第324遠征偵察飛行隊

第324遠征偵察飛行隊
飛行隊が運用するMQ-9リーパー
アクティブ	1942 ～ 1945 年。 1947 ～ 1957 年。 2009年; 2010年; 2011–
役割	偵察
の一部	アメリカ空軍ヨーロッパ
駐屯地/本部	シゴネラ海軍航空基地
モットー	Veni Vidi viciラテン語私は来た、私は見た、私は征服した[1]
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域[1]
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞[1]
記章
324 遠征偵察隊の紋章[1]
第324戦略偵察飛行隊の紋章付きパッチ[注 1] [2] [注 2]
第324爆撃飛行隊の紋章[3]
第二次世界大戦の尾部と胴体のコード	三角形A、DF

第324 遠征偵察飛行隊は、暫定的なアメリカ空軍部隊です。イタリアのシゴネッラ海軍航空基地の第 409 航空遠征グループに配属されています。

この飛行隊は1942年に第324爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、ヨーロッパ戦域に展開し、 1942年後半から欧州戦勝記念日までドイツに対する戦略爆撃作戦に参加し、2つの殊勲部隊表彰を受けた。終戦後、米国に戻り、1945年11月に解隊となった。

この部隊は 1947 年に戦略航空軍団の第 324 偵察飛行隊として活動を開始した。翌年、マクガイア空軍基地に移転し、長距離偵察用に改造された爆撃機を装備し始めた。1957年に活動を停止するまで、 戦略偵察の役割を継続した。

2009年、この飛行隊は第324遠征偵察飛行隊として暫定的に改編され、必要に応じて活性化または非活性化するために アメリカ空軍ヨーロッパに配属されました。

この飛行隊は1942年4月15日にハーディング飛行場で第324爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。これは第91爆撃群の元々の3つの爆撃飛行隊のうちの1つであった。^{[注 3]この飛行隊は}ボーイング B-17 フライングフォートレス を装備していた。第1段階の訓練を第3空軍の指揮下にあるマクディル飛行場で完了し、第2段階と第3段階の訓練をワシントンの第2空軍の指揮下にあるワラワラ陸軍飛行場で完了した。^{[4] [5]} 飛行隊の地上部隊は1942年9月初旬にフォートディックスに向けて出発し、その後クイーン メリー号に搭乗してイギリスに輸送された。この航空部隊は1942年8月24日にアイダホ州ゴーウェン飛行場に移動し、そこで新しいB-17の受領を開始した。9月にはメイン州ダウ飛行場からB-17の飛行を開始したが、新しい航空機が完全に装備されたのは10月になってからであった。^{[1] [5]}

地上部隊は1942年9月13日までにイギリス空軍キンボルトン基地に暫定的に設置された。しかし、キンボルトンの滑走路は重爆撃機の取り扱いに耐えられず、^[6]部隊は1942年10月14日にヨーロッパ戦域の恒久的な基地となるイギリス空軍バッシングボーン基地に移動した。 ^[1] バッシングボーンは戦前からイギリス空軍の基地であったため、飛行隊は他の同世代の飛行隊よりも快適な宿舎にいた。^{[6]飛行隊は主に}ドイツに対する戦略爆撃作戦 に従事し、11月7日に最初の任務としてフランスのブレストにある潜水艦基地への攻撃を行った。^{[5] [7]}

1943年半ばまで、飛行隊は潜水艦基地、造船所、造船施設、港湾などの海軍目標への攻撃に集中したが、飛行場、工場、通信施設も攻撃した。1943年1月27日、部隊は第8爆撃軍の爆撃機によるドイツ国内の目標への最初の侵入の一環として、ヴィルヘルムスハーフェンのドイツ海軍造船所を攻撃した。1943年3月4日、部隊は悪天候と激しい敵の抵抗にもかかわらず、ドイツのハムの操車場を攻撃した。この行動により、部隊は最初の殊勲部隊賞（DUC）を授与された。 ^[7]

1943年半ばから戦争の終わりまで、飛行隊はドイツ航空への攻撃に集中し、オラニエンブルクやブリュッセルなどの航空機工場、オルデンブルクやヴィラクブレーの飛行場、シュヴァインフルトのボールベアリング工場、レバークーゼンやペーネミュンデの化学工場、ルートヴィヒスハーフェン、フランクフルト・アム・マイン、ヴィルヘムスハーフェンの工業施設などを攻撃した。このドイツ航空機産業への攻撃の一環として、1月11日、飛行隊は中央ドイツに侵入し、悪天候、戦闘機の援護が不十分、敵の迎撃機による激しい攻撃にもかかわらず、目標への爆撃に成功し、2度目のDUCを獲得した。^[7]

