第355戦闘飛行隊

第355戦闘飛行隊
アイルソン空軍基地の第355戦闘飛行隊のF-35ライトニングII
アクティブ	1942–1946; 1956–1970; 1970–1992; 1993–2007; 2015年10月5日–2019; 2020年–現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	ファイター、ワイルドイタチ
の一部	太平洋空軍
駐屯地/本部	アイエルソン空軍基地
ニックネーム	ファイティング・ファルコンズ
モットー	爪を出して！[要出典]
装置	F-35A ライトニング II
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域、 ベトナム戦争 、不朽の自由作戦 、アフガニスタン戦争[1]
装飾品	殊勲部隊表彰 大統領部隊表彰 空軍優秀部隊賞 フランス十字章 棕櫚勲章 ベトナム勇敢十字章[1]
記章
第355戦闘飛行隊のエンブレム[注1] [1]
第355戦闘飛行隊のエンブレム[注2] [2]

第355戦闘飛行隊は、ファイティング・ファルコンズの愛称で呼ばれ、アラスカ州アイエルソン空軍基地に駐留するアメリカ空軍の部隊である。第354戦闘航空団に所属する現役部隊で、ロッキード・マーティンF-35AライトニングIIを運用している。この飛行隊の任務は敵防空軍の制圧である。^[3] 2015年から2019年の間、この部隊はテキサス州フォートワース海軍航空基地統合予備隊を拠点とする第495戦闘機グループの下部組織として、ジェネラル・ダイナミクスF-16C/Dファイティング・ファルコンを運用していた。

1942年11月15日にカリフォルニア州ハミルトン飛行場で活動開始。当初はP-39エアラコブラを装備し、訓練のため第IV戦闘機司令部に配属された。カリフォルニア州とネバダ州のいくつかの基地に移動し、 1943年6月にオレゴン州ポートランド陸軍航空基地に移動して、新型ノースアメリカンP-51Bムスタングに再装備。1943年夏を通してムスタングに乗り換え、ヨーロッパ戦域に展開し、イギリスの第IX戦闘機司令部に配属された。

1943年後半、第8爆撃軍団が占領下のヨーロッパとナチスドイツに対して実施していた戦略爆撃作戦は、航空機と飛行乗組員に大きな損失を被りました。これは、第8戦闘軍団のロッキード P-38 ライトニングとリパブリック P-47 サンダーボルトでは、産業および軍事目標を攻撃するためにドイツ奥地へ向かう重爆撃機B-17 フライングフォートレスとB-24 リベレーターを護衛するには航続距離が足りなかったためです。P-51 は護衛任務を遂行する航続距離があり、部隊の作戦統制は護衛任務を遂行するために第8空軍司令部に移管されました。この部隊はイギリス空軍ボックステッド基地から、第8爆撃軍団のグループと共に長距離戦略護衛任務を遂行し、フランクフルト、ライプツィヒ、アウクスブルク、シュヴァインフルトなどの目標まで重爆撃機を護衛し、ドイツ空軍の昼間要撃機と頻繁に交戦した。P-51はドイツのBf 109やFw 190の要撃機よりも優れており、ドイツ空軍に大きな損害を与えた。1944年4月まで第8空軍の作戦統制下にあったが、このとき十分な数のP-51Dマスタングが米国から到着し、護衛任務のために第8戦闘機軍団の部隊に配属された。

護衛任務から外され、イングランド南岸のラシェンデン空軍基地に再配属された。任務は、来たるフランス侵攻に備え、第3、その後は第9アメリカ軍を支援するための戦術航空支援を行うように再定義された。1944年4月から6月にかけて、ノルマンディー上空とイギリス海峡沿岸のフランスおよび低地諸国で戦闘機掃討作戦を行い、その後、ノルマンディー地域の敵軍事目標、道路、鉄道、橋梁への激しい戦術爆撃に従事し、 Dデイ直後の地上部隊を支援した。

1944年6月末からフランスの高度着陸場に移動し、東の戦闘飛行場や解放されたフランスの空港に移動して、北フランスを進軍する連合軍地上部隊を支援した。その後、1944年に、飛行隊は急降下爆撃と機銃掃射の任務に従事し、鉄道操車場、橋、部隊集結地、飛行場を襲撃した。冬が訪れると、飛行隊は一時的にP-47サンダーボルトに再装備した。バルジの戦いの余波でベルギーのドイツ軍攻撃に参加し、その後、西側連合軍のドイツ侵攻の一環として東に移動した。飛行隊は1945年5月7日、占領したアンスバッハのドイツ空軍飛行場（R-45） から戦争最後の任務を遂行した。

