| 第734爆撃飛行隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1943-1945 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 重爆撃機 |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 |
| 記章 | |
| 第二次世界大戦の胴体コード[1] | E8 |
第734爆撃飛行隊は、かつてのアメリカ陸軍航空隊の部隊である。第453爆撃群に配属され、最後に駐屯したのはニュージャージー州のフォートディックス陸軍航空基地で、1945年9月12日に非活性化された。この飛行隊は1943年5月に初めて活性化された。アメリカ国内でコンソリデーテッド B-24 リベレーターを使用して訓練した後、この飛行隊はヨーロッパ作戦地域に展開し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。ヨーロッパ戦勝記念日(VEデー)の後、この飛行隊は超重爆撃機部隊として転換するためにアメリカに戻ったが、非活性化された。
歴史
アメリカでの研修
第734爆撃飛行隊は、第453爆撃群の4個飛行隊のうちの1つとしてユタ州ウェンドーバー飛行場で編成された。アイダホ州ポカテロ陸軍飛行場へ移動し、戦力増強とコンソリデーテッドB-24リベレーターによる訓練を受け、 12月にカリフォルニア州マーチ飛行場で訓練を完了し、地上部隊が12月2日に出発してヨーロッパ戦域へ向かった。 [2] [3] [4]
ヨーロッパ戦域での戦闘
地上部隊は1943年12月23日に飛行隊の戦闘基地であるイギリス空軍オールド・バッケナムに到着し、1944年1月までに航空部隊が到着して飛行隊は完全に組織された。飛行隊は1944年2月4日にトゥールの飛行場に対して最初の任務を遂行した。飛行隊は主にドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。2月末に飛行隊はドイツの航空機製造産業への集中攻撃であるビッグウィークに参加した。ドイツ国内の他の標的には、アルテンベケンの鉄道高架橋、デュルメンの燃料貯蔵施設、ゲルゼンキルヒェンの石油精製所、グリンデの兵器庫、ゴータの航空機組立工場、ハムの鉄道センター、レバークーゼンの化学工場、ミンデンの商業運河、ノイミュンスターの飛行場、パーダーボルンの操車場などが含まれていた。[3]
戦略任務に加えて、この飛行隊は航空支援や阻止任務にも従事した。ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦に備えて、 V-1飛行爆弾やV-2ロケットの発射場、飛行場、沿岸防衛砲台を爆撃した。D-デイには、ル・アーブルとシェルブール港の間の沿岸要塞と、上陸地点から内陸の敵陣地を攻撃した。 1944年7月のサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦を支援するため、敵軍を攻撃した。 1944年12月と1945年1月のバルジの戦いでは、ドイツ軍の通信線を爆撃した。 [3]
飛行隊は2回にわたり空輸任務を遂行した。1944年9月、フランスで前進する部隊に食料、ガソリン、毛布を空輸した。ライン川を越えヴェーゼル付近で行われたヴァーシティ作戦では、橋頭保の部隊に医薬品、食料、弾薬を投下した。飛行隊は1945年4月12日に最後の任務を遂行し、太平洋への再展開に備えて戦闘から撤退した。[3] [4]
1945年5月9日、飛行隊の隊員はオールド・バッケナムを出発し、乗船港に向かったが、機体は残したままだったようだ。飛行隊は5月下旬にデラウェア州ニューキャッスル陸軍航空基地に集結したが、すぐにニュージャージー州フォート・ディックス陸軍航空基地に移動した。当初の計画では、太平洋での戦闘のために部隊を超重爆撃機飛行隊に転換することになっていたが、日本軍の降伏により計画は変更され、9月12日に部隊は解散した。[2] [4]
系統
- 1943年5月14日に第734爆撃飛行隊(重爆撃)として編成された。
- 1943年6月1日に発動
- 1944年に第734重爆撃飛行隊に再編成
- 1945年9月12日に非活性化[2]
課題
- 第453爆撃隊、1943年6月1日~1945年9月12日[2]
駅
- ユタ州ウェンドーバー飛行場、1943年6月1日
- ポカテロ陸軍飛行場、アイダホ州、1943年7月29日
- カリフォルニア州マーチフィールド、1943年9月29日~12月2日頃
- RAFオールド・バッケナム(AAF-114)[5]イギリス、1943年12月23日 - 1945年5月9日
- ニューキャッスル陸軍航空基地、デラウェア州、1945年5月25日
- ニュージャージー州フォートディックス陸軍航空基地、1945年6月18日 - 1945年9月12日[6]
航空機
- コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1943年-1945年[2]
参照
参考文献
注記
- ^ ワトキンス、98-99ページ
- ^ abcdefghijk マウラー『戦闘飛行隊』727 ページ
- ^ abcd マウラー『戦闘ユニット』328-329ページ
- ^ abc フリーマン、p.253
- ^ アンダーソンの駅番号
- ^ 特に記載のない限り、ステーション情報はマウラー著『戦闘飛行隊』 727ページを参照。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地:第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地:米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
- フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ:第二次世界大戦における第8空軍の記章とマーキング』第1巻(第8巻)爆撃機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州:シファー出版。ISBN 978-0-7643-1987-7。
