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| 360 | |
|---|---|
| 概要 | |
| オペレーター | ゴーアヘッドロンドン[1] |
| ガレージ | カンバーウェル |
| 車両 | アレクサンダー・デニス Enviro200EV |
| ルート | |
| 始める | ロイヤルアルバートホール |
| 経由 | ケンジントン スローンスクエア ピムリコ ヴォクスホール ランベス |
| 終わり | エレファント アンド キャッスル |
ロンドンバス 360 番路線は、イギリスのロンドンにあるロンドン交通局と契約しているバス路線です。ロイヤル アルバート ホールとエレファント アンド キャッスルの間を運行しており、 Go-Ahead Londonが運行しています。
歴史
この路線はロンドンで初めてハイブリッド電気バスを使用した路線であり、ライトバス社製のエレクトロシティブランドの6台の車両が2006年2月に運行を開始した。 [2]この試験運行は2005年3月に発表され、ロンドン中心部で運行される数少ないシングルデッキ路線の1つであるルート360が選ばれた。[3]比較のため、6台のディーゼルバスがハイブリッドバスと並行して運行された。[4]ハイブリッドバスは、エンジンの過熱の問題により、導入後すぐに一時的に運行中止となった。[5]
2009年11月、ゴーアヘッド・ロンドンが同路線の維持入札に成功したことが発表され、2010年1月23日から新車と既存車を混在させた完全ハイブリッド運行に転換され、ハイブリッド車のみを使用する初の路線となった。[6] 2014年8月、同路線のバス1台に新しい乗客情報画面が導入された。[7] [8] [9]
ハイブリッドバスは2017年11月に電気自動車のアレクサンダー・デニスEnviro200EVシングルデッカーに置き換えられました。[10]
現在のルート
ルート360は主に以下の拠点で運行しています: [11]
- ロイヤルアルバートホール
- サウスケンジントン駅

- スローンスクエア駅

- リスター病院
- ピムリコ駅

- ヴォクスホール橋
- ヴォクソールバスターミナル
ヴォクソール駅行き

- アルバート堤防
- 帝国戦争博物館
- エレファント&キャッスル駅

参考文献
- ^ 「Who runs your bus」ロンドン交通局。 2020年12月16日閲覧。
- ^ 「ルート360の「よりクリーンで環境に優しい」バス」ロンドンSE1。バンクサイドプレス。2006年2月7日。 2020年12月16日閲覧。
- ^ 「エレクトロシティ、ライトバスに初の発注」Bus & Coach Magazine、2005年3月18日。2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ボンド、サム(2006年2月8日)。「ロンドンで赤いバスが緑色に」エディ。フェイバーシャム・ハウス。 2020年12月16日閲覧。
- ^ ミルモ、ダン(2006年10月26日)。「ロンドン、二酸化炭素排出量削減のためハイブリッドバスを計画」。ガーディアン。ロンドン。 2020年12月16日閲覧。
- ^ Aldridge, John (2009年11月). 「Route 360、最新の契約見直しで100%ハイブリッド化へ」.バス(656). Ian Allan Publishing : 16–17.
- ^ Hopping, Clare (2014年8月7日). 「TfL、ロンドンバス12番とRV1番でWiFiを試験導入」Recombu . 2014年8月10日閲覧。
- ^ ワース、ダン(2014年8月6日)。「TfLはバスWiFiとデジタル座席データディスプレイを試験的に導入予定」V3 。 2014年8月10日閲覧。
- ^ 「RV1バス路線でのWiFiトライアル」ロンドンSE1。2014年8月6日。 2014年8月10日閲覧。
- ^ 「ロンドンの360度電化」Coach and Bus Week 2017年11月28日。 2020年12月16日閲覧。
- ^ ルート 360 マップ ロンドン交通局
