第506爆撃飛行隊

第506爆撃飛行隊
パラシュート降下任務中の第44飛行隊B-24リベレーター
アクティブ	1942年～1946年; 1958年～1960年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	砲撃
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域
装飾品	優秀ユニット表彰
記章
第506爆撃飛行隊の紋章（第二次世界大戦）[1]
胴体コード	ジェフリー・J [1]

第506 爆撃飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのはルイジアナ州シェンノート空軍基地の第 44 爆撃航空団で、1960 年 6 月 15 日に活動を停止しました。

この飛行隊は、1942年に第44爆撃群の補充部隊として初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、ヨーロッパ作戦地域で親グループに加わった。この飛行隊は、ヨーロッパでの空中戦が終わるまで、ドイツに対する戦略爆撃作戦で戦闘任務に従事し、2つの殊勲部隊表彰を受けた。米国に戻り、ボーイング B-29 スーパーフォートレス爆撃機での訓練を開始したが、1946年8月に解隊された。

この飛行隊は、戦略航空軍がボーイング B-47 ストラトジェットの飛行隊を 3 個飛行隊から 4 個飛行隊に 拡大した1958 年に再編成されました。

1942年8月、陸軍航空隊で初めてコンソリデーテッドB-24リベレーターを装備した第44爆撃隊^[2]がイギリスへの展開を開始した。しかし、前月、同隊の第404爆撃中隊は第11航空軍の増強のためアラスカへ移動しており^[3]、第44隊は3個中隊のみを配属してイギリスへ移動した。^[4] 1942年9月、第404中隊のアラスカへの配属は恒久的なものとなり、AAFはその代わりとしてユタ州ソルトレイクシティ陸軍航空基地の第506爆撃中隊を編成した^{[3] [5]}。

飛行隊は1943年1月までコロラド州プエブロ陸軍航空基地とユタ州ウェンドーバー飛行場で第308爆撃群の監督の下、B-24の訓練を行った。翌月、飛行隊はアメリカを出発し、イギリス空軍シップダム基地の親グループに合流した。^[5]

1943年3月17日、飛行隊は戦闘配置に到着した。初期作戦は西ヨーロッパの戦略目標に対するもので、フランスとドイツの飛行場、港、工業目標、造船所、潜水艦基地が含まれていた。1943年5月14日、キールに対する危険な任務に従事した。この作戦では、3つのボーイングB-17フライングフォートレス グループによる初期攻撃が要求され、高性能爆弾を投下した。続いて第44グループの第506飛行隊と第206飛行隊が焼夷弾で攻撃した。グループは単独で行動していたため、B-17による防御射撃を受けることができなかった。爆弾投下の準備で編隊を組んだことで脆弱性が増した。絶え間ない迎撃機による攻撃と激しい高射砲にもかかわらず、部隊は目標を攻撃することに成功した。この行動により、飛行隊は初の殊勲部隊表彰(DUC)を受賞した。 ^{[4]この授与は}第8空軍爆撃機部隊に対して行われた最初の授与であり、グループ本部と第44飛行隊の3個飛行隊に授与された。^[2]

1943年6月下旬、飛行隊の大規模な派遣隊がリビアのソルーチ飛行場に移動した。表向きはハスキー作戦（シチリア島侵攻）を支援するため、イタリアの飛行場や操車場を攻撃するためであった。しかし、アフリカに展開する前に、飛行隊はイギリスで広範囲にわたる低空飛行訓練に従事しており、機体に搭載されていたノルデン爆撃照準器はより簡易な照準器に交換されていた。^[6]展開中、この部隊は8月1日にルーマニアのプロイェシュティ近郊の石油精製所に対する有名な低空空襲であるタイダルウェーブ作戦に参加した。飛行隊は、第93爆撃隊が誤って第44爆撃隊に割り当てられた目標を攻撃したときに残った濃い煙の中、割り当てられた目標を攻撃した。この煙は目標を堅固に守っていた敵の防空軍に警戒を促した。 ^{[4] [7]}飛行隊はこの行動で2度目のDUCを獲得した。北アフリカを離れる前に、この飛行隊はオーストリアのウィーナー・ノイシュタットにあるメッサーシュミット航空機工場を爆撃し、シチリア島の地上部隊に近接航空支援を行った。この派遣隊は9月初めにイギリスに戻ったが、別の派遣隊がアヴァランチ作戦（サレルノ上陸を含むイタリア侵攻）を支援するために派遣され、10月初めまで続いた。^{[4] [8]}

