2021 SRXシリーズ

2021年のキャンピングワールドSRXシリーズは、スーパースターレーシングエクスペリエンスの初シーズンでした。6レースのシーズンは6月12日にスタッフォードモータースピードウェイで始まり、 7月17日のナッシュビルフェアグラウンドスピードウェイで終了し、トニースチュワートが初代シリーズチャンピオンに輝きました。

• 9回のF1レース優勝と2015年のFIA世界耐久選手権チャンピオンのマーク・ウェバーは当初フルタイムドライバーとして発表されていたが^{[13] 、} COVID-19パンデミックに関連した渡航制限とスケジュール変更により、その計画はキャンセルされた。^[14]
• トニー・カナーンは当初6レースすべてに出場する予定だった。しかし、 2021年ストックカー・ブラジル選手権とのスケジュールの都合により、ノックスビルとスリンガーのレースには出場せず、両レースともヘイリー・ディーガンに交代した。 ^[15]

スチュワートのサーキットであるエルドラ・スピードウェイが、2020年11月13日に最初に発表された会場となった。 ^[16] 12月にはさらに2つのサーキットが発表され、12月9日にインディアナポリス郊外のルーカス・オイル・レースウェイが発表された。 ^[17 ]そして12月19日にはコネチカット州のスタッフォード・モーター・スピードウェイが発表された。 ^[18]完全なスケジュールは2021年1月4日に発表された。^[19]

全6レースは米国ではCBSで生中継され、 Paramount+でもストリーミング配信された。^[20]放送チームは、元NASCAR on NBCおよびNASCAR on ESPNの実況アナウンサーであるアレン・ベストウィックと、ブース内の交代制の解説者（ダリオ・フランキッティ（1レース）、ジェームズ・ヒンチクリフ（3レース）、ダニカ・パトリック（2レース））で構成されていた。元ESPNおよびNBCスタジオアナリストのブラッド・ドーハティと元NASCAR on Foxのピットレポーターのマット・ヨーカムが2人のピットレポーターを務めた。元NASCAR on TNTのピットレポーターでNASCAR Race Hubスタジオホストのリンジー・ツァルニアックが司会を務めた。

すべてのイベントは2つのヒートレースから構成され、ヒート1のラインナップはランダム抽選で決定されます。ヒート1の結果が反転されてヒート2のラインナップが決定されます。^{[21] [22]}スタッフォードでは、ヒートレースはそれぞれ15分でしたが、ノックスビル以降は12分に短縮されました。第2ヒートの結果によってスタッフォードでのメインレースのラインナップが決定され、ノックスビル以降は両ヒートの平均順位が使用されました。

スタッフォードでは、メインレースはコーションラップを含めて100周で、グリーン・ホワイト・チェッカーフィニッシュを無制限に試みることができた。^[22]ノックスビルとエルドラでは、レース時間が100周からグリーンフラッグのみの50周に変更された。ルーカスオイルは76周のメインレース、スリンガーは150周のメインイベント、ナッシュビルのメインレースは77周であった。

グレッグ・ビッフルは、ランダムな抽選によりヒート 1 のポールを獲得しました。彼は15 分間の制限時間終了時にボビー・ラボンテを抑えてヒートを制し、全 36 周をリードしました。2 回目の 15 分間のヒートではフィールドが逆転し、残り 2 周でダグ・コビーがマイケル・ウォルトリップを抜いて優勝しました。北東部のモディファイド レースに参加する不動産業者のコビーは、100 周のレースで 84 周をリードし、ビッフルとトニー・スチュワートを抑えてイベントを制しました。

トニー・スチュワートは第1ヒートのポールポジションからスタートし、23周に及ぶ12分間のセッション全体をリードした。第2ヒートでは、マイケル・ウォルトリップとウィリー・T・リブスが先頭からスタートした。エリオ・カストロネベスが序盤にトップを奪い、残り3分までトップを走ったが、再スタートでスコット・ブルームクイストに追い抜かれた。ポール・トレーシーが残り40秒でスピンしてウォールにヒットし、グリーン・ホワイト・チェッカーでフィニッシュしたため、ヒートは延長され、ブルームクイストが優勝した。スチュワートは、2つのヒートの平均順位に基づき、50周のメインレースのポールポジションからスタートした。ポール・トレーシーはオーバーヒートで早々に脱落し、レースの最初の4分の1の間にスピンによるコーションが数回飛び出した。ウォルトリップは14周目にスチュワートを抜いてトップに立ったビル・エリオットはコーション中にコース上でエンストし、ピットロードに押し出され、11周遅れとなった。スチュワートはヘイリー・ディーガンとアーニー・フランシス・ジュニアを抑えて優勝した。

