第2/10大隊（オーストラリア）

第2/10大隊
1942 年 9 月、ミルン湾で哨戒の準備をする第 2/10 大隊の兵士たち
アクティブ	1939年10月13日 – 1945年12月29日
国	オーストラリア
支店	オーストラリア陸軍
タイプ	歩兵
サイズ	約800～900人[注1]
の一部	第6師団第18旅団（1939年 - 1940年） 第9師団第18旅団（1940年 - 1941年）第7 師団第18旅団（1941年 - 1945年）
色	紫と水色
エンゲージメント	第二次世界大戦 北アフリカ戦線 シリア・レバノン作戦 ニューギニア戦役 ボルネオキャンペーン
司令官
著名な指揮官	トーマス・デイリー
記章
ユニットカラーパッチ

第2/10大隊（「アデレード・ライフルズ」）は、第二次世界大戦中に志願兵制の第2オーストラリア帝国軍（第2AIF）の一部として海外任務のために編成されたオーストラリア陸軍の歩兵 大隊であった。1939年10月に結成され、戦争中に南オーストラリア州から編成された最初の第2AIF部隊であった。オーストラリアで訓練期間を終えた後、大隊は海外任務に就いた。当初、第2/10大隊とその親旅団である第18旅団 は中東に派遣され、第6師団の他の旅団に加わる予定であったが、代わりに1940年半ばにフランスが降伏した後、第18旅団はイギリスの駐屯地を強化するために派遣された。第9師団に再配属された第2/10大隊は、1940年後半に最終的に中東に到着し、第18旅団が第7師団の一部となるまで、イギリス国内で防衛任務を遂行した。

大隊が初めて戦闘を経験したのは、1941年3月のジャラブブのイタリア軍守備隊に対する攻撃のときだった。その後、その年の後半にはトブルク包囲戦で防衛活動に従事し、その後第2/10大隊は、以前にヴィシー・フランスから奪取していたシリアの連合軍守備隊に加わった。1942年初め、日本が参戦した後、第2/10大隊はオーストラリアに撤退し、1942年8月、日本軍が太平洋で進撃の最中、大隊はパプア準州のミルン湾周辺での戦闘に従事し、太平洋でのデビュー戦で多大な犠牲を出した。1943年3月に第2/10大隊が再編成のためオーストラリアに帰還する前に、北パプアのブナ・ゴナの戦いの間に更なる戦闘があった。 1943年8月、同大隊はニューギニア領に派遣され、最初にポートモレスビー近郊でジャングル訓練を行い、次いで1943年12月にフィニステレ山脈の内陸部に移動して、後にシャギーリッジの戦いに参加した。1944年半ばにオーストラリアに撤退した後、大隊は戦争の最後の数か月間、1945年7月にバリクパパンでの戦闘に従事するまで、更なる戦闘には参加しなかった。戦闘の終結に伴い、第2/10大隊は1945年12月に解散された。

第2/10大隊^{[注 2]}は、1939年10月13日^[3]にアデレードのウェイビルショーグラウンドで設立され、第2オーストラリア帝国軍（第2AIF）の一部として戦争勃発直後に海外任務のためにオーストラリアで編成されました。4つのライフル中隊（AからDまで）と本部中隊に編成され^[4] 、第2/10大隊は戦争中に南オーストラリア州から編成された最初の第2AIF部隊であり^{[注 3]}、口語では「アデレードライフル隊」と呼ばれていました。^[6]大隊の部隊カラーパッチ（UCP）に選ばれた色は、1921年に民兵隊として編成される前に第一次世界大戦中に活動していた第10大隊のものと同じであった。これらの色は、水平の長方形で、水色の上に紫色であったが、大隊を民兵隊および第一次世界大戦の元の大隊と区別するために、UCPに灰色の境界線が追加されました。^[7]

