第904遠征空中給油飛行隊

第904遠征空中給油飛行隊
第904空中給油飛行隊のKC-135Aストラトタンカー
アクティブ	1940年～1947年、1959年～1989年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空中給油
エンゲージメント	第二次世界大戦のアメリカ戦域 太平洋作戦地域
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞
記章
第904空中給油飛行隊の紋章[a]
第404爆撃飛行隊の紋章[b] [1]

第904 遠征空中給油飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのはカリフォルニア州マザー空軍基地の第 320 爆撃航空団で、1986 年 9 月 30 日に活動を停止しました。

この飛行隊は1941年1月に第14偵察飛行隊として初めて編成され、日本軍の真珠湾攻撃後にメキシコ湾の対潜哨戒に参加した後、第404爆撃飛行隊に改称され、アラスカに移動してアリューシャン列島での戦闘に参加し、殊勲部隊表彰を受けた。戦後、飛行隊は1947年に解隊されるまでアラスカに留まった。

第904 空中給油飛行隊は1959 年にマザーで活動を開始し、 1989 年に廃止されるまで、同飛行隊のボーイング B-52 ストラトフォートレスやその他の米空軍航空機に空中給油支援を提供しました。1985 年に 2 つの飛行隊が 1 つの部隊に統合されました。

2002年、統合飛行隊は暫定的に第904遠征空中給油飛行隊に改称され、航空動軍に配属された。この飛行隊が遠征部隊として展開した例は知られていない。

この飛行隊は1941年1月にマイアミ市営空港の南東航空管区で第14偵察飛行隊（重）として初めて編成され、第44爆撃群に所属した。 1936年9月の航空軍総司令部の再編以来、陸軍航空軍（AAF）の各爆撃群には偵察飛行隊が配属または配属され、その飛行隊は各群に配属された爆撃飛行隊と同じ航空機を運用した。^{[2]この取り決めは、}重爆撃部隊 に指定された第14のような部隊にも引き継がれた。^{[3]この飛行隊は}コンソリデーテッド B-24 リベレーターを装備していた。6月に飛行隊は第44群と配属された3つの飛行隊が所在するフロリダ州マクディール飛行場へ移動した。日本軍の真珠湾攻撃後、この飛行隊は対潜哨戒に参加するようになった。^{[1] [4] [5] [6] [7]}

1942年5月、この飛行隊は第404爆撃飛行隊に改称され、第44航空団に配属された。作戦訓練部隊として活動していた第44航空団の残りの部隊がヨーロッパ戦域への展開に向けて集中訓練を開始すると、この飛行隊は第44航空団から分離され、 1942年7月にアラスカの第28混成航空団の増援として派遣された。^{[1] [4]}

1942年7月にこの飛行隊がアラスカへ移動したのは、日本軍のアリューシャン列島侵攻への対応のためであった。1942年から1943年にかけて、この飛行隊はアリューシャン列島の敵目標に対する長距離爆撃任務を遂行した。翌年、この飛行隊は千島列島を攻撃し、殊勲部隊表彰を受賞した。日本軍がアリューシャン列島から追い出された後も、この飛行隊はアラスカに留まった。^[1] 1944年後半、第11空軍は2機のB-24D航空機をフェレット任務用に改造した。これらの航空機は第404飛行隊に配属されたが、任務の割り当ては第11空軍通信部によって直接行われた。フェレットの任務は1945年1月に始まり、1945年5月1日の任務中に1機が失われた。^{[8]飛行隊は}シェミヤ陸軍航空基地から長距離偵察任務を続行し、1947年に基地は廃止された。^[1]

第904重空中給油飛行隊は、 1959年3月1日にカリフォルニア州マザー空軍基地で戦略航空軍団（SAC）により第4134戦略航空団の空中給油部隊として編成された。ボーイング KC-135 ストラトタンカーを運用し、指示に従って親航空団のB-52 ストラトフォートレス戦略爆撃機と他の米空軍部隊に空中給油支援を提供した。 1963年にSACが主要司令部統制（MAJCON）戦略航空団を空軍統制（AFCON）爆撃航空団に置き換えた際に、この飛行隊は第320爆撃航空団に異動となり、この爆撃航空団は第二次世界大戦の爆撃グループが獲得した栄誉を継承した。

