラーは、子会社のダイムラー・モビリティ・サービスが少数株主であるユーロプカー・グループの株式25%を非公開の金額で取得し、car2goのヨーロッパ子会社の株式を100%保有することになったと発表した。新しい合併会社はShareNowと呼ばれる。[12]
ダウンサイジング
同社は2019年後半、過度な競争、運営コストの増大、電気自動車を支えるインフラの限界を理由に、北米の事業（米国ニューヨーク市、ワシントン州シアトル、ワシントンDC、カナダのモントリオール、ブリティッシュコロンビア州バンクーバー）を2020年2月29日に閉鎖すると発表した。ロンドン、ブリュッセル、フィレンツェでのサービスも、利用率が低いため停止する。これにより、ShareNowはヨーロッパの18都市で事業を展開することになるが、同社によれば、これらの都市は「収益性の高い成長とモビリティの革新の可能性が最も高い」場所だという。[13] [14]
ステランティスが買収
2022年5月3日、自動車メーカーのステランティスによるシェア・ナウの買収が発表された。[15] [16]買収は2022年7月18日に完了し、ステランティスの子会社であるフリー・ツー・ムーブがシェア・ナウの所有権を管理する。[17]
場所
現在
次の表はShareNowが活動しているすべての場所を詳細に示しています: [2]
電気自動車を示す
前者
次の表は、2019 年 7 月時点で Share Now がアクティブでなくなったすべての場所を示しています[アップデート]。
艦隊
ShareNowの車両群では以下のモデルが活躍しています。[34]利用可能な車両の選択肢は場所によって異なります。
- BMW : 1シリーズ、 2シリーズ、 2シリーズ アクティブツアラー、 i3、 X1、 X2
- シトロエン： C3
- フィアット: 500、新型500、500x
- ヒュンダイ：アイオニック 5
- メルセデス・ベンツ: Aクラス、 CLAクーペ、 CLAシューティングブレーク、 Eクラス、 GLA、 GLB、 GLCクーペ
- MINI :クーパー、カントリーマン、クラブマン
- オペル: [35] コルサ、アストラ、クロスランド
- プジョー: 208、2008、 [ 36 ] 308、3008
- ルノー：ゾエ
- シュコダ：オクタヴィア
- スマート:フォーツー、フォーツー EQ、フォーフォー
ビジネスモデル
Share Now のビジネス モデルはすべての市場で同様ですが、料金は場所によって異なります。同社は 1 分あたりの料金を請求しますが、時間単位および 1 日単位の使用に対する割引固定料金も用意されており、自動的に適用されます。料金には、レンタル、ガソリン、保険、駐車場 (許可されたエリア内)、メンテナンスがすべて含まれており、低額の固定年会費が請求されることもあります。ほとんどの市場で、Share Now の車両は、特別に指定された駐車スポットまたは地方自治体からの特別許可を得た標準の駐車場に駐車できます。ユーザーは、提供されたチャージ カードを使用して車に燃料を補給するオプションがあり、このサービスを実行すると、ボーナスの分数を受け取ります。
車両
Share Now はほとんどの都市で、2 人乗りの車両、つまりガソリン駆動と電気駆動の 2 種類の Smart Fortwo「car2go edition」車両のみを提供しています。ガソリン駆動の車両は、ルーフ構成に基づいて 3 つのバリエーションがあります。「オリジナル」は一体型ソーラー パネル ルーフ、「アップグレード」はパノラマ ポリカーボネート ルーフと電動サイド ミラー、そして「新」は標準ルーフを備えています。[要出典]電気駆動の Share Now モデルは現在、いくつかの市場で販売されており、航続距離は 84 マイル (135 km) で、2、3 日ごとに充電する必要があります。
アプリ
モバイル デバイス用のファースト パーティおよびサードパーティのアプリを使用すると、ユーザーは車両を見つけて予約できます。オンラインで車を予約する場合、顧客は車の燃料計 (ガソリン車) またはバッテリーの充電状態 (電気自動車) を確認できるため、顧客が長距離ドライブに出かけたい場合、その旅行に適した車を見つけることができます。
参照
参考文献
- ^ セドン、マックス（2020年1月13日）。「ライバルが撤退する中、Yandexが欧州でカーシェアリングを提供へ」フィナンシャル・タイムズ。
- ^ ab “Brand Hub | SHARE NOW”. brandhub.share-now.com . 2019年11月14日閲覧。
- ^ Michael Sheetz (2017年12月5日). 「ニューヨーク市民は今や、47セント（1分）で新しいメルセデス・ベンツを手に入れることができる」CNBC . 2018年8月30日閲覧。
- ^ ステファニー・スタインバーグ、ビル・ヴラシック（2013年1月25日）。「カーシェアリングサービスが成長し、選択肢が広がる」ニューヨーク・タイムズ。 2013年1月26日閲覧。
- ^ 「ダイムラーのcar2go: いつでもどこでもスマートをレンタル」Autoblog.com 。 2012年12月21日閲覧。
- ^ ジェレミー・コルゼニウスキー (2008 年 10 月 21 日)。 「ダイムラーの car2go: いつでもどこでもスマートをレンタル」。オートブログ。
- ^ Taylor Soper. 「Car2go は、減額された免責額を補うために乗車ごとに 1 ドルの「ドライバー保護料金」を追加 - GeekWire」。GeekWire。
- ^ グリフィン、ジョン（2014年5月23日）。「Car2go、バーミンガムに進出してから1年後に廃止」バーミンガム・メール。 2015年1月23日閲覧。
