フォイト

フォイト株式会社

会社種別	GmbH & Co. KGaA（100%家族経営）
業界	機械工学
前任者	Otto Dörries AG、ヴォルム。マシーネンファブリック バニング アンド セイボルト
設立	1867
本部	ハイデンハイム アン デア ブレンツ、ドイツ
主要人物	アンドレアス・エンターズ、社長兼CEO（暫定）（2024年9月から2025年3月まで）、ディルク・ホーク（2025年4月からCEO） 監査役会および株主委員会の会長、ジークフリート・ルスヴルム
収益	55億1千万ユーロ
従業員数	22,479 [1]
Webサイト	voith.com/corp-en/index.html

フォイトグループ [fɔʏ̯t]は、パルプおよび製紙産業向けの機械、水力発電所向けの技術設備、駆動およびブレーキシステムを製造するドイツの企業です。1867 年に設立された同社は現在、従業員約 22,479 名、売上高 55 億ユーロを擁し、世界 60 か国以上に拠点を構える、ヨーロッパでも大規模な家族経営の企業の 1 つです。

1825年、ヨハン・マテウス・フォイトはハイデンハイムにある父親の錠前屋の工房を5人の従業員とともに引き継ぎ、主に水車や製紙工場の修理を行っていた。^[2]

1830 年頃、ハイデンハイムには 15 の工場があり、約 600 人が働いていました。そのほとんどは裕福な商人や出版業者が設立した繊維工場でした。高価な機械のメンテナンスや修理は、当時まだ小さな町だったいくつかの工房、特に錠前屋や金属加工業者の収入源となっていました。1830 年、ヨハン・マテウス・フォイトと彼の工房は、ハイルブロンのヨハン・ヤコブ・ヴィトマンが開発した製紙機械の製造に携わりました。

フォイトは、フリードリヒ・ゴットロープ・ケラーの特許取得済み設計に基づいて、最初の木材粉砕機を開発した。これにより、彼はフォイト工業企業の基礎を築いた。会社がどんどん大きくなるにつれ、所有者の私財も増えていった。1849年9月28日の市議会記録によると、1849年のヨハン・マテウス・フォイトの資産は7,000fl以上に達し 、 8年後には推定15,000flにまで増加した。1850年、ヨハン・マテウス・フォイトは市議会議員に召集され、1855年には他の9人のハイデンハイムの起業家とともに、パリの国際博覧会に参加するための助成金を受け取った。^[3]

1850年以降、ハイデンハイムの他の金属工房と同様に修理を専門としていたこの会社は、イギリスから輸入した様々な機械を複製し始めた。この工房では、顧客の注文が何であれ製造した。小さな金属加工工場から機械工場への移行は、製紙会社ハインリッヒ・フェルター向けの機械を製造する契約が締結されたときに完了した。1856年以降、これらの機械は機械式木材粉砕機で構成されていた（この特許はもともと1846年にフリードリッヒ・ゴットロープ・ケラーがフェルターの父に売却したものであり、フリードリッヒ・フォイトが改良して1868年に自ら再登録した）。1861年からは、機械は粗い木材チップを粉砕する木材パルプ精製機となった。この発展の結果、この会社は紙とパルプの生産用の機械に特化し始めた。1863年、新しい金属加工工場が追加され、ハイデンハイムで数少ない蒸気エンジンの1つが設置された。鋳鋼が開発されるまで、機械は鋳鉄で作られていました。鋳鉄の輸送は困難だったため、同社は独自の鋳造所を建設しました。当時の同社の売上高と利益に関する数字は保存されていませんが、会社の物理的な拡大は、その良好な経済的業績の証拠と見なされています。^{[7] 1863年、フリードリヒ・フォイトは}樹皮工場の株式を購入し、そこに木材パルプ生産のための最初の研究センターを設立しました。

1864年にフェルターの製紙工場が火災で焼失した後、フォイト社は8台のホランダービーターの製造という最初の大きな注文を受け、新たな機械工場の建設が必要となった。会社の名称はメカニカス・フォイト社からメカニシェ・ヴェルクシュテッテ・ウント・アイゼンギーセライ（機械工房と鋳造所）に変更された。^[8]

JM Voith社の正式な設立日は1867年1月1日です。この時点で、同社は約35人の従業員を雇用していました。1867年1月1日、63歳のヨハン・マテウス・フォイトの一人息子で26歳のフリードリヒ・フォイトが単独所有者として事業を引き継ぎました。彼のリーダーシップの下、父の工房はより大きな会社となり、製紙機械と水車やタービンの建設を専門としていました。1869年、フォイトは歯付き積載ラックを備えた木材粉砕機で最初の特許を取得しました。1869年11月18日、同社は商業登記簿に正式に登録を申請し、社名をハイデンハイムのJM Voith社製機械および鉄鋼工場に変更しました。^[9]

