第57兵器飛行隊

第57兵器飛行隊
C-17A グローブマスター III 04-4134 がマクガイア空軍基地から離陸
アクティブ	1942年～1946年、1947年～1952年、1952年～1954年、1966年～2001年、2003年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	高度戦略空輸訓練
の一部	航空戦闘司令部
駐屯地/本部	マコード空軍基地
エンゲージメント	第二次世界大戦（アジア太平洋戦域）[1]
装飾品	空軍優秀部隊賞（13回） フィリピン大統領部隊表彰（第二次世界大戦） ベトナム共和国勇敢十字章[1]
記章
第57兵器飛行隊の紋章[注 1] [1]
第57輸送飛行隊の紋章[注2] [2]

第57 兵器飛行隊は、米国空軍の部隊です。ワシントン州ルイス・マコード統合基地のマコード空軍基地に駐留する米国空軍兵器学校に配属されています。この飛行隊は、ネバダ州ネリス空軍基地にある第 57 航空団の地理的に離れた部隊です。飛行隊の任務は、ボーイング C-17 グローブマスター III の教育飛行を提供することです。

この飛行隊は第2次世界大戦中に第57輸送飛行隊として初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、南西太平洋戦域に移動し、空輸支援を行い、フィリピン大統領部隊表彰を受けた。終戦記念日（VJデー）後、日本で活動を停止するまで、 短期間占領軍の一員として活動した。

この飛行隊は1947年に予備役として編成され、1954年まで予備部隊として活動した。朝鮮戦争中に現役任務に召集されたが、米国内に留まった。

この飛行隊は、1966年に戦略空輸の航空要員の訓練を行う別の飛行隊に代わって、第57軍事航空輸送飛行隊として再編成されました。この飛行隊は、2001年に解散されるまで訓練任務を継続しました。2年後、現在の任務と名称で再編成されました。

1942年後半、第I輸送機司令部の下、ダグラス C-47 スカイトレイン輸送機中隊として活動を開始。南西太平洋地域 (SWPA) に展開し、ニューギニアの第7空軍に配属。地上部隊は1943年6月17日にベアフィールドを出発し、7月31日にポートモレスビー飛行場複合施設に到着。

第57飛行隊は1943年8月2日にニューギニアのドボドゥラ飛行場複合施設に移動し、2日後にサラマウアへの最初の任務に就いた。ニューギニアに到着して間もなく、飛行隊は「ビスケットボンバー」という名前を与えられた（ビスケットボンバーという名前は、第二次世界大戦中に前線に食糧と弾薬を投下したことに由来）。ニューギニア、ニューブリテン、ソロモン諸島、アドミラルティ諸島の前線基地に兵士、物資、装備を輸送した。9月2日、第57飛行隊の飛行機9機が、その地域の連合軍部隊に9万ポンドの弾薬、食糧、装備を投下した。1943年12月23日までに、部隊はニューギニアの数か所、ポートモレスビー、オーストラリアに飛行した。 10月16日以降、航空部隊はポートモレスビーから活動し、飛行隊の残りは1943年12月20日にそこに移動した。

1944年2月から5月にかけて、敵の攻撃を受けている野原に着陸するなど、より危険な任務のために武装したボーイングB-17Fフライングフォートレスを操縦した。1943年9月5日、ニューギニアのナザブで敵基地を占領し、補給線を遮断し、南西太平洋で初の空挺作戦に参加した。10月5日にモロタイ島に初飛行し、物資を運び、担架で患者を運んで帰還した。

1945年2月にフィリピンに移動し、その後数か月間の任務のほとんどは、ルソン島および近隣の島々の地上部隊への補給飛行でした。10月31日の追加任務では、フィリピン諸島のレイテ島に行き、海岸堡に物資を運び、負傷者を病院に搬送しました。1945年1月、部隊はカーチスC-46コマンドー航空機への移行を開始しました。また、2月18日にフィリピンのマクガイア飛行場に移動し、 5月19日にはルソン島のポラック飛行場に移動しました。C-46は、飛行隊のキャンプから15マイル離れたクラーク飛行場から飛行しました 。

1945年6月から7月にかけて、琉球の部隊に貨物を輸送した。戦後、第57輸送隊は第11空挺師団の沖縄への輸送を支援した。また、沖縄から解放された捕虜をルソン島へ輸送した。 1945年9月に東京近郊の立川基地に移動し、補給任務と伝令飛行を行った。日本での活動は1946年1月21日まで続き、この日、最後の人員と装備が他の組織に移された。第57輸送隊は1946年3月25日に解隊となった。

