ギルア空港

ギルア空港 （ドボドゥラ第7飛行場）
IATA : PNP ICAO : AYGR
まとめ
空港の種類	公共
オペレーター	政府
サーブ	ポポンデッタ、パプアニューギニア
標高 AMSL	311 フィート / 95 メートル
座標	08°48′16″S 148°18′32″E / 8.80444°S 148.30889°E / -8.80444; 148.30889
地図
AYGR ギルア空港の場所
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 03/21 1,672 5,485 アスファルト
出典：DAFIF [1] [2]

ギルーア空港( IATA : PNP、ICAO : AYGR ) は、パプア ニューギニアのオロ(または北部)州の都市、ポポンデッタにサービスを提供する空港です。

ギルア空港はドボドゥラの近く、エンビ湖の北東、イノンダの北東にあります。南には、スカイラインを支配する火山、ラミントン山があります。この空港は、第二次世界大戦中の 1942 年後半から 1943 年初頭にかけて、ドボドゥラ飛行場複合施設の一部として建設されました。戦争中、この飛行場には、第 7 飛行場、西 7 飛行場、またはホランダ第 7 飛行場または西 7 飛行場など、いくつかの名前がありました。また、第 5 空軍司令官ジョージ ケニー将軍に敬意を表して、ケニー ストリップとも呼ばれていました。

ドボドゥラの主要施設には11の滑走路があり、そのほとんどは滑走路として相互接続されていた。ブナ・ゴナの戦いの最盛期には、砲兵偵察機、105mm砲、ケープ・エンダイアデア攻撃に使用されたブレン砲搭載機5機を含む補給品が飛行場に着陸し始めた。

戦闘後、ドボドゥラは倉庫や修理施設、隣接する飛行場への誘導路を備えた大規模な空軍基地に発展した。現在、ギルア飛行場は唯一使用されている飛行場であり、他の飛行場は戦後に放棄された。 ^{[3] [4]}

• 第3爆撃隊 （1943年5月20日～1944年2月3日）

第13、第89、第90爆撃飛行隊本部、 B-25ミッチェル

• 第22爆撃隊 （1943年10月9日～1944年1月13日）

本部、第2、第19、第408爆撃飛行隊、B-26 マローダー

• 第43爆撃隊 （1943年12月10日～1944年3月4日）

本部、第63、第64、第65、第403爆撃飛行隊、B-24 リベレーター

• 第90爆撃隊 （1943年12月～1944年2月23日）

本部、第319、第320、第321、第400爆撃飛行隊、B-24リベレーター

• 第345爆撃隊 （1944年1月18日～2月16日）

第498、第499、第500、第501爆撃飛行隊本部、 B-25ミッチェル

• 第417爆撃隊 （1944年2月7日～4月8日）（本部）

672d、673d、673d、 675爆撃飛行隊、A-20 ハボック

• 第49戦闘機隊 （1943年3月～11月20日）

本部、第 7、第 8戦闘飛行隊、カーチス P-40、第 9戦闘飛行隊、P-38 ライトニング、P-47 サンダーボルト

• 第58戦闘機隊 （1943年12月28日～1944年4月3日）

第69、第310、第311戦闘飛行隊本部、 P-47サンダーボルト

• 第475戦闘機隊 （1943年8月14日～1944年3月24日）（本部）

第432戦闘飛行隊、P-38 ライトニング、（1944年5月15日～7月12日）、（ノースボリオ飛行場、ドボドゥラ第15）

第433戦闘飛行隊、P-38 ライトニング、（1943年8月14日～10月3日）、（ボリオ飛行場、ドボドゥラ第11）

• 第418夜間戦闘飛行隊（V戦闘機司令部）（1943年11月22日 - 1944年3月28日）、P-61 ブラックウィドウ
• 第80戦闘飛行隊（第8戦闘機群）、（1943年12月11日 - 1944年2月28日）、P-38 ライトニング
• 第375輸送隊（1943年8月19日～12月19日）（司令部）

• 南西太平洋のアメリカ空軍

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、ギルア空港に関連するメディアがあります。

• 太平洋難破船
• 航空安全ネットワークにおける EIA の事故履歴