VIII航空支援司令部

VIII航空支援司令部
VIII航空支援司令部
	VIII航空支援司令部B-26マローダー離陸
アクティブ	1942–1943
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	中型爆撃機部隊の指揮
装飾品	ヨーロッパ戦域

VIII航空支援司令部は、解散したアメリカ陸軍航空軍の部隊です。存続中は第 8 空軍に所属し、最後に駐留したのはイギリスのサニングヒルパークで、1943 年 12 月 1 日に解散しました。

第8航空支援司令部は、1943年7月まで、1つの偵察グループと1つの兵員輸送グループを割り当てられて訓練に従事した。その後、大陸の敵に対する中規模爆撃作戦を遂行したが、1943年10月にすべての部隊と人員が司令部から撤退し、そのほとんどが第9航空軍に転属した。第9航空軍は、ヨーロッパ侵攻の主力戦術司令部となるため、アフリカからイギリスに移転した。司令部は、1か月余り後に解散した。

歴史

第8地上航空支援司令部は、1942年4月28日にワシントンD.C.のボーリング飛行場でロバート・C・キャンディー大佐の指揮の下、第8空軍に配属されて組織された。^{[1]司令部は、}幹部のほとんどを第5航空支援司令部から引き抜いた。^[2] キャンディー大佐は准将に昇進した。^[要出典]司令部は翌月ジョージア州サバンナに移転し、親組織である第8空軍に加わった。司令部は、7月にイギリスに派遣されたが、配属部隊は派遣されなかった。^{[2]バークシャーの}RAFメンベリーに司令部を開設したのは8月17日であった。^[1]

第 8 地上航空支援司令部の当初の任務は、偵察部隊と兵員輸送部隊の訓練でした。1943 年 2 月、司令部の任務は大陸の敵に対する中規模爆撃作戦の実行に拡大されました。

1941 年 2 月、最初のマーティン B-26 マローダー中型爆撃機が陸軍航空隊に採用されました。マローダーが最大の成功を収めたのは、ヨーロッパ戦域でのことでした。イギリスでは、マローダーは第 8 航空支援司令部の中型爆撃機部隊を構成しました。最初の B-26 は 1943 年 2 月にイギリスに到着しました。大陸のドイツ軍目標に対する低空任務に使用されることになりました。

1943年10月16日、B-26マローダー部隊は第9爆撃軍団に再配属され、同軍団は作戦部隊を失った。同軍団の指揮官は他の部隊に再配属され、同軍団は1943年12月1日に解散した。^[1]

系統

1942年4月24日に第8地上航空支援司令部として設立された^[注2]

1942年4月28日に発動

1942年9月18日、第8航空支援司令部に改称

1943年12月1日に解散^[1]

課題

アメリカ空軍のヨーロッパにおける活動、1942年4月28日～1943年12月1日

コンポーネント

翼

第3爆撃航空団、1943年6月12日頃～1943年10月16日^[1]^[3]
第44爆撃航空団、1943年9月28日頃 - 1943年11月頃^[1]^[4]

グループ

第68観測隊: 1942年6月18日～22日頃配属、1942年6月23日～7月4日頃配属^[5]
第386爆撃隊、1943年6月15日～10月16日^[6]

^{[注 3]}

飛行隊

第6通信飛行隊、航空支援：1942年6月10日～8月2日頃^[7]

駅

ボリングフィールド、コロンビア特別区、1942年4月28日
ジョージア州サバンナ、1942年5月29日～7月20日頃
ブッシーパーク（AAF-586）^[8]イギリス、1942年7月
RAFメンベリー（AAF-466）^[9]イギリス、1942年8月21日
サニングヒル・パーク(AAF-472)、^[10]イングランド、1942 年 10 月 19 日 – 1943 年 12 月 1 日^[11]

参考文献

注記

説明ノート

^ 飛行機はマーティン B-26C-5-MO マローダー、シリアル番号 41-34705 で、1943 年 8 月 18 日にイギリス空軍アールズコルン基地から離陸した第 453 爆撃飛行隊所属。
^ マウラーは、この部隊が「VIII」地上航空支援司令部として編成されたと指摘している。しかし、この部隊はアラビア数字を名前に付けて編成され、活動を開始した。陸軍航空軍の戦闘司令部を指定するためにローマ数字が使用されるようになったのは、1942年9月になってからである。「空軍歴史研究機関の組織記録: USAF組織の種類」。空軍歴史索引。2008年1月9日。2016年9月19日閲覧。
^フリーマンは 、第60輸送グループ、その後第51輸送航空団が指揮に割り当てられたと述べている。フリーマン、242ページ。しかし、空軍歴史研究局の航空団の歴史では、航空団は第8空軍に直接割り当てられたことが示されている。ロバートソン、パツィー（2008年1月2日）。「ファクトシート551電子システム航空団（AFMC）」。空軍歴史研究局。2014年4月4日閲覧。. しかし 、ラムリー、クリストファー・M（2021年1月25日）「ヨーロッパにおける米国空軍（USAF）に関するファクトシート」と比較してください。空軍歴史研究機関。 2021年12月19日閲覧。(第 51 航空団は 1942 年の第 8 空軍の構成部隊には含まれていない)、および Maurer 著『戦闘部隊』 445-446 ページ (米国滞在中に配属された兵員輸送グループが 1 つ)。