1947年8月からペンシルバニア州グレーターピッツバーグ空港で第375輸送機群の一部として予備役として訓練を受けた。予備役はC-46コマンドー作戦の訓練を受け、1950年10月15日に朝鮮戦争により部隊が現役に召集された。集中的な訓練期間の後、部隊は米国全土で部隊の移動のための空輸を行った。直ちに部隊はサウスカロライナ州グリーンビル空軍基地（後のドナルドソン空軍基地）に移動し、1950年11月から運用上の輸送機として フェアチャイルドC-82パケット機の飛行を開始した。

1952年2月20日から4月11日まで、部隊は陸軍演習を支援するため、テキサス州ブラウンウッド地域空港で臨時任務に就いた。1952年7月14日、第57飛行隊はドナルドソンで非活性化され、同日、ピッツバーグで非活性化された第459輸送飛行隊の人員と装備とともに、ペンシルベニア州ピッツバーグの予備隊で活性化された。飛行隊はほとんど訓練を行わず、1954年4月1日に非活性化された。

1948年6月に軍用航空輸送サービス（MATS）が設立された とき、その主な輸送訓練基地は、元航空輸送司令部の基地であるモンタナ州グレートフォールズ空軍基地にありました。6月1日、同サービスでは第7航空輸送飛行隊をそこで編成しました。^{[注 3]} 1948年10月1日、MATSは配給ユニット表の名称を空軍の要件である4桁の番号に変更し、訓練飛行隊は第1272移行訓練ユニットとなり、その後、ダグラスC-54スカイマスターの乗組員の訓練に重点を置くようになったため、第1272航空輸送飛行隊（中型移行訓練ユニット）となりました。このユニットは1949年に再び第1741航空輸送飛行隊（中型移行訓練ユニット）に改称されました。^{[注 4]}

第1741飛行隊は、1953年4月にフロリダ州パームビーチ空軍基地に移動するまで、第1701航空輸送航空団の傘下にあり、中型空輸乗務員のためのMATS訓練部隊として存続し、そこで第1707航空輸送航空団に再配属された。1959年3月に第1707航空団とともにオクラホマ州ティンカー空軍基地に移動し、 1961年に空軍優秀部隊賞を受賞した。^[3]

1965年、MATSは、その主要司令部統制（MAJCONまたは「4桁」）部隊を空軍統制（AFCON）部隊に転換することを決定した。これにより、部隊の歴史は継続できるが、MAJCON部隊の名誉と歴史が廃止されるのを望まなかった。したがって、1966年1月に第1741連隊が廃止され、第57連隊に置き換えられたとき、その歴史と名誉（ただし、その系譜ではない）は、部隊数の変更がMAJCONからAFCONへの転換を実施するためだけのものであることを認識するために第57連隊に授けられた。^[4]

第57輸送飛行隊は第57軍用輸送飛行隊に改称され、1966年1月8日にロッキードC-141スターリフターの訓練飛行隊として第1741輸送飛行隊と交代した。第57輸送飛行隊は、C-141ターボジェット輸送機の操縦士、航法士、航空機関士、ロードマスターを訓練した。訓練飛行では、米国内の目的地に頻繁に貨物や乗客を運んだ。この部隊はまた、通常は週末の任務で、日本、西ドイツ、グアム、プエルトリコ、ハワイ、アラスカなど海外に貨物や乗客を輸送した。後年、目的地にはエジプト、韓国、イタリア、フィリピン、スペイン、アフリカも追加された。

1969年4月21日、飛行隊はオクラホマ州アルタス空軍基地に移転しました。そこから、飛行隊は数多くの人道的および作戦的任務に参加しました。飛行隊は定期的に東南アジアに飛行し、現地の米軍を支援しました。乗組員と航空機は1973年10月から11月にかけてイスラエルの空輸に参加しました。1975年、第57飛行隊は南米への最初の任務に就きました。時折、第57飛行隊は空挺部隊と物資の空中投下任務で米軍を支援しました。

1979 年 12 月、この部隊は空軍初の C-141B を受け取り、「シティ オブ アルタス」という名前が付けられました。胴体の延長に加え、この航空機は空中給油機能のために改造されました。この飛行隊は 1970 年代後半から 1980 年代前半にかけて、軍事航空輸送司令部司令官とそのスタッフを支援しました。

