Loading article…
| RAF チッピング オンガー RAF ウィリンゲール USAAF 基地 AAF-162 ウィリンゲール飛行場  .png/500px-Eighth_Air_Force_-_Emblem_(World_War_II).png)  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| イギリスのエセックス州チッピング・オンガー | |||||||||||
 チッピング・オンガー飛行場 - 1947 年 6 月 21 日、予備役として運用。 | |||||||||||
  RAF チッピング・オンガー エセックス内で表示  RAF チッピング・オンガー RAFチッピング・オンガー（イギリス） | |||||||||||
| 座標 | 51°43′30″N 000°17′19″E / 51.72500°N 0.28861°E / 51.72500; 0.28861 | ||||||||||
| タイプ | イギリス空軍基地 | ||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||||
| オペレーター | イギリス空軍 アメリカ陸軍航空軍 | ||||||||||
| 制御者 | イギリス空軍技術訓練司令部 第8空軍 | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 構築済み | 1942 | ||||||||||
| 使用中 | 1942年 - 1959年 | ||||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
| 標高 | 77メートル（253フィート）AMSL | ||||||||||
| |||||||||||
ロイヤル・エア・フォース・チッピング・オンガー、またはより簡単に言えばRAFチッピング・オンガーは、イギリス、エセックス州チッピング・オンガーの北東2マイル（3.2 km）に位置するかつてのロイヤル・エア・フォース・ ステーションです。
1943 年に開設され、イギリス空軍(RAF) とアメリカ陸軍航空隊(USAAF)の両方が使用しました。戦時中は主に爆撃機の飛行場として使用されました。戦後は、長年予備飛行場として使用された後、1959 年に閉鎖されました。
現在、飛行場の遺跡は私有地にあり、農地として利用されています。
歴史
アメリカ陸軍航空隊が使用する
この飛行場は 1943 年の春先に開設され、アメリカ陸軍航空隊 第 8航空軍と第 9航空軍によって使用されました。
チッピング・オンガーは、戦時中、米国陸軍航空隊によって安全上の理由から米国陸軍航空隊ステーション AAF-162として知られ、所在地の代わりにこの名称で呼ばれていました。米国陸軍航空隊ステーション コードは「JC」でした。
チッピング・オンガー空軍基地に配属されたアメリカ空軍基地部隊は以下の通り: [1]
- 第53サービスグループ[2]
- 第 53 および第 87 サービス飛行隊; HHS、第 53 サービス グループ
- 第21気象飛行隊
- 第40機動通信飛行隊
- 第46補給飛行隊
- 第1052通信中隊
- 第1176補給部隊
- 第1288憲兵中隊
- 第1812兵器補給整備中隊
- 第2198補給トラック中隊
- 第873化学中隊
- 第2047工兵消防小隊
- 第580陸軍郵便部隊
- 第196医療診療所
第387爆撃隊（中規模）
1943年6月25日、ケンタッキー州グッドマン空軍基地から第387爆撃隊（中型）が到着した時、飛行場の一部はまだ建設中だった。同隊は第3爆撃航空団に配属され、 B-26B/C マローダーを操縦した。第387爆撃隊の運用中隊は以下の通り。
第387爆撃隊は1943年8月15日、ブローニュ近郊のフランス海岸の沿岸防衛を攻撃する他の3つのB-26隊と合流し、濃霧の中戦闘を開始した。第3爆撃航空団の他のマローダー部隊と同様に、第387爆撃隊は1943年10月16日に第9空軍に転属した。
1944年7月21日、第9空軍がフランス軍のノルマンディー上陸作戦の海岸に近づけるため、第98爆撃航空団の4つのマローダーグループをニューフォレスト地域にできるだけ早く移動させたため、第387爆撃隊はハンプシャーのイギリス空軍ストーニークロス基地に移動した。
1944年9月、この飛行場はマーケット・ガーデン作戦中に第9空挺師団によってC-47前進基地として一時的に使用された。
第61輸送隊
