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ブリッケル（/ ˈbrɪkəl / BRIK -əl ）は、フロリダ州マイアミにある地区で、歴史的にはサウスサイドと呼ばれ、州間高速道路95号線のすぐ東、ココナッツグローブの北、中央ビジネス地区とマイアミ川のすぐ南に位置しています。グレーター・ダウンタウン・マイアミの重要な一部であるブリッケルは、マイアミの金融街として、また南フロリダ地域の金融街としても知られています。
ブリッケルは19世紀半ばに創設され、メアリー・ブリッケルがブリッケル・アベニュー沿いに豪華な邸宅を建設した後、20世紀初頭にはマイアミの「億万長者の通り」へと成長しました。通りと地区の両方は、メアリー・ブリッケルと彼女の夫ウィリアム・ブリッケルにちなんで名付けられました。[ 2 ] 1970年代までに、オフィスビル、ホテル、アパートが歴史的な邸宅に取って代わり始めました。ブリッケルは、米国最大の金融街の1つとして、北にある市の中心業務地区を追い越しました。急速に増加する居住人口により、ブリッケルはマイアミで最も人口密度の高い地区であり、2024年の人口は約4万人です。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
ヨーロッパ人が入植する2000年以上前から、テケスタ族は現在ブリッケルとして知られる地域に住んでいた。[ 6 ]
数十年にわたる急速な都市化により、ブリッケルの本来の姿はほとんど残っていません。ブリッケルはもともとメアリー・ブリッケルによって豪邸や大きな家々が建ち並ぶ地域として区画整理されたため、「ミリオネアズ・ロウ（億万長者の通り）」という名前が付けられました。特に1970年代以降、都市の成長に伴い、ブリッケル・アベニュー沿いに高層オフィスビルが、SE 15thロード（ブロードウェイ）の南側にあるロウアー・ブリッケルには高層住宅ビルが建設され、ブリッケルの様相は変化し始めました。1980年代の商業ブームにより、ブリッケルではオフィスビルの大規模な建設が行われ、その後の建設によって、この地域は今日のような密集した都市型の住宅・商業地区へとさらに変貌を遂げました。ブリッケルに残る歴史的建造物のいくつかは、以下の写真で見ることができます。ブリッケルは歴史的建造物として登録されてはいないものの、マイアミ最古のバーだと自称するタバコ・ロードがあり、1912年から営業していた[ 7 ]。建物は1915年に建てられたが、現在は取り壊されている。
ブリッケルは州間高速道路95号線のすぐ東に位置し、南西3番街を含み、ビスケーン湾まで広がっています。ブリッケルは北はマイアミ川まで、南は南西26番通り（リッケンバッカー・コーズウェイ）まで広がっています。この地区は、ブロードウェイ（南西15番通り）の北側には主に金融ビルと住宅ビルがあり、ブロードウェイの南側には主に住宅ビルがあります。ブリッケルには年間を通して31,759人の住民が住んでいます。[ 8 ] [ 9 ]
ブリッケルはかつて金融街として知られていましたが、近年、多数の住宅および複合用途タワーの建設により、この地域は住宅街へと変貌を遂げました。ブリッケルは現在、仕事と娯楽が融合した、徒歩圏内のライフスタイルを住民に提供しています。継続的な開発により、ブリッケルの密集した都市中心部はブリッケル・アベニューから西の州間高速道路95号線まで拡大し、メトロレール線と新しく拡張されたアンダーライン・パークがこの地域の中心となっています。2010年現在、ブリッケルには8万人の住民が住んでおり、その中にはホセ・ホセ、ルイス・ミゲル、クリントン・ポーティス、ジェニファー・ロペス、マーク・アンソニーなどの有名人もいます。[ 10 ]