ドイツ降伏後も、アメリカ空軍ヨーロッパ 第XII戦術航空軍の一部として占領下のドイツに留まり、ヘルツォーゲンアウラッハ空軍基地に駐留した。1946年3月31日に非活性化された。

この飛行隊の最後の兵士、ロバート・E・クーナートは、2022年10月4日に102歳で亡くなりました。

1956年11月19日にアメリカ空軍戦術航空コマンドによって再活性化され、サウスカロライナ州の新しいマートルビーチ空軍基地の再活性化された第354戦闘機グループに配属された。ノースアメリカンF-100スーパーセイバー戦闘機を装備したこの飛行隊は、戦術航空コマンドが米国内外で実施した演習、作戦、テスト、火力デモンストレーションに参加した。この部隊はイタリアのアビアノ空軍基地やリビアのウィーラス空軍基地に頻繁に展開した。 1958年のレバノン危機の際にはヨーロッパに展開し、1962年のキューバ危機の際にはフロリダ州マッコイ空軍基地に移動した。

1968年2月3日、第355戦術戦闘飛行隊は、南ベトナムのフーカット空軍基地の第37戦術戦闘航空団を支援するために5か月間の臨時任務（TDY）で派遣されました。

7月5日のTDY終了時に、355 TFSは第37飛行隊に恒久的に配属され、マートルビーチの第113戦術戦闘航空団から活動中のニュージャージー州およびコロンビア特別区 空軍州兵の隊員が彼らに代わって部隊に配属された。

1969年5月15日、第612および第174戦術戦闘飛行隊の再配置に伴い、第37飛行隊をマクドネル F-4 ファントム II航空団に転換することが決定されました。F-100 を装備した第355飛行隊は、第416戦術戦闘飛行隊とともに、トゥイホア空軍基地の第31戦術戦闘航空団に再配置され、それぞれニューヨークとニューメキシコに戻る 空軍州兵の第136および第188戦術戦闘飛行隊と交代しました。

トゥイホアでは、第355飛行隊のF-100の機体記号が「SP」に変更され、1970年9月30日に廃止されるまで、ニューヨークとニューメキシコから派遣された空軍州兵と正規の空軍人員が第355飛行隊に配属された。

ベトナム滞在中、第355飛行隊は17,000回以上の戦闘出撃を行い、近接航空支援、阻止、捜索救助、ヘリコプター支援の任務を遂行した。同飛行隊は、その功績により大統領部隊表彰、空軍優秀部隊賞、ベトナム共和国パーム付勇敢十字章を授与された。

1970年11月1日、第355戦術戦闘飛行隊はサウスカロライナ州マートルビーチ空軍基地で第354戦術戦闘航空団の一部として再編成された。部隊は帰還後、新型LTV A-7DコルセアII機に移行し、1972年秋に東南アジアに再展開し、そこで戦う最初のA-7部隊となった。その紛争の終結までの10週間の戦闘で、飛行隊はラインバッカーII作戦に参加し、4,000回以上の出撃を行い、撃墜された航空兵22人を救出したとされている。部隊は1974年4月にマートルビーチに帰還した。

1978年2月、第355戦闘支援飛行隊は、近接航空支援機である新型フェアチャイルド・リパブリック A-10 サンダーボルト IIに移行し、国内初の A-10 航空団で2番目の運用飛行隊となった。

1990 年 8 月、部隊は砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦を支援するためサウジアラビアのキング ファハド国際空港に派遣され、再び任務に就きました。そこで、飛行隊のパイロットはイラクの装甲車両と砲兵陣地に多大な損害を与え、敵の補給線を遮断し、捜索救助任務を遂行しました。この戦争中に A-10 が撃墜したとされる砲兵、戦車、その他の車両 4,200 機に、飛行隊は大きく貢献しました。

1992 年 3 月 31 日にマートル ビーチで非活性化された 355 FS は、1993 年 8 月 20 日に再活性化され、アラスカのエレイソン空軍基地で非活性化された第 11 戦術航空支援飛行隊の代わりを務めました。この部隊の主な任務には、航空攻撃管制、近接航空支援、阻止、統合航空攻撃チーム、護衛、戦闘捜索救助などがありました。

二重の役割を持つ A/OA-10 ウォートホッグ飛行隊の参加と暗視ゴーグルにより、飛行隊は攻撃機とともに前方航空管制官を展開し、完全な昼夜運用能力を発揮することができました。

