グッドイナフ島の戦い

グッドイナフ島の戦い
太平洋戦域（第二次世界大戦）のニューギニア作戦の一部
グッドイナフ島での戦闘中に捕らえられた日本国旗を持ったオーストラリア兵
日付 1942年10月22日～27日 位置 グッドイナフ島、パプア領 09°20′25″S 150°16′03″E / 9.34028°S 150.26750°E / -9.34028; 150.26750 結果 連合軍の勝利
交戦国
オーストラリアアメリカ	日本
指揮官とリーダー
アーサー・アーノルド キース・ゲイトグッド	月岡虎重
強さ
640	当初353、 地上戦では285
死傷者と損失
13人死亡、 19人負傷	20人死亡、 15人負傷、 1人捕虜

グッドイナフ島の戦い（ 1942年10月22日 - 27日）は、ドレイク作戦としても知られ、第二次世界大戦の太平洋戦線における戦闘であった。連合軍はパプアのグッドイナフ島に上陸し、日本軍の海軍陸戦隊と衝突した。日本軍は1942年8月下旬のミルン湾の戦いで島に取り残されていた。オーストラリア第2/12大隊とその付属部隊からなる「ドレイク部隊」は、10月22日にグッドイナフ島の南端のマッド湾とタレバ湾に上陸し、ブナ作戦の前に日本軍による島の使用を阻止する任務を負っていた。短いながらも激しい戦闘の後、日本軍は10月27日にファーガソン島に撤退した。戦闘後、グッドイナフ島は戦争後期の作戦のための主要な連合軍基地へと発展した。

グッドイナフ島はダントルカストー諸島の最北端に位置し、パプアの北東に位置し、幅30キロメートルのウォードハント海峡で隔てられている。この島はミルン湾から海路で170キロメートル、ポートモレスビーから680キロメートル離れている。ブナとミルン湾を結ぶ海路沿いにあることから、1942年後半には戦略的に重要な位置にあった。島はほぼ楕円形で、長さ21マイル、幅13マイルである。沿岸部は幅5マイル（8キロメートル）に及び、草原に覆われ、小川や沿岸湿地が点在している。島は海抜2,536メートルのヴィネウオ山の中央の山頂まで急峻に隆起している。 ^[1]

島の西側は熱帯雨林とジャングルに覆われているが、北東側にはクナイとカンガルーグラスに覆われた草原があった。これらは飛行場開発に適した場所だったが、最も良い停泊地は南東側のマッド湾、南西側のタレバ湾、東側のベリベリ湾だった。他の場所は珊瑚礁に遮られていたり、天候にさらされていたり、喫水が12フィート (3.7 m) 以下の浅い船しか停泊できなかったりして、開発には不向きだった。島には道路はなく、自動車や動物による輸送手段もなかった。1942年には島の内部も周囲の海域も適切に測量されていなかった。重要な地形図は地図から抜け落ちていることが多く、地形図によって名前の綴りが異なっていた。^[1]

ミルン湾とブナの間を移動する航空機や船舶はグッドイナフ島の近くを通過しなければならなかった。島に連合軍が駐留していれば、日本軍の作戦行動を警告しつつ、日本軍が作戦行動や監視を行う機会を奪うことができた。グッドイナフ島には緊急用滑走路の建設に適した平地もあった。^[2]

1942年8月初旬、アメリカの戦闘機管制飛行隊の小部隊がグッドイナフ島に駐留し、ミルン湾に拠点を置くオーストラリア軍戦闘機に事前警告を発していた。^[2] 8月7日 、オーストラリア空軍（RAAF）第76飛行隊のP-40キティホーク5機が草原に不時着した。1機は着陸時に墜落し、廃棄処分となったが、草地に間に合わせの滑走路が作られた後、残りの4機は再び飛び立つことができた。^{[3] [4]} 

8月24日、月岡虎重司令官率いる第5佐世保特別上陸部隊の日本軍特別上陸部隊の兵士353名を乗せた7隻の上陸用舟艇^[5]と第14、15開拓隊（戰衛隊）の工兵数名^{[6] [7]}は、暗闇の中ネルソン岬を出発し、ミルン湾の連合軍攻撃に参加した。グッドイナフ島に到着したが、日中は上陸用舟艇を隠す適当な場所を見つけることができず、浜辺に放置せざるを得ず、連合軍に発見された。ネルソン岬の沿岸監視員が日本軍の動きを報告し、ミルン湾は8月25日正午頃、グッドイナフ島の西海岸に日本軍がいるとの報告を受けた。調査のため、オーストラリア空軍第75飛行隊のキティホーク9機が派遣された。彼らは上陸用舟艇を発見し、7隻すべてと日本軍の無線機、ほとんどの物資を破壊した。^{[7] [8]}この空襲で8人の日本人が死亡し、生存者は輸送手段がなく孤立した。^[9]一方、グッドイナフ島のアメリカ軍は自軍の無線機を破壊し、島から撤退した。^[2]