ブリッケル地区内にあるメアリー・ブリッケル・ビレッジは、2006年の開業当時、この地区のエンターテイメントの中心地でした。現在もレストラン、ブティック、様々なサービス提供者が集まる人気のスポットです。このプロジェクトのデザインは、社交やエンターテイメントイベントを促進する広場を備えた地中海風の村をイメージしています。周囲のマンハッタンを思わせる鉄骨造りの超高層ビル群とは対照的なデザインですが、ヨーロッパの地中海沿岸の村々を彷彿とさせる、親しみやすいスケール感を提供しています。このスペースの一部を再開発する計画が進行中です。
ブリッケルの北にはダウンタウンがあり、この地域の公立小学校のほとんどとマイアミ・デイド・カレッジのウルフソン・キャンパスがあります。ダウンタウンにはマイアミ中央図書館のほか、さまざまな公園、劇場、博物館、スポーツ施設もあります。ブリッケルの南にはココナッツ・グローブがあり、マーシー病院、ココウォーク、ディナー・キー、ヴィラ・ヴィスカヤのほか、多くの史跡や公園があります。ココナッツ・グローブには、ランサム・エバーグレーズ、キャロルトン・スクール・オブ・ザ・セイクリッド・ハート、イマキュラタ・ラサール高校など、マイアミ屈指の私立学校も数多くあります。
ブリッケルの西には、州間高速道路95号線から西へ広がるリトル・ハバナがあります。ブリッケルの東にはビスケーン湾があり、リッケンバッカー・コーズウェイ沿いに東へ進むと、バージニア・キーとキー・ビスケーンがあります。どちらの島にも、多くの公共ビーチ、自然保護区、公園、その他様々な文化施設があります。また、東へマッカーサー・コーズウェイ沿いに進むと、サウス・ビーチがあります。
2010年時点で、ブリッケルの人口は27,776人で、人口密度は1平方マイルあたり37,622人であり、米国で最も人口密度の高い地区の1つとなっています。2010年の米国国勢調査によると、ブリッケルの人種構成は、あらゆる人種のヒスパニックが62.0%、非ヒスパニック系白人が33.2%、アジア系が1.6% 、黒人が1.4%でした。ブリッケルの郵便番号は33129、33130、33131です。面積は1.084平方マイル（2.81 km 2 ）です。多くの住民は銀行、法律、金融業界で働いています。
2000年時点で、男性は5,557人、女性は5,972人でした。男性の年齢の中央値は38.4歳、女性の年齢の中央値は40.6歳でした。平均世帯人数は1.8人、平均家族人数は2.6人でした。全世帯のうち、夫婦世帯の割合は30.3%、子供のいる夫婦世帯の割合は8.5%、シングルマザー世帯の割合は4.3%でした。15歳以上の未婚男性の割合は20.2%、15歳以上の未婚女性の割合は16.0%でした。[ 12 ]
2000年時点で、英語をあまり話せない、または全く話せない人の割合は人口の27.7%でした。フロリダ州生まれの住民の割合は17.1%、米国の他の州生まれの住民の割合は13.7%、米国生まれだが米国以外で生まれた住民の割合は3.9%、外国生まれの住民の割合は65.3%でした。[ 12 ]
ブリッケルは、教育水準が高く裕福な地域です。2014年時点で、25歳以上の住民の約75%が学士号以上の学位を取得しており、34%が修士号以上の学位を取得しています。世帯収入の平均は約125,500ドルで、マイアミ市の平均の2倍以上です。[ 13 ]
ブリッケルは、高級コンドミニアムやアパートメントタワーが多数立ち並ぶ、高層住宅が密集する地域です。ブリッケルには、マイアミで人気のレストラン、ショップ、アートギャラリー、エンターテイメント施設が数多くあります。ブリッケルの北東側から数百フィート東には、マンダリンオリエンタルを含む高層住宅やホテルタワーが立ち並ぶ島、ブリッケルキーがあります。 2009年現在19万人を超えるオフィス従業員がグレーターダウンタウンで働いています。[ 14 ]現在、グレーターダウンタウンマイアミはマイアミで最も急速に成長している地区の1つであり、2000年の4万人から2010年には8万人に急増しました。ブリッケルは、マイアミメトロレールのブリッケル駅と、メトロムーバーのブリッケルループの5つの駅でアクセスできます。
