第558飛行訓練飛行隊

第558飛行訓練飛行隊
第12飛行訓練航空団 T-43 ボブキャット[a]
アクティブ	1942–1945; 1962–1970; 1992–1996; 2002–2006; 2010–現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	飛行訓練
の一部	航空教育訓練司令部
ニックネーム	ファントムナイツ[要出典]
モットー	Semper Vigilamus （ラテン語で「我々は常に警戒している」）
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域 ベトナム戦争[1]
装飾品	殊勲部隊表彰 空軍優秀部隊賞（戦闘「V」章付） 空軍優秀部隊賞 ベトナム共和国勇敢十字章（掌章付）[1]
記章
第558飛行訓練飛行隊の紋章[b] [1]
第558戦術戦闘飛行隊のエンブレム[c] [1]
第558爆撃飛行隊の非公式エンブレム[2] [3]
第二次世界大戦の胴体コード[2]	KX

第558 飛行訓練飛行隊は、テキサス州ランドルフ空軍基地の第 12 飛行訓練航空団に所属する アメリカ空軍の部隊です。この飛行隊は遠隔操縦航空機のパイロットを訓練します。

この飛行隊の前身は、1942年にマーティン B-26 マローダー部隊として編成された第558爆撃飛行隊である。米国で訓練を受けた後、ヨーロッパ戦域に展開し、イギリスを拠点とし、後にはヨーロッパ大陸の高度着陸場を拠点として活動した。この飛行隊は、バルジの戦いで包囲された地上部隊を支援した功績により殊勲部隊表彰を受賞した。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊は米国に戻り、 1945年11月12日にニュージャージー州キャンプ・キルマーの出港地で解隊となった。

この飛行隊のもう一つの前身は、空軍初のマクドネル F-4 ファントム II航空団の一部として編成された第 558 戦術戦闘飛行隊です。この飛行隊は 1970 年に解散するまでベトナム戦争で戦闘に参加しました。2 つの飛行隊は 1985 年に統合され、1992 年に飛行訓練部隊として活動を開始しました。

この飛行隊の前身は第558爆撃飛行隊であり、 1942年12月1日にフロリダ州マクディール飛行場で第387爆撃群の4飛行隊の1つとして活動を開始し、1943年6月にヨーロッパ戦域に展開するまで、米国南東部の基地でマーティンB-26マローダー 中型爆撃機を使用して訓練を行った。飛行隊の地上部隊は6月10日に乗船港に向けて出発し、 6月23日にクイーン・ メリー号に乗船し、航空部隊はマローダーを北のフェリー航路を経由してイギリスに輸送した。^{[1] [4] [5]}

1943年7月初旬、この飛行隊はヨーロッパでの最初の基地であるイギリス空軍チッピング・オンガーに拠点を置いた。飛行隊は当初低空攻撃の訓練を行っていたが、第8航空支援司令部はイギリス空軍と協議の上、地中海作戦地域で以前に下した決定を反映して、B-26部隊を中高度攻撃に使用することを決定した。飛行隊は8月15日に最初の戦闘任務を遂行し、^[5]初期作戦はフランス沿岸のドイツ軍飛行場に重点を置き、占領下のヨーロッパの奥地の目標を攻撃する途中の重爆撃機に対する有効性を減らすため、ドイツ空軍の迎撃機を沿岸地帯から撤退させるよう強制した。 ^{[6] 9月初旬までに、飛行隊は}第386爆撃隊 が初めて採用した戦術を採用した。これは編隊内のすべての爆撃機が個別ではなく先頭機を基準に爆弾を投下し、意図した目標に爆弾をより集中させるというものである。 1943年9月は、第8空軍に所属していた間、最も忙しい月となった。ドイツ軍にフランス侵攻が差し迫っていると信じ込ませる試みであるスターキー作戦の一環として、B-26がブローニュ近郊の飛行場と通信施設を激しく攻撃したからである。 ^[7] 1943年10月9日、同飛行隊は第8空軍による最後のB-26任務を遂行した。^[8]

10月、第9空軍はイギリスに移動し、すでにそこにいたB-26部隊の中核を担い、イギリスでの戦術作戦を引き継いだ。1943年から1944年の冬、同飛行隊はV-1飛行爆弾とV-2ロケット弾の発射地点を何度も攻撃した。ビッグウィークには、同飛行隊はレーワルデンとフェンローの飛行場を攻撃した。1944年春、同飛行隊はノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦に先立ち、沿岸防衛施設と橋を攻撃した。Dデイには沿岸の目標を攻撃し、1944年6月には通信線目標と燃料集積所を攻撃して地上部隊を支援した。7月下旬、同飛行隊はサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦を支援した。8月にはフランスのブレストでドイツ軍を攻撃した。^[4]

9月に飛行隊はフランスに移動し、モーペルテュイ飛行場から作戦を開始した。戦争の残りの期間は、ヨーロッパの先進着陸場から作戦し、連合軍地上部隊とともに東に進軍した。この先進的な飛行場での作戦により、1944年秋までにドイツ国内の目標に対する最初の直接攻撃が可能になった。バルジの戦いでは、マイエンとプリュムの堅固に防御された通信・輸送目標を攻撃し、殊勲部隊表彰を受賞した。その後も連合軍のドイツ進撃を支援し、1945年4月に最後の戦闘任務を遂行した。^[4]

ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊はフランスのロジエール＝アン＝サンテール飛行場に移動し、1945年11月にアメリカに戻って非活性化されるまでそこに留まりました。^[1]

飛行隊の2番目の前身は第558戦術戦闘飛行隊で、1962年4月にフロリダ州マクディール空軍基地で活動を開始した^{[1]。この飛行隊は}第12戦術戦闘航空団の一部として、空軍における最初のマクドネル F-4 ファントム II戦闘機部隊であった。空軍向けに設計された F-4C は、当時はまだ生産されていなかった。飛行隊を運用可能にするために、第2ラインのリパブリック F-84F サンダーストリークが空軍州兵から移管された。^[9] 飛行隊は訓練用に海軍の F-4B を受領し、その後 1964年 1 月に F-4C を受領した。 ^[要出典] 1965年 3月、飛行隊は沖縄の那覇基地に展開し、同基地の防空力を増強し、第51戦闘迎撃航空団に配属された。 6月にマクディルに戻った。^[1]

1965年11月、この飛行隊はベトナムに派遣され、カムラン湾空軍基地に拠点を置いた最初の第12航空団飛行隊となった。この飛行隊は近接航空支援、阻止、救出戦闘哨戒、ミグ・キャップなどの任務を遂行した。 1968年2月のプエブロ事件の間、この飛行隊は韓国の群山空軍基地に派遣され、7月に帰還した。1970年3月、カムラン湾での戦闘機作戦は終了し、第12航空団は基地を第483戦術空輸航空団に引き渡した。航空団本部は3月31日にフーカット空軍基地に移転し、第37戦術戦闘航空団に取って代わり、第558飛行隊および航空団の他の戦闘機飛行隊は非活性化された。^{[1] [10]} 2つの前身飛行隊は1985年9月に第558戦術航空支援飛行隊として統合されましたが、その名称で活動することはありませんでした。^[1]

飛行隊は第558飛行訓練飛行隊と改称され、1992年12月に活動を開始した。同飛行隊はランドルフ空軍基地の第12運用群に配属され、1992年12月15日から1996年10月1日の活動停止まで、ボーイングT-43 ボブキャットを使用した学部生の航法士訓練を提供した。2002年1月16日には同じ配属と配置で再活動し、ビーチクラフトT-6 テキサンIIを使用したパイロット教官訓練を提供し、2006年9月28日に活動停止となった。飛行隊は2010年5月に同じ配属と配置で3度目の再活動を行い、学部生の遠隔操縦航空機(RPA)パイロットおよびセンサーオペレーターの訓練を行った。^[1]現在、第558飛行隊はRPAパイロット計器飛行資格取得の唯一の拠点となっている。RPAパイロットコミュニティは、空軍最大の戦術航空コミュニティでもある。^[11]第558飛行隊は、毎年、爆撃機と戦闘機の部隊を合わせたよりもはるかに多くの戦術飛行士を輩出している。^[11]

第558爆撃飛行隊

• 1942年11月25日に第558爆撃飛行隊（中型）として編成された。

1942年12月1日に発動

1944年10月9日に第558爆撃飛行隊（中型）に再編成

1945年11月12日に非活性化

• 1985年9月19日に第558戦術戦闘飛行隊と統合され、第558戦術航空支援飛行隊となった^[1]

第558飛行訓練飛行隊

• 第558戦術戦闘飛行隊として編成され、1962年4月17日に発足（未組織）

1962年4月25日に設立

1970年3月31日に非活性化

• 1985年9月19日に第558爆撃飛行隊と第558戦術航空支援飛行隊に統合された（非活動状態のまま）
• 1992年12月14日に第558飛行訓練飛行隊に再編

1992年12月15日に発効

1996年10月1日に廃止

• 2002年1月16日に発効

2006年9月28日に無効化

• 2010年5月20日に発効^[1]

• 第387爆撃隊、1942年12月1日～1945年11月12日
• 戦術航空司令部、1962年4月17日（組織化されていない）
• 第12戦術戦闘航空団、1962年4月25日～1970年3月31日（1965年3月9日～6月9日、第51戦闘迎撃航空団に所属、第18戦術戦闘航空団、1968年2月3日～7月22日）
• 第12作戦群、1992年12月15日～1996年10月1日
• 第12作戦群、2002年1月16日～2006年9月28日
• 第12作戦群、2010年5月20日～現在^[1]

• マーティン B-26 マローダー (1942–1945)
• リパブリック F-84 サンダーストリーク (1962–1963)
• マクドネル F-4 ファントム II (1963–1970)
• ボーイング T-43 ボブキャット (1992–1996)
• ビーチクラフト T-6 テキサン II (2002–2006)
• ジェネラルアトミックス MQ-1 プレデター（2010年～現在）^[1]

注記

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。米国陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）D-DayからVE Dayまで（PDF） 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、米国空軍歴史研究センター。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年6月26日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• ワトキンス、ロバート (2008)。バトルカラーズ第3巻 第二次世界大戦における第9空軍の記章とマーク。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8。