1871年、8年目を迎えた鋳造所は拡張された。当時の年間生産量は240トンで、平均従業員数は19人で、ヴュルテンベルクの鋳造所の中では中程度だった。1880年には平均34人で380トンを生産し、1890年には106人で1,401トン、1900年には220人で3,098トンを生産した。世紀の変わり目には、この鋳造所は中堅からヴュルテンベルクで2番目に大きな鋳造所にまで成長した。^[10]

フォイト社は、製紙機械と紙料調製技術という既存の製品ラインに、100馬力のヘンシェル・ヨンバル水車の製造という新たな事業分野を加えた。入手可能な情報源は、関連する数字についてさまざまな情報を提供している。^[11]この新しいタービン製造部門が設立された理由は、おそらく、ヴュルテンベルク地方の鉄鉱石と石炭の供給不足によりハイデンハイムの企業が動力不足に悩まされていたことと、19世紀に入ってもハイデンハイムの最大のエネルギー源がブレンツ川の水力発電であったためである。フリードリヒ・フォイトは学生時代に水力発電の生産を検討していた。1873年から、同社は、当時のシュトゥットガルト工科大学の機械工学教授であったヴィルヘルム・フォン・カンケルヴィッツ（1831-1892）と共同で、改良されたフランシス水車をハイデンハイムの産業企業に販売していた。

1873年のウィーン万国博覧会で、フリードリヒ・フォイトとハインリッヒ・フェルターはフォイト製木材粉砕機を展示し、その開発に対して「進歩賞」を受賞した。^[12] 1879年には、フォイトのエンジニアであるアドルフ・ファールの設計に基づいて、最初のタービン用自動速度調整装置^[13]が製造された。最初のタービンは、もともと機械の機械駆動システム用に設計されたものであった。電化が進むにつれて、水車が電力生産に使用されるようになった。

1881年、フォイト社は、ゲムリヒハイムのライテルフーバー、ベツナー社向けに、ワイヤ幅2.35mのフォイト製紙機械PM1を初めて完成させました。最初の管理棟は1886年に建設されました。その後、1887年に社員食堂が、1889年には別の大きな集会所が建設され、工場敷地は5,090m ²から9,590m ²に拡張されました。1896年には、タービン製造用の新しい機械室が設立されました。これは、ブレンツ川の右岸に位置する最初の建物でした。

1890年、フォイト社は高圧ペルトン水車（衝動型水車とも呼ばれる）の供給を開始した。同年、フリードリヒ・フォイトはヴュルテンベルク王カール1世の商務顧問に任命された。^[14] 1892年、最後のヴュルテンベルク王ヴィルヘルム2世がフリードリヒ・フォイトの私邸を訪れた。当時、フォイトの機械工場はハイデンハイムで2番目に大きな企業であった。国王はハイデンハイムの計4つの企業を訪問した。^{[15] 1892年、同社の従業員数は330人で、}ヴュルテンベルク王国でも有数の大企業となった。

この時期の他の工業化の中心地では、企業と労働者の間に多くの社会的対立があった。ハイデンハイムの大企業ではこれが当てはまらなかった理由として、歴史家は、商業と農業の伝統的に密接な相互関係や、ハイデンハイムがまだ小さな町であったことなど、いくつかの理由を挙げている。^[16]繊維産業で働く女性と子供の割合が高いことも、ハイデンハイムで社会民主主義と労働組合がなかなか確立されなかった理由の 1 つであったと考えられる。^[17]労働者は組織化を開始し、1890 年にはドイツ金属労働組合の事務所が開設され、SPD (社会民主党) の地方支部が設立された。1904 年の組合員数は 80 ～ 100 人と推定された。同年、印刷工、木工、建設労働者、工場労働者向けに設立されていたさまざまな労働組合を連携させる労働組合「委員会」が設立された。

1893年から、JMフォイトはペルトン水車の製作を始めた。フリードリヒ・フォイトにとって、衝動型水車の製作は経済的にも技術的にもさらなる進歩だった。彼は研究開発コミュニティとの接触が不可欠だと考えていた。1903年、フォイトは世界最大の水車、米国とカナダのナイアガラフォールズ発電所向けの12,000馬力のフランシス水車12基の製作を受注した。 ^[18]フォイトの水車部門は、発電所の建設が増えるにつれて拡大していった。

1904年、50台目の抄紙機がハイデンハイム工場から出荷された。1913年までに150台が納入された。もう1つのヒット製品は、粉砕機で生成された粗い削りくずを分離する振動スクリーンだった。これは1902年に新しい遠心分離プロセスに置き換えられた。^[19]

1904年にはザンクト・ペルテンに最初の子会社（フォイト・オーストリア・ホールディング）が開設され、^[20] 1944年までヴァルター・フォイトが経営した。^[21] 1906年には工場敷地がハイデンハイム駅と産業鉄道で結ばれた。^[22]