第2/9大隊、第2/11大隊、第2/12大隊とともに、第2/10大隊は、人口の少ないクイーンズランド州、西オーストラリア州、南オーストラリア州、タスマニア州から募集された第18旅団の傘下となり、^[8]当初は第2オーストラリア歩兵連隊の4個歩兵師団のうち最初の第6師団に配属された。 ^[3]大隊の初代指揮官は、 第43大隊を指揮したことのある第1次世界大戦の退役軍人、アーサー・ヴェリアー中佐であった。^{[9] [10]}彼は1939年10月13日に指揮を執った。 ^[11]大隊の新兵がウェイビルに集中した後、第2/10大隊は11月初旬にアデレード東部のアデレード・ヒルズにあるウッドサイド・キャンプに移動し、初期訓練を行った。^[12] 12月中旬、彼らは列車でオーストラリア東海岸のニューサウスウェールズ州に移動し、そこで大隊は第18旅団の他の部隊と合流し、グレタキャンプ、続いてイングルバーンでさらなる訓練を完了した。^[13] 1940年5月初旬、大隊は海外展開の準備が整い、^[3] 1940年5月5日にシドニーを出港し中東行きの輸送船モーリタニア号^{に乗船した。 [14]}

1940年5月10日、第2/10大隊がオーストラリアを出発した後、ドイツ軍はフランスと低地諸国に電撃的な攻撃を開始し、これはすぐにフランスの降伏とイギリス海外派遣軍の撤退につながった。イタリアの参戦^[8]とイギリス侵攻の可能性に対する懸念により、オーストラリア政府は中東から一部の部隊を転用することを決定した。その結果、中東へ向かっていた第18旅団はイギリスへ向けて方向転換された。1940年6月18日、モーリタニア号はスコットランドのグロロック港に入港した。旅団はその後第9師団に再配置され、オーストラリア軍はイングランド南部に移送され、最終的にウィルトシャーのソールズベリー平原にあるロップコムコーナー周辺に拠点を置いた。^{[3] [8]}その間、大隊の隊員の何人かは地元の少女と結婚した。^[15]

バトル・オブ・ブリテンの渦中、ソールズベリー平原に駐屯していた大隊は守備任務を遂行し、侵攻があった場合に迅速に対応できるよう訓練を行った。この間、機動力を高めるため新型ユニバーサルキャリア、武器、軽量の個人用荷物運搬装置など、大量の新装備を受け取った。^[16]また、初めてドイツ軍の空襲を経験し、1940年7月8日、大隊は空襲で隊員の1人が負傷し、最初の犠牲者を出した。^{[3] 10月初旬、第2/10大隊は}ティドワース近郊で大規模演習を行い、月半ばに冬が訪れるとエセックスに移動、それまで住んでいたテントをコルチェスターのハイデラバード兵舎の石造りの建物とニッセン小屋に移した。^[17]大隊の滞在は短かったが、翌月、侵略の脅威が去った後、オーストラリア軍に中東に向けて出航するよう命令が下った。^{[3] [18]}その後、第2/10大隊は11月中旬にコルチェスターで列車に乗り込み、北のスコットランドへ移動し、11月17日にストラザード号に乗船した。^[19]

南アフリカを経由してダーバンで上陸許可を得て、12月12日に到着した。船団は12月下旬までそこに留まり、その後、地中海での攻撃の脅威があったため、紅海を経由してエジプトへ向かった。大隊は新年直前にテューフィク港に到着した。 ^[20]第18旅団は1941年2月に再び第7師団に再配置され、残りの戦争を同師団と共に乗り切ることになった。同時に、旅団は4個大隊体制から3個大隊体制に変更され、第2/11大隊は第19旅団の形成を支援するため転属となった。^{[21] 1941年3月21日、大隊は戦争初の行動に出て、所属する中隊の1つである「D」中隊が、}イタリア軍が保持するジャラブブ砦への第2/9大隊の攻撃を支援した。一方、大隊の残りは侵攻が予想されるギリシャへの展開の準備を始めた。この計画は、キレナイカでのドイツ軍の進攻に対応して第7師団が北アフリカでの戦闘に投入されたことで中断された。このとき、第9師団がキレナイカから撤退したため、第18旅団は重要な港であるトブルクの守備に派遣された。^[22]

1941年4月、大隊が完全な部隊として初めて大きな戦闘に参加したのはトブルクであり、トブルク包囲戦の防衛行動に参加した。 5月初旬に戦われた突出部の戦いでは、第2/10大隊は境界線の北側の陣地を引き継ぎ、引き継ぎの際に激しい空襲を受けた第2/48大隊を交代した。 [ 23 ^]ドイツ軍とイタリア軍の最初の攻撃の後、5月3日から4日の夕方、第18旅団は失われた陣地を奪還するために反撃した。第2/10大隊は支援的な役割を与えられ、第2/9大隊と第2/12大隊が突出部の北側と南東側の側面を攻撃する間、敵軍の領土深くへの襲撃を任された。その後の戦闘で第2/10連隊の損害は行方不明6名、負傷15名であったが、敵に多大な損害を与えた後、反撃予備軍が深い侵入に対応するために配置されていた主防衛線の後方約2マイル（3.2 km）の「ブルーライン」 ^{[24]まで撤退した。 [25]}