飛行隊は戦略目標の攻撃に専念し、飛行場、石油施設、鉄道輸送拠点に集中した。1944年2月20日から25日にかけて、ドイツの航空機産業に対するビッグウィーク攻撃に参加した。時折、戦術目標の攻撃に転用された。ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦に備えて、クロスボウ作戦に参加し、V兵器施設への攻撃や海岸近くの輸送目標の爆撃も行った。1944年6月にはこれらの攻撃を継続し、沿岸防衛を攻撃した。コブラ作戦、サン・ロー突破、カーンの戦いでの作戦を支援した。9月には、オランダのライン川に橋頭保を築く試みであるマーケット・ガーデン作戦に従事する空挺部隊に物資を空中投下した。第506飛行隊は、ライン川を越えたヴァーシティ作戦の空挺攻撃中に補給任務を遂行した。同飛行隊は1945年4月25日に最後の戦闘任務を遂行した^。[4]

ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）の後、飛行隊は米国に戻り、最初の飛行機は1945年5月22日に出発した。地上部隊は6月15日にRMS クイーン・メリー号で出航した。7月、グループはカンザス州グレートベンド陸軍飛行場でボーイングB-29スーパーフォートレス部隊として訓練を開始した。^{[2] 1946年3月、飛行隊は}第485爆撃グループに再配置され、戦略航空軍団（SAC）の最初の戦闘部隊の1つとなった。1946年8月、飛行隊は第485グループとともに非活性化され、人員と装備は第97爆撃グループの第340爆撃飛行隊に移された。^{[5] [9]}

1958年から、SACのボーイングB-47ストラトジェット航空団は、海外基地での警戒に費やす時間を減らし、本拠地で警戒態勢をとるようになった。SACの警戒サイクルは、計画、飛行、警戒、休息の4つの部分に分かれており、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を減らすために、SACの航空機の3分の1を燃料満タンで戦闘準備が整った15分間の地上警戒状態に維持するというトーマス・S・パワー将軍の当初の目標を満たしていた。 ^[10] この新しいシステムを実行するために、B-47航空団は3個飛行隊から4個飛行隊に再編成された。^{[10] [11]} 第506飛行隊は、第44爆撃航空団の第4飛行隊としてレイクチャールズ空軍基地で活動を開始した。1960年6月15日に第44航空団が非活動化されたときに、この飛行隊は廃止された。^{[5] [12]}

• 1942年9月24日に第506爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。

1942年10月1日に発動

1943年8月20日に第506重爆撃飛行隊に改称^[13]

1945年8月5日に第506爆撃飛行隊に再編成された。

1946年8月4日に非活性化

• 1958年8月20日に第506爆撃飛行隊（中型）に再編成

1958年12月1日に発効

1960年6月15日に廃止^[14]

• 第 44 爆撃隊、1942 年 10 月 1 日 (1942 年 10 月 1 日 - 1943 年 1 月 16 日頃まで、訓練のため第 308 爆撃隊に配属)
• 第485爆撃隊、1946年3月7日～8月4日
• 第44爆撃航空団、1958年12月1日 – 1960年6月15日^{[5] [a]}

• コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1942-1945
• ボーイング B-29 スーパーフォートレス、1945-1946
• ボーイングB-47ストラトジェット、1958年-1960年^[5]

• アメリカ陸軍航空隊のB-24リベレーター部隊
• B-29 スーパーフォートレスのオペレーター一覧
• アメリカ空軍の B-47 ユニットの一覧

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• Schake, Col Kurt W. (1998)。戦略フロンティア: 海外のアメリカ爆撃基地、1950-1960 (PDF)。ノルウェー、トロンハイム: ノルウェー科学技術大学。ISBN 978-8277650241. 2015年7月27日閲覧。