フリードリヒの長男は1904年からオーストリアの工場を経営し、次男のヘルマンも1906年に経営に加わった。これまで適用されてきた実践的知識は、科学教育を通じて得られた理論的知識にますます取って代わられていった。例えば、フォイトは1907年にヘルマリンゲンにタービンの研究・試験センターを建設し、1908年にはブルンネンミューレにも別のセンターを建設した。同年、ハイデンハイムのブルンネンミューレに初の水力研究開発センターが稼働を開始した。フォイトは研究開発センターと並行して、ドイツ初の揚水式水力発電所を建設した。^[23]発電所の高架式貯水池はハイデンハイムのシュロスベルクの頂上にあり、容量は8,000 m ³であった。タービンの試験は、わずか100 m下のブレンツ渓谷のブルンネンミューレ（水車）で行われた。^[24]

フォイト社の従業員数の増加は、1908年までにハイデンハイムに800人の労働組合員がいた主な理由である。ハイデンハイムでは以前、労働者と工場主の関係は良好だったと言われていた。しかし、ドイツ金属労働組合の設立により、この状況は一変した。フォイト社で第一次世界大戦前に対立が蓄積し始めたのは、金属労働組合役員のセバスチャン・ガイガーのせいだとよく言われているが、その原因は同社の経営慣行にあったと考えられている。^[16]

1910 年には、模型製作室と仕上げ工場を収容する建物が建設され、1911 年には新しい鋳造所が建設されました。同年、フォイト社はオーストリアのザンクト ペルテンの工場に、当時としては最速かつ最幅の新聞用紙用抄紙機を建設しました。1912 年、フリードリヒは会社を合名会社に転換し、株式のほとんどを 2 人の息子に譲渡しました。ヴァルターはザンクト ペルテン工場を管理し、ヘルマンはハイデンハイム本社の営業部門を担当し、ハンスは技術部門を担当しました。

フリードリヒ・フォイトは1913年に亡くなり、そのわずか1か月後には彼の三男ハンスも経営陣に加わった。^[15] 1913年には、同社はハイデンハイムとザンクト・ペルテンで3,000人以上の従業員を雇用していた。同年、フォイトはスウェーデンのハルスタヴィークにあるホルメン・ブルクス向けに、当時最大の新聞用紙用抄紙機（ワイヤ幅5.2m）を製造した。

フリードリヒ・フォイトの遺産の書類には、1912/1913 年度末の財務諸表が含まれています。1913 年 7 月 1 日、ハイデンハイムの JM フォイトの総資産は約 1,590 万マルク、ザンクト・ペルテンの JM フォイトの総資産は約 440 万クローネ (380 万マルク) でした。借入金による負債は、ハイデンハイムで約 720 万マルク、ザンクト・ペルテンで約 240 万マルクでした。ハイデンハイムの一般パートナーと匿名パートナーの預金は合計 730 万マルクでした。会社がどんどん大きくなるにつれて、所有者の個人資産も増えていきました。 1849年9月28日の市議会記録によれば、ヨハン・マテウス・フォイトの資産は1849年に7,000  フローリン以上に達し、8年後にはすでに15,000フローリンに達していたと推定されている。1909年、フリードリヒ・フォイトは個人として913,405マルクの個人所得を申告し、その5%にあたる45,670マルクを税金として納めた。^[15]

第一次世界大戦後、兄弟は会社の戦略的拡大を決定し、駆動技術部門を運営し始めました。1922年、フォイト社はギアトランスミッションの製造を開始しました。この分野では、以前のタービンプロジェクトで培った流体力学の長年の専門知識が有利に働きました。この画期的な進歩は、ヘルマン・フェッティンガーと彼の流体力学的エネルギー伝達に関する研究の助けによってもたらされました。同年、発明者ヴィクトル・カプランにちなんで名付けられた最初のカプラン水車がフォイト社の工場から出荷されました。

1927年、ウィーンの技術者エルンスト・シュナイダーとザンクト・ペルテンのフォイト社は、前年にシュナイダーの設計に基づいて開発されていたフォイト・シュナイダー・プロペラの特許を共同で申請しました。操舵装置としても機能するこの海洋推進システムは、これまで不可能だった操縦性を実現します。シュナイダーの設計はフォイト社でさらに開発され、改良されました。

1929 年、フォイト社は、フェッティンガー原理に基づく最初の流体力学的カップリングを開発しました。これは、ヘルデッケの揚水式水力発電所であるケプヒェン工場で使用されました。その後、鉄道車両と道路車両用の新しい駆動システムが続きました。同社はまた、産業用途の流体力学的トランスミッションとカップリングでも名声を博しました。

1934年までに、フォイトは水力発電所と揚水発電所向けに合計790万馬力のタービン11,525基を納入した。^[25]

