第453爆撃隊

第 453 爆撃隊 (後に第 453 遠征空中給油隊)
敵地上空で任務に就く第453爆撃隊B-24リベレーター
アクティブ	1943年～1945年; 1992年～1994年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	重爆撃機、空中給油
モットー	攻撃して破壊する
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域
記章
453d爆撃隊の紋章[1]
初期の第453爆撃隊の尾翼マーキング[1]	サークルJ
後期第453爆撃隊の尾翼マーキング[1]	黒、斜めの白のストライプ

第453爆撃隊は、第二次世界大戦中の1943年6月にコンソリデーテッド B-24 リベレーター重爆撃隊として初めて編成された、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊である。アメリカ国内で訓練した後、1943年12月にイギリスに展開し、1944年2月からは第8空軍と共にドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。所属する第733爆撃中隊は、 82回の連続した任務を損失なく遂行し、これは第8空軍の爆撃隊の記録である。映画で有名なジェームズ・スチュワートは、1944年3月31日から7月1日までグループの運用責任者を務めた。グループは太平洋への再展開が計画され、1945年5月に訓練のためにアメリカに戻ったが、日本の降伏によりこの計画は中止され、1945年9月にグループは解散した。

このグループは第453運用グループに再指定され、 1992年6月にフェアチャイルド空軍基地で活動を開始し、ワシントン州フェアチャイルド空軍基地にある航空機動軍団（AMC）の空中給油部隊を指揮した。フェアチャイルドの第92爆撃航空団が空中給油部隊となり、航空戦闘軍団からAMCに 移管されたため、1994年7月に活動を停止した。

2002年に第453遠征空中給油グループとして暫定的に改組されました。

第453爆撃隊は1943年6月1日にユタ州ウェンドーバー飛行場で編成され、第732、^[2]、 第733、第734、第735爆撃飛行隊^[3]が最初の部隊として配属された。その後アイダホ州ポカテロ陸軍飛行場へ移動し、戦力増強とコンソリデーテッドB-24リベレーターの訓練を受けた。同隊は12月にカリフォルニア州マーチ飛行場で訓練を完了し、12月2日に地上部隊がヨーロッパ戦域へ出発した。 ^{[4] [5]}

地上部隊は1943年12月23日にグループの戦闘基地であるイギリス空軍オールド・バッケナムに到着した。1944年1月までに、航空部隊の到着により、オールド・バッケナムで完全に体制が確立された。第453飛行隊は1944年2月4日にトゥールの飛行場に対して最初の任務を遂行した。その後、主にドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。 2月末に、飛行隊はドイツの航空機製造産業に対する集中攻撃であるビッグウィークに参加した。ドイツにおけるその他の攻撃目標には、アルテンベケンの鉄道高架橋、デュルメンの燃料貯蔵施設、ゲルゼンキルヒェンの石油精製所、グリンデの兵器庫、ゴータの航空機組立工場、ハムの鉄道センター、レバークーゼンの化学工場、ミンデンの商業運河、ノイミュンスターの飛行場、パーダーボルンの操車場などがあった。^[4]

このグループは航空支援や航空阻止の任務にも従事した。ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦に備えて、 V-1飛行爆弾やV-2ロケットの発射場、飛行場、沿岸防衛砲台を爆撃した。Dデイには、ル・アーヴルとシェルブール海軍基地の間の沿岸要塞と、上陸地点から内陸の敵陣地を攻撃した。 1944年7月のサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦を支援するため、敵軍を攻撃した。1944年12月と1945年1月のバルジの戦いでは、ドイツ軍の通信線を爆撃した。 ^[4]

飛行隊は2回にわたり空輸任務を遂行した。1944年9月、フランスで前進する部隊に食糧、ガソリン、毛布を空輸した。ヴェーゼル近郊のライン川を渡る空挺攻撃であるヴァーシティ作戦の際には、橋頭保の部隊に医薬品、食料、弾薬を投下した。飛行隊は1945年4月12日に最後の任務を遂行し、太平洋への再配備に備えて戦闘から撤退した。^{[4] [5]}

ハリウッド映画スターのジェームズ・「ジミー」・スチュワートは、1944年春にオールド・バッケナムでグループの作戦部長を務めていた。 ^[5]俳優のウォルター・マッソーもこのグループで無線手兼銃手として勤務し、二等軍曹に昇進した。^[6] このグループの第733爆撃飛行隊は、82回の連続した任務で損失を出さず、これは第8空軍の爆撃機部隊の記録であった。このグループは259回の戦闘任務を遂行し、その間に58機のリベレーター機を失ったが、42機の敵機を撃墜したと主張している。^[5]

第453飛行隊は、太平洋への再配備の可能性に備えて、1945年4月12日に戦闘から撤退した。隊員は1945年5月9日にオールド・バッケナムから出港したが、明らかに航空機を残していた。飛行隊は5月下旬にデラウェア州ニューキャッスル陸軍飛行場に集結したが、すぐにニュージャージー州フォート・ディックス陸軍飛行場に移動した。部隊を超重爆撃機飛行隊に転換する当初の計画は、 1945年8月の日本軍の降伏後に中止され、その後、部隊は9月12日に解散した。^{[4] [5]}

