| 505 ダンダス (305 ダンダス 夜間) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ダンダス通りとダッファリン通りの交差点にある西行きの505ダンダス路面電車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | トロント、オンタリオ州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | 公式ルートページ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 路面電車の路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | トロント路面電車システム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線番号 | 505 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | トロント交通委員会 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デポ | レスリー・バーンズ[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | フレキシティ展望 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1日の乗車人数 | 23,356(2022年、平日)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 10.9 km (6.77 マイル) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 10インチ+7 ⁄ 8 インチ(1,495 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 600 V DC架空 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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505ダンダス(夜間は305 ダンダス) は、カナダのオンタリオ州トロント交通委員会が運営するトロント路面電車の路線です。路線はほぼ U 字型で、主にダンダス ストリートに沿って、ライン 2 ブロア ダンフォース地下鉄の数ブロック南にあるダンダス ウェスト駅とブロードビュー駅の間を走っています。
ルート
このルートは、地下鉄2号線ブロア・ダンフォースのダンダス ウェスト駅から始まり、ダンダス ストリート ウェストに沿って南に進みます。通りは南東にカーブし、ハワード パークを通過します。次に、ユニオン駅まで走るカナダ国鉄本線の橋を渡ります。橋の東側、ランズダウン アベニューを過ぎて、ほぼ南東方向に進み、オッシントン アベニューで東に曲がります。ダウンタウンでは、このルートは地下鉄1号線ヤング・ユニバーシティ線の2つの駅、ユニバーシティ アベニューのセント パトリック駅とヤング ストリートのダンダス駅を通過します。ルートは東に進み、ブロードビュー アベニューで北に曲がります。ルートは2号線ブロア・ダンフォースのブロードビュー駅で終わります。
この路線は早朝から深夜まで週7日運行している。平日のラッシュアワー、日中、夕方の早い時間帯の平均運行間隔は5~7分である。土曜日の日中の運行間隔は平均5~7分、日曜日の日中の運行間隔は平均6~8分である。夜間は、この路線はブルーナイトネットワークの一部である305ダンダスとして路面電車とともに30分間隔で運行されている。[3]
歴史
1966年直前まで、ダンダス通りの東端と西端は別々の路面電車の路線でカバーされていた。ダンダス通り西は、ラニーミード ロードのラニーミード ループからベイ通りとダンダス通りの南にあるシティ ホール ループまでを走る1966年以前のダンダス路面電車の路線で運行されていた。ダンダス通り東は、現在は廃止されたハーバード路面電車の路線の一部で運行されていたが、ブロードビュー通りとスパディナ通りの間だった。2つの路線はベイ通りとスパディナ通りの間で重複していた。[4]
1966年に地下鉄2号線ブロア・ダンフォース線が開通すると、ハーバード路面電車の路線は廃止され、ダンダス路面電車の路線が東にダンダス・ストリート・イーストまで延長され、その後ブロードビュー・アベニューを北上してブロードビュー駅で終点となった。[5]路線の西端では、ダンダス路面電車は依然としてラニーミード・ループまで運行しており、両方向ともダンダス・ウェスト駅を通過していた。シティ・ホール・ループへの分岐もまだ存在し、東行きダンダス路面電車の2本に1本はそこで終点となり折り返していた。[6]
1968年、ダンダス西駅とラニーミードループ間のダンダス路面電車の区間が40ジャンクションバスに置き換えられました。[6]現在、シティホールループへの分岐を除いて、ダンダス路線は現在の505ダンダス路線と同じになっています。
1975年1月6日、イートンセンターの建設のため、シティホールループは閉鎖された。東行きダンダス路面電車のダウンタウンでの短距離折り返しは、路上ループを周回する形で行われ、チャーチストリートを南へ、クイーンストリートを西へ、ビクトリアストリートを北へ、そしてダンダスストリートを西へ向かうものであった。[6]
2018年2月18日、路面電車の不足[7]と他の路線の混雑に対処するために路面電車を再配置するため、この路線は路面電車の代わりにバスで運行され始めました。[8]路面電車のサービスは当初2020年3月29日に再開される予定でしたが、パンタグラフ操作のための頭上インフラのアップグレードを完了するために延期されました。[9] [10] 2020年4月20日、建設プロジェクトのために路面電車が511バサーストから撤退したのと同じ日に、フレキシティアウトルック路面電車が505ダンダスで運行を開始しました。 [11]
ダンダス通りの名の由来となったヘンリー・ダンダス(初代メルヴィル子爵)は、大西洋奴隷貿易の廃止を遅らせた人物として論争が巻き起こったことを受けて、[12] トロント市議会は2021年にダンダス通りと、ダンダスにちなんで名付けられたその他の公共資産(505ダンダス路面電車の路線を含む)の名前を変更することを決議した。 [13] 2023年12月14日、トロント市議会は、費用の問題からダンダス通りを除き、ダンダスの名前を冠したいくつかの市内ランドマークの名前を変更することを決定した。[14]