フォイト シュナイダー プロペラを初めて装備した実験船「トルケオ」の海上試験が成功した後、フォイト シュナイダー プロペラは 1937 年にイタリアで初めてヴェネツィアの狭い運河での旅客輸送に使用されました。1937 年のパリ万国博覧会では、フォイトはフォイト シュナイダー プロペラとフォイト ターボギア ユニットの展示で 3 度の「グランプリ」を獲得しました。1 年後、パリでは VSP を装備した 2 隻の消防船がセーヌ川で運用を開始しました。

1939年に始まった第二次世界大戦により、フォイト社は事業基盤を失いました。輸出事業は停止し、総生産量は大幅に減少しました。特に製紙機械の製造は壊滅的な打撃を受けました。同社の従業員4,000人のうち600人が戦争中に死亡または行方不明になりました。^[26]

ヘルマン・フォイトの死後、ハンス・フォイトは1942年にハイデンハイムのフォイト工場の経営全般を引き継いだ。1945年4月24日、米軍はハイデンハイムを占領し、1時間以内に町を明け渡すよう最後通牒を出した。副市長が見つからなかったため、ハンス・フォイトは自ら町をアメリカ軍に平和的に引き渡す手配をした。^[27]

第二次世界大戦後、ハンス・フォイトとヒューゴ・ルプフは会社を再び繁栄させた。^[28] 1947年にノルウェーにフォイト水車を納入したことは、バーデン＝ヴュルテンベルク州における戦後初の海外受注となった。その他の主要受注には、1949年のユナイテッド・アフリカ社向けフォイト・シュナイダー・プロペラ8台、 ^[29]ブラジル向けフォイト・ターボギアユニット46台、1951年のオランダ向け製紙機械などがある。フォイト初の水上トラクター「ビーネ」（蜂）も1951年に発売された。^[30]

1952年、長距離鉄道車両用のトリプルコンバータトランスミッションとDIWAバストランスミッションにより、フォイトは技術開発の最前線に立った。^{[31] 1953年、フォイトはフェルドミューレAGの}新聞用紙生産用にヨーロッパ最速の抄紙機を製作し、製紙機械の開発と製造は新たな高みに達した。毎分600メートルの速度で、1日200トンの生産能力を達成した。

1956年、フォイト社はクライルスハイムに支社を開設し、流体継手を生産した。^[28]同年、初のターボギアユニットを米国に輸出した。 1957年、ヒューゴ・ルプフがハンス・フォイトとともに取締役に就任。フォイト家以外の人物が同社を率いた初の経営者となった。 1958年のブリュッセル万国博覧会で、フォイト社はドイツ連邦鉄道向けに製造した初のディーゼル油圧機関車駆動システム用ターボギアユニットで金メダルを受賞した。

1960年代、フォイトは国際的に事業を展開するグループとなり、紙のリサイクルの先駆者となった。同社はパルム製紙工場およびハインドル製紙工場と協力し、回収紙から紙原料を生産する新しい浮選脱墨法を開発した。^[32] 1961年、フォイトは当時ヨーロッパ最大であったワイヤー幅8.3mの新聞用紙抄紙機を、フィンランドのヴァルカウスにあるアールストローム出版社に納入した。一方、最初のフォイト可変速流体継手はクライルスハイムで製造された。

1962年、同社は当時ヨーロッパ最大であったヴィアンデンの揚水発電所に、スパイラルタービン2基、貯水ポンプ4基、ポンプタービン2基を納入した。駆動技術部門を拡大するには、生産能力の増強が必要であった。1963年、ミュンヘン近郊のガルヒングにある同社の工場で、バス用オートマチックトランスミッションの生産を開始した。^{[28] 1964年、フォイトはブラジルの}サンパウロに子会社を設立した。

1962年から1966年にかけて、同社はインドのウトカル・マシナリー社とスペインのタレレス・デ・トロサ社の株式を取得し、工具および製紙機械メーカーのドリーズ社を買収し、英国とフランスに営業所を設立した。^[33] 1966年、フォイト社はスウェーデンの顧客に世界一幅の広い新聞用紙抄紙機を納入した。これに続いて、米国から世界最大級のペルトン（衝動型）水車2基（22万6000馬力）の注文を受けた。フォイト社がブラジルのエストレイトに納入した4基のフランシス水車も同様に強力だった。

1970年代、フォイト社はバスやトラック用のゼントリマチッククラッチとフォイトリターダーを開発した。1974年、フォイト社はウィスコンシン州アップルトンに会社を設立し、同年、オレゴン州ポートランドのモーデンマシン社の過半数の株式を取得した。2年後、フォイト社は日本に最初の子会社を設立した。ハンス・フォイトの死後、1971年にヒューゴ・ルプフが取締役会長に就任し、1973年からは監査役会長として会社を率いた。^[34]

フォイトは1983年にアップルトンミルズを買収し、抄紙機用布市場に参入した。さらに1986年には、ペンシルベニア州ヨークにある米国市場リーダーのアリス・チャルマーズの水力事業を引き継いだ。^{[35]わずか数年のうちに、米国での従業員数は200人弱から1,300人以上に増加した。1985年、フォイトはインドの}ハイデラバードに生産施設を開設した。

