第307空中給油飛行隊

第307空中給油飛行隊
SAC マーキングの KC-135A ストラトタンカー
アクティブ	1950 ～ 1953 年。 1954 ～ 1966 年。 1985 ～ 1990 年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空中給油
モットー	いつでもどこでも（1961–1990）
装飾品	空軍優秀部隊賞
記章
第307空中給油飛行隊の紋章（1961年5月12日承認）
第307空中給油飛行隊の紋章（1950年～1961年）

第307 空中給油飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのは、ミシガン州KI ソーヤー空軍基地に駐留する第 410 爆撃航空団でした。1990 年 8 月 1 日に活動を停止しました。

第307空中給油飛行隊は1950年6月に初めて活動を開始し、フロリダ州マクディール空軍基地の第307爆撃航空団に配属された。しかし、この部隊は飛行のためにアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地に駐留していた。第307空中給油飛行隊は解散した第2空中給油飛行隊（後にジョージア州ハンター空軍基地で再始動）から乗員と装備を獲得した。第307空中給油飛行隊の乗員はイギリス製のグラップリングホース式給油機KB-29Mスーパーフォートレスを使用していた。1951年8月1日、人員と装備は解散し、デイビスモンサンに留まり第9空中給油飛行隊を編成した。

1951年8月、ニューメキシコ州ウォーカー空軍基地に移転した第307飛行隊は、ボーイング社が開発したブーム式給油システムKB-29Pスーパーフォートレスを使用して他の航空機に給油した。ウォーカー基地で、同飛行隊は米空軍初の水上戦闘機給油任務を遂行した。この時期に同飛行隊に配属された多くの人々は、太平洋での核実験であるプロジェクト・アイビーに参加した。

テキサス州バーグストロム空軍基地に移転後、この部隊は第42航空師団内の第27戦闘護衛航空団の F-84サンダージェット機への給油任務を遂行した。しかし、1名の士官と1名の航空兵を除く全員が異動となったため、1953年11月18日に飛行隊は解散された。

わずか 6 か月後、部隊は再編成され、アラバマ州マクスウェル空軍基地からKC-97 ストラトフレイター機で飛び立ちました。さらに 6 か月後、小隊となった後、飛行隊はネブラスカ州リンカーン空軍基地に移動し、第 307 爆撃航空団に再び加わりました。1955 年から 1960 年にかけて、第 307 爆撃航空団は米国外の多数の基地に展開し、戦略航空軍 (SAC) 部隊にタンカー支援を提供しました。

1960年6月、部隊は再びミシガン州セルフリッジ空軍基地へ移動した。10年間にわたり世界規模で給油任務を遂行した後、1966年6月25日に飛行隊は解散した。1985年9月30日、ミシガン州ソーヤー空軍基地で行われた式典で第307飛行隊は再編された。ソーヤーの第410爆撃航空団に配属された飛行隊は、 KC-135Aストラトタンカーで初飛行した。部隊は1990年8月1日に解散した。

• 1950年5月5日に第307空中給油飛行隊として編成された。

1950年6月16日に発効

1953年11月18日に非活性化

• 1954年5月18日に再活性化

1966年6月25日に廃止され、廃止された

• 307空中給油飛行隊に再編、重
• 1985年9月30日に発効

1990年8月1日に失効

• 第307爆撃群、1950年6月16日（ 1950年8月1日頃に第307爆撃航空団に配属、1950年9月15日に第43爆撃群、1951年2月9日に第43爆撃航空団に配属、1951年8月1日以降は第6爆撃航空団に配属）^[1]
• 第307爆撃航空団、1952年6月16日（ 1953年2月2日まで第47航空師団に所属、その後第42航空師団に所属）^{[2] [3] [4]}
• 第42航空師団、1953年7月1日 - 1953年11月18日（第27戦略戦闘航空団に所属、1953年6月6日 - 10月25日）^{[4] [5]}
• 第二航空軍、1954年5月18日（1954年9月28日以降第321爆撃航空団に配属）^[6]
• 第307爆撃航空団、1954年11月8日（1955年2月1日まで第98爆撃航空団に所属）^{[2] [7]}
• 第4045空中給油航空団、1960年6月1日
• 第500空中給油航空団、1963年1月1日^[8]
• 第40航空師団1964年12月15日 – 1966年6月25日
• 第410爆撃航空団、1985年9月30日～1990年8月1日

• フロリダ州マクディル空軍基地、1950年6月16日^[9]
• アリゾナ州デイビス・モンサン空軍基地、1950 年 9 月 16 日
• ウォーカー空軍基地、ニューメキシコ州、1951年8月1日
• バーグストロム空軍基地、テキサス州、1953年7月1日～1953年11月18日^[10]
• アラバマ州マクスウェル空軍基地、1954年5月18日^[11]
• ネブラスカ州リンカーン空軍基地、1954年11月8日
• ミシガン州セルフリッジ空軍基地、1960年6月1日～1966年6月25日
• KI ソーヤー空軍基地、ミシガン州、1985 年 9 月 30 日 – 1990 年 8 月 1 日

• KB-29M スーパーフォートレス、1950–1951
• KB-29P スーパーフォートレス、1951–1953
• KC-97G ストラトタンカー、1954–1966
• KC-135A ストラトタンカー、1985年～1990年

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• スミス、リチャード K. (1998)。空中給油の 75 年間: ハイライト、1923-1998 (PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 政府印刷局。2016年12 月 17 日閲覧。