南フロリダの金融街であるブリッケルは、マイアミの銀行、投資、金融セクターの中心地です。さらに、ダウンタウン・マイアミとともに、ブリッケルにはアルゼンチン、ブラジル、チリ、ドミニカ共和国、エクアドル、フランス、グアテマラ、日本、メキシコ、オランダ、ペルー、スイス、トリニダード・トバゴ、イギリスなど、州内のほとんどの外国領事館があります。[ 15 ]
マイアミ・デイド郡公立学校は、地域内の公立学校を運営しています。
私立学校：
ブリッケル地区の礼拝所には以下が含まれます: [ 16 ]
ブリッケル地区は、メトロバス、マイアミ・メトロレール、メトロムーバーによって全域がカバーされています。
地下鉄：
メトロムーバー：
ダウンタウン／ブリッケル地区の公共交通機関は、マイアミの他のどの地域よりも利用頻度が高く、ブリッケルの生活に欠かせない存在です。マイアミの主要鉄道システムであるメトロレールは、ブリッケル駅に1駅あります。メトロレールに加え、メトロムーバーという鉄道システムがダウンタウン全域に3路線（ダウンタウン・ループ、オムニ・ループ、ブリッケル・ループ）を運行しています。メトロムーバーはメトロレールと接続しており、無料で利用できます。ブリッケルでは、メトロムーバーの駅はほぼ2ブロックごとに設置されています。
メトロレールはマイアミ市内各所に駅があり、マイアミ国際空港、マイアミ・デイド郡の全バス路線、トライレール、アムトラックと接続しています。ダウンタウンの主要バスターミナルは、アドリアン・アーシュト・センター駅のアーシュト・センターに隣接しています。メトロレールをミッドタウンとサウスビーチに接続する計画も進行中です。
ブリッケルは、都市型で歩行者に優しいエリアであり、公共交通機関のネットワークも充実しているため、（ダウンタウン、オムニ、サウスビーチと並んで）マイアミの中でも車なしのライフスタイルが一般的なエリアの一つです。ブリッケルの住民の多くは、徒歩、自転車、スクーター、メトロムーバー、タクシー、またはライドシェアアプリを利用して移動しています。メトロムーバーは、特に雨の日、暑い日、寒い日に、徒歩に代わる人気の交通手段です。メトロムーバーは無料で、エリア全体に約2ブロックごとに駅が設置されています。
マイアミ市は、ダウンタウン開発局とともに、市内全域の駐輪場と自転車レーンを促進する自転車イニシアチブを開始し、これにより自転車が住民の間でより人気になった。自転車レーンと自転車シャローは現在、ダウンタウンのほとんどの道路に2010年末までに塗装される予定である。マイアミビーチで人気の自転車シェアリングプログラムであるDecobikeは、2014年半ばにブリッケル/ダウンタウンマイアミでの開始を発表した。ベネチアン・コーズウェイは、サウスビーチとダウンタウンを結ぶ自転車通勤ルートである。リッケンバッカー・コーズウェイは、週末にレクリエーションのサイクリストに非常に人気があり、コーズウェイでは自転車の数が車の数を上回ることがある。[ 17 ]
ブリッケルでは、タクシーやUber、Altoなどのライドシェアサービスが人気で、特にブリッケルからサウスビーチ、デザインディストリクト、ココナッツグローブへの移動によく利用されています。ブリッケルの住民の多くは自家用車を所有していないため、ダウンタウン内の移動手段としてもタクシーやライドシェアサービスが人気で、特にメトロムーバーの運行が終了する深夜以降は重宝されています。タクシーは路上で拾うか電話で呼ぶことができ、ライドシェアサービスはモバイルアプリで注文できます。
ブリッケル・マガジンは、ブリッケルとダウンタウン・マイアミを特集した雑誌です。2008年に創刊され、TAG Media, Inc.によって発行されています。 [ 18 ]
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