1990年代初頭、家族間の意見の相違により、会社の資産が分割されました。ヘルマン・フォイト家は、金​​融投資の大部分と工作機械事業を引き継いで撤退しました。^[36]ハンス・フォイトの相続人は、製紙機械、衣類、駆動技術、タービン、海洋技術のコア事業を維持しました。この資産分割により、株主委員会の窮地に陥っていた膠着状態は解消されました。^{[37] [38]}

フォイトでは、焦点は極東、特に中国への拡大に移りました。1994年、フォイトは世界最大の揚水式水力発電所 である広州第二発電所にタービンを納入しました。2年後、フォイトは大港区のゴールドイーストペーパー社に世界最大の上質紙マシンを納入しました。1996年には、昆山と遼陽に新しい生産施設が開設されました。1986年に取締役会のスポークスマンに就任したマイケル・ロゴフスキーのリーダーシップの下、本社による管理の原則は、独立した企業部門を持つ経営持株会社構造に置き換えられました。

その他の画期的な出来事としては、1988年のR 115統合リターダの導入、 1989年のドイツのショーンガウでのヨーロッパ最大の脱墨施設の稼働開始などがあります。 1994年、フォイトとスイスのスルツァーは、両社の製紙技術部門を統合して、フォイト・スルツァー・ペーパーテックを設立しました。これには、スルツァーが1992年に買収したばかりの、クレーフェルトを拠点とするクライネヴェファーズ・グループの製紙事業も含まれています。1998年、フォイトはこの企業の過半数の株式を取得しました。1999年、フォイトはイギリスのスカパ社の製紙技術部門を買収し、製紙機械用衣類技術の大手企業の1つになりました。2000年には、タービンおよび発電機技術の2大メーカーの合弁企業であるフォイト・シーメンス・ハイドロ・パワー・ジェネレーションが設立されました。 2000年にマイケル・ロゴフスキーは、会社の舵取りをヘルムート・コーマンに業務の責任を委譲しました。彼のリーダーシップのもと、グループは売上高40億ユーロ以上、従業員数34,000人を誇る世界的企業に成長しました。

2001年末、フォイトはフォイト・ペーパー・ホールディングスを通じて、ワインダー、クロスカッター、紙コーティング機などの製品ラインを持つノイスのヤーゲンベルク・パピエテクニク、製造子会社のヤーゲンベルク・マシーネンバウ、米国コネチカット州エンフィールドの海外子会社ヤーゲンベルク社、スペイン・トローサのバサゴイティア社を買収した。^{[39] 2002年、フォイトのオーストリア子会社は}フォイト・オーストリア・ホールディングAG として再びフォイト・グループに完全に組み込まれた。ドイツの財産として、1945年にソ連軍によってUSIA（オーストリアのソビエト財産管理局）に統合されていた。1955年のオーストリア国家条約後、同社はオーストリアの国有企業となり、その後数年かけてフォイトは再び株式を回収することができた。^[40]

フォイトは、技術産業サービス分野でますます力をつけました。シュトゥットガルトに拠点を置く DIW Deutsche Industriewartung の支配株を取得したことにより、フォイト産業サービス部門の基礎が築かれました。この部門はその後数年間で成長し、Imo-Hüther Group や Hörmann Industrietechnik などのさらなる買収が行われました。2005 年 5 月末、フォイト産業サービスは技術サービス市場における主導的地位を強化し、米国の Premier Group を買収しました。^{[41] 2008 年 11 月、フォイト ハイドロは、ザンクト ゲオルゲンに拠点を置くオーストリアの小規模水力会社}Kössler を買収しました。^[41]

2006年5月、フォイト製紙技術センターがハイデンハイムにオープンしました。スコットランドでは、フォイトの子会社であるウェーブジェンが世界初の波力発電所を運営し、送電網に電力を供給しています。スコットランドのインバネスでの研究活動は2013年に中止されました。

2008年、フォイトは世界中から200人の顧客やパートナーを集め、ハイデンハイムの「ブルンネンミューレ」の100周年を祝った。この施設は、2000万ユーロの投資費用をかけて改修された。^[42]「ブルンネンミューレ」は、フォイト・ハイドロの水力発電技術のグローバル研究開発センターであり、世界で最も近代的な水力発電所部品の試験センターの1つである。ハイデンハイムのフォイト本社と、ブラジルのサンパウロ、米国ペンシルベニア州ヨーク、インドのノイダ、スウェーデンのヴェステロースにある世界4か所の拠点で約300人のエンジニアが働いている。「ブルンネンミューレ」は、フォイトが発電機、タービン、制御技術、遮断弁、その他の水力部品を開発する場所である。