グッドイナフ島で何が起きたかという知らせは、 カヌーでブナに戻った伝令を介して9月9日に日本軍司令部に届いた。駆逐艦弥生と磯風は9月10日、ラバウルから救出に出航した。 ^{[8] [10]}翌日、連合軍の航空機が彼らを発見した。米海軍のコーネリアス・W・フリン大佐の指揮下にある駆逐艦セルフリッジ、バグリー、ヘンリー、ヘルムは迎撃のために第44任務部隊から派遣された。 彼らは日本軍の駆逐艦を発見できなかったが、5機のボーイングB-17フライングフォートレスが発見した。磯風は至近距離で難を逃れたが、弥生は船尾に直撃を受けて炎上し沈没した。弥生の生存者はノーマンビー島にたどり着き、そこでもグッドイナフ島の仲間と同様の窮地に陥った。^[11]攻撃後、磯風は弥生が沈んだ海域に戻り、油膜を発見したが生存者はいなかった。9月22日、磯風は今度は駆逐艦望月とともに再び戻り、一緒にボートに乗って10人の生存者を発見した。その後、2隻の駆逐艦はノーマンビー島の海岸を捜索したが成果はなかった。翌日、哨戒機がさらに10人の生存者を発見し、9月26日に救助された。^{[12] [13]}

ノーマンビー島に難破した日本軍船員の存在は、ミルン湾の連合軍にとっては軍事的脅威にはならなかった。連合軍は以前、同島に上陸した日本軍を撃退していたのである。しかし、ダントルカストー諸島とトロブリアンド諸島を担当するオーストラリア・ニューギニア行政単位（ANGAU）のA.T.ティンパーリー大尉は、彼らが先住民とオーストラリアの守護者としての評判に対する脅威であると主張した。^{[14] J.ブロックソップ大尉の指揮下にある}第2/10歩兵大隊C中隊は、ノーマンビー島への上陸を命じられた。ブロックソップ中隊は9月21日に駆逐艦 スチュアートに乗ってギリギリを出発し、9月22日にナンディに上陸し、抵抗に遭わなかった。8人の日本兵を捕虜にした後、 9月23日にスチュアートに乗ってミルン湾に戻った。 ^[15]

一方、9月23日には日本軍がグッドイナフ島にいた部隊にメッセージと食糧を空中投下していた。^[13] 10月3日 、潜水艦I-1がグッドイナフ島に到着し、食糧、弾薬、医薬品、無線機、上陸用舟艇を投下した。潜水艦は、運べる限りの71人の病人や負傷者と13人の死体をラバウルに運び帰った。島には285人の日本軍兵士が残され、そのほとんどはマラリアに罹っていた。I -1は10月13日にさらなる食糧と医薬品、2隻目の上陸用舟艇を積んで戻ってきたが、^[16]連合軍の航空機が照明弾を投下し、I-1は追い払われた。10月15日、日本軍は、連合軍がグッドイナフ島にかなりの関心を示しており、侵攻する可能性があるという無線警告を受け取った。^[12]

南西太平洋地域の連合軍最高司令官ダグラス・マッカーサー元帥 は10月1日に新たな命令を発した。  

南西太平洋地域の我が軍は、日本軍をクムシ川線の北方に追い払うことを当面の目標として攻撃する。ニューギニア軍は、

1. ナウロ・ココダ・ワイロピ、リゴ・ドロビソロ・ジャウレ・ワイロピ、および/またはアバウ・ナムディ・ジャウレ・ワイロピ・トレイルの軸に沿って前進し、アワラマ分水嶺からココダ・ブナ・トレイルの交差点までのクムシ川のラインを確保することを目標とする。
2. グッドイナフ島とネルソン岬以南のニューギニア南東部の北海岸を占領し、日本軍の侵攻を阻止するほどの軍事力で保持する。
3. これらの目的が達成された後、すべての陸軍は本部からの更なる命令に従い、ブナ・ゴナ地域を確保するために更なる前進に備える。^[17]