第 355 戦闘航空団は、1996 年 1 月から 1997 年 3 月までイタリアのアビアノ空軍基地に派遣され、統合警備作戦を支援しました。兵器は使用されませんでしたが、パイロットは戦闘装備を積んだ航空機で出撃し、警戒を続けました。

1998 年 10 月、第 355 戦闘小隊はサザン ウォッチ作戦を支援するために展開しました。そのわずか 2 か月後、ウォートホッグは 1998 年 12 月 16 日から 19 日にかけてのデザート フォックス作戦の攻撃任務に参加し、イラクで 2 度目の戦闘任務に就きました。2 か月半の間に、第 355 戦闘小隊は 597 回の戦闘および戦闘支援出撃を行い、その後、国家司令部が指示するイラクの軍事施設および大量破壊兵器の保管場所と疑われる地域への攻撃を実施しました。彼らは 100 パーセントの目標命中率を達成しました。

355FSは、2001年9月11日のツインタワー陥落後に中東に展開した最初の航空戦闘部隊でした。この部隊は、2001年11月から2002年3月まで、航空遠征部隊第10（AEF）とともにサザン・ウォッチ作戦、ノーザン・ウォッチ作戦、さらには不朽の自由作戦を支援するため、クウェートのアフマド・アル・ジャベル空軍基地に展開しました。この航空機は、アラスカのエイールソン空軍基地からクウェートのアフマド・アル・ジャベル空軍基地まで飛行し、マサチューセッツ州ウェストオーバー（バーンズではない）に短時間（乗員休憩のみ）停車し、次にアゾレス諸島のラジェス、シチリア島のトラパニ、そしてクウェートに到着し、2001年12月5日に到着しました。A-10は、地上停止の合間に空中給油（AARまたは空中給油）を行い、米空軍のタンカー部隊が米軍が真に世界的影響力を持つ理由の1つであることを再び証明しました（YCKAWTG）。クウェートでは、第 355 飛行隊が第 338 AEG (航空遠征グループ) のパンサーズ/レッド タグ/テイル バスターズに加わりました。

355戦闘大隊は、通常の戦闘任務の一環として、6つの陸軍戦闘部隊に大隊航空連絡将校（BALO）も派遣しました。BALOは、空挺FAC資格を保持しているかどうかに関わらず、前線航空管制官またはFAC（具体的にはGFACまたは地上FAC）と見なされます。通常、これらのBALOはJTAC資格認定も持っています。これらのBALOは、現在戦闘準備が整った戦闘資格のあるA-10パイロットとして勤務しながら、演習中に陸軍およびその他の戦闘部隊（空、陸、海、宇宙）を継続的に支援します。彼らは、すべての航空資産（固定翼、回転翼、ドローンなど）と、戦闘空間を飛行するすべての弾薬（ロケット、大砲、迫撃砲などを含む）の使用について助言を提供しました。実際の戦闘に招集されることはめったにないが、第355空挺連隊は複数の陸軍部隊に大隊航空連絡将校 (BALO) を派遣しており、その中には第1-501空挺連隊という空挺部隊も含まれている。特に、チーフ BALO/A-10 FAC の A. ロデル セバーソン大尉 (第355空挺連隊で運用中の A-10 パイロットを務めていた) は、実際に第1-501空挺連隊と共に戦闘に展開し、戦術航空管制班の指揮官 (TACP) となり、2003年10月25日から2004年5月4日まで統合任務部隊第1-501の特殊作戦チームを2回連続で指揮し、約155回の地上戦闘任務 (17回の持続的なロケット弾攻撃、7回の交戦、5回の直接射撃戦) でブロンズスター章を獲得した。 第501歩兵連隊 (米国)

355 FS は、 2003 年 10 月にフロリダ州ハールバート フィールドで特殊部隊との訓練も行いました。

2004 年春、部隊は不朽の自由作戦を支援するためアフガニスタンのバグラム空軍基地に派遣されました。部隊は 2006 年初頭に再び同地に再派遣されました。両派遣中、部隊はアフガニスタンの陸軍地上部隊と輸送隊に近接航空支援を行う任務を負っていました。

2005 年 5 月 13 日、国防総省は基地再編および閉鎖プログラムの一環として、基地の大規模な再編を提案しました。A-10 航空機は、ルイジアナ州バークスデール空軍基地の第 917 航空団(3 機)、ジョージア州ムーディー空軍基地の新しい現役部隊(12 機)、およびバックアップ在庫 (3 機) に配分されることになりました。