1992年6月1日に戦略航空軍団が廃止されると、ワシントン州フェアチャイルド空軍基地にあった第92航空団は新設の航空戦闘軍団に移管され、給油部隊を失ったため第92爆撃航空団に改称された。^[7] 第92空中給油飛行隊とボーイングKC-135ストラトタンカーは航空動軍団（AMC）に移管された。 ^[8] 第453飛行隊は第453作戦群に改称され、同日に第453作戦支援飛行隊とともに第92空中給油飛行隊の本部として活動を開始した。^[8]

しかし、有人爆撃機部隊の縮小に伴い、フェアチャイルドは空軍給油機基地になることが決定した。フェアチャイルドでの給油任務の増加を見越して、第97空中給油飛行隊は1994年4月1日にモンタナ州マルムストロム空軍基地からフェアチャイルドに移転し、^[9]第96空中給油飛行隊と第98空中給油飛行隊が同日に活性化され、同グループに配属された。^{[10] [11]この移行は1994年7月1日に完了し、}第325爆撃飛行隊が非活性化されたため 、第92航空団は第92空中給油飛行隊となった。^{[7 ] [12]} 第453補給飛行隊の4個中隊は第92作戦群に編入され^{[8] [10] [9] [11]}、第453補給飛行隊^[13]とその支援飛行隊は非活性化された。

2001年2月、このグループは第453遠征空中給油グループとして暫定的に改組され、緊急事態の必要に応じて活性化または非活性化するためにヨーロッパのアメリカ空軍に配属されました。 ^[13]

2015年2月、オールド・バッケナム空港（イギリス空軍オールド・バッケナムの現代民間名）が、イギリスの旧基地に第453爆撃隊の博物館を建設する許可を申請したことが発表された。計画では2つのニッセン小屋を建設し、そのうちの1つには、現存する第453爆撃隊の記念品としては最大のコレクションとなる可能性があるとされる品々を収蔵する予定である。^[14]

• 1943年5月14日に第453爆撃隊（重爆撃隊）として編成された。

1943年6月1日に発動

• 1944年1月頃、第453爆撃隊に再編

1945年9月12日に非活性化^[15]

• 453作戦群に再編され、1992年6月1日に発足した。

1994年7月1日に失効^[13]

• 2001年2月5日に暫定的な地位に変更され、第453遠征空中給油グループに再指定されました^[13]

• II爆撃軍団、1943年6月1日～12月2日^[要出典]
• 第20戦闘爆撃航空団、1943年12月23日^[16]
• 第2戦闘爆撃航空団、1944年1月8日～1945年5月9日^[17]
• I 爆撃司令部、1945年6月18日～9月12日^[要出典]
• 第43空中給油航空団、1992年6月1日 – 1994年7月1日^[要出典]
• ヨーロッパにおけるアメリカ空軍は2001年2月5日以降必要に応じて活動を開始または停止する^[13]

• 第92空中給油飛行隊、1992年6月1日～1994年7月1日^[8]
• 第96空中給油飛行隊、1994年4月1日～7月1日^[10]
• 第97空中給油飛行隊、1994年4月1日～7月1日^[9]
• 第98空中給油飛行隊、1994年4月1日～7月1日^[11]
• 第453作戦支援飛行隊、1992年6月1日～1994年7月1日
• 第732爆撃飛行隊、1943年6月1日～1945年9月12日^[2]
• 第733爆撃飛行隊、1943年6月1日～1945年9月12日^[3]
• 第734爆撃飛行隊、1943年6月1日～1945年9月12日^[3]
• 第735爆撃飛行隊、1943年6月1日～1945年9月12日^[3]

• ユタ州ウェンドーバー飛行場、1943年6月1日
• ポカテロ陸軍飛行場、アイダホ州、1943年7月29日
• カリフォルニア州マーチフィールド、1943年9月30日～12月2日
• RAFオールド・バッケナム（AAF-114）^[18]イギリス、1943年12月23日-1945年5月9日 144
• ニューキャッスル陸軍飛行場、デラウェア州、1945年5月25日
• ニュージャージー州フォートディックス陸軍航空基地、1945年6月18日～9月12日^[19]
• フェアチャイルド空軍基地、ワシントン州、1992年6月1日～1994年7月1日

• コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1943-1945
• ボーイング KC-135 ストラトタンカー、1992–1994

ウィキメディア・コモンズには、第453爆撃隊 (アメリカ陸軍航空隊)に関連するメディアがあります。

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF)。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2021年3月1日閲覧。
• Endicott, Judy G. (1998)。1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍航空団および 1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 空軍歴史局。ASIN B000113MB2。2014年7 月2 日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ：第二次世界大戦における第8空軍の記章とマーキング』第1巻（第8巻）爆撃機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。ISBN 978-0-7643-1987-7。

さらに読む

• フリーマン、ロジャー A. (1978)。第 8 飛行場: 当時と現在。イギリス、ハーロー: 戦闘後。ISBN 0-900913-09-6。
• フリーマン、ロジャー A. (1991)。『The Mighty Eighth: The Colour Record』。Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1。