| 732爆撃飛行隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1943–1945 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 重爆撃機 |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域 |
| 記章 | |
| 第二次世界大戦の胴体コード[1] | E3 |
732爆撃飛行隊は、かつてのアメリカ陸軍航空隊の部隊である。同隊は第453爆撃群に配属され、最後にニュージャージー州のフォート・ディックス陸軍航空基地に駐留し、1945年9月12日に解散された。同飛行隊は1943年5月に初めて活動を開始した。米国でコンソリデーテッド B-24 リベレーターを使用して訓練を受けた後、同飛行隊はヨーロッパ作戦地域に展開し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。ヨーロッパ戦勝記念日(VEデー)の後、同飛行隊は太平洋でのさらなる任務のために超重爆撃機部隊に転換するために米国に戻ったが、日本の降伏後に解散された。
歴史
アメリカでの研修
第732爆撃飛行隊は、 1943年5月にユタ州ウェンドーバー飛行場で第453爆撃群の4個飛行隊の1つとして編成された。その後アイダホ州ポカテロ陸軍飛行場へ移動し、戦力増強とコンソリデーテッドB-24リベレーターの訓練を受けた。同飛行隊は12月にカリフォルニア州マーチ飛行場で訓練を完了し、その後ヨーロッパ戦域へ出発し、地上部隊は12月2日に搭乗した。[2] [3] [4]
ヨーロッパでの戦闘
地上部隊は1943年12月23日に飛行隊の戦闘基地であるイギリス空軍オールド・バッケナムに到着した。1944年1月までに、飛行隊は航空部隊の到着とともにオールド・バッケナムで完全に活動を開始した。飛行隊は1944年2月4日にトゥールの飛行場に対する最初の任務を遂行した。その後、主にドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。2月末に、飛行隊はドイツの航空機製造産業に対する集中攻撃であるビッグ・ウィークに参加した。ドイツ国内の他の標的には、アルテンベケンの鉄道高架橋、デュルメンの燃料貯蔵施設、ゲルゼンキルヒェンの石油精製所、グリンデの兵器庫、ゴータの航空機組立工場、ハムの鉄道センター、レバークーゼンの化学工場、ミンデンの商業運河、ノイミュンスターの飛行場、パーダーボルンの操車場などが含まれていた。[3]
飛行隊は航空支援や阻止任務にも従事した。ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦に備えて、 V-1飛行爆弾やV-2ロケットの発射場、飛行場、沿岸防衛砲台を爆撃した。Dデイには、ル・アーヴルとシェルブール港の間の沿岸要塞と上陸地点から内陸の敵陣地を攻撃した。1944年7月のサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦を支援するため、敵軍を攻撃した。1944年12月と1945年1月のバルジの戦いでは、ドイツ軍の通信線を爆撃した。 [3]
飛行隊は2回にわたり空輸任務を遂行した。1944年9月、フランスで前進する部隊に食料、ガソリン、毛布を空輸した。ライン川を越えヴェーゼル付近で行われたヴァーシティ作戦では、橋頭保の部隊に医薬品、食料、弾薬を投下した。飛行隊は1945年4月12日に最後の任務を遂行し、太平洋への再展開に備えて戦闘から撤退した。[3] [4]
1945年5月9日、隊員らはオールド・バッケナムから出港したが、機体は残したままだったようだ。 5月下旬にデラウェア州ニューキャッスル陸軍航空基地に集結したが、すぐにニュージャージー州フォート・ディックス陸軍航空基地に移動した。当初、部隊を超重爆撃機部隊に転換する計画は、1945年8月の日本軍降伏に伴い中止され、9月12日に部隊は解散した。[2] [4]
系統
- 1943年5月14日に第732爆撃飛行隊(重爆撃)として編成された。
- 1943年6月1日に発動
- 1943年8月20日、第732爆撃飛行隊に再編
- 1945年9月12日に非活性化[2]
課題
- 第453爆撃隊、1943年6月1日~1945年9月12日[2]
駅
- ユタ州ウェンドーバー飛行場、1943年6月1日
- ポカテロ陸軍飛行場、アイダホ州、1943年7月29日
- カリフォルニア州マーチフィールド、1943年9月29日~12月2日頃[4]
- RAFオールド・バッケナム(AAF-114)[5]イギリス、1943年12月23日 – 1945年5月9日
- ニューキャッスル陸軍航空基地、デラウェア州、1945年5月25日
- ニュージャージー州フォートディックス陸軍航空基地、1945年6月18日~9月12日[6]
航空機
- コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1943年-1945年[2]
キャンペーン
参照
参考文献
注記
- ^ ワトキンス、98~99ページ
- ^ abcdefghijk Maurer、戦闘飛行隊、726–727 ページ
- ^ abcd マウラー『戦闘ユニット』328~329ページ
- ^ abcd フリーマン、p. 258
- ^ アンダーソンの駅番号
- ^ 特に記載のない限り、ステーション情報はマウラー著『戦闘飛行隊』 726~727ページを参照。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地:第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地:米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
- フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月17日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ:第二次世界大戦における第 8 空軍の記章とマーキング』第 1 巻 (VIII) 爆撃機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州:シファー出版。ISBN 978-0-7643-1987-7。