5月初旬の戦闘後、第2/10大隊は一時休息のためピラストリノに撤退し、予備役となったが^[26]、5月中旬までには突出部に戻り、5月16日には前線を1,000ヤード (910 m) 以上前進させた。^[27]第2/10大隊は包囲が続く中「無人地帯」でさらなる襲撃を行ったが^[28]、8月に大隊は訓練のためパレスチナに撤退した。1941年9月、第2/10大隊はシリアへ送られ、シリア・レバノン作戦の終結とヴィシー・フランス軍の敗北を受けて同国を占領していた連合軍守備隊に配属された。^{[3]守備隊は、戦略的に重要な中東の油田に対するドイツ軍の}コーカサスからの攻撃に備えて配備された。この間、第2/10大隊はアレッポ近郊に駐留し、数百マイルに及ぶ国境沿いのシリア・トルコ国境付近の前哨基地に駐留していた。^{[29] [30]}

第2/10大隊は1942年1月までシリアに留まり、雪が降る極寒の冬を耐え抜いた後、^[31]オーストラリアへの帰還に備えてパレスチナに輸送された。^[3]前年の12月に日本が参戦し、太平洋での連合軍の後退を踏まえて、オーストラリア政府は侵攻の可能性を懸念してオーストラリアの防衛を強化するため、一部の部隊の帰還を要請していた。^[32]その後、第2/10大隊は1942年2月初旬にオランダの客船ニューアムステルダム号^{[33]に乗船しオーストラリアに向かった。}ボンベイに立ち寄った後、大隊は輸送船ネヴァッサ号に乗り換え、アデレードへの旅を続け、3月下旬に到着した。^{[3] [34]クイーンズランド州}キルコイ周辺で再編成と訓練の期間が続いた。^[35] 7月に日本軍がニューギニア北岸に上陸した後、同地域のオーストラリア軍はポートモレスビーに向けて容赦なく押し戻され、一連の必死の防衛行動に巻き込まれた。1942年8月初旬までにオーストラリア軍の状況は危機的となり、^[36]この時点で大隊はニューギニア作戦に投入されていた。^[37]

8月5日、第2/10大隊はブリスベンを出発したオランダの輸送船ボス[38]に乗船した。[ 39 ^{] 1}週間後の8月12日、第2/10大隊は第18旅団の他の2個歩兵大隊と共にパプア準州のミルン湾に上陸し、その地域を防衛していた第7旅団の民兵部隊を増援した。2週間後、日本軍はオーストラリア軍が建設した飛行場を確保しようとミルン湾に部隊を上陸させた。^[40]続くミルン湾の戦いで、オーストラリア軍は最終的に大きな勝利を収めた。最初の上陸を第61大隊が阻止した後、第2/10大隊は彼らを交代し、 KBミッションとして知られるミッションステーション周辺での激しい戦闘に参加した。 ^{[39] [41]}第2/10大隊は大きな損害を受け、43名が死亡、26名が負傷し、^[42]第25旅団の防衛線を突破した後、第3帯付近に予備隊として配置された。大隊の1個中隊である「C」中隊は9月にノーマンビー島に派遣され、そこで孤立していた数名の日本兵を捕らえた。^[39]

10月、第2/10大隊は北パプア海岸近くのワニゲラに飛行し、哨戒と日本軍の上陸に備えて海岸を防衛し、飛行場の建設を支援する任務を負った。大隊の次の主要行動は、海路で海岸堡の前線に輸送され、エンダイアデレ岬のすぐ南に上陸した後、 1942年12月下旬のブナ・ゴナの戦いであった。 ^[43]日本軍がいくつかの掩蔽壕を建設していた廃止されたブナ飛行場周辺で激しい戦闘となり、^{[44] 2週間の戦闘で大隊は300人以上の死傷者を出し、うち112人が死亡した。1943年1月中旬には}サナナンダ周辺で別の攻撃が行われ、その後第2/10大隊は戦闘から撤退し、2月にポートモレスビーに飛行した。 3月10日、大隊は輸送船ウィリス・ヴァン・デヴァンダー号に乗り込み オーストラリアへ戻り、^{[3] 3月12日に}ケアンズに上陸した。^[45]