第 904 爆撃飛行隊は、 1966 年から 1969 年にかけてのベトナム戦争中、東南アジアに展開した SAC 部隊と戦術航空機の戦闘活動を支援するため、西太平洋地域に展開しました。この飛行隊は、1960 年代に 2 度の空軍優秀部隊賞を受賞しました。1985 年、アメリカ空軍は第二次世界大戦で活動していた非アクティブな部隊と、戦争終了後に設立された飛行隊を統合し、第 904 爆撃飛行隊と第 404 爆撃飛行隊が統合されました。この飛行隊は、B-52G が退役した 1989 年に親飛行隊とともに非アクティブ化されました。その装備と人員は他の部隊に再配置されました。

2002年に、この飛行隊は暫定的な地位に変更され、第904遠征空中給油飛行隊として航空動軍に配属されました。

第404爆撃飛行隊

• 1940年11月20日に第14偵察飛行隊（重偵察）として編成された。

1941年1月15日に発動

1942年4月22日に第404爆撃飛行隊（重爆撃）に再編成

1944年に第404重爆撃飛行隊に再編

1947年1月5日に非活性化^[9]

• 1985年9月19日に第904空中給油飛行隊と統合され、第904空中給油飛行隊となった。

第904空中給油飛行隊

1959年2月9日に第904空中給油飛行隊として編成された。

1959年3月1日に発効

• 1985年9月19日に第404爆撃飛行隊と統合

1989年10月1日に失効

2002年6月12日に第904遠征空中給油飛行隊に再編され、暫定的な地位に変更された^[10]

• 南東航空管区、1941年1月15日（第44爆撃隊所属）
• 第 44 爆撃群、1942 年 2 月 25 日 ( 1942 年 7 月 12 日以降、第 28 混成群に所属する航空部隊)
• 第28混成集団（後の第28爆撃集団）1942年9月21日頃
• 第11航空軍（後のアラスカ航空軍）、1945年10月20日 – 1947年1月5日^[9]
• 第4134戦略航空団、1959年3月1日
• 第320爆撃航空団、1963年2月1日～1989年10月1日
• 航空輸送軍団は2002年6月12日以降いつでも発動または非発動となる^[10]

• コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1941–1947
• ボーイング KC-135 ストラトタンカー、1959–1986

• アメリカ空軍の空中給油飛行隊の一覧
• アメリカ陸軍航空隊のB-24リベレーター部隊

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ビル・ケイヒル (2015) 「フェレット：設計コンセプトの進化」（PDF）空軍史62 ( 4) 空軍歴史財団2016年1月6日閲覧。（ウェブアクセスは会員限定）
• Endicott, Judy G. (1998)。1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍航空団および 1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 空軍歴史局。ASIN B000113MB2。2014年7 月2 日閲覧。
• マウラー、マウラー (1987)。『アメリカ陸軍の航空、1919-1939』(PDF)。ワシントン D.C.: アメリカ空軍空軍歴史局。ISBN 0-912799-38-2. LCCN  87012257. OCLC  15661556 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• 「空軍パンフレット900-2、部隊の勲章、賞、作戦参加功績」（PDF）。ワシントンD.C.：空軍省。1971年6月15日。2015年8月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年8月11日閲覧。
• 「系譜と栄誉の歴史: 第 904 遠征空中給油飛行隊、2003 年 4 月 7 日まで」、カール E. ベイリーが作成、ジュディ G. エンディコットが承認、米国空軍歴史研究機関、アラバマ州マクスウェル空軍基地

• スミス、リチャード K. (1998)。空中給油の 75 年間: ハイライト、1923-1998 (PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 政府印刷局。2013年8 月 13 日閲覧。