ジェラード・ストリートは、カナダのオンタリオ州トロントにある通りです。歴史的にロウアー・ジェラードとアッパー・ジェラードと呼ばれる2つの部分に分かれています。前者はユニバーシティ・アベニューとコックスウェル・アベニューの間を6kmにわたって伸び、オールド・トロントを横断しています。後者はロウアー・ジェラードの東端から北に300mの地点から始まり、コックスウェル・アベニューとクロンモア・ドライブの間、そしてスカーバラのビクトリア・パーク・アベニューとウォーデン・アベニューの間を4kmにわたって走っています。
ジェラード・ストリートは、トロントのいくつかの重要な地区や地域を通り抜けており、中でも特に有名なのは、ディスカバリー・ディストリクト、イースト・チャイナタウン、そしてトロント有数の南アジア系民族居住区であるジェラード・インディア・バザールである。
ジェラードという地名は、ローワー・カナダのアイルランド系アングロ・ビジネスマンであり、アッパー・カナダ立法評議会議員ジョン・マクギル閣下の親友であったサミュエル・ジェラード(1767年~1857年)にちなんで名付けられた。
アッパー・ジェラードは元々「レイク・ビュー・アベニュー」という名の独立した通りで、イースト・トロントという町の中にあった。1908年にイースト・トロントがトロント市に併合された後、名称が変更された。
ベイ・ストリートからラプラント・アベニューまでのジェラード・ストリート・ウェストの短い区間は、ジェラード・ビレッジと呼ばれ、 19世紀後半から1920年代にかけて、ボヘミアンな雰囲気のグリニッジ・ビレッジのようなエリアとして出現し、1960年代末頃に消滅した。[ 2 ]かつての近隣地区の建物はいくつか残っているが、住民や残っている商店はもはや過去とのつながりを持っていない。[ 3 ]
そこに住んでいた、または関係のある人物には、有名な作家や芸術家などが含まれます。[ 3 ]
トロントではよくあることですが、この通りはヤング通りで東西に分かれています。珍しいことに、通りの西側部分は非常に短く、わずか4ブロックしかありません。西端のユニバーシティ・アベニューは、トロント総合病院、マウント・サイナイ病院、プリンセス・マーガレットがんセンター、トロント・リハビリテーション、小児病院などがあるダウンタウン・トロントの「病院通り」の中心部に位置しています。ジェラード通りの大部分は、実際にはジェラード・ストリート・イーストとして知られています。トロント・メトロポリタン大学は、ヤング通りのすぐ東にあるジェラード・ストリート・イーストにあります。さらに東のパーラメント通りでは、ジェラード通りがキャベッジタウンとリージェント・パークを隔てています。
ドン川を渡った後、ジェラード・ストリート・イーストは、ブロードビュー・アベニューとカーロウ・アベニューの間にあるジェラード・ストリートを中心としたトロントのイースト・チャイナタウンを通ります。さらに東に進むと、グリーンウッド・アベニューとコックスウェル・アベニューの間にあるジェラード・ストリート・イーストには、北米最大級の南アジア系マーケットがあります。ジェラード・ストリートとブロードビュー・アベニューの交差点には、「Gerrard St E / 芝蘭東街」と書かれた2つの二言語表記の道路標識があります。
アッパー・ジェラードは、主に住宅と小規模な近隣商店が混在する地域です。ビクトリア・パーク・アベニューでは、通りの名前は「ジェラード・ストリート・イースト」ではなく、クロンモア・ドライブに合流して終わるまでの最後の4ブロックは単に「ジェラード・ストリート」に戻ります。この命名上の特異性は、ビクトリア・パークの東側の地域がかつてスカボローに属していたことに起因します。スカボローでは、トロントから入ってくる通りに「東」という名称を付けていませんでした。これは、メトロポリタン・トロントが設立された後も同様で、他の地域では統一された方位が使用され、スカボロー自体のさらに北側では、イースト・ヨークやノース・ヨークから続く通りに統一された方位が使用されていました。[ 4 ] (ジェラード通りとクイーン通りは、トロントから直接スカボローに入る通りの中で「東」という名称が付けられていた唯一の通りで、どちらもスカボローに入って数ブロック進んだところで終わっています。)
トロント交通局(TTC)は、ロウアー・ジェラード地区をトロント路面電車506番カールトン線で運行しており、パーラメント・ストリートとコックスウェル・アベニューの間を結んでいます。この路線はコックスウェル・アベニュー沿いに進み、アッパー・ジェラード地区をメイン・ストリートまで進み、そこで方向転換してメイン・ストリート駅が終点となります。メイン・ストリートより東側のジェラード・ストリートの残りの区間は、 TTCバス135番ジェラード線が運行しており、メイン・ストリート駅とウォーデン駅の間を結んでいます。
全長430フィート(130メートル)の3ヒンジリブデッキ鋼製アーチ橋がドン川と(かつては鉄道線路だったが現在は)ドンバレーパークウェイを跨いでおり、1923年に完成した。[ 5 ]
この単一スパンの橋は、中央にウォーレンポニートラススパンがあり、東西両側に短いリベット留めのウォーレンデッキトラススパンで接続されていた以前の橋に取って代わった。[ 5 ]装飾的な鋼鉄製の手すりは、1991年にシンプルな金属製の手すりが付いたコンクリートの欄干に置き換えられた。