コードネーム「ドレイク」の作戦の一環として、第18歩兵旅団の第2オーストラリア帝国軍部隊である第2/12歩兵大隊が、主にクイーンズランド州とタスマニア州出身者で構成され、8月と9月のミルン湾周辺での戦闘に参加した後、グッドイナフ島への侵攻に選ばれた。ドレイク部隊の指揮官であるアーサー・アーノルド中佐は、同島の日本軍を壊滅させ、沿岸監視所とレーダー警戒所を再建し、飛行場の予定地を島内で偵察するよう命じられた。諜報報告によると、島には約300人の日本軍がおり、主に南東部のガライワウ湾-キリアミッション地域に集中していた。^[18]日本軍は食糧と弾薬が不足し、栄養失調と病気に苦しんでいると考えられていた。^[19]

オーストラリア軍は10月22日、ミルン湾で駆逐艦スチュアートとアルンタに^{乗り込み、 [20]}任務部隊 44の護衛の下グッドイナフ島へ輸送された。その夜に到着した大隊は、島の南端の両側で下船した。アーノルドは、自らが指揮する520名の主力部隊がマッド湾に上陸し、キース・ゲートグッド少佐が指揮するC中隊の120名からなる小部隊が約6マイル (10 km) 離れたタレバ湾に上陸し、日本軍を閉じ込める計画を​​立てていた。^[21]オーストラリア軍の上陸用舟艇は利用できなかったが、第2/12歩兵大隊にはマトマ、マクラーレン・キング、ティエリオの3隻のケッチと、ミルン湾の戦いで捕獲した日本軍の上陸用舟艇3隻、および動力付き捕鯨船2隻があった。^[19]これらの船には7日分の食料が積まれ、2隻の駆逐艦にはさらに7日分の食料が積まれていた。各乗組員は3日分の食料を積んでいた。^[22]

ドレイク部隊はミルン部隊との通信を維持するために2台のAWA 3B無線機を持っていた。1台はマッドベイに運ばれ、もう1台はアルンタに残った。2台の陸軍第101無線機により、大隊本部はマッドベイと通信することができた。各中隊は大隊本部と通信するために陸軍第108無線機を持っていた。^[23]

マッドベイ部隊はアルンタ島を移動し、マクラーレン・キング号、同船のランチ2隻、日本軍の上陸用舟艇3隻、動力付き捕鯨船2隻で23:00頃に上陸した。 ^[24]マッドベイに基地が設けられ、そこで救護所が準備され、 1個中隊あたり2インチ迫撃砲1門を除くすべての重装備が保管された。その後、オーストラリア軍はパプアの警察官の誘導の下、キリアへの厳しい行軍に出発した。^{[18] [25]}彼らが出発すると、激しい雷雨が起こり、大雨が降り始めた。^[26]部隊はキリアに向かって進軍したが、その夜は険しい地形と大雨のためゆっくりとしか進まなかった。10月23日午前8時30分、彼らはまだキリアから半マイル (0.8 km) の地点にいたが、日本軍と遭遇した。^[21]

オーストラリア軍は、急峻な丘の前の小川を渡っていた。日本軍の指揮官は、オーストラリア軍が自分の陣地に近づくまで待ってから、機関銃と迫撃砲で発砲した。小川を渡った部隊は、丘から手榴弾が自分たちに向かって転がされているのに気づいた。小川の後ろにいた部隊は、激しく正確な射撃で釘付けになった。アーノルドは撤退を決意した。^[27]その夜、彼は防御陣地を形成し、日本軍の小規模な攻撃を撃退した。^[28]

一方、スチュアートのタレバ湾部隊は船のランチと船の捕鯨船であるティエリョに移動して^[24]、10月23日午前3時30分までに上陸した。彼らは午前6時頃、日本軍の機関銃陣地を占領した。2個小隊が南に向かい、そこで日本軍と交戦した。日本軍はニウブルクリークの向こうに追いやられたが、午前9時に北から日本軍が激しい反撃を行い、オーストラリア軍に損害を与え、その地域から撤退を余儀なくされた。ゲートグッドは無線沈黙を破り、108セットのアーノルドと連絡を取ろうとしたが、連絡がつかなかった。この後、彼らは激しい迫撃砲と機関銃の射撃を受け、多くの損害を被った。6人が死亡、10人が負傷し、さらに3人が行方不明となったオーストラリア軍は、追撃してくる日本軍の圧力により後退を余儀なくされた。クリフォード・ホスキングス中尉は、その後の戦闘で日本軍の機関銃を沈黙させた功績により、後に軍事十字章を受章した。 ^[29]ゲートグッドは、圧倒される状況に直面し、部隊をさらに撤退させ、最初はタレバ湾に、その後スチュアートに乗ってマッド湾に撤退し、10月24日に到着した。^[21]

