2008 バドワイザー シュートアウト

2008 バドワイザー シュートアウトは、2008 NASCAR スプリント カップ シリーズの最初の公式の非ポイント イベントでした。レースは、2008 年 2 月 9 日土曜日にフロリダ州デイトナ ビーチのデイトナ インターナショナル スピードウェイで開催され、 2007 年シーズンの最速予選通過者と過去のイベント優勝者に限定されていました。デイル アーンハート ジュニアがこのイベントで優勝しました。彼にとって 2 度目のシュートアウトであり、ヘンドリック モータースポーツでの初優勝でした。Foxは、米国東部標準時午後 8 時からレースを放映しました。

バドワイザー シュートアウトの出場資格を得るには、ポールポジションを獲得するか、バドワイザー シュートアウトで優勝するかの 2 つの方法がありました。2008 年には、出場資格のあるドライバーは 23 名でした。そのうち 9 名はシリーズで活動している限りレースへの出場が生涯免除される過去の優勝者で、残りの 15 名は 2007 年の NEXTEL カップ レースの予選で最速だったドライバーです。

• ビル・エリオット
• ケン・シュレイダー
• ジェフ・ゴードン（2007年もポールポジションを獲得）
• マーク・マーティン
• デイル・ジャレット（レースからの引退を発表しているため、これが彼にとって最後のシュートアウトとなる）
• トニー・スチュワート
• ジミー・ジョンソン（2007年も少なくとも1回のポールポジションを獲得）
• デニー・ハムリン（2007年もポールシッター）
• デイル・アーンハート・ジュニア（2007年もポールシッター）

• デビッド・ギリランド
• ジェイミー・マクマリー
• ケイシー・ケイン
• ライアン・ニューマン
• クリント・ボウヤー
• カール・エドワーズ
• JJ イェリー
• ケイシー・ミアーズ
• リード・ソレンソン
• マイケル・ウォルトリップ
• マーティン・トゥルーエクス・ジュニア
• グレッグ・ビッフル
• デイブ・ブレイニー
• カート・ブッシュ

バドワイザー シュートアウトのラインナップは、2008 年 2 月 7 日木曜日の抽選により決定され、スピード チャンネルで生放送されました。

° — ハッピーアワーでのクラッシュ、またはその他の理由により、これらのドライバーはフィールドの後方に移動しました。

一般に「ハッピーアワー」として知られる最終練習セッションは、多くのドライバーにとってはまったくハッピーアワーとは程遠いものだった。なぜなら、リストリクタープレート方式のレースのため、2つの別々の事故が大惨事に発展したからだ。リストリクタープレートレースでは「ビッグワン」として知られる最初の事故では、クリント・ボウヤー、ライアン・ニューマン、ジェフ・ゴードン、デビッド・ギリランド、ジミー・ジョンソンらが巻き込まれ、バックアップ走行を余儀なくされた。2つ目の事故は、前年の6月にドーバーで開催されたオーティズム・スピークス400での事故による緊張が頂点に達し、トニー・スチュワートが誤ってカート・ブッシュに接触し、壁に激突したため、より注目された。#2ダッジのドライバーは、ガレージエリアに向かう途中でスチュワートの#20トヨタに3回ぶつかり、ピットロードからガレージエリアへの道を阻んで報復した。ブッシュはバックアップカーに乗り換えを余儀なくされ、ポールポジションを剥奪され、両ドライバーは事件について話し合うためにNASCARスプリントカップのトレーラーを訪れるよう命じられ、レース前には互いに離れるよう命じられた。トレーラー内でブッシュが「デブ」と呼ばれた後、スチュワートがブッシュを殴ったと報じられていた。2008年2月12日、両ドライバーは6レースの出場停止処分を受けた。

レースは2つのセグメントに分かれており、最初のセグメントは20周で、その後10分間のインターミッションがあり、その後の50周のセグメントでは、チームはグリーンフラッグピットストップで少なくとも2本のタイヤを交換する必要があります。ポイント獲得レースとは異なり、すべての再スタートはリードラップカーが先頭に並ぶ2列体制で行われ、赤旗期間中に作業を行うことができます。結局、デイル・アーンハート・ジュニアは70周中46周でイベント記録をリードし、ヘンドリック・モータースポーツでの初レースで優勝しました。

ケイシー・ミアーズの5号車シボレーはレース後の検査で車高が低すぎると判断されたが、翌日のさらなる評価を受けて2度目の検査に合格した。^[1]