第28遠征空中給油飛行隊

第28遠征空中給油飛行隊
ボーイングKC-135ストラトタンカー飛行隊が第40航空遠征航空団のB-52ストラトフォートレスに燃料を補給している。
アクティブ	1960–1994; 2002-未定
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空中給油
の一部	第379遠征作戦群
駐屯地/本部	アル・ウデイド空軍基地
記章
第28空中給油飛行隊の紋章付きパッチ
第28輸送飛行隊の紋章

第28 遠征空中給油飛行隊は、暫定的な米国空軍部隊です。最後に確認されたのは、第 40 航空遠征グループに配属されていたときです。ディエゴ ガルシア空軍基地、イギリス領インド洋地域。現在は、第 379 遠征作戦グループ傘下のアル ウデイド空軍基地に所属しています。

この飛行隊の前身である第28輸送飛行隊は、 1942年にカリフォルニア州ハミルトン飛行場で活動を開始した。すぐにダグラス航空機の製造施設に近いカリフォルニア州ロングビーチ陸軍飛行場に移転した。1944年に陸軍航空軍（AAF）の大規模な再編によりロングビーチの飛行隊とその他の航空輸送司令部部隊がAAF基地部隊に 置き換えられるまで、米国内で航空機の輸送を行っていた。

その後まもなく、この飛行隊の2番目の前身である第328輸送飛行隊がイタリアで活動を開始し、地中海戦域で航空機を輸送した。この飛行隊は第二次世界大戦の終戦直後まで活動を続け、その後非活動となった。1948年10月に解散した。

冷戦中、第28空中給油飛行隊はサウスダコタ州エルズワース空軍基地の第28爆撃航空団に配属された。同飛行隊は1994年3月15日に解散された。同飛行隊は、1960年10月1日に同時に解散された第928空中給油飛行隊の人員と装備から編成された。第28空中給油飛行隊は、1960年から同飛行隊の「バフ」が退役する1990年まで、第28爆撃航空団のボーイング B-52 ストラトフォートレス爆撃機にボーイング KC-135 ストラトタンカーを給油した。

1962年、SACは4つの攻撃後指揮統制システム（PACCS）飛行隊を編成し、ボーイングEB-47 ストラトジェットを装備した。SAC本部と各番号付き空軍にボーイングEC-135空中指揮所機が設置された結果、1965年までに能力の劣るB-47部隊は解散された。B-47部隊の通信中継任務は第28空中給油飛行隊と第906空中給油飛行隊が引き継ぎ、この任務のためにさまざまなEC-135を受け取った。1960年代半ばまでに、ソ連の弾道ミサイルの精度が向上したために地下のミニットマンミサイル発射管制センターがより脆弱になったため、生存可能な発射能力を提供するために空中発射管制システム（ALCS）が開発された。発射クルーは第68戦略ミサイル飛行隊から派遣された。1970年4月、同飛行隊のALCS航空機はエルズワースの新設第4空挺指揮管制飛行隊に移管された。^[1]

1985年に第28空中給油飛行隊は第28輸送飛行隊と第328輸送飛行隊と統合された。^{[2]第28飛行隊は、}戦略航空軍が1992年6月に廃止される まで、エルズワースの第28作戦群の一部として空中給油任務を継続した。飛行隊は1994年までモンタナ州マルムストロム空軍基地の航空機動軍団の第43作戦群に再配置された。

この飛行隊は、2003年のイラク侵攻に先立ち、2002年頃に暫定的なKC-135組織として再編成された。この飛行隊は不朽の自由作戦とイラクの自由作戦に参加した。2006年に解散した可能性がある。

飛行隊はメノラ・ガスリー中佐の指揮下で再編成され、アル・ウデイド空軍基地の第379遠征作戦群に加わった。^[3]

第28輸送飛行隊

• 1942年7月9日頃第28輸送飛行隊として編成

1942年7月10日に発動

1944年3月31日解散^[2]

• 1985年9月19日に再編され、第328輸送飛行隊と第928空中給油飛行隊と統合され、第928空中給油飛行隊となった^[2]

第328輸送飛行隊

• 第328輸送飛行隊として編成

1944年6月1日頃に発動

1946年6月頃に非活性化

1948年10月8日解散^[2]

• 1985年9月19日に再編され、第28輸送飛行隊と第928空中給油飛行隊が統合され、第928空中給油飛行隊となった^[2]

第28遠征空中給油飛行隊

• 1960年4月19日に第28重空中給油飛行隊として編成され、活動を開始した（組織化されていない）^{[注 1]}

1960年10月1日に設立

• 1985年9月19日に第28輸送飛行隊と第328輸送飛行隊と統合された^[2]

1991年9月1日に第28空中給油飛行隊に改称

1994年5月15日に非アクティブ化

2002年6月12日に第28遠征空中給油飛行隊に再編され暫定的な地位に変更された^[4]

2003年に活動

• 国内航空団、航空輸送司令部：1942年7月10日
• 第6フェリーグループ: 1942年9月 – 1944年3月31日
• 地中海航空輸送サービス: 1944年6月1日頃 - 1946年6月頃
• 戦略航空軍: 1960年4月19日 (組織化されていない)
• 第28爆撃航空団: 1960年10月1日
• 第28作戦群: 1991年9月1日
• 第43作戦群: 1992年6月1日 – 1994年5月15日
• 必要に応じて活性化または非活性化する航空輸送軍団、2002年6月12日^[4]

第 40 航空遠征航空団: 2003 年頃

第379遠征作戦群: 2018年頃

• カリフォルニア州ハミルトンフィールド、1942年7月10日
• カリフォルニア州ロングビーチ陸軍飛行場、1942年9月～1944年3月31日
• 不明、1944年6月1日頃
• カポディキーノ空港 1944 年 8 月 – c. 1946年6月
• エルズワース空軍基地、サウスダコタ州、1960年10月1日～1994年5月15日
• ディエゴガルシア海軍基地、イギリス領インド洋地域、2003 年頃
• アル・ウデイド空軍基地、2018年頃

• ボーイング KC-135 ストラトタンカー、1960～1994年、2003年、2018年
• ボーイングEC-135、1966年頃-1970年頃^[1]

• アメリカ空軍の空中給油飛行隊の一覧

説明ノート

脚注

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.