引用

^ abcdefg マウラー、445–446 ページ
^ ab フットレル、p. 14
^ フリーマン、50ページを参照
^ 「ファクトシート44航空師団、爆撃」。空軍歴史研究局。2007年10月5日。2012年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月4日閲覧。
^ Stephens, Maj Tonia (2017年6月19日). 「ファクトシート53電子戦グループ（ACC）」. 空軍歴史研究局. 2021年12月29日閲覧。
^ Bailey, Carl E. (2018年6月3日). 「ファクトシート386航空遠征航空団（ACC）」. 空軍歴史研究局. 2020年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月17日閲覧。
^ Robertson, Patsy (2009年7月31日). 「ファクトシート6戦闘訓練飛行隊（ACC）」. 空軍歴史研究局. 2018年7月4日閲覧。
^ アンダーソンの駅番号、39ページ。
^ アンダーソンの駅番号、59ページ。
^ アンダーソンの駅番号、32ページ。
^ 特に記載のない限り、駅情報はMaurerの445～446ページを参照。

文献

この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF)。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2021年3月1日閲覧。
フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
フトレル、ロバート F. (1956 年 9 月)。「観測航空の指揮: 戦術航空力の制御に関する研究、USAF 歴史研究第 24 号」(PDF)。航空大学、USAF 歴史部門、研究研究所。2022年1 月 23 日閲覧。
マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . 2016年12月17日閲覧。

[1] 飛行機はマーティン B-26C-5-MO マローダー、シリアル番号 41-34705 で、1943 年 8 月 18 日にイギリス空軍アールズコルン基地から離陸した第 453 爆撃飛行隊所属。

[4] マウラーは、この部隊が「VIII」地上航空支援司令部として編成されたと指摘している。しかし、この部隊はアラビア数字を名前に付けて編成され、活動を開始した。陸軍航空軍の戦闘司令部を指定するためにローマ数字が使用されるようになったのは、1942年9月になってからである。「空軍歴史研究機関の組織記録: USAF組織の種類」。空軍歴史索引。2008年1月9日。2016年9月19日閲覧。

[9] ^フリーマンは 、第60輸送グループ、その後第51輸送航空団が指揮に割り当てられたと述べている。フリーマン、242ページ。しかし、空軍歴史研究局の航空団の歴史では、航空団は第8空軍に直接割り当てられたことが示されている。ロバートソン、パツィー（2008年1月2日）。「ファクトシート551電子システム航空団（AFMC）」。空軍歴史研究局。2014年4月4日閲覧。. しかし 、ラムリー、クリストファー・M（2021年1月25日）「ヨーロッパにおける米国空軍（USAF）に関するファクトシート」と比較してください。空軍歴史研究機関。 2021年12月19日閲覧。(第 51 航空団は 1942 年の第 8 空軍の構成部隊には含まれていない)、および Maurer 著『戦闘部隊』 445-446 ページ (米国滞在中に配属された兵員輸送グループが 1 つ)。

[Maurer8ASC-2] マウラー、445–446 ページ

[Futrell14-3] フットレル、p. 14

[5] フリーマン、50ページを参照

[6] 「ファクトシート44航空師団、爆撃」。空軍歴史研究局。2007年10月5日。2012年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月4日閲覧。

[7] Stephens, Maj Tonia (2017年6月19日). 「ファクトシート53電子戦グループ（ACC）」. 空軍歴史研究局. 2021年12月29日閲覧。

[8] Bailey, Carl E. (2018年6月3日). 「ファクトシート386航空遠征航空団（ACC）」. 空軍歴史研究局. 2020年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月17日閲覧。

[10] Robertson, Patsy (2009年7月31日). 「ファクトシート6戦闘訓練飛行隊（ACC）」. 空軍歴史研究局. 2018年7月4日閲覧。

[11] アンダーソンの駅番号、39ページ。

[12] アンダーソンの駅番号、59ページ。

[13] アンダーソンの駅番号、32ページ。

[14] 特に記載のない限り、駅情報はMaurerの445～446ページを参照。