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| 153 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| オペレーター | ゴーアヘッドロンドン |
| ガレージ | ウォータールー |
| 車両 | アレクサンダー・デニス Enviro200EV |
| ピーク時の車両要件 | 11 |
| 夜間 | 夜間サービスなし |
| ルート | |
| 始める | フィンズベリーパークバスターミナル |
| 経由 | ホロウェイ バーンズ ベリー イズリントン バービカン |
| 終わり | リバプールストリートバスターミナル |
| 長さ | 6マイル（9.7 km） |
| サービス | |
| レベル | 毎日 |
| 頻度 | 約12～20分ごと |
| 所要時間 | 25～52分 |
| 運営 | 04:55から00:44まで |
ロンドンバス 153 路線は、イギリスのロンドンにあるロンドン交通局と契約しているバス路線です。フィンズベリー パークとリバプール ストリートのバス停間を運行しており、Go-Ahead Londonによって運営されています。
歴史
2017年7月、2019年までにこの路線は完全に電気バスで運行されることが発表された。[1]
2020年12月5日からはフィンズベリースクエアからリバプールストリート駅まで路線が延長された。[2]
2018年2月、BYDのアレクサンダー・デニスEnviro200EVボディの1階建てバス11台が導入され、この路線はついに完全に電気バスで運行されるようになった。この頃、この路線はHCTグループからゴー・アヘッド・ロンドンに移管された。[3] [4]
現在のルート
ルート153は主に以下の場所を経由して運行しています: [5]
- フィンズベリーパークバスターミナル
- フィンズベリーパーク駅
- ホロウェイロード駅
- バーンズベリー
- チャペルマーケット
- イズリントン エンジェル
- クラーケンウェル
- バービカン駅
- ムーアゲート駅
- リバプールストリートバスターミナル リバプールストリート駅
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手術
この路線はゴー・アヘッド・ロンドンのウォータールーバスガレージから運行されており、そこには電気バスに対応するために充電ポイントが設置されている。[6] [7]日中は1時間あたり5本、夜間は1時間あたり3本のバスが運行されている。[2]
参考文献
- ^ Vanner, Kelsey (2017年7月7日). 「TfL、汚染削減のため3つの新しい全電気バス路線を開始」. Transport Network . 2022年1月27日閲覧。
- ^ ab Skoulding, Lucy (2020年12月9日). 「TfLの大規模な改革でロンドンのバス路線に大きな変化が訪れる」MyLondon . 2022年1月27日閲覧。
- ^ 「ロンドン各地からの入札ニュース」。バストーク。第16号。5ページ。
- ^ Ayre, James (2018年2月13日). 「BYD ADLの新型電気バスがロンドンに配備される - ルート153が完全電動化」CleanTechnica . 2022年1月27日閲覧。
- ^ 「ルート153マップ」ロンドン交通局。 2024年6月23日閲覧。
- ^ 「BYD ADLパートナーシップ、ロンドンの4番目のバス路線を完全電動化へ」Mass Transit Magazine 2018年2月6日。 2022年1月27日閲覧。
- ^ 「ロンドン、BYDと提携して4番目の全電気バス路線を開始」electrive.com 2018年2月7日2022年1月27日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのロンドンバス路線153に関連するメディア