トニー・カナーン選手は、最初の12分間のヒートで先頭からスタートし、最初の4分間はトップだったが、トニー・スチュワート選手に追い抜かれた。スチュワート選手は、終盤にエリオ・カストロネベス選手の挑戦を退け、ヒート優勝を果たした。第2ヒートはアクシデントに見舞われ、タイムリミット前にはわずか11周のグリーンフラッグラップしか完了できなかった。ウィリー・T・リブス選手は、フィールドの逆転後に先頭からスタートし、最初の3周をトップで走った。2位を争っていたアーニー・フランシス・ジュニア選手がカナーン選手をスピンさせ、マイケル・ウォルトリップ選手とコディ・スワンソン選手も巻き込み、スチュワート選手もスピンさせた。フランシス選手、ウォルトリップ選手、スワンソン選手は全員、ヒートを完走できなかった。レースは残り6分で再スタートし、マルコ・アンドレッティ選手がスコット・スピード選手とトップの座を争った。リブス選手はバックストレッチでポール・トレーシー選手をスピンさせ、自身、カナーン選手、スチュワート選手を巻き込んだ。スピード選手とアンドレッティ選手は、残り2分での再スタートでもバトルを続けた。アンドレッティは、先のスピンから回復したトレーシーとスチュワートを抑えて優勝した。

スチュワートは決勝レースのポールポジションからスタートしたが、ペースラップでは後方に下がることを選択した。2位からスタートしたポール・トレーシーは、50周のレースの最初の25周をリードした。レース前半には2回のコーションが出され、1回はトニー・カナーンのスピンによるものだった。コディ・スワンソンは26周目にトップに立ち、34周目の3回目のコーションが出されるまでトップに立った。トレーシーは再スタートでトップを奪い返し、2周をリードした後、再びスワンソンにトップの座を明け渡した。スチュワートは44周目にトップに立ち、46周目に3位のボビー・ラボンテがターン1でトレーシーにスピンされ、マルコ・アンドレッティとビル・エリオットに接触した。ラボンテとエリオットはレースを完走できなかった。スチュワートとスワンソンは残り5周での再スタートでバトルを繰り広げ、最終的にスチュワートが決勝レースで優勝した。

スコット・スピードは、マイケル・ウォルトリップとともに第 1 ヒートのポールポジションからスタートしました。スピードは、ヒート全体をリードした後、優勝しました。ウィリー・T・リブスは第 2 ヒートで先頭からスタートしましたが、ポール・トレーシーがスタートでリードし、最初の 2 分間をリードしました。エリオ・カストロネベスがトップの座を奪い、残りのヒートをリードしました。ボビー・ラボンテが残り 2 周でトニー・スチュワートをパスして続きました。

50周のレースでコーションラップがカウントされなかった過去2回のレースとは異なり、ルーカスオイルでのレースは76周で、最後の6周を除いてコーションラップがカウントされた。スチュワートはポールポジションからスタートしたが、2周目にスピードに追い抜かれた。アーニー・フランシス・ジュニアがスチュワートを抜いて2位になり、13周目にスピードからトップの座を奪った。最初のコーションはシリーズの「グリーンフラッグラップ制限」により27周目に出された。34周目の再スタート後、フランシスはすぐにスピードから引き離し、2人は49周目に別のコーションが出るまでトップを走った。フランシスは55周目の再スタートでもスピード、ラボンテ、カストロネベスを抑えてトップを維持した。3回目のコーションは67周目に出され、スピードが再スタートでトップに立った。残り7周でトニー・カナーンがバックストレッチでスピンし、4回目のコーションが出された。フランシスとスピードは、スピードが壁にぶつかるまで3周にわたって並んでバトルを繰り広げた。残り2周で、トレーシーは第2コーナーでボビー・サントス3世にスピンさせられ、スピードは第3コーナーでカストロネベスにスピンさせられ、前周の接触に対する報復として壁にぶつかった。最初のグリーン・ホワイト・チェッカーの試みで、フランシスはラボンテを抜いて優勝した。

マルコ・アンドレッティが最初の12分間のヒートでポールポジションを獲得した。残り2分で、6位のポール・トレーシーがアーニー・フランシス・ジュニアのせいでスピン。再スタートでトレーシーの右前輪がパンクし、時間切れとともに再度コーションが出されてしまった。アンドレッティはその後の再スタートでトニー・スチュワートを抑えて優勝した。ウィリー・T・リブスは第2ヒートを先頭でスタートしたが、レース開始から約20秒でスピンし、ビル・エリオットがトップに立った。ヘイリー・ディーガンが再スタートでトップに立ったが、マイケル・ウォルトリップがエリオ・カストロネベスに追突されたため、すぐに再度コーションが出されてしまった。ディーガンは再スタートで大きくリードし、残り5分で再度コーションが出されるまでリードを保った。グレッグ・ビッフルは残り2分でトップに立つと、ディーガンとフランシスを抑えて優勝した。