飛行隊は阻止および航空支援任務も遂行した。ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦の準備を支援し、海岸堡付近の砲台や部隊集結地を爆撃した。1944年7月のサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦では敵軍陣地を攻撃して支援した。 1944年8月にはカーン付近の前線の部隊を支援し、1944年12月と1945年1月のバルジの戦いでは戦場付近の通信線を攻撃した。1945年にはドイツのライン川越え作戦であるランバージャック作戦を支援するため飛行場、橋、鉄道を攻撃した。[ ^7]

ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）の後、飛行隊はドイツ軍の収容所から捕虜を避難させた。最初のB-17は1945年5月27日にバッシングボーンから米国に向けて出発した。地上部隊は1945年6月24日にRMS クイーンエリザベスに乗って出航した。飛行隊は7月初旬にフロリダ州ドリューフィールドに再編成され、太平洋に展開する意図があったが、人員や装備が十分に揃わず、1945年11月7日に解隊された。^{[5] [7] [1]}

この飛行隊は1947年に戦略航空軍の長距離戦略偵察飛行隊として再活性化されたが、1948年7月まで人員や装備は整わなかった。偵察任務用に改装されたB-17およびB-29爆撃機を使用した。この飛行隊は1950年に日本に展開し、朝鮮半島、中華人民共和国およびソ連の北太平洋沿岸で戦略偵察任務を遂行した。第324飛行隊はノースアメリカンRB-45トルネードジェット偵察機に再装備し、1952年半ばに米国に帰還するまで朝鮮半島上空で偵察飛行および地図作成戦闘任務を遂行した。この飛行隊はRB-47Eストラトジェットに再装備し、1957年に非活性化されるまで世界規模でさまざまな偵察任務を遂行した。

2009年、この飛行隊は暫定的に第324遠征偵察飛行隊に改称され、必要に応じて活性化または非活性化するためアメリカ空軍欧州支部に配属された。 2009年7月から12月までと、2010年3月から6月までドイツのラムシュタイン空軍基地で活動した。2010年7月から10月まで再びスペインのロタ海軍基地で活動した。直近では2011年3月にイタリアのシチリア島シゴネッラ海軍航空基地で活性化され、 2012年からは第409航空遠征群に所属している。 ^[1]最初はゼネラル・アトミックス社製MQ-1 プレデター、現在はゼネラル・アトミックス社製MQ-9 リーパーを使用して、情報収集・監視・偵察機 を支援する発射・回収活動を行っている。第324大隊は、 MQ-9の発射、回収、整備を通じて、アフリカ空軍司令官にリアルタイムの情報収集、監視、偵察、運動攻撃を提供し、対テロ作戦計画を支援している。^[8]

• 1942年1月28日に第324爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。

1942年4月15日に発動

• 1943年8月10日に第324重爆撃飛行隊に再編成

1945年11月7日に非活性化

• 1947年6月11日に第324偵察飛行隊に再編成

1947年7月1日に発効

• 1948年11月10日に第324戦略偵察飛行隊に再編成

1950年7月6日に第324戦略偵察飛行隊（中型）に再編成

1957年11月8日に非活性化

• 2009年6月25日に暫定的な地位に変更され、第324遠征偵察飛行隊に再指定され、必要に応じて活性化または非活性化するために米国空軍ヨーロッパに配属されました。

2009年7月2日に発効

2009年12月9日に無効化

2010年3月26日に発効

2010年6月1日に無効化

2010年7月28日に発効

2010年10月1日に無効化

2011年3月25日に発効^{[1] [8]}

• 第91爆撃隊、1942年4月15日～1945年11月7日
• 第91偵察グループ（後の第91戦略偵察グループ）、1947年7月1日（1951年2月10日以降、第91戦略偵察航空団に所属）
• 第91戦略偵察航空団、1952年5月28日～1957年11月8日
• 第404航空遠征隊、2009年7月2日～2009年12月9日
• 第404航空遠征隊、2010年3月26日～2010年6月1日
• 第404航空遠征隊、2010年7月28日～2010年10月1日
• 2011年3月25日、ヨーロッパにおけるアメリカ空軍（第17空軍所属）
• 第404航空遠征隊、2010年3月30日（第100作戦群に所属）
• 第409航空遠征隊、2012年3月1日^[8]

• アメリカ陸軍航空隊のB-17フライングフォートレス部隊
• B-29 スーパーフォートレスのオペレーター一覧
• アメリカ空軍の B-47 ユニットの一覧
• アメリカ空軍偵察飛行隊の一覧
• 戦略航空軍に配属された米空軍偵察航空団のリスト

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ：第二次世界大戦における第 8 空軍の記章とマーキング』第 1 巻 (VIII) 爆撃機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。ISBN 978-0-7643-1987-7。