1945年3月24日、第61輸送集団の輸送中隊がこの飛行場を使用し、ヴェーゼル近くに降下したライン川空挺作戦「ヴァーシティ作戦」の一環としてイギリス空挺部隊を輸送した。
アメリカ軍は1945年4月にこの飛行場をイギリス空軍に引き渡し、戦争が終わるまでイギリス陸軍とイギリス空軍技術訓練司令部が管理していた。 [3]
戦後
1946年、現在ウィリンゲールと名付けられているこの飛行場は、ストレート社によって使用されました。同社はここにホームカウンティーズ・フライング・クラブの支部を設立し、ストレート・アビエーション・トレーニング社は1946年から1948年までアブロ・アンソンの航法訓練機の艦隊をここで運用しました。[4]数機の民間航空機もここに拠点を置いていましたが、[5]飛行場は1959年2月28日に閉鎖されました。チッピング・オンガー飛行場の大部分は農業用途に戻りました。
大型の T-2 格納庫の 1 つが解体され、ノース ウィールド飛行場に再建されました。この格納庫はM11 高速道路に最も近い格納庫であると考えられており、現在は貨物輸送倉庫として使用されています。
外周線の一部とループ状の分散用ハードスタンドはまだそのまま残っており、戦時中の外周の直線部分から改造された小さな私設滑走路（04/22に沿う）と、南東側にある第2の全幅滑走路の小さな部分（09/27）に接続されています。北東側には、運用ブロック、ノルデン爆撃照準器倉庫、パイロットのブリーフィングルームの土台がグループ化されており、非常に良好な状態です51°43′53″N 000°18′09″E / 51.73139°N 0.30250°E / 51.73139; 0.30250。2020年現在、ファイフィールド飛行クラブは古い飛行場の小さな部分で運営しています。[6]
1970年代、ウィリンゲールはロンドン第3の空港となる候補地として提案された6つの候補地のうちの1つであり、その栄誉はスタンステッド空港に与えられた。[7] [8]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
引用
- ^ 「チッピング・オンガー」イギリスのアメリカ航空博物館。 2015年3月2日閲覧。
- ^ 「53d Service Group」イギリスのアメリカ航空博物館。 2015年3月2日閲覧。
- ^ Bowyer, Michael JF (1990). Action Stations 1. Military airfields of East Anglia (第2版). Wellingborough, UK: Patrick Dtephens Ltd. p. 85. ISBN 1-85260-377-1。
- ^ ダドリー、ロジャー、ジョンソン、テッド（2013）。ウェストン・スーパー・メアと飛行機1910-2010 。ストラウド、イギリス：アンバーリー出版。pp.341-345。ISBN 9781445632148。
- ^ 「ウィリンゲール」。英国の飛行場と空港。 2020年4月7日閲覧。
- ^ “ファイフィールド・フライング・クラブ”.ファイフィールドフライングクラブ。2020 年4 月 7 日に取得。
- ^ 「Geograph:: RAF チッピング・オンガーの遺跡 © Glyn Baker」。www.geograph.org.uk。
- ^ ビングリー、ポール、フラッグ、リチャード E. (2020)。エセックス：隠された航空史。アンバーリー。ISBN 9781445694825。
文献
- フリーマン、ロジャー A. (1978) 第 8 飛行場: 当時と現在。戦闘後ISBN 0-900913-09-6
- フリーマン、ロジャー A. (1991) 『The Mighty Eighth The Colour Record』 カッセル＆カンパニーISBN 0-304-35708-1
- フリーマン、ロジャー A. (1994) イギリス第 9 飛行場: 当時と現在 1994 年。戦闘後ISBN 0-900913-80-0
- フリーマン、ロジャー A. (1996) 第 9 空軍カラー図鑑: イギリスと大陸 - 第二次世界大戦。戦闘後ISBN 1-85409-272-3
- マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
- mighty8thaf.preller.us チッピング・オンガー
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 RAF チッピング・オンガーに関連するメディアがあります。
- チッピング・オンガー/ウィリンゲール写真ギャラリー