ジャービス ストリート

ジャービス ストリート

2008 年のジャービス通りとフロント通りの朝の交通状況
ジャービス ストリート (赤) テッド ロジャース ウェイ (ピンク)
管理人	トロント市政府
長さ	3.2 km (2.0 マイル) [1]
位置	トロント
南端	クイーンズ キー
主要な 交差点	キングストリート クイーンストリート
北端	マウント プレザント ロード/テッド ロジャース ウェイ
トロント近郊の幹線道路 ←ヤングストリート シャーボーン ストリート→

ジャービス ストリートは、カナダのオンタリオ州トロントのダウンタウンにある南北の大通りで、市内で最も古く開発された地域のいくつかを通過します。その路線は、南はクイーンズ キー イーストから北はブロア ストリートまで伸びています。フロント ストリートの南の部分は「ローワー ジャービス ストリート」として知られ、ブロア ストリートからマウント プレザント ロードまでの部分は「テッド ロジャース ウェイ」として知られています。

この通りには、セントローレンスマーケットなど1800年代に遡る古い建物が混在し、最近建てられたマンションもかなりの割合を占めています。この通りは、交通技術者によって、仕事の前後に通勤者が通る重要な動脈と考えられています。この目的のため、 20世紀半ばに車線を割り当てるために、その全長のほとんどにリバーシブルレーンが建設されました。また、マウントプレザントロードは南のジャービスまで延長され、ガーディナーエクスプレスウェイとの交差点が建設されました。トロント市は、2000年代初頭に通りの再開発を開始し、歩道を拡張し、自転車レーンを追加し、リバーシブルレーンを撤去しました。2年も経たないうちに、その後の市政府は近くのシャーボーンストリートへの自転車レーンを撤去し、リバーシブルレーンを復活させました。

テッド ロジャース ウェイは、カナダのオンタリオ州トロントのダウンタウンにある南北の道路です。ジャービス ストリートの北側にあります。

2009年12月2日、ジャービス・ストリートの北側（チャールズ・ストリートからブロア・ストリートまで）がテッド・ロジャースを記念してテッド・ロジャース・ウェイズに改名された。^[3]

ジャービス ストリートは、クイーンズ キー イーストを起点として 4 車線の双方向の幹線道路となっています。その麓にはジャービス スリップがあり、レッドパス製糖工場にサトウキビを運ぶ貨物船が通行し、コーラス キーの本拠地となっています。フロント ストリートの北までのこの区間は、ローワー ジャービス ストリートとして知られています。通りの番号は再びフロント ストリートから始まり、北に向かうにつれて増えていきます。フロント ストリートとジャービス ストリートの交差点の西側にはセント ローレンス マーケットがあります。この場所には 1803 年から市場があります。通りは 4 車線の双方向の道路として北に進み、リッチモンド ストリートまで続きます。そこで 5 車線の道路となり、中央の車線は時間帯によって南北の交通が流れます。

フロント ストリートの北、西側にはセント ローレンス マーケット ノースとキング ストリートのセント ローレンス ホールがあり、東側には歴史的建造物の 3 階建ての建物と最近の再開発ビルが建っています。キング ストリートの北、西側にはセント ジェームズ パークがあり、セント ジェームズ大聖堂の隣にあります。東側には、さらに歴史的建造物の 3 階建てのレンガ造りの建物が建っています。クイーン ストリートの北、東側にはモス パーク アーモリーがあります。西側には、救世軍トロント ハーバー ライト ホステルとミッションがあります。両方の建物は、クイーン ストリートからシャッター ストリートまでのブロックのほとんどを占めています。

シャッター通りの北からジェラード通りにかけては、通りの大部分が再開発されており、中層および高層の住宅タワーがいくつか建ち、ダンダス通りには最近マンションが建っている。長屋や3階建ての商業ビルなど、歴史的建造物が点在している。ヒルトン・ガーデン・インや、かつてカナダ王立騎馬警察トロント本部だったグランド・ホテルがこの通りにあるほか、ジャービス通り222番地にはシアーズ・カナダの旧オフィスビルがある。東側には、ビクトリア朝時代の邸宅が数軒残っている。東側にはジャービス通り333番地のオンタリオ州裁判所があり、西側には中層マンションが数軒建っている。

ジェラードの北では、ジャービス ストリート バプティスト教会が北東の角に残っていますが、ジェラードからカールトン ストリートまでの東側の大部分はアラン ガーデンズパークです。西側では、主に 20 世紀のアパートがブロックを占めており、ジャービス 362 番地の古い邸宅はオフィスとして再利用されています。カールトンの北には、さらに 20 世紀のアパートが並んでいます。カールトンの北の西側には、ビクトリア朝時代のタウンハウスが今も残っていますが、東側には住宅用アパートが多く建っています。