- ^ Garrick, David (2016年3月16日). 「Car2Goが電気自動車をガソリン車に切り替える」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン。 2016年3月25日閲覧。
- ^ Garrick, David (2016年12月31日). 「Car2goがサンディエゴでの営業を停止」. sandiegouniontribune.com . 2018年4月22日閲覧。
- ^ 「BMWとダイムラー、カーシェアリング部門の合併間近：幹部」ロイター2018年1月23日2018年1月25日閲覧。
- ^ 「ダイムラー・モビリティ・サービス、ユーロプカー・グループのcar2go Europe GmbHの株式25%を取得」。ダイムラー。2018年3月1日。 2018年3月10日閲覧。
- ^ 「Car2Goが北米から撤退、数十万人の会員がサービスを失う」カナダ放送協会。2019年12月18日。 2019年12月19日閲覧。
- ^ 「Share Now（旧Car2Go）が北米から撤退」The Verge、2019年12月18日。 2019年12月19日閲覧。
- ^ “Share Now: BMWとMercedesがStellantisでカーシェアリングを販売”. 2022年5月3日. 2022年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月3日閲覧。
- ^ "今すぐ共有: BMW とメルセデスのステランティス ユーバーニムト カーシェアリング - マネージャー マガジン". 2022 年 5 月 3 日。2022 年 5 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年5 月 3 日に取得。
- ^ 「Free2moveがShare Nowを買収し、モビリティの世界的リーダーに」ステランティス。2022年7月18日。 2022年11月5日閲覧。
- ^ 「詳細: ダイムラーの Car2Go プログラムはシンプルで素晴らしいが、完璧ではない」 Green.autoblog.com 。2012年11 月 26 日閲覧。
- ^ 「eSmart III 生産開始」 Fleets and Fuels.com 2012年6月19日。2012年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月26日閲覧。
- ^ 「Car2go、Car' Goとの名称競合のためフランスのリヨンでの営業を一時停止」Green.autoblog.com 。 2012年11月26日閲覧。
- ^ “Reif für die Insel: car2go Bringt Smart(e) Mobilität nach London | Daimler Global Media Site > Mercedes-Benz Cars > Smart > car2go". Media.daimler.com。 2013 年 12 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年12 月 21 日に取得。
- ^ 「ダイムラーのcar2goカーシェアリングサービスが今秋英国で開始」Green.autoblog.com 。 2012年11月26日閲覧。
- ^ 「Car2goカーシェアリングサービス、サウスベイでの営業を停止」2015年5月4日。
- ^ 「car2go、ユージーンから撤退」2015年6月24日。
- ^ 「Car2goがコペンハーゲンで閉鎖」。
- ^ 「Car2Go、マイアミとマイアミビーチで無期限に営業停止」マイアミヘラルド。
- ^ “ストックホルムの駐車場を設定する P - Car2go lämnar Sverige”.ベッカン人はアファーラー。2017 年2 月 17 日に取得。
- ^ 「car2go Twin Cities on Twitter」。Twitter 。 2017年2月17日閲覧。
- ^ 「car2go San Diego on Twitter」。Twitter 。 2017年2月17日閲覧。
- ^ 「重要なアップデート」news.car2go.com . 2018年6月1日閲覧。
- ^ 「ダイムラー、中国でのカーシェアリングを断念 - Caixin Global」www.caixinglobal.com 。 2019年8月21日閲覧。
- ^ abcd Cole, Craig. 「Car2Go-ing、going、gone! 北米の5都市からサービスが撤退」。Roadshow 。 2019年10月25日閲覧。
- ^ ab スーザ、ジェシカ (2020 年 3 月 3 日)。 「DriveNow。カーシェアリングサービスが名前を変更し、リスボンでの営業を終了」。おおジャーナル・エコノミコ。2024 年11 月 22 日に取得。
- ^ “Meet the Fleet | SHARE NOW Cars”. www.share-now.com . 2023年3月6日閲覧。
- ^ “Opel wird Teil der SHARE NOW Flotte: Neue Modelle für individuelle Mobilitätserlebnisse”.
- ^ "カーシェアリング フロット - すべての自動車がユーバーブリック | 今すぐ共有".
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Share Nowに関連するメディアがあります。
- 公式サイト