アンドレッティとルーク・フェンハウスは、150周のレースで最前列を占め、フェンハウスが24周目にリードを奪うまで並んでトップを争った。スチュワートは32周目に一時リードを奪ったが、フェンハウスに阻まれた。並んで戦った後、フェンハウスは45周目にコーションが出る直前にスチュワートを抜き去った。54周目の再スタート後、フェンハウスとスチュワートは何度かリードを入れ替えたが、76周目にスチュワートがリードを奪った。その後フェンハウスは80周目に再びリードを取り戻し、2人は並んで戦い続けた。92周目にコーションが出され、スチュワートがフェンハウスとアンドレッティに差を詰めた。10周後の再スタート後、フェンハウスがトップに立ったが、その数周後にマイケル・ウォルトリップにコーションが出された。 112周目に再スタートした後、フランシス、トレーシー、ディーガンが後方で何度も接触する中、スチュワートとフェンハウスが首位を争った。トップの2人は並んでレースを続け、フェンハウスが132周目に再びトップに立った。135周目にコーションが出た後、レースはグリーンフラッグの周回のみをカウントするようになった。ビッフルとカストロネベスは再スタート時に残り12周でスピンした。フェンハウスとアンドレッティは残り10周でスチュワートを抜き、残り2周でディーガンが4位を狙う途中でトレーシーをスピンさせたためコーションが出され、トレーシーはウォルトリップ、リブス、カストロネベスを追い抜いた。トレーシーとウォルトリップはレースを完走できなかった。アンドレッティはグリーン・ホワイト・チェッカーの再スタートでフェンハウスをパスし、フェンハウスとスチュワートを抑えて優勝した。

ビル・エリオットとチェイス・エリオットは、ヒート 1 で最前列からスタートしました。ビルはヒートの大半をリードし、終盤のチェイスの挑戦をかわして勝利しました。ヒート 2 では、ウィリー T. リブスとマイケル・ウォルトリップが先頭からスタートしました。ウォルトリップは最初の 6 周をリードし、その後エリオ・カストロネベスがトップの座を獲得しました。彼はアーニー・フランシス・ジュニアを抑えてヒートを勝ち抜きました。トニー・スチュワートは、フランシスに対して十分なポイント差を維持して、ヒート 2 の後にシリーズ チャンピオンシップを獲得しました。

メインレースでは、ビル・エリオットが再びポールポジションからスタートし、ラボンテが先頭に続いた。エリオットは26周目に最初のコーションが出されるまでカストロネベスに対してリードを維持した。32周目に再スタートした後、エリオットはリードを維持し、チェイス・エリオットが2位に浮上した。ビルは50周目にレース2回目のコーションが出されるまでチェイスを抑え込んだ。55周目の再スタートでは、ビルがターン2でハイになり、チェイスとスチュワートがトップに躍り出た。57周目にウィリー・T・リブスがポール・トレーシーと接触してスピンしたときに3回目のコーションが出され、リブスはメインレースを完走できなかった。61周目の再スタート後、チェイスはスチュワートとビルに対してリードを維持した。 73 周目に、ポール トレーシーが 5 位からマルコ アンドレッティをスピンさせました。これは、シーズン中にトレーシーが関与した 15 回目の事故でした。エリオットは残り 5 周でリードを維持しました。エリオットは優勝し、スチュワートが 2 位でチャンピオンシップを獲得し、ビル エリオットが 3 位でフィニッシュしました。

(キー)  * – 最多ラップリード ( フィーチャー )。1 ^– ヒート 1 の勝者。2 ^– ヒート 2 の勝者。

ヒートレースとフィーチャーレースの両方でポイントが付与されます。

• 2021 NASCARカップシリーズ
• 2021 NASCAR エクスフィニティ シリーズ
• 2021 NASCAR キャンピング ワールド トラック シリーズ
• 2021 インディカー シリーズ
• 2021 ARCAメナーズシリーズ
• 2021 ARCA メナーズ シリーズ イースト
• 2021 ARCA メナーズ シリーズ ウエスト
• 2021 NASCAR ウェレン モディファイド ツアー
• 2021 NASCAR ピンティーズ シリーズ
• 2021 NASCAR PEAK メキシコシリーズ
• 2021 NASCAR ウェレン ユーロ シリーズ
• 2021 eNASCAR iRacing Pro 招待シリーズ
• 2021年サザン・モディファイド・オート・レーシング・チームシーズン

• 公式サイト