西側のジャービス354番地には、1898年に建てられた元ヘイバーガル女子大学の建物があります^。[4]その後、カナダ放送協会のスタジオビル（1945年から1996年）となり、現在はカナダ国立バレエ学校のマーガレット・マッケイン・アカデミック・ビルとなっています。^{[5]ジャービス372番地の}ジョージアン・リバイバル様式の家は、後にオンタリオ州首相（1872年から1896年）、続いてオンタリオ州副総督（ 1897年から1903年）を務めたオリバー・モワット（1820年 - 1903年）のために1856年に建てられました。^[6]この建物は現在、国立バレエ学校の敷地の一部であり、ロジンスキー・ハウスとして知られ、管理事務所として使用されています。^[5]

ジャービス 404 番地にはベティ オリファント シアターがあり、通りの西側にある数軒の古い邸宅を再利用しています。一方、東側では数軒の古いタウンハウスが商業用に改装されています。メイトランド通りの東側北部にはジャービス カレッジ インスティテュートがあり、メイトランド通りからウェルズリー通りまでのブロックのほとんどを占めています。ウェルズリー通りの北側には、レストランや商業用に改装された数軒の古い邸宅が残っています。この地域のほとんどは、住宅用アパートに完全に再開発されています。

イザベラ通りの北では、ジャービスは6車線の幹線道路です。ブロア通りのすぐ南で、 4車線の幹線道路マウント プレザント ロードと交差します。マウント プレザントは北に続き、ブロア通りの下を通過します。この区間では、ジャービスはロジャース コミュニケーションズの本社を含む高層ビルがほとんどです。マウント プレザントの北では、ジャービスは再び4車線の幹線道路となり、ブロア通りで終わります。最後の区間は、ロジャース コミュニケーションズの創設者にちなんで「テッド ロジャース ウェイ」と名付けられています。

通りの元々の区間は、南のフロント ストリートからロット ストリート (現在のクイーン ストリート) まで続いていました。元々はニュー ストリートと呼ばれ、ヨークの最初の拡張工事でできた最初の南北に伸びる新しい通りでした。後に「ネルソン」と改名され、 1849 年のトロント大火の時にはこの名前で知られていました。通りはヨークの最初の拡張工事で設計され、東側が元の町の場所、西側が新しい公設市場 (セント ローレンス マーケット) の場所でした。町の商業中心地はキング通りとネルソン通りにあり、南西の角にある公設市場を中心としていました。最初の市庁舎はキング通りとネルソン通りにあり、1845 年に南のフロント ストリートとネルソン通りへ移転しました。1849 年の火災の後、古い市庁舎の敷地はセント ローレンス ホールとして使用され、公設市場はホールと市庁舎の間に移転しました。

ロット通りの北側は、もともと北はウェルズリー通りまでしか延びていなかったが、 1845年にサミュエル・ジャービス（通りの名前の由来）の邸宅ヘイゼル・バーンと周囲の土地が売却されたことで作られ、後に市内の富裕層向けの住宅地として開発された。ジャービス通りやその近郊にある主なランドマークには、ジャービス・カレッジ・インスティテュート、トロント・メトロポリタン大学、ロジャース・ビル、アラン・ガーデン、ジャービス通り222番地、インドネシア総領事館などがある。19世紀末以降、富裕層の多くはローズデール方面に北へ移住した。

フロントストリートの南側の区間は、1850年代と1860年代にエスプラネードと鉄道の敷地が建設され、海岸線が南に延長された後に初めて計画されました。1884年以前は、通りの全長にわたってジャービスと名付けられていました。^[7]

2009年10月、トロント市議会は、ジャービス通りの最後のブロックをチャールズ通りからブロア通りへ改名し、ロジャースビルの777ジャービス通り沿いに走る通りをテッド・ロジャース・ウェイと改名することを決議した。 [ 8 ^{]トロントの} ブラック・ライブズ・マターは、サミュエル・ジャービスとその父ウィリアム・ジャービスが奴隷所有者であり、奴隷制度の擁護者であったことをカナダ国民に忘れないように呼びかけている。 ^[9]

2010 年、ローワー ジャービスとクイーンズ キーの麓にシュガー ビーチがオープンしました。この都会のウォーターフロント パークには陸地に囲まれた人工ビーチがあり、トロントでは 2 番目のビーチとなります。

2009年5月25日、トロント市議会は28対16の投票で、可逆中央通勤車線を撤去し、歩道の拡張、植樹、歴史的建造物の銘板の設置、自転車レーンの設置によって街路景観を改善することを決定した。^[10]

2011年、ロブ・フォード新市長が選出された後、新しい市議会は自転車レーンを撤去し、以前の構成に戻すことを決議した。市議会は、平行するシャーボーン通りに沿った新しい自転車ルートを選択した。^[11]

2012年11月17日、自転車レーンの撤去に続いて、可逆中央レーンが再開されました。^[12]

ウィキメディア・コモンズのトロントのジャービス・ストリートに関連するメディア

• ジャービスの名前の由来

北緯43°39′37.5″ 西経79°22′33″ / 北緯43.660417° 西経79.37583° / 43.660417; -79.37583