2010年の造船・機械・海洋技術見本市で、フォイトターボ社とそのライバル社はそれぞれ初めて船舶用のリム駆動スラスタを発表しました。18か月の建造期間を経て、世界で最も強力な単発油圧式ディーゼル機関車であるフォイトマキシマが開発されました。2010年以来、多数のフォイトグラビタ入換機関車がドイツ鉄道で運用されています。同年、フォイト社は中国昆山市のフォイトペーパーシティ^[43]でアジアの製紙業界向けの新しい生産・サービスセンターの公式オープンを祝いました。

2010年には、バスク海岸のムトリクで世界初の波力発電所が商業運転を開始した。この発電所のために、フォイトはスペインのエネルギー会社エンテ・バスコ・デ・ラ・エネルギア（EVE）に16基のウェルズタービンユニットの機器を納入した。このユニットは合計300キロワットの出力があり、250世帯分の電力を生産する。ムトリクで使用されている「振動水柱」技術は、タービンが水と接触しないことを意味する。代わりに、機械を駆動する空気柱が動かされる。^[44]海流の運動エネルギーは、覆いのない3枚羽根の水平軸タービンの助けを借りて電気エネルギーに変換される。このタイプの海流タービンは、物理的には風力タービンに似ている。^[45]

韓国のチンド 島付近の模型発電所での1年間の試験運転の成功と詳細な分析に続いて、フォイトは1:1スケールで1メガワットの機械を建設して潮流プログラムを体系的に継続し、スコットランドの欧州海洋エネルギーセンター（EMEC）で革新的なメンテナンスの少ない潮流タービン技術を商業規模にまで開発しました。フォイトはハイデンハイム施設でテストタービンを建設し、 2013年から2015年にかけてスコットランドの オークニー諸島のエデイ島沖に設置しました。^[46]

2010 年 10 月 1 日、Voith AG は社名と法的地位をVoith GmbHに変更しました。

2013年、フォイト社史上最も強力な発電機・タービンユニットが、中国の金沙江にある西洛渡水力発電所で稼働を開始した。72時間の試運転後、フォイト社は3台の発電機・タービンユニットのうち最初の1台を中国三峡集団に引き渡した。784メガワットの発電機・タービンユニットは、 世界最大の水力発電所よりも多くの電力を発電する。完成すると、西洛渡向けのフォイト社製3台のユニットの合計出力は、ドイツのグンドレミンゲンにある最も強力な原子力発電所とほぼ同等になる。^[47]

2014年の初め、フォイト・ターボは新しい機関車の生産を中止すると発表した。^[48 ]同社のキール工場では、合計20台のマキシマと165台のグラビタ機関車が製造されていた。^[49]

2014年4月、フォイト中国トレーニングセンターが正式にオープンしました。昆山（上海の北西約80km）にあるこの職業訓練・継続教育センターは、ドイツ国外で同社最大のトレーニングセンターです。同年、フォイトはハイデンハイムに新しいトレーニングセンターを正式にオープンしました。このセンターでは、毎年10の熟練した商業・技術職のトレーニングを提供しています。^[50]同社は世界中で合計1,294人の見習いと学生を訓練しています。

2015年2月、ドイツとオーストリアのフォイト社は製紙機械部門で800人の雇用を削減し、クレフェルト、ノイヴィート、ザンクト・ペルテンのフォイト製紙工場を閉鎖すると発表された。^[51] 2016年には、産業サービス部門の売却が完了した。^[52]新所有者のトリトン・パートナーズの下で、事業は2つの別個の独立したブランドに分割された。2017年以来、自動車部門のサービス事業はLeadecとして運営されており、プロセスおよび発電所産業部門はVeltecとして知られるようになった。^[53]

2017年8月1日、Voith GmbHは社名と法的地位をVoith GmbH & Co. KGaAに変更しました。^[54] 2017年度、同社のKUKA株式はすべて売却されました。^[55]同年、VoithはドイツのデジタルサービスプロバイダーRay Sonoの過半数の株式を取得しました。^[56] 2018年、VoithはFranka Emikaと提携して新しい合弁会社Voith Roboticsを設立し、現在はVoithが単独で管理しています。このプロセスの一環として、VoithはFranka Emika GmbHの株式を取得しました。^[57] 2022年の再編の一環として、Voith Roboticsは市場活動を中止しました。

2020年7月31日、フォイトは、電気機械および自動化システムの製品とサービスを専門とするクロアチアの小規模水力発電会社シンタクサの過半数の株式を取得しました。^[58]

2019年12月1日、BTGの買収が無事完了した。スイスに本社を置く同社は、主に製紙メーカー向けに幅広い用途の機械を製造している。^[59] 2020年4月30日には、Toscotec SpAの買収も無事完了した。^[60] Toscotecは1948年に設立され、衛生用紙、紙、板紙の生産のための製紙機械、システム、部品の開発と製造を専門としている。Voithはまた、スウェーデンのVarbergに本社を置く持続可能性の新興企業Yangi®の株式も取得した。^[61]両者は2022年12月に購入契約を締結した。同社は特に持続可能性と循環型経済のメガトレンドに焦点を当てている。

