第511爆撃飛行隊

第511爆撃飛行隊 （後の第11空挺指揮統制飛行隊）
第351飛行隊B-17G フライングフォートレス着陸[a]
アクティブ	1942 ～ 1945 年。 1947 ～ 1949 年。 1969年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	重爆撃機
ニックネーム	ボールボーイズ（第二次世界大戦）[1] [b]
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域
装飾品	優秀ユニット表彰
記章
第511爆撃飛行隊の紋章[2]
第二次世界大戦の胴体コード[2]	DS

第511 爆撃飛行隊は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊です。最後に配属されたのはカンザス州フェアファックス飛行場の第 351 爆撃グループで、1949 年 6 月 27 日に活動を停止しました。

この飛行隊は、第二次世界大戦中にボーイング B-17 フライングフォートレス 重爆撃機部隊として初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、ヨーロッパ作戦地域に展開し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。この戦闘行動により、 2つの殊勲部隊表彰を受けた。ヨーロッパ戦勝記念日 (VE デー)の後、この飛行隊は米国に戻り、1945 年 8 月に非活動化された。1947 年に予備役として活動を開始したが、人員や装備が完全には整っていなかったようである。

1985年、この飛行隊は、ベトナム戦争中にセスナ A-37 ドラゴンフライのパイロットの訓練部隊として1969年に短期間活動した第311攻撃飛行隊と統合された。統合された飛行隊は第11空挺指揮管制飛行隊と命名されたが、活動はしていない。

この飛行隊は1942年10月1日、ユタ州ソルトレイクシティ陸軍航空基地で第351爆撃群の最初の4飛行隊の1つとして初めて活動を開始した。その幹部は同日、アイダホ州ゴーウェン飛行場へ移動し、そこで重爆撃機部隊としての配置を開始した。この飛行隊は11月にワシントン州ガイガー飛行場へ移動し、ボーイングB-17フライングフォートレスでの戦闘訓練を開始した。^{[1] [3]} この飛行隊は1943年4月に訓練を完了し、ヨーロッパ作戦地域へ出発した。^{[3] [4]} 航空部隊は4月1日頃からB-17の輸送を開始し、地上部隊は4月12日にニューヨーク出港に向けて出発した。^[1]

地上および航空部隊は1943年5月12日までに部隊の戦闘基地であるイギリスのポールブルック空軍基地に到着し、飛行隊は5月14日に最初の任務を遂行した。飛行隊は主にドイツに対する戦略爆撃任務を遂行した。攻撃した目標には、シュヴァインフルトのボールベアリング工場、ケルン近郊の橋、ハンブルクの石油精製所、マイエン近郊の通信施設、コブレンツの操車場、ベルリン、ハノーバー、マンハイムの工業施設などがある。フランス、ベルギー、オランダ、ノルウェーの他の目標には、飛行場、港湾施設、潜水艦基地などがあった。^[4]

1943年10月9日、飛行隊はドイツのアンクラムにあるアラド航空機工場を攻撃した。激しい高射砲と敵戦闘機の攻撃があったにもかかわらず、正確な爆撃で目標に大きな損害を与えた。この行動により、飛行隊は初の殊勲部隊表彰(DUC) を受賞した。1944年1月11日、ポイントブランク作戦が続く中、飛行隊はオッシャースレーベンにある厳重に防御されたフォッケウルフ Fw 190製造施設を、戦闘機の護衛もなく、5か月間で遭遇した最強の戦闘機の抵抗に直面しながら攻撃し、2度目の殊勲部隊表彰を受賞した。飛行隊は、2月下旬に第8爆撃軍団がドイツの航空機産業に対して行った集中攻撃であるビッグウィークの間も、ドイツの航空機製造施設への攻撃を続けた。^{[4] [5]}

飛行隊は航空支援や阻止を行うために、時折戦略任務から引き離された。ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦の準備段階では、飛行隊はクロスボウ作戦に参加し、V-1飛行爆弾とV-2ロケットの発射場を攻撃した。1944年6月には上陸作戦を支援し、翌月にはサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦を支援した。9月には、ライン川を越えたアーネムの橋頭保を確保しようとした失敗に終わった空挺攻撃であるマーケット・ガーデン作戦を支援した。1944年12月から1945年1月にかけて、飛行隊はバルジの戦いで前線陣地を攻撃した。1945年3月には、ドイツのライン川越えの空挺攻撃であるヴァーシティ作戦を支援する任務を遂行した。^[4]

ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）の後、飛行隊はイギリスを出発し、最初の飛行機は1945年5月21日に搭乗員によってイギリスに帰還した。地上部隊は1945年6月にRMS クイーンエリザベス号で出航した。サウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場に短期間集結し、1945年8月28日に解散した。^{[3] [1]}

1947年10月に予備役として再編成され、フェアファックス飛行場で防空軍司令部（ADC）の第4101空軍基地部隊（後の第2472空軍予備役訓練センター）の監督下で訓練を受けたが、その本部である第351爆撃隊はイリノイ州スコット飛行場に駐留していた。^{[6] [4]} 翌年、大陸航空司令部がADCから予備役部隊の管理責任を引き継いだ。^{[7] [3]}

名目上は非常に重爆撃機部隊であるが、飛行隊が十分な人員と装備を備えていたかどうかは明らかではない。^[8]トルーマン 大統領の1949年の国防予算削減により空軍の部隊数が削減され、^[9]第511飛行隊は解散され^{[3] 、そのほとんどの人員はフェアファックスの}第442空軍輸送航空団に転属した。^[10]

第311攻撃飛行隊は1969年5月にルイジアナ州イングランド空軍基地で編成され、第1特殊作戦航空団に配属された。その任務はセスナ A-37 ドラゴンフライのパイロットを訓練することだった。^{[11] 7月に航空団は}ハールバートフィールド に移動し、飛行隊は第4410特殊作戦訓練グループに再配属され、イングランドでの特殊作戦訓練任務を引き継いだ。^{[12] 11月に飛行隊は}ビエンホア空軍基地 に移動し、第3戦術戦闘航空団に配属された。^[13] 1ヵ月後、飛行隊はベトナム空軍に機材を移管し、解散した。^[14]

1985年9月、第511飛行隊と第311飛行隊は、活性化されることなく、第11空挺指揮管制飛行隊として統合されました。 ^[14]

第511爆撃飛行隊

• 1942年9月25日に第511爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。

1942年10月1日に発動

1944年8月11日頃、第511爆撃飛行隊に再編

1945年8月28日に非活性化

• 1947年9月23日に第511爆撃飛行隊に再編成された。

1947年10月15日に予備役に編入

1949年6月27日に非活性化^[3]

• 1985年9月19日に第311攻撃飛行隊と統合され、第11空挺指揮統制飛行隊となった^[14]

第11空挺指揮管制飛行隊

• 1969年5月5日に第311攻撃飛行隊として編成された。

1969年5月15日に発効

1969年12月15日に非活性化

• 1985年9月19日に第511爆撃飛行隊と統合され、第11空挺指揮管制飛行隊となった^[14]

• 第351爆撃隊、1942年10月1日～1945年8月28日
• 第351爆撃隊、1947年10月15日 – 1949年6月27日^[15]
• 第1特殊作戦航空団、1969年5月15日^[11]
• 第4410特殊作戦訓練グループ、1969年7月15日
• 第3戦術戦闘航空団、1969年11月15日～12月15日^[13]

• ボーイング B-17 フライングフォートレス、1942年～1945年^[3]
• セスナ A-37 ドラゴンフライ、1969 年

• アメリカ陸軍航空隊のB-17フライングフォートレス部隊

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• Knaack, Marcelle Size (1978)。米国空軍航空機およびミサイルシステム百科事典(PDF)。第 2 巻、第二次世界大戦後の爆撃機 1945-1973。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-59-5. 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
• ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ：第二次世界大戦における第 8 空軍の記章とマーキング』第 1 巻 (VIII) 爆撃機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。ISBN 978-0-7643-1987-7。

さらに読む

• キャントウェル、ジェラルド T. (1997)。『市民航空兵：空軍予備隊の歴史 1946-1994』ワシントン D.C.：空軍歴史博物館プログラム。ISBN 0-16049-269-6. 2016年12月17日閲覧。