355戦闘飛行隊司令官のクエンティン・「Qティップ」・ライドアウト中佐は、2007年7月31日にエイールソン空軍基地で最後のA-10作戦飛行を行った。^[4]最後の3機のA-10A機は2007年8月15日にエイールソン空軍基地を出発した。^[5]ケビン・「クロッチ」・ブランチャード中佐は81-0944を、ショーン・「シャーク」・ホール大尉は79-0172を、デール・「ポークチョップ」・スターク大尉は80-0259を飛行した。^[5]

2010年、サウスカロライナ州ショー空軍基地の第20作戦群の地理的に分離された部隊である分遣隊457が、テキサス州フォートワース海軍航空基地統合予備基地に発足した。この部隊は、総合力構想の下、130名を超える現役のジェネラル・ダイナミクス製F-16 ファイティング・ファルコンのパイロットと整備員を空軍予備軍司令部の第301戦闘航空団に統合する作業を監督した。^[6] 2013年3月8日、分遣隊457を含む10の現役の準戦闘機部隊を監督する専用部隊として、第495戦闘機群がショーに発足した。2015年10月5日、分遣隊457は廃止され、同日に再編成された第355戦闘飛行隊に置き換えられた。この飛行隊は第495戦闘機グループの管理指揮下にあり、フォートワースの第301戦闘機隊第457戦闘飛行隊に所属するジェネラル・ダイナミクス社製F-16C/Dファイティング・ファルコンの飛行と整備を行っていた。 ^[7]

2020年12月18日、第355戦闘飛行隊が活動を開始し、第354運用群に配属された。第355戦闘飛行隊は、第356戦闘飛行隊に次いでアラスカで2番目のロッキード・マーティンF-35AライトニングII装備部隊となった。^[8]

• 1942年11月12日に第355戦闘飛行隊として編成された。

1942年11月15日に発動

1944年8月21日に第355戦闘飛行隊（単発機）に再編成

1946年3月31日に非活性化

• 1956年9月28日に第355戦闘飛行隊に再編成された。

1956年11月19日に発効

1958年7月1日に第355戦術戦闘飛行隊に再編成

1970年9月30日に失効

• 1970年11月1日に発効

1991年11月1日に第355戦闘飛行隊に再編

1992年3月31日に失効

• 1993年8月20日に発効

2007年8月15日に無効化

• 2015年10月5日に発効

2019年10月25日に無効化

2020年12月18日に発効^{[1] [9]}

• 第二次世界大戦: 7 - 空中攻勢、ヨーロッパ、ノルマンディー、北フランス、ラインラント、アルデンヌ=アルザス、中央ヨーロッパ、空中戦闘、EAME 戦域。
• ベトナム戦争: 10 - ベトナム空襲、第 2 段階、ベトナム空襲、第 3 段階、ベトナム空襲、ベトナム空襲、第 4 段階、TET 69/反撃、1969 年ベトナム夏秋、1970 年ベトナム冬春、聖域反撃、南西モンスーン、ベトナム停戦。
• 南西アジア：2 - サウジアラビアの防衛、クウェートの解放と防衛。

• 殊勲部隊表彰: ETO、[1943年12月] - 1944年5月15日; フランス、1944年8月25日
• 大統領部隊表彰: 東南アジア、1968 年 7 月 1 日～12 月 31 日、東南アジア、1972 年 10 月 10 日～1973 年 4 月 30 日。
• 空軍優秀部隊賞：1962年10月1日～1963年12月31日、1968年2月3日～6月30日、1970年11月1日～1972年5月31日、1974年5月1日～1976年4月30日、1978年1月1日～1979年3月31日、1985年7月1日～1987年6月30日、1990年5月1日～1992年3月15日、2017年6月1日～2019年5月31日。
• フランスの クロワ・ド・ゲール勲章: 1943 年 12 月 1 日 - 1944 年 12 月 31 日。
• ベトナム共和国勇敢十字章：1968年1月22日～1970年8月31日。

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
• Endicott, Judy G. (1998)。1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍航空団および 1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 空軍歴史局。ASIN B000113MB2。2014年7 月2 日閲覧。
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。アメリカ陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦からヨーロッパ戦線デーまで（PDF）。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、アメリカ空軍歴史研究センター。2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。{{cite book}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• 第355戦闘飛行隊、第354戦闘飛行隊の歴史を振り返る

• 第355戦闘飛行隊（公式サイト）