Voithは2020年5月1日からELIN Motoren GmbHの株式の70％を保有している。残りの株式の買収は2022年に完了した。 ^[62]同社は、産業用途だけでなく小規模な電気モーターと発電機を生産している。 Voith Turbo Group部門も、ARGO-HYTOSグループの買収によって強化された。^[63]これは2022年8月2日に無事完了した。スイスに本社を置くARGO-HYTOSは、オフハイウェイ分野（農業機械、建設機械、資材搬送車両）に重点を置いた油圧部品とシステムの開発と製造を行っている。^[64] VoithによるIGW Railの買収は2022年にさらに発表された。ブルノ（チェコ共和国）に拠点を置く同社は、鉄道車両用トランスミッションを専門としている。この買収により、世界最大級の独立系鉄道車両トランスミッションメーカーが誕生する。

Voithは約60カ国に拠点を置き、販売、サービス、生産、研究開発、管理拠点の世界規模のネットワークを維持しています。創業当初から、同社は世界的なビジネス関係の構築に注力していました。1903年には早くも、Voithはナイアガラの滝のアメリカ側にある水力発電所と、中国初の水力発電所である石龍巴にタービンを納入していました。^{[65] 1923}年には、インドに最初の製紙機械を納入しました。 [66] 1903年には、ドイツ国外初の子会社をオーストリアのザンクト・ペルテンに設立し、10年後には米国初の子会社を設立しました。^[66] Voithは1960年代からブラジルとインドに、1990年代初頭からは中国に拠点を置いています。主な地域は、ブラジル、中国、ドイツ、ヨーロッパ、インド、米国です。

現在でも、グループは完全に家族経営であるが、1960年代以降、主要な経営職の継承者が交代している。^[67]フォイト家は現在、ドイツで最も裕福な一族の一つである。マネージャー・マガジンによると、この多国籍企業の約40人の所有者の資産は2012年に32億ユーロに増加したが、^[68] 2013年には22億ユーロに減少した。^[69]

フォイトは教育、社会福祉、スポーツ、文化の分野でプロジェクトに携わっています。同社の企業責任への取り組みは、救援プロジェクトやスポンサーシップへの財政支援から企業ボランティア活動まで多岐にわたります。これらは、Voith GmbH & Co. KGaAを通じて実現されていますが、慈善団体と協力するケースもあれば、 1953年に設立されたハンス・フォイト財団 ^[70]や、 2004年にブラジルに設立されたFundação Voith ^[71]を通じて実現される場合もあります。

Voith は、生産工場、製品、産業サービスのポートフォリオを活用して、エネルギー、石油・ガス、製紙、原材料、輸送・自動車の 5 つの主要市場にサービスを提供しています。

トラルフ・ハーグは、2018年10月24日より同社の取締役会長を務めている。 [ ^72]監査役会の会長はジークフリート・ルスヴルムである。^[73]副会長は、JMフォイトSE＆Co.KGの共同労働組合の会長であるアレクサンダー・シュロッツである。^[74]

Voith GmbH & Co. KGaAは、ハイデンハイム・アン・デア・ブレンツに本社を置き、グループの経営管理持株会社です。Voith GmbH & Co. KGaAの取締役会は、グループの戦略的経営と運営に責任を負っています。株主委員会と監査役会は、それぞれ諮問機関と監督機関として機能します。監査役会は、取締役会に対する監視機関でもあります。

フォイトの事業は、フォイト・ハイドロ、フォイト・ペーパー、フォイト・ターボの3つの企業部門に分かれている。企業部門の子会社の事業運営は、それぞれ法的に独立した管理会社によって管理されている。さらに、フォイトはヴィースバーデンのSGLカーボンの株式9.14%を保有しており、2014年12月から2016年7月の間、KUKA beteiligtの株式25.1%を保有していた。フォイトのSGLカーボンの株式は、2016年12月までに3%弱に減少した。^[75]

フォイトハイドロ（旧フォイトシーメンス水力発電）は、フォイトとシーメンスエナジー（資本金35% ^[76] ）の合弁会社です。2021年10月、シーメンスエナジーは合弁会社から撤退し、少数株をパートナーに売却すると発表した。^[77]

フォイト・ハイドロは、あらゆる規模の水力発電所向け機器のフルラインサプライヤーです。その製品とサービスの範囲には、発電機、タービン、ポンプ、計測および制御機器、計装、自動化、水力発電所のアップグレード、メンテナンスやスペアパーツなどのサービスが含まれます。^[78]