ゲートグッドはマッドベイの無線に電力を供給していたガソリン発電機が故障し、マッドベイ、ミルン部隊、タレバ湾との通信が途絶えたため、無線連絡が取れなかった。アーノルドは午前9時10分、マッドベイから運んできた3インチ迫撃砲2門と砲弾100発の支援を受けてキリアへの攻撃を開始した。約束されていた空襲は届かず、代わりに日本軍の航空機がオーストラリア軍の陣地と、負傷兵を乗せたマッドベイのケッチ、マクラーレン・キングを機銃掃射し、さらなる死傷者を出した。アーノルドはA中隊と共に側面攻撃を試みたが、ジャングルで見失ってしまった。その後、攻撃は日本軍の主力防衛線に対する正面攻撃となったが、アーノルドは攻撃しないことにした。^[30]

オーストラリア軍が前進できないため、日本軍は夜間に撤退した。彼らは装備と物資とともに2隻の上陸用舟艇でファーガソン島に輸送され、10月25日の夜明けに到着した。翌日、そこから261人が軽巡洋艦天龍^{に回収された。 [8] [31] [32]}その後、第2/12歩兵大隊はキリアからガライワイ湾へと進撃し、抵抗に遭遇することなく、よく準備されたが無人の防御陣地を発見した。^[21]

連合軍空軍による村落への爆撃と機銃掃射により、グッドイナフ島民約600人がファーガソン島に逃げた。そこではティンパーリーのアンガウ支隊が難民キャンプを設置し、戦闘が終わって安全に帰還できるまで彼らの面倒を見ていた。^[25]グッドイナフ島でのオーストラリア軍の損失は、戦死または負傷が13人、負傷が19人だった。日本軍は戦闘中に20人が戦死、15人が負傷したが、^[21]第12連隊第2大隊は39人の死者を数えた。しかし、これは推定値に過ぎず、日本軍は死者を回収して埋葬していたため、オーストラリア軍が正確な死傷者数を把握することは困難だった。^[33]撤退にもかかわらず、一部の日本軍は島に取り残された。そのうちの1人は10月30日に島民に捕らえられ、ティンパーリーに引き渡された。^[34] 1942年11月に2人がマラリアで死亡し、もう1人、横田茂樹は1943年7月に捕虜になるまで捕らえられなかった。^[35]

航空隊と工兵隊からそれぞれ1人ずつ、計2人のアメリカ人将校がグッドイナフ島への第2/12歩兵大隊の上陸に同行し、航空基地と航空警戒施設に適した場所を探す任務を負っていた。彼らはビビガニとワタルマ周辺に良い場所を見つけた。ビビガニの場所は地元の労働者によって整地され、4,000フィート (1,200 m) x 100フィート (30 m) の緊急戦闘機着陸帯が設けられた。第91工兵総合業務連隊第1大隊は、ビビガニ飛行場を重爆撃機に対応できる主要航空基地に開発する任務を与えられた。 ^[36]第2/12歩兵大隊は12月末まで島に留まり、最終的に12月28日から29日の夜にオロ湾へ送られ、12月31日のブナ攻撃に参加した。^[37]アメリカの技術者たちはポートモレスビーに撤退した。^[36]

技術者がいないため、グッドイナフ島の開発計画は延期せざるを得なかった。南西太平洋地域での日本軍に対する今後の作戦にとって、この島は戦略的に重要であったため、小規模なオーストラリア占領軍は、日本軍に旅団規模の部隊が島を占領していると信じ込ませるために欺瞞とカモフラージュを行った。彼らは、病院、空に向けて設置された単純な丸太で作られた対空砲、有刺鉄線に見せかけたジャングルの蔓で作ったバリケードなどのダミーの建造物を作った。また、多数の兵士が調理するための火を焚くように見せかけたり、旅団と一致する簡単に解読できる暗号でメッセージを送ったりした。^{[36] [38]}

