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第98空中給油飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊である。最後の配属先はワシントン州フェアチャイルド空軍基地の第92作戦群であり、1998年7月1日に解隊された。
この飛行隊の前身となる2つの部隊は、第二次世界大戦中に第398爆撃飛行隊という名称で編成された。1つ目は第3空軍の中型爆撃機運用訓練部隊で、1944年春に陸軍航空隊が訓練部隊を再編成した際に解散した。2つ目は超重爆撃機運用部隊で、対日戦勝記念日後にフィリピンで解散するまでに2つの殊勲部隊章を受章した。これらの部隊は1985年に第98爆撃飛行隊と統合された。
第98空中給油飛行隊は、戦略航空軍団のタンカー部隊であった。1950年代に2度活動した後、 1963年から1998年までボーイングKC-135ストラトタンカーを運用した。2002年に遠征部隊として暫定的な地位に移行した。
1942年1月に第3空軍のノースアメリカンB-25ミッチェル中型爆撃機運用訓練部隊（OTU）として設立された。 1942年6月にマーティンB-26マローダーOTUとなり、メキシコ湾上空で対潜哨戒飛行も行った。[ 2 ]
1944年3月にボーイングB-29スーパーフォートレス超重爆撃機部隊として再編成された。訓練完了後、1945年1月に中部太平洋地域のマリアナ諸島にあるノースフィールド（テニアン島）に移駐し、第20空軍第21爆撃機軍団に配属された。その任務は、日本本土への戦略爆撃と、日本の戦争遂行能力の破壊であった。
モーエン島、トラック諸島、カロリン諸島、マリアナ諸島のその他の地点にある日本軍目標に対する「慣熟」任務を実施した。飛行隊は1945年2月25日、東京北東部への焼夷弾爆撃任務で日本本土での戦闘任務を開始した。飛行隊は広範囲焼夷弾爆撃に参加し続けたが、最初の10日間の電撃戦で陸軍航空隊は焼夷弾を使い果たした。それまで飛行隊は高性能爆弾を使用した通常戦略爆撃任務を遂行していた。
同飛行隊は1945年8月の終戦まで焼夷弾攻撃で都市部を攻撃し続け、日本の主要都市を襲撃し、都市部に甚大な被害をもたらした。また、戦略目標に対する攻撃も実施し、航空機工場、化学工場、石油精製所など、日本国内の様々な目標を爆撃した。同飛行隊は8月14日の終戦をもって最後の戦闘任務を遂行した。その後、同飛行隊のB-29爆撃機は、日本と満州の連合軍捕虜収容所へ救援物資を輸送した。
飛行隊は1945年秋にテニアン島で大部分が解散した。その後、西太平洋に留まり、第20空軍に配属された。 1946年3月にフィリピンのクラーク飛行場へ移動。同年6月15日、ルソン島のクラーク飛行場で解隊され、飛行時間の少ない機体は米国内の保管基地へ移送された。
1950年8月16日、第98空中給油飛行隊はワシントン州スポケーン空軍基地で編成され、KB-29を運用しながら第98中型爆撃群に配属された。1952年4月8日に解隊されたが、同日フロリダ州マクディル空軍基地で再編成され、第6航空師団に所属した。1953年11月までマクディル基地に留まり、その後ルイジアナ州レイクチャールズ空軍基地に移り、そこで解隊され、隊員とボーイングKC-97ストラトフレイターは第68空中給油飛行隊の編成に使用された。
第 98 空中給油飛行隊は、1954 年に第 98 航空団が極東から帰還した際に、ネブラスカ州リンカーン空軍基地で再び活動を開始しました。カンザス州フォーブス空軍基地の第 55 空中給油飛行隊の元メンバーで構成されていました。戦略航空軍団の中型戦略爆撃機部隊がICBMを優先して縮小され始めた1963 年に活動を停止しました。1985 年に、第 98 飛行隊は 2 つの第 398 爆撃飛行隊と統合されました。[ 3 ] 1986 年 9 月 19 日に第 98 空中給油飛行隊、重飛行隊に改称され、その後 1994 年 4 月 1 日にワシントン州フェアチャイルド空軍基地で第 98 空中給油飛行隊に改称され、KC-135 T ストラトタンカー航空機を運用しています。第98飛行隊は、冷戦終結後の空軍規模縮小に伴い、1998年に再び解隊された。
2002年、同飛行隊は暫定的な地位に移行し、第98遠征空中給油飛行隊と改称され、必要に応じて活性化または非活性化できるよう航空機動軍団に配属された。
第398爆撃飛行隊（中型）
第398爆撃飛行隊、超重爆撃機
第98空中給油飛行隊
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