水力発電で生成されるエネルギーの約4分の1は、フォイトの技術で稼働している発電所から供給されています。^[79]フォイトの製品は、ナイアガラ（1903年）、ベネズエラのマカグア（1959年 - 1963年、ここに6台のフランシス水車を設置）、イタイプ（1976年）、三峡ダム（2003年）など、多くの大規模水力発電所で使用されています。フォイトハイドロも関与しているアマゾン川流域のブラジル部分のベロモンテダムの建設は、2012年1月に始まりました。[ ^{80] [81]専門家は、ダムが完成すると、最大516 km 2}の（ほとんどが森林の）土地が浸水し、2万人が避難を余儀なくされると予想しています。^[80]

フォイトペーパーは、国際的な製紙業界向けに製紙プロセス全体をカバーするシステムサプライヤーです。世界中の紙生産のほとんどはフォイトペーパーの機械で行われています。^[82]

フォイトペーパーは

• 一次繊維および二次繊維（例：回収紙）の処理機械
• あらゆる紙グレードに対応した完全な製紙機械の供給と個々の製紙機械の改造
• 製紙プロセス全体の自動化（プロセスおよび品質管理システム、センサー、スキャナーなど）
• 抄紙機用布（フォーミングファブリックなど）、プレススリーブ、ロール、ロールカバー
• 製品サービスからシステム全体の最適化まで
• 水、エネルギー、繊維などのすべての資源を効率的に利用するための技術（例えば、残留物や廃水を利用してエネルギーを回収するなど）
• 空調およびプロセス空気システム、乾燥および冷却技術

Voith Turboは、機械式、流体力学的、電気式、油圧式、電子式の駆動およびブレーキシステムのサプライヤーです。Voith Turboは、流体力学的トランスミッションの世界的マーケットリーダーです^[83]。グループ内での主要活動は次のとおりです。^[84]

• エネルギーおよび石油・ガス産業向け：流体カップリング（流体カップリング）、可変速遊星歯車ユニット、ターボギアユニット、流体トルクコンバータ、駆動および制御技術
• 鉄鋼、鉱業、金属加工などの業界向け：流体カップリング、油圧システムおよびコンポーネント、Hirthセレーション、高性能カルダンシャフト、安全カップリング、高柔軟性カップリング
• 道路車両用：バス 用オートマチックトランスミッション、ハイドロダイナミックリターダー、エアコンプレッサー、VIABターボリターダークラッチ、農業機械用振動ダンパー
• 鉄道車両用：ターボギアユニット、輪軸ギアユニット、トラクションインバータ、カルダンシャフト、冷却システム、シャルフェンベルグカプラ、フロントエンドなどの駆動システム
• 水上船舶用：Voith Schneider プロペラ、水上トラクター、Voith ターボフィン、Voith リニアジェット、Voith インラインスラスタ、Voith ラジアルプロペラ

フォイトは世界中で数千件の有効な特許を保有している。^[85]

2022/2023年度、フォイトは生産性の向上とフォイトグループの戦略的連携に総額2億3,200万ユーロを投資した。報告期間（2022/2023年）の収益に対する投資比率は連結収益の4.2％（前年度は4.4％）であった。総研究開発費のうち300万ユーロが資本化された。同時に、資本化された開発費に対して1,200万ユーロの償却が認識された。^[86]

フォイトの研究開発活動は国際的な焦点を当てています。主要な研究開発センターはドイツにありますが、アメリカ、アジア、その他のヨーロッパのセンターでは、それぞれのグループ部門で専門的な研究開発プロジェクトを実施しています。たとえば、 1994年にサンパウロに設立されたティッシュイノベーションセンターは、大規模な改築を経て2011年11月に再オープンしました。^[87] 2016/2017年度、フォイトは社内のイノベーションプロセスを促進するために、ベルリンに独自のフォイトイノベーションラボを開設しました。^[88]

• Matthias Georgi、Tobias Birken、Anna Pezold: Voith: 150 Jahre deutsche Wirtschaftsgeschichte、Siedler Verlag 2017、ISBN 978-3-827501-11-0。
• アン・ニーバーディング: Unternehmenscultur im Kaiserreich. Die Gießerei JM Voith と die Farbenfabriken vorm。フリーダー。 Bayer & Co. (= Schriftenreihe zur Zeitschrift für Unternehmensgeschichte 9 )、Beck、ミュンヘン、2003 年、ISBN 3-406-49630-X。
• ヘルマン・シュヴァイケルト: Der Wasserturbinenbau bei Voith zwischen 1913 und 1939 und die Geschichte der Eingliederung neuer Strömungsmaschinen. シュトゥットガルト大学の学位論文、ジーデントップ、ハイデンハイム、2002 年、ISBN 978-3-925887-19-2。
• Voith GmbH: Mit goten Ideen voran – seit 1867: Die Voith Geschichte。 Unternehmensbroschüre、ハイデンハイム、2013 / 2016 年 1 月、PDF-Datei; 76 S.、docplayer.org から 1.7 MB。

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