2023年5月7日、ブロードビュー駅とジェラード通りの北側のブロードビューアベニューは工事のため路面電車の通行止めとなった。このため505ダンダス路面電車は様々な迂回を余儀なくされ、一部は他の路面電車のルートに影響を及ぼしている工事による混乱をカバーした。[15]その日から、505ルートはダンダス通りとブロードビューアベニューから南に迂回し、クイーン通りとキングストンロードを東に進み、ビンガムループで終了し、一時的に運休していた503キングストンロード路面電車の代わりとなった。[16] 2023年7月4日から、505サービスは午後8時前はウッドバインループまでのみ運行し、午後8時以降はキングストンロードに沿ってビンガムループまで運行し、午後8時前のサービスは503キングストンロードの代替バスによって提供される。[17] 2023年9月3日より、505系統の路面電車がさらに東のネヴィルパークループに迂回され、ブロードビューアベニュー東のクイーンストリート沿いの501系統のクイーンストリート電車を一時的に置き換えた。2023年9月22日、505系統の迂回はブロードビューアベニューを北に、ジェラードストリートを東に、コックスウェルアベニューを南に、そしてクイーンストリートを東に迂回してウッドバインループで終点となるように経路変更された。[18] 505系統の路面電車は2024年2月18日に通常のルートに戻った。[19]
2024年7月28日、夜行路面電車サービスが導入され、505ダンダスと同じルートで305ダンダスとして運行されるようになった。[3]
沿線の場所
西から東へ:
- ケンジントンマーケット
- スパディナアベニューのチャイナタウン
- オンタリオ美術館
- ヤング・ダンダス・スクエアとトロント・イートン・センター
- ジェラード通りのイーストチャイナタウン
参考文献
- ^ ab トロント交通委員会。「TTCサービス概要 - 2021年11月21日から2022年1月1日まで」(PDF) 。 2022年4月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年12月25日閲覧。
- ^ 「2022年 地上路線(バスと路面電車)の平日乗車およびサービス情報」(PDF)。トロント交通委員会。2022年。 2024年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ ab “TTCが305ダンダス終夜路面電車サービスを導入、ハイパークへのサービスを改善”。トロント交通委員会。2024年7月26日。2024年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「TTC乗車ガイド1965」。トロント交通委員会。 2018年1月24日閲覧。
- ^ 「TTC乗車ガイド1966」。トロント交通委員会。 2018年1月24日閲覧。
- ^ abc Bow, James (2017年9月6日). 「Route 505 - The Dundas Streetcar」. Transit Toronto . 2018年1月24日閲覧。
- ^ “505 Dundas - 一時的なバス代替 - 路面電車不足”.トロント交通委員会. 2018年2月18日. 2019年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月5日閲覧。
- ^ ムーア、オリバー(2018年1月11日)。「トロントのキングストリートカー、乗車率が「驚異的」に上昇」。グローブ・アンド・メール。 2018年1月12日閲覧。
- ^ “505 Dundas - バスが路面電車に取って代わる”.トロント交通委員会. 2019年9月30日. 2020年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月7日閲覧。
- ^ “505 Dundas - バス運行継続 - 架空線アップグレード”.トロント交通委員会. 2020年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月28日閲覧。
- ^ “505 Dundas and 511 Bathurst service changes”. Toronto Transit Commission . 2020年4月20日. 2020年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月21日閲覧。
- ^ 「認識レビュープロジェクトの最新情報とダンダス通り改名請願への対応」(PDF)。トロント市議会。2021年6月29日。 2021年6月29日閲覧。
- ^ 「トロント市議会、ダンダス通りと同名のその他の施設の名称変更を投票で決定」CTVニュース。2021年7月14日。 2021年7月14日閲覧。
- ^ 「トロントのヤング・ダンダス広場が改名されます。名前とその理由をご紹介します」。カナダ放送協会。2023年12月14日。
- ^ “Track Renewal and Expansion – Broadview Station”. Toronto Transit Commission . 2023年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月21日閲覧。
- ^ “503 Kingston Rd–Temporary route change”. Toronto Transit Commission . 2023年5月7日. 2023年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Streetcar Service Changes effective July 4”. Toronto Transit Commission . 2023年7月4日. 2023年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “工事関連のサービス変更は日曜日に開始予定”.トロント交通委員会. 2023年8月31日. 2023年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “TTCサービス調整 - 2024年2月18日より有効”.トロント交通委員会. 2024年2月18日. 2024年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月18日閲覧。
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外部リンク
- 公式ルートページ
- 505 ダンダスルート (トランジットトロント)
- ボウ、ジェームズ。「ルート 505 - ダンダス ストリートカー」。トランジット トロント。