レバノンのベイルートへの空輸任務は、現地の平和維持軍を支援するため、1983年8月に開始されました。砂漠の盾作戦、砂漠の嵐作戦の間、同飛行隊の32名の乗組員は640回の出撃で4,300時間以上飛行しました。さらに、同飛行隊は「希望回復作戦」中にソマリア救援活動を支援するため、200回以上出撃し、3,100トン以上の食糧と物資を輸送しました。

1993 年 7 月 1 日、飛行隊は航空教育訓練司令部に移管され、作戦司令部から乗員訓練任務を引き継いだ。飛行隊は C-141 戦略輸送機の初期資格および上級訓練の唯一の提供元であり、C-141 の乗員に空陸、空中輸送、空中給油の訓練を行うために選抜された人員が配置された。第 57 飛行隊は年間約 2,000 回の出撃と 8,500 時間の飛行を行い、900 名を超える学生に専門飛行訓練を提供した。さらに、この飛行隊は世界的な資格を維持し、2001年まで米国運輸軍が指揮するほとんどの国内空輸作戦に参加した。^{[要出典] C-141の初期資格認定およびアップグレード訓練が}空軍予備軍 に移管されたため、2001年7月28日から飛行隊は縮小され、2001年9月30日に廃止された^{[5] [1]。}

2003年、この飛行隊は第57兵器飛行隊に改称され、ニュージャージー州マクガイア空軍基地の航空団兵器学校の一部としてボーイングC-17 グローブマスターIIIの兵器訓練飛行隊として再編成された。この飛行隊は独自の航空機を所有していなかったが、第305航空団のC-17を使用して、グローブマスターIIIの兵器教官のクラスを年に2回実施していた。2006年7月、この飛行隊はネバダ州ネリス空軍基地の米空軍兵器学校に再配属されたが、2017年夏にワシントン州ルイス・マコード統合基地に移動するまでマクガイアに留まり、そこではホストである第62空輸航空団が飛行隊にC-17のサポートをより適切に提供できた。^[6]

• 1942年11月12日に第57輸送飛行隊として編成された。

1942年11月18日に発動

1946年3月25日に非活性化

• 1947年8月3日に予備役に編入

1949年6月27日に第57中型輸送飛行隊に再編成された。

1950年10月15日に現役任務に就く

1952年7月14日に非活性化

• 1952年7月14日に予備役に編入

1954年4月1日に非活性化

• 第57軍事航空輸送飛行隊に再編、訓練、1965年12月27日発足（未編成）

1966年1月8日に設立

1991年8月27日に第57空輸飛行隊に再編

2001年9月30日に無効化

• 2003年5月30日に第57兵器飛行隊に再編

2003年6月1日に発効^[1]

• 第375輸送隊、1942年11月18日～1946年3月25日
• 第375輸送隊、1947年8月3日～1952年7月14日
• 第375輸送隊、1952年7月14日～1954年4月1日
• 軍事航空輸送司令部、1965 年 12 月 27 日 (組織化されていない)
• 第443軍事航空輸送航空団（後の第443航空輸送航空団）、1966年1月8日
• 443d オペレーショングループ、1991 年 10 月 1 日
• 第97作戦群、1992年10月1日～2001年9月30日
• 米空軍機動兵器学校、2003 年 6 月 1 日
• 米空軍兵器学校、2006年7月5日～現在^[1]

• ダグラス C-47 スカイトレイン、1942-1945
• ボーイング B-17 フライングフォートレス、1944 年
• カーチス C-46 コマンドー、1944–1946、1947–1950、1953–1954
• フェアチャイルド C-82 パケット、1950-1952
• ロッキード C-141 スターリフター、1966年～2001年
• ボーイング C-17 グローブマスター III、2003年～現在^[1]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• ワトキンス、ロバート A. (2013)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 5 巻、太平洋作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-4346-9。
• 匿名 (2021)。航空教育訓練司令部「最初の司令部」80年間の強固な歴史 1942-2022 (PDF)。テキサス州サンアントニオ・ランドルフ空軍基地統合基地：航空教育訓練司令部歴史研究局。 2022年11月7日閲覧。

• Losey, Stephen (2017年9月26日)。「空軍飛行隊司令官、勤務中に飲酒した疑いで解雇」。Air Force Times 。 2018年1月1日閲覧。