クイーンズランド州レイブンシュー周辺に拠点を築いた後、次の3か月間は大隊にとって流動的な時期となり、多くの兵士が熱帯病や前回の作戦での負傷のために休暇を取ったり除隊したりした。大隊は、主にクイーンズランド州民とニューサウスウェールズ州民で構成される自動車化された民兵軽騎兵部隊である第11自動車化連隊からの大規模な志願兵の徴兵により戦力増強された。 ^[46]休息と再編成の期間が続き、その間に第2オーストラリア歩兵連隊の部隊はジャングル師団の編成に転換された。^[47]この後、7月中旬に大規模な師団演習が行われ、その後大隊は再び海外へ出航するよう命令を受けた。タウンズビルから輸送船キャンベラに乗り込み、8月初旬にポートモレスビーに到着した。^{[48]第18旅団が}ラエへの接近路を守るためにポートモレスビーに予備として留め置かれていた期間の後、^[49] 1943年12月に第2/10旅団はフィニステレ山脈に送られ、そこで第7師団の残りの部隊と合流した。第7師団は、1944年の最初の数か月間にマークハム渓谷とラム渓谷を通り抜け、シャギーリッジ周辺で激しい戦闘を繰り広げた。^[50]この期間中、数人のイギリス軍将校がビルマから到着し、大隊にオブザーバーとして配属された。^[51]

シャギーリッジの戦いは、ラム渓谷での戦闘中、第2/10連隊にとって最も重要な戦闘となった。大隊は1月20日にカムズサドルから前進を開始し、1個中隊が前方に、もう1個中隊が支援にあたった。大雨で地面が厚い泥に変わりファリア川が氾濫する中、数日にわたって尾根の周りで数回の攻撃と川沿いの哨戒を行い、隣接する第2/12大隊と合流した。その後、大隊は4,100フィートの地点周辺の最後の日本軍抵抗に対して1個中隊ずつ前進させた。この地点は鉄条網で強固に要塞化され、機関銃で防御されていた。重砲、迫撃砲、航空支援により日本軍の陣地は縮小され、最終的に2月1日までに確保された。^[52]この期間の大隊の損失は、戦死または負傷で16名、負傷で27名であった。^[53]シャギーリッジを占領した後、大隊はカンキリョウサドルまで前進し、そこで第18旅団は第15旅団に交代した。第2/10大隊は第18旅団の残りとともにメネ川周辺で予備役となり、^{[54] 1944年5月初旬にラエに飛行機で移動し、オーストラリアに撤退し、}ダントルーン川で本国に輸送された。^{[3] [55]}

1944年5月8日にタウンズビルで下船した後、休暇期間が続き、その後、大隊は1944年7月に再編成され、ブリスベン近郊のサムソンベールのキャンプに入った。8月にはブリスベンを通る行軍に参加し、9月にケアンズまで北上し、そこからトルガ近郊のカイリに移動した。^[56]負傷や病気による転勤や除隊により大隊の人員が大幅に不足していたため、この時点で多数の増援が到着し、新しい指揮官であるトーマス・デイリー中佐が任命された。^{[57]その後、第2/10連隊は長い訓練期間を開始した。戦争後半のオーストラリア軍の運用に関する決断がつかなかった結果、彼らは最後の作戦を1年以上待っていた。これは、彼らが}ボルネオでの戦闘に従事していた戦争の最後の数か月間だった。^[54]

モロタイ島を出発した彼らは、1945年7月1日の早朝、バリクパパン奪還を目的としたオボエ2作戦の一環としてクランダサンに上陸した。^{[58]上陸後、彼らは}海岸堡 の西側の高地 （オーストラリア軍によって「パラマタリッジ」と名付けられた）の支配権を奪取するために戦った。^[59]パラマタリッジの戦闘中、大隊は予備兵力が残っておらず、支援戦車が泥沼にはまったことで直接火力支援が受けられなかったにもかかわらず、攻撃を強行した。^[60]その後の数日間、大隊の注意はバリクパパンの町とその港の周辺での戦闘に移った。^[54] 7月6日、彼らは戦闘から撤退し、旅団予備隊となった。パラマタリッジの戦闘で第2/10連隊は15人が死亡、41人が負傷した。^[61]これらのうちいくつかは、支援する米軍航空機が誤って87高地周辺の大隊の陣地を攻撃した際に発生した。^[60]