1943年3月4日、ヘンリー・タスカー中佐指揮下の民兵部隊であるオーストラリア第47歩兵大隊がミルン湾から新たな駐屯地に到着した。これがドレイク部隊の主力となり、この部隊には第4野戦救急隊の1個中隊、第2/10野戦中隊のC中隊、第2/17軽対空中隊のB中隊、第11野戦中隊の一部隊、通信部隊、作業場、カモフラージュ部隊の派遣隊も含まれていた。ドレイク部隊の総兵力は約720名であった。3月5日と6日、日本軍の爆撃機が停泊地の船舶、ヴィヴィガニの飛行場と村を攻撃した。爆撃機は2名を負傷させたが、被害はなかった。^[39]   

ビスマルク海海戦の余波で、日本軍の兵士と水兵が再びグッドイナフ島で難破した。ANGAU、警察、民間の情報提供者からの報告に応じて、パトロール隊が島で日本人生存者の捜索を行った。^[40] 1943年3月8日から14日までの1週間にわたる精力的なパトロールで 、第47歩兵大隊は72人の日本人を発見して殺害し、42人を捕虜にし、さらに9人の遺体をいかだの上で発見した。^[41]ジョセフ・パスコー大尉の指揮するパトロール隊が、2隻の平底船で上陸した8人の日本人を殺害するという驚くべき成果を上げた。船の中には封印された缶詰の書類が見つかった。連合軍翻訳通訳課が翻訳したところ、そのうちの1通が日本軍名簿のコピーで、すべての将校の名前と配属先が記載されていることが判明した。これにより、これまで報告されたことのない多くの部隊を含む日本軍の完全な戦闘序列が明らかになった。さらに、日本軍将校の名前が記されていれば、その部隊と関連づけられるようになった。この写しは、日本との戦争のあらゆる戦域で諜報部隊に配布された。^{[41] [42]}

1943年1月3日、オーストラリア空軍第 5機動作業中隊の4人からなる調査隊がグッドイナフ島に到着した 。彼らは停泊地としてベリベリ湾を選んだ。^[43]ここなら、5,000トン（14,000  m ³）の船が半マイル沖合に停泊でき、南東と北西からある程度の防護を受けることができた。^[44]調査チームのメンバーとANGAUが募集した100人の地元労働者がベリベリ湾に桟橋を建設し、ヴィヴィガニへの徒歩道の改良を始めた。第5機動作業中隊の54人の先遣隊が 1943年2月27日に到着した。^{[45] [46]}

クロニクル作戦、すなわちウッドラーク島とキリウィナ島への侵攻の計画では、グッドイナフ島からの戦闘機による援護が必要とされた。作戦は1943年6月に予定されていたため、工事のペースは加速された。第 5機動作業中隊の残りは3月下旬に到着し、続いて第 7機動作業中隊が4月に到着した。5,100フィート (1,600 m) の戦闘機滑走路が完成し、砂利とビチューメンの混合物で封鎖された。オーストラリア空軍第77飛行隊のP-40 キティホークは6月12日に到着した。^{[47] [46] 6月16日には}オーストラリア空軍第 76、79飛行隊がこれに加わり、オーストラリア空軍第73航空団が島の3つの戦闘機中隊の指揮権を引き継いだ。^[48] 6,000フィート（1,800メートル）×100フィート（30メートル）の爆撃機滑走路は10月20日に完成したが、RAAF第30飛行隊は10月10日にすでにこの滑走路での作戦を開始していた。ヴィヴィガニの空軍基地の工事は11月まで続き、その時点で24機の重爆撃機、60機の中型爆撃機、115機の戦闘機用の誘導路と分散エリアが整備されていた。第7機動作業飛行隊はリバティ船用の埠頭2つも建設した。^{[47] [46]}  

この島は、現在「アメーバ」というコードネームで呼ばれており、ニューギニアとニューブリテンでの作戦の中継地点および補給基地となり、 1943年4月27日にUSASOSサブ基地Cが島に設置された。^{[49]サブ基地Cは、グッドイナフ島の責任が}アラモ部隊に移った7月に廃止され、アラモ部隊の本部は8月15日にグッドイナフ島に開設された。そこから、アラワエの戦い、グロスター岬の戦い、およびサイダー島への上陸作戦の指揮を執った。^[50]

1943年8月、グッドイナフ島は連合軍が太平洋を進軍する際に負傷した人々を治療するための病院を建設する場所として選ばれた。1943年9月15日には750床の第360駐屯病院の建設が始まり、続いて 11月4日には1,000床の第9総合病院の建設が始まった。島には6万人の兵士を収容する拠点も設けられた。1944年末に基地が閉鎖されるまで、数千人のアメリカ軍兵士がグッドイナフ島を通過した。^[50]

• グッドイナフ島の戦いの戦闘序列