大隊はこの後、一連の現地パトロールを実施したが、パラマタリッジ周辺の戦闘は第2/10連隊にとって戦争中最後の主要行動となった。8月中旬に日本が降伏して戦闘が終了した後、大隊の人員は除隊と解雇のため徐々にオーストラリアに送還された。他の者は陸軍に残ることを選択、その中には英連邦占領軍の一部として日本での占領任務を遂行するために編成された第34旅団でのその後の任務のために他の部隊に転属した約70名の人員も含まれていた。^[62]大隊最後の指揮官であるデイリーは軍に残り、最終的には 1966年から1971年まで参謀総長になった。^[63]大隊は最終的に1945年12月29日にバリクパパンに駐留したまま解散した。解散後、第2/10連隊の最後のパレードには大隊の隊員42名しか残っていなかった。この式典で、大隊旗は民兵第10大隊に託された。^[64]この大隊は戦時中オーストラリアで短期間駐屯し、戦後は南オーストラリアで再掲揚された。^{[65] [66]}

戦争中、第2/10大隊には合計3,008名の兵士が従軍し^[67]、そのうち315名が戦死または戦死し、525名が負傷した。^{[3] [注4]}大隊のメンバーは、殊勲勲章2個、大英帝国勲章1個、軍事十字章7個、殊勲章6個、軍事勲章14個、戦功勲章51個を受章した。^[3]

第2/10連隊は以下の戦闘栄誉を授与されました:

• 北アフリカ、トブルク防衛、1941年の突出部、1942年から1945年の南西太平洋、ブナ・ゴナ、エンダイアデア岬・シネミクリーク、サナナンダ・キラートン岬、ミルン湾、オーストラリアニューギニアの解放。^[3]

これらの栄誉は1961年に第10大隊に委ねられ、このつながりを通じて王立南オーストラリア連隊によって維持されている。^[69]

第二次世界大戦中、第2/10大隊を指揮したのは以下の将校たちであった: ^{[3] [9]}

• アーサー・ベリエ中佐（1939年 - 1941年）。
• ライオネル・ブルーアー中佐 (1941–1942)。
• ジェームズ・ドブス中佐（1942年～1943年）
• チャールズ・ギアード中佐（1943年 - 1944年）。
• トーマス・デイリー中佐（ 1944年～1945年）

脚注

引用

• オールチン、フランク (1958)。『パープル アンド ブルー: AIF (アデレード ライフルズ) 第 2/10 大隊の歴史 1939-1945』アデレード、南オーストラリア: グリフィン プレス。OCLC 216184863  。
• ブラッドリー、フィリップ（2004年）。 『シャギーリッジにて：ラム渓谷のオーストラリア第7師団：カイアピットからフィニステレスまで』サウスメルボルン、ビクトリア州：オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-555100-1。
• フェストバーグ、アルフレッド（1972年）。オーストラリア陸軍の系譜。メルボルン、ビクトリア州：アララ出版。ISBN 978-0-85887-024-6。
• ジョンストン、マーク（2005年）。『沈黙の第7師団：オーストラリア第7師団1940-46年のイラスト付き歴史』クロウズネスト、ニューサウスウェールズ：アレン＆アンウィン。ISBN 1-74114-191-5。
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• ロング、ギャビン（1952年）。ベンガジへ。1939 ～1945年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ1 – 陸軍。第1巻（第1版）。キャンベラ、オーストラリア首都特別地域：オーストラリア戦争記念館。OCLC 18400892  。
• ロング、ギャビン (1963)。『最後の戦役。1939～1945 年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ 1 – 陸軍。第 7 巻。キャンベラ、オーストラリア首都特別地域: オーストラリア戦争記念館。OCLC 1297619  。
• モーガン、バートン (1966)。トブルクとエル・アラメイン。 1939 年から 1945 年にかけて戦争中のオーストラリア。シリーズ 1 – 軍隊。 Vol. III (第 1 版)。オーストラリア首都特別地域: オーストラリア戦争記念館。OCLC  60439166。
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• パラッツォ、アルバート (2004)。「ジャングル戦の組織化」。デニス、ピーター、グレイ、ジェフリー(編)。勝利の基盤: 太平洋戦争 1943-1944 (PDF)。キャンベラ、オーストラリア首都特別地域: 陸軍歴史部。pp. 86-102。ISBN 978-0-646-43590-9. 2018年4月